Masalah membutakan pengemudi di malam hari begitu serius sehingga dia memperhatikan aturan lalu lintas. Peraturan tersebut menjelaskan tindakan yang harus diambil pengemudi jika terjadi lampu mobil yang menyilaukan. Kami akan memberi tahu bagaimana kacamata anti-lampu depan membantu melindungi diri dari menyilaukan, tidak hanya dalam gelap tetapi juga di siang hari.
Eksperimen pertama yang diketahui tentang polarisasi tanggal cahaya kembali ke 1669. Sinar cahaya yang terlihat adalah gelombang elektromagnetik dengan panjang gelombang tertentu. Ketika gelombang elektromagnetik merambat di dalamnya, vektor intensitas medan listrik "E" dan vektor induksi magnetik "B" berosilasi. Kedua vektor selalu tegak lurus terhadap satu sama lain dan terletak pada bidang yang tegak lurus terhadap rambat gelombang. Jika osilasi dari vektor E terjadi pada bidang yang sama, maka mereka mengatakan bahwa cahaya terpolarisasi bidang. Ini adalah urutan osilasi vektor intensitas medan listrik dari gelombang cahaya selama lewatnya cahaya melalui zat-zat tertentu (ketika dibiaskan) atau saat refleksi dari fluks cahaya yang disebut fenomena polarisasi cahaya. Seperti yang bisa Anda tebak, fenomena fisik semacam itu tidak mungkin terjadi tanpa polarizer - suatu zat, ketika melewati cahaya alami yang berubah menjadi terpolarisasi.
Semoga penjelasan yang disederhanakan akan memungkinkan Anda untuk mendapatkan ide tentang fenomena fisik ini.
Fitur dari jenis kacamata ini adalah adanya lensa polarisasi. Jika kita berbicara tentang sisi praktis masalah ini, efek yang berguna bagi pengemudi dari lensa tersebut adalah untuk memotong pantulannya. Itu sebabnya lapisan khusus sering disebut anti-reflektif. Mengurangi efek silau pada retina meningkatkan ketajaman visual, kerentanan dan meningkatkan kejernihan gambar yang terlihat oleh pengemudi. Filter anti-silau melindungi mata dari:
Organ visual manusia memiliki perlindungan alami dari sinar matahari yang cerah dan menyipit. Namun, bertahan lama dalam kondisi ini menyebabkan kelelahan mata yang cepat, dan reaksi perlindungan tidak selalu mengikuti rangsangan yang muncul.
Tidak semua kacamata gelap memiliki efek polarisasi. Dalam model sederhana, hanya filter cahaya yang dipasang, yang menggelapkan gambar, sehingga meredam efek negatif dari sinar matahari yang cerah. Aksi stimulus telah menurun, tetapi pada saat yang sama saturasi warna semua benda yang menyala menghilang. Tidak aman menggunakan kacamata seperti itu untuk pengemudi dalam gelap.
Poin-antipharium benar-benar meringankan beban dari mata pengemudi, tetapi jangan terlalu berharap terlalu banyak. Misalnya, kacamata anti-silau ketika terkena sinar matahari langsung dan tidak adanya permukaan reflektif tidak efektif.
Apa yang harus Anda perhatikan ketika memilih poin-antifar:
Anehnya, tetapi tidak semua lensa terpolarisasi, yang memiliki warna kuning atau coklat. Di pasaran Anda dapat menemukan banyak model palsu yang tidak memiliki efek yang diklaim.
Kacamata anti-silau untuk driver tidak boleh disamakan dengan kacamata biasa dengan filter lampu kuning. Lensa kuning memotong bagian biru dari spektrum sinar. Ini adalah cahaya kebiruan yang mempengaruhi pigmen penginderaan cahaya di retina mata, rhodopsin, paling negatif. Kacamata ini sampai batas tertentu melindungi mata pengemudi ketika terkena lampu depan mobil yang melaju, tetapi jangan melawan pantulan dan pantulan.
Anda dapat memeriksa efek polarisasi bahkan dengan pembelian. Untuk melakukan ini, cukup dengan menyilangkan dua pasang kacamata pada sudut yang benar. Dalam posisi ini, kacamata anti-lampu depan ini harus melewati jumlah sinar cahaya minimum.
Metode pemeriksaan yang dijelaskan direkomendasikan oleh produsen kacamata anti-silau untuk pengemudi itu sendiri. Tapi seperti yang bisa kita lihat di video, untuk pengujian Anda juga bisa membawa kacamata ke layar LCD. Pada saat memutar lensa 90º ke layar, gambar harus menjadi gelap. Berikan perhatian khusus pada warna lensa yang tidak layak, karena efek polarisasi mungkin dalam lensa kuning, coklat atau abu-abu.
Untuk menentukan lapisan khusus yang melindungi mata dari radiasi ultraviolet, Anda memerlukan senter ultraviolet atau LED ultraviolet saku untuk memverifikasi keaslian uang kertas. Anda juga membutuhkan lapisan yang mengandung fosfor - zat yang bercahaya di bawah pengaruh radiasi ultraviolet. Untuk memeriksanya cukup dengan menyinari lapisan fluoresens melalui lensa kacamata. Jika tidak ada cahaya, maka ada filter UV di lensa untuk melindungi mata.
Perusahaan Polarized adalah pemimpin yang diakui di pasar lensa polarisasi, oleh karena itu kami sarankan pertama-tama untuk memperhatikan produk-produk perusahaan ini. Perlu memperhatikan keaslian produk, agar tidak membeli yang palsu dengan filter kuning konvensional.
Karena Anda sudah tahu cara memeriksa keberadaan polarisasi dan filter UV di setiap model kacamata, Anda dapat memilih merek lain di pasaran: Kanevin, Boshi, Sideli, Bencei, Babilon, Babilon, Polar, dll.
Mengemudi malam seperti banyak pengendara. Namun, sayangnya, mengemudi dalam kegelapan memiliki kelemahan, dan yang utama adalah masalah dengan visibilitas. Tingkat penerangan yang rendah dan lampu depan mobil yang melaju menyilaukan menyebabkan pengemudi sangat cemas, dan mereka bahkan dapat berkontribusi pada keadaan darurat di jalan.
Untungnya, ada kacamata khusus untuk menyetir mobil malam - kacamata anti lampu depan. Bagaimana memilih aksesori ini dan dengan demikian membuat proses mengemudi malam hari menjadi lebih nyaman?
Pencahayaan rendah dan kebutuhan untuk terus-menerus memaksakan penglihatan Anda untuk menatap ke jalan, mengarah ke kelelahan mata yang cepat. Berkedip konstan lampu jalan, jendela toko, sorotan permukaan jalan yang basah dan cahaya menyilaukan dari lampu depan yang mendekat hanya memperburuk situasi.
Poin-anti-lampu depan dirancang khusus untuk memaksimalkan semua manifestasi negatif dari tingkat pencahayaan yang rendah. Tetapi untuk memilih aksesori penting ini dengan benar, Anda harus memahami jenis kacamata untuk pengendara.
Saat ini, ada sejumlah model untuk mengemudi saat senja dan malam hari, dan masing-masing memiliki karakteristik sendiri dan dapat digunakan dalam kondisi tertentu.
Pergi ke toko untuk "anti-lampu" lebih baik untuk melakukan pra-kunjungan dengan dokter mata. Seringkali, visibilitas yang buruk di malam hari dan waktu senja karena tidak hanya kondisi alam objektif, tetapi juga fitur individu penglihatan. Oleh karena itu, memulai pemilihan poin adalah mendiagnosis.
Jika pemeriksaan menunjukkan bahwa penglihatan pengemudi tidak dalam kondisi sempurna, itu mungkin masalah membeli kacamata mengemudi pelindung dengan dioptri. Dengan demikian, akses tepat waktu ke dokter tidak hanya akan menyelamatkan kesehatan, tetapi juga menghemat uang.
Pelindung kacamata pengemudi mungkin merupakan satu-satunya di mana rekomendasi mengenai pilihan bahan lensa bertentangan dengan anjuran dokter mata.
Secara tradisional, lensa terbaik untuk kacamata terbuat dari kaca. Ini benar: kaca adalah bahan paling transparan, yang dengan sempurna melewati fluks cahaya. Tetapi jika terjadi kecelakaan dan tabrakan dengan airbag, lensa kaca dijamin akan tersebar ke banyak bagian dan pasti akan melukai wajah pengemudi.
Hasilnya - paling-paling, luka di wajah, paling buruk - cedera mata. Karena itu, untuk mengemudi lebih baik memilih kacamata dengan lensa plastik.
Saat memilih poin-antifar, Anda harus memperhatikan label "100% Perlindungan-UV". Tanda ini menunjukkan bahwa lensa ini memberikan perlindungan seratus persen terhadap radiasi ultraviolet.
Wajib dan poin kondisi utama untuk mengendarai mobil - lensa terpolarisasi. Kaca polarisasi menghilangkan silau, yang menghasilkan kaca depan, trotoar basah, mobil lain di jalan.
Polarisasi kacamata tidak mempengaruhi ketajaman visual, tetapi dengan kacamata seperti itu pengemudi memiliki perlindungan yang dapat diandalkan terhadap silau: retina tidak menderita luka bakar, dan setelah menyilaukan dengan lampu depan counter, mata dengan cepat kembali ke normal.
Keuntungan yang tidak diragukan lagi dari kacamata mengemudi terpolarisasi di malam hari adalah bahwa mereka tidak menyembunyikan warna, namun tetap transparan untuk seluruh spektrum yang terlihat.
Berbicara tentang lensa polarisasi, perlu untuk menghilangkan satu mitos umum bahwa lensa seperti itu seharusnya meningkatkan kualitas penglihatan. Bukan itu. Lensa terpolarisasi tidak memengaruhi ketajaman visual, untuk tujuan ini ada lensa dengan dioptri. Ngomong-ngomong, jika visi pengemudi perlu diperbaiki, selalu ada kemungkinan untuk memesan lensa terpolarisasi dengan dioptri - ini akan menyelesaikan dua masalah sekaligus dengan mengoreksi ketajaman visual dan menyelamatkan pengemudi dari tatapan tajam di jalan.
Awalnya, pabrikan menawarkan kacamata pengendara dengan lensa berwarna kuning. Tujuannya adalah untuk memotong spektrum warna biru, sehingga membuat "gambar" lebih kontras, dan juga mengurangi tingkat silau dari lampu depan.
Lensa berwarna kuning masih populer dengan driver, karena mereka sangat berkualitas tinggi menyinari lampu depan mobil. Tetapi untuk mengemudi di malam hari, kacamata seperti itu tidak cocok: ketika gelap di luar, warna kuning akan "memakan" objek yang sudah sedikit. Menurut dokter mata, warna kuning dan oranye secara maksimal mengubah persepsi warna, memotong bagian biru dari spektrum warna yang terlihat oleh manusia, yang merupakan dasar untuk orientasi normal di malam hari. Penggunaan "anti-lampu" kuning di malam hari mungkin tidak memudahkan, tetapi, sebaliknya, memperburuk posisi pengemudi.
"Anti-headlights" dengan lensa kuning berhasil digunakan terutama di waktu senja. Mereka juga mapan dalam cuaca berkabut atau hujan, ketika memotong spektrum biru tidak memiliki efek merugikan pada "gambar" keseluruhan di depan mata pengemudi, tetapi, sebaliknya, meningkatkan kejelasan persepsi dan kontras dari "gambar".
Sedangkan untuk pewarnaan cokelat, ia mengenakan kacamata untuk mengemudi malam hari, tentu saja, tidak sekuat dalam kasus kacamata matahari. Pengencangan ini berbeda karena secara signifikan meningkatkan kenyamanan penglihatan. Lensa cokelat memungkinkan Anda melihat warna dengan distorsi minimal. Mereka lebih cocok untuk mengemudi malam hari, ketika kontras penting, di satu sisi, dan cahaya redup dari lalu lintas yang datang - di sisi lain.
Nuansa lain juga dapat digunakan dalam kacamata mengemudi. Pilih warna yang disarankan tergantung pada preferensi pribadi. Tidak boleh dilupakan bahwa pengencangan terbaik di malam hari adalah kurangnya pengencangan, karena setiap pelapisan warna pasti menyembunyikan penerangan cahaya yang sudah sedikit.
"Anti-lampu depan" dengan lensa yang dapat dipertukarkan lebih mahal dari biasanya, tetapi jika seorang penggemar mobil ingin membeli beberapa jenis kacamata untuk kondisi mengemudi yang berbeda, beberapa kacamata yang bagus dengan lensa yang dapat diganti akan lebih murah pada akhirnya daripada beberapa kacamata berkualitas.
Untuk poin pengemudi adalah indikator yang sangat penting seperti transparansi. Jika kacamata benar-benar transparan, mereka tidak akan memakai lampu depan dan tidak akan membiarkan mata beradaptasi dalam waktu. Tetapi bahkan kacamata yang sangat kencang tidak dapat digunakan - di dalamnya pengemudi akan terlihat buruk dalam kondisi senja.
Ada standar ISO internasional, di mana transparansi lensa untuk kacamata mengemudi harus lebih besar dari atau sama dengan 75% dari transmisi spektrum warna yang terlihat. Karakteristik ini harus ditentukan oleh pabrikan dalam dokumentasi kacamata terlampir.
Bukan yang paling kritis, tetapi pilihan yang nyaman - pewarnaan penyemprotan gradien. Di bagian atas kacamata dapat dicerminkan, dan di bagian bawah - hampir transparan. Ini memberi kemungkinan perlindungan dari silau, tetapi pada saat yang sama tidak menyulitkan peninjauan dashboard mobil.
Seperti dalam kasus pemilihan kacamata biasa, bingkai harus dipilih sedemikian rupa sehingga tidak menekan pada pelipis dan jembatan hidung, cukup ringan. Tetapi ada kriteria lain.
Dari 120 derajat penglihatan manusia, 90 derajat adalah pusat, dan tiga puluh, sebagian besar, adalah penglihatan tepi. Harus diingat bahwa pada kecepatan kendaraan tinggi, sudut pandang pengemudi menyempit hingga 50 derajat, dan pandangan periferal menyumbang persentase lebih besar dari total sudut yang tersedia.
Dari sini, lebih baik memilih kacamata anti-lampu depan dengan lengan sempit yang sedikit menghalangi tampilan samping. Semakin sedikit pengemudi harus menoleh, mengalihkan perhatian dari jalan untuk mempertimbangkan sesuatu di bidang penglihatan tepi, semakin aman bergerak dalam aliran mobil.
Kacamata berkualitas untuk driver memiliki tinjauan 130-140 derajat. Perlu juga memperhatikan model tanpa lengkungan samping - mereka sangat memudahkan tampilan lateral.
Saat membeli kacamata untuk mengemudi, Anda harus memilih model yang memiliki lapisan pelindung yang melindungi lensa dari goresan kecil dan kerusakan. Bahkan jika Anda menyimpan kacamata dalam semua peraturan, dalam kasus ini, terus-menerus menggerakkan mobil akan memprovokasi munculnya pertengkaran pada lensa. Perlindungan terhadap goresan akan membuat "anti-lampu depan" lebih lama.
Memilih kacamata untuk mengemudi, Anda harus memperhatikan garansi yang diberikan oleh pabrikan. Kacamata berkualitas, biasanya, memiliki garansi minimal dua tahun. Jika ini adalah kacamata dengan lensa yang dapat dipertukarkan, garansi untuk lensa itu sendiri adalah dua tahun, dan untuk pemasangan nilon - lima tahun.
Rekomendasi umum bagi mereka yang akan membeli kacamata mengemudi bisa menjadi saran - waspadalah terhadap kepalsuan! Apa pun poin yang Anda pilih, yang utama adalah kualitasnya dan kepatuhan penuh dengan karakteristik yang dinyatakan dalam dokumentasi yang menyertainya.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Kacamata adalah aksesori modis yang memberikan perlindungan terhadap sinar UV, digunakan untuk keperluan medis dan membantu memperbaiki cacat visual. Ada juga kacamata lain yang disebut "anti-lampu", yang baru-baru ini menjadi sangat populer di kalangan pengendara. Selanjutnya, saya akan memberi tahu Anda apa gunanya kacamata anti-lampu depan, mengapa kacamata itu sangat populer dan bagaimana menggunakannya dengan benar dan dengan kriteria apa Anda harus memilih kacamata mobil.
Goggles, lampu depan anti - keturunan kacamata hitam biasa dengan spesialisasi yang lebih sempit. Sesuai namanya, kacamata melindungi dari cahaya lampu depan yang terang, dan tidak hanya dari mereka. Kacamata atau kacamata untuk mengemudi mobil membantu pengendara dari sinar matahari cerah, silau, kilau aspal basah atau silau yang dipantulkan dari salju pada hari yang cerah. Dan baru-baru ini ada model dengan spesialisasi yang sangat sempit yang hanya membantu dari lampu depan dan, misalnya, hanya di malam hari. Meskipun ada model yang universal dan cocok untuk kondisi jalan yang berbeda. Kondisi yang paling penting adalah keberadaan cakupan yang terpolarisasi. Berkat lapisan ini, cahaya dari spektrum warna tertentu terputus dan tidak menghalangi pengemudi untuk mengemudi. Sederhananya, lapisan ini mencegah menyilaukan. Kacamata untuk pengemudi dengan lapisan terpolarisasi bekerja dengan prinsip yang sama seperti kacamata yang digunakan oleh pelaut, pilot, dll. Yaitu, orang yang dihadapkan dengan masalah silau, serta silau.
Lapisan terpolarisasi. Kehadiran lapisan ini melindungi retina dari sinar UV, memotong silau dari kaca depan dan aspal basah, serta sumber penerangan cerah lainnya. Kehadiran lapisan ini ditunjukkan oleh Perlindungan UV yang sesuai. Namun, jangan percaya semua yang tertulis. Sangat mudah untuk memeriksa keberadaan lapisan seperti itu, cukup untuk memiliki massa. telepon Kami mengambil kacamata di satu tangan, telepon lain, lalu perlahan-lahan memutar kacamata dan menyaksikan perubahan gambar. Jika kacamata memiliki lapisan UV pelindung, gambar akan menjadi gelap ketika kacamata diputar.
Lensa warna. Diketahui bahwa mengemudi kacamata dengan lensa oranye terang, kuning atau merah lebih efektif daripada yang lain. Mereka bekerja dengan baik dalam gelap dan menghemat driver dari lampu depan yang menyilaukan dan membuat garis besar objek lebih jelas. Bagi mereka yang bergerak terutama di siang hari, lebih baik memperhatikan kacamata mobil dengan lensa coklat atau abu-abu.
Bahan lensa. Lensa plastik atau polimer dianggap sebagai pilihan terbaik daripada kaca. Kacamata untuk pengemudi dengan lensa kaca selama kecelakaan dapat serius melukai mata dan wajah pengemudi.
Transparansi. Untuk mengemudi di siang hari, parameter ini tidak memainkan peran yang sangat penting, tetapi dengan timbulnya kegelapan, kacamata anti-lampu yang sangat kabur membuat mengemudi tidak nyaman atau bahkan berbahaya. Untuk kontrol dalam gelap, transmisi cahaya sekitar 75% dianggap ideal.
Lapisan gradien. Item ini tidak sepenting yang lainnya, tetapi banyak yang menghargai "chip" seperti itu. Di bawah lapisan gradien dimaksudkan lapisan cermin di bagian atas lensa, yang mengalir lancar ke transparan lebih dekat ke bagian bawah lensa. Pada siang hari, sumur semprotan seperti itu menyelamatkan dari sinar matahari yang cerah, dan pada saat yang sama tidak mengganggu melihat semua yang terjadi di dalam mobil dan di luar perbatasannya.
Tahan gores. Kehadiran lapisan pelindung anti gores adalah nilai tambah absolut, karena dalam kebanyakan kasus kacamata terletak di kompartemen tas atau sarung tangan dan bersentuhan dengan berbagai benda tajam dan kasar. Kerusakan mekanis permanen tidak hanya mempengaruhi penampilan kacamata, tetapi juga membuat lensa tidak efektif. Oleh karena itu, diharapkan kacamata anti-lampu depan memiliki perlindungan seperti itu.
Pelek dan pendaratan. Apa pun kacamata mobil berkualitas dan mahal, jika tidak sesuai dengan bentuk Anda atau tidak cocok, kacamata semacam itu tidak layak dibeli. Anda harus merasa nyaman, tidak boleh mendorong apa pun, atau sebaliknya terbang. Selain itu, pendaratan yang tidak tepat dapat mengarah pada fakta bahwa efek dari poin itu sendiri akan dibatalkan. Dan, tentu saja, faktor penting adalah kompatibilitas bentuk dan model kacamata dengan wajah Anda. Jika kacamata tidak mendatangi Anda, terus mencari model yang Anda butuhkan, jangan dengarkan penjualnya, tugasnya adalah menjual dengan dalih apa pun dan tidak masalah baginya bahwa Anda tidak memiliki kacamata sama sekali dan Anda terlihat lucu di dalamnya. Periksa dengan orang yang dicintai atau baca salah satu dari ribuan artikel di Internet cara memilih kacamata yang tepat sesuai dengan bentuk wajah.
Itu semua kriteria untuk memilih poin untuk driver. Ingat beberapa poin penting ini dan tentukan pilihan Anda, saya yakin, dipandu oleh rekomendasi ini, Anda dapat dengan mudah membeli kacamata-anti-lampu depan. Saya memiliki segalanya, terima kasih atas perhatian Anda, tulis komentar tentang topik ini dan bagikan artikel ini dengan teman-teman di jejaring sosial, tentu saja jika Anda suka, untuk ini ada tombol khusus di bawah ini.
http://vopros-avto.ru/kak-vyibrat-ochki-antifaryi-vyibiraem-pravilnyie-ochki-dlya-vozhdeniya/Mengemudi kacamata diperlukan bagi siapa saja yang ingin meningkatkan tingkat keamanan saat mengendarai mobil baik di siang hari dan di malam hari. Lagi pula, mereka tidak hanya melindungi dari cahaya kuat lampu depan mobil lain, tetapi juga tidak memungkinkan sinar UV menurunkan tampilan jalan. Berkat mereka, gambarnya menjadi jelas dan cerah, jadi disarankan untuk membeli "anti-cahaya" seperti itu kepada semua orang yang secara teratur berada di belakang kemudi. Untuk membuat pilihan mereka lebih sederhana dan efektif, kami menciptakan peringkat ini, yang hanya mencakup kacamata terbaik untuk pengemudi dengan harga yang sangat berbeda.
Pasar untuk aksesori semacam itu dipenuhi dengan segala macam penawaran dari produsen dalam dan luar negeri. Dan tidak selalu produk pertama lebih murah atau kurang berkualitas. Ini dikonfirmasi oleh peringkat ini, di mana produk-produk dari perusahaan-perusahaan Rusia dan Jepang, Kroasia dan beberapa lainnya mengambil bagian:
Dalam menyusun peringkat ini, kami fokus pada ulasan pelanggan, di antaranya adalah opini pria dan wanita. Di sini kami memperhatikan parameter berikut:
Tentu saja, ketika memilih poin terbaik untuk pengemudi, perhatian terdekat juga dibayarkan pada biaya, karena sangat sering tidak sesuai dengan kualitas.
Para ahli dalam video ini akan membantu mengarahkan berbagai kacamata untuk driver dalam segala cuaca:
Berbagai aksesoris untuk pengendara sangat besar, tetapi kami berhenti hanya pada 5 model paling populer dan nyaman. Di antara mereka ada pilihan sebagai biaya rata-rata, dan mahal, sehingga semua orang di sini akan dapat memilih produk yang paling cocok untuk diri mereka sendiri.
Cafa France CF 8511
Dari segi bentuk lensa, kacamata terpolarisasi ini bisa disebut yang terbaik, mereka benar-benar menutup mata mereka dan pada saat yang sama tidak membuat masalah untuk tampilan jalan. Asesorisnya adalah tabir surya dan pantulan cahaya reflektif, yang membuat mengemudi dan mengemudi lebih aman bagi pengemudi. Secara terpisah, Anda perlu fokus pada warna abu-abu universal, yang menopang desain semua elemen. Keuntungan lain adalah tingkat optimal penggelapan lensa, yang tidak membiarkan lampu depan mobil lain dan pada saat yang sama mengurangi kelelahan mata.
Keuntungan:
Kekurangan:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Kacamata terpolarisasi ini untuk driver berbeda terutama dalam desain mereka, lensa mereka memiliki warna tembaga yang indah. Karena ini, dan juga bentuknya, dipilih sesuai dengan struktur mata, mereka tidak mengganggu pandangan normal jalan saat berkendara. Harus diingat bahwa aksesori semacam itu dapat dipakai baik di siang hari dan di malam hari, tetapi tetap dimaksudkan terutama untuk memantulkan sinar matahari.
Kehadiran bingkai tambahan untuk dioptri memungkinkan orang untuk memakainya bahkan dengan ketajaman visual yang rendah. Tapi "chip" utama di sini masih melipat lensa polarisasi, yang, jika perlu, melepas kacamata dapat melakukannya dengan lebih mudah. Dari kenyataan bahwa mungkin tidak seperti semua orang, Anda harus memperhatikan lengan plastik yang tebal, tetapi karena ini, produk ini sempurna disimpan di wajah.
Keuntungan:
Kekurangan:
Model AUTOENJOY Fashion SM02G karena ukurannya yang besar dan desain yang tidak biasa direkomendasikan untuk dipilih hanya untuk pria. Juga, dengan pemakaian yang lama, mereka dapat menggosok kulit hidung.
MATSUDA MT 087
Ini adalah contoh khas dari "anti-lampu" klasik yang diperlukan untuk melindungi dari sinar matahari dan lampu mobil lain. Mereka meningkatkan keamanan berkendara siang dan malam. Dalam hal ini, ketidaknyamanan berkurang menjadi tidak ada, karena bingkai dan lengan sangat tipis dan tidak licin. Tapi jauh lebih menarik di sini adalah lensa bunglon, yang mengubah warna kuning gelap biasanya tergantung pada kondisi cuaca. Mereka terbuat dari kaca, yang memiliki resistensi dampak yang meningkat, yang mengurangi kemungkinan bahaya bagi kesehatan dan kerusakan pada aksesori.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata SP AS 023 Gray
Argumen utama untuk dimasukkannya poin-poin ini untuk pengendara di peringkat terbaik ini adalah fleksibilitas mereka. Ini adalah contoh nyata dari "3 in 1" - perlindungan dari sinar UV, lampu depan yang menyilaukan dan ketegangan mata. Terlepas dari kinerja lensa dan bingkai yang terbuat dari plastik, produk ini cukup berkualitas tinggi dan mudah dirawat dengan bantuan kain mikrofiber dalam kit. Perhatian khusus di sini layak untuk fakta bahwa mereka besar dan kurus. Berkat jarak yang layak di antara mereka, dipastikan nyaman.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata Model SP AS023 Grey telah lulus uji klinis dan menerima saran dari dokter spesialis mata.
Autoenjoy AEJL 02Y
Kacamata mengemudi-anti-lampu ini dirancang terutama untuk digunakan pada malam hari, memiliki lapisan anti-reflektif dan perlindungan tingkat tinggi dari radiasi matahari. Pengguna dalam ulasan mencatat bahwa kejelasan gambar di dalamnya sangat baik, yang memungkinkan pengemudi untuk merespon lebih cepat terhadap bahaya di jalan di setir.
Refleksi cahaya UV yang baik disediakan oleh lensa yang terbuat dari beberapa lapisan, sedangkan ketebalan mata 1,1 mm tidak terasa sama sekali. Dibuat dalam warna kuning universal, mereka cocok untuk pria dan wanita. Secara terpisah, perlu diperhatikan kelenturan lengan yang terbuat dari baja plastik, yang meminimalkan kemungkinan kegagalannya.
Keuntungan:
Kekurangan:
Dari kemungkinan kelemahannya, harus dicatat bahwa seseorang dari Autoenjoy AEJL02Y mungkin tidak menyukai lensa yang terlalu terang di sini dan tidak selalu memantulkan sinar matahari dengan baik.
Pengemudi tidak hanya perlu kacamata hitam dengan lensa terpolarisasi, tetapi aksesori dengan lapisan anti-reflektif khusus. Di malam hari, Anda bisa memakainya dengan lensa kuning, dan di siang hari - dengan hijau atau abu-abu. Harus diingat bahwa gelas selalu lebih berbahaya daripada plastik, karena dalam kecelakaan dapat membahayakan pengemudi.
Berikut adalah beberapa rekomendasi untuk memilih model tertentu dari peringkat kami:
Video ini akan membantu Anda memilih kacamata mengemudi paling aman:
Tujuan dari peringkat ini adalah untuk memberi tahu Anda semua kelebihan dan kekurangan poin terbaik untuk pengemudi di pasar. Kami tidak dengan cara apa pun memaksakan opsi tertentu, tetapi hanya menyoroti pengalaman nyata menggunakannya, karena Anda harus memilih satu atau aksesori lain.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Kemudahan dan kenyamanan bagi pengemudi sangat berarti.
Mereka memungkinkan pengendara untuk fokus hanya di jalan, tanpa terganggu oleh iritasi.
Yang paling penting dari mereka - gangguan dengan visibilitas dan visibilitas yang buruk. Pada artikel ini kita akan mencoba mencari cara memilih kacamata yang tepat untuk pengemudi untuk mengemudi malam hari.
Kacamata anti-silau (anti-lampu depan) dengan filter polarisasi untuk driver keduanya merupakan aksesori status dan kebutuhan. Lensanya heterogen dalam fungsi: bagian atas ditutupi dengan lapisan berlapis cermin dan memantulkan cahaya dan mengurangi kecerahan cahaya, semakin rendah transparan, meningkatkan kontras dan memungkinkan Anda untuk dengan cepat beradaptasi dengan senja kabin dan mengamati pembacaan perangkat yang tampak lebih ringan dan bersih.
Pada siang hari, mereka melakukan fungsi tabir surya dan melemahkan kecerahan matahari di puncak atau di posisi rendah relatif terhadap tingkat cakrawala. Silau permukaan halus yang dipantulkan, misalnya, dari cermin, kacamata, air, dan aliran cahaya yang menyilaukan di malam atau malam hari padam dan tidak membuat mata teriritasi.
Kondisi cuaca yang berbeda yang mencegah pengemudi untuk melakukan gerakan, seperti kabut, semburan air kecil dari hujan, cuaca mendung, melewati selektivitas spektral lensa akan kurang menjadi penghalang.
Sinar cahaya adalah banyak gelombang transversal, di mana dasar untuk memukul mundur osilasi tidak dipesan. Gambar ilustratif dari fenomena ini dapat dilihat di tepi kolam yang terang benderang. Sinar matahari hanyalah sinar yang mengusir air dari gelombang riak. Tidak mungkin untuk melihat mereka, mereka membutakan mata mereka.
Setelah eksposur, mata tegang dan konsentrasi minimal. Pada saat-saat kebutaan, kendali atas situasi hilang.
Kacamata dibuat dengan lensa yang terbuat dari kaca atau plastik. Fitur umum dalam pembuatannya adalah aplikasi film polarisasi pada lensa.
Keuntungan dari lensa kaca:
Kekurangan lensa kaca:
Kelebihan lensa plastik (polycarbonate):
Kualitas terakhir sangat berharga, karena Penglihatan samping seseorang pada setir harus terbuka. Kendaraan penyalip kecepatan tinggi, pergerakan pejalan kaki di sisi jalan, benda atau gerakan lain harus dilihat, untuk menghindari konflik atau situasi traumatis. Keamanan haruslah yang terpenting.
Perlu untuk dicatat fakta yang mendukung pilihan kacamata dari plastik. Tentara Angkatan Darat Amerika menggunakan kacamata Oakley dengan lensa plastik dalam perang.
Kerugian dari lensa plastik meliputi:
Apa jenis kacamata untuk bekerja dengan gerinda, Anda bisa belajar dari publikasi ini.
Cara memilih kacamata untuk dokter gigi, baca di artikel ini.
Paling sering, pengemudi membutuhkan 2 jenis kacamata:
Dokter mata mengatakan bahwa dalam kondisi seperti itu, baik untuk menggunakan lensa warna merah, oranye atau kuning untuk kacamata pengemudi.
Warna-warna ini tidak memungkinkan area spektral biru dan ungu untuk mencapai murid, sehingga visibilitas di trek sangat baik. Prinsip ini berlaku dalam kasus membutakan seseorang dengan lampu depan.
Mata seseorang secara refleks refleks jika visibilitas tidak memadai karena cuaca atau kondisi produksi. Tanggung jawab lensa harus setransparan mungkin. Polarisasi harus ada tentu.
Semakin lama seseorang mengemudi, semakin besar ketegangan di matanya. Ini dimanifestasikan dalam penurunan ketajaman visual, kekaburan warna, penilaian jarak yang tidak memadai terhadap hambatan. Gangguan dalam bentuk kabut, hujan atau angin berdebu tidak berkontribusi terhadap kontras dan ketajaman pandangan. Oleh karena itu, pengemudi yang tidak memiliki masalah dengan visibilitas akan merasa percaya diri.
Harus dipahami bahwa kacamata anti-silau dan korektif bukanlah hal yang sama.
Kacamata terpolarisasi membantu mata pengemudi pulih secepat mungkin setelah membutakan oleh lampu yang datang atau silau. Tidak mungkin untuk membakar retina di dalamnya. Dan argumen yang paling penting - mereka tidak mengurangi dan tidak meningkatkan ketajaman visual. Jika perlu, di salon optik, urutan individual kacamata terpolarisasi anti-silau anti-senter untuk driver dimungkinkan, menggabungkan polarisasi dengan dioptri.
Anda dapat memeriksa polarisasi. Ini membutuhkan sepasang kacamata atau ponsel serupa. Melalui lensa Anda perlu melihat tampilan atau lensa lain, dan kemudian memutarnya 90 derajat.
Efek polarisasi akan menyebabkan tampilan ponsel atau lensa kedua menjadi berwarna gelap. Intensitas penggelapan akan berbicara tentang intensitas perlindungan.
Yang paling penting ketika memilih kacamata adalah kualitas lensa. Tanyakan di salon atau sertifikat toko untuk barang-barang. Jika memungkinkan, hentikan pilihan pada model merek terkenal. Untuk keamanan, lebih memilih gelas plastik. Jika mengemudi berganti-ganti dengan akses yang sering ke sinar matahari yang cerah, lihat kacamata penglihatan malam hari untuk pengemudi dengan perlindungan ultraviolet. Pilih tingkat maksimum.
Setelah membuat pilihan kacamata untuk pengemudi, coba kacamata itu, lihat ke kejauhan dan sekitarnya. Periksa penglihatan tepi di bingkai ini. Untuk seorang pria di belakang kemudi, pilihan terbaik adalah kacamata dengan lengan sempit yang dipasang di sudut pelek. Bingkai harus hypoallergenic, senyaman mungkin dan diperbaiki dengan baik. Ketidaknyamanan di hidung dan telinga tidak bisa diterima.
Jika perlu, dapatkan kacamata dengan flex atau lengan lunak. Saat memilih harus dilanjutkan dari kriteria kenyamanan yang digunakan. Kacamata yang benar-benar pas dengan lensa transparan dengan lapisan anti-reflektif.
Masa pakai kacamata untuk pengemudi dengan lensa terpolarisasi tergantung pada bahannya. Kaca dapat bertahan tanpa batas waktu. Plastik dari waktu ke waktu dapat kehilangan kemampuan polarisasi karena abrasi.
Sebagai kesimpulan, kami menawarkan untuk melihat video yang menarik dan informatif, cara memilih kacamata pengemudi:
http://fufayka.net/siz/glaza/ochki-voditelya.htmlBaru-baru ini, kacamata anti-lampu depan semakin populer di kalangan pengendara. Mereka meningkatkan visibilitas setiap saat sepanjang hari dan mencegah kelelahan mata selama periode mengemudi yang berkepanjangan. Tetapi apakah mereka benar-benar bagus dan poin apa untuk pengemudi yang lebih baik untuk dipilih, sehingga manfaat datang dari mereka?
Mengemudi kacamata memiliki satu sifat penting - meningkatkan kontras gambar. Sederhananya, memakai kacamata di depan lampu, Anda mulai terlihat lebih baik. Anda tidak perlu meregangkan mata dan menyipitkan mata, yang berarti bahwa kepala Anda tidak akan sakit. Anti-lampu depan adalah kacamata berwarna. Toning dapat memiliki warna berbeda: kuning, coklat, merah, biru. Mengenai warna cokelat, kami mengatakan bahwa intensitasnya tidak sama dengan rekan-rekan pelindung matahari, tetapi masih membuat mata Anda lebih nyaman, lampu depan dari lalu lintas yang datang sudah cukup padam. Karena itulah nama poin-poin ini.
Lensa kuning bahkan meredam cahaya xenon dan meningkatkan visibilitas dengan sempurna. Tapi ada satu kelemahan: dalam kacamata seperti itu persepsi warna terdistorsi. Misalnya, cahaya lampu jalan dan xenon putih yang akan Anda lihat dengan warna kehijauan. Ya, dan untuk mengemudi di malam hari, ketika lampu menyala di mana-mana, mereka tidak cocok, tidak seperti kacamata dengan lensa coklat. Kacamata dengan lensa kuning bagus saat mengemudi di tengah hujan dan kabut. Kacamata malam dengan anti-headlight lens dengan lensa coklat memungkinkan untuk melihat warna yang paling alami, tanpa merusaknya. Pengencangan seperti itu meningkatkan kontras dan mematikan cahaya yang menyilaukan dari lalu lintas yang datang.
Dalam situasi seperti itu, tidak tepat untuk menyarankan kacamata anti-headlamp tertentu, karena Anda sendiri yang harus memutuskan warna lensa. Semuanya tergantung pada persepsi subjektif dan pilihan tetap hanya untuk Anda.
Poin untuk pengemudi, yang pabrikan diberi nama "lampu depan", dipilih secara ketat untuk preferensi dan kondisi mengemudi Anda. Namun, lebih jauh, kami masih ingin mengatakan mana yang lebih baik untuk memilih naik dalam gelap. Ingat bahwa kacamata mengemudi dapat dipilih sehubungan dengan kondisi mengemudi preferensial. Baik itu hari yang cerah, senja atau malam hari, dan Anda dapat membeli model universal. Tetapi persyaratan utama untuk semua titik lampu depan adalah polarisasi mereka. Properti ini melibatkan penyaringan spektrum dengan radiasi oranye.
Dengan demikian, pantulan dari kaca depan, kendaraan lain, dan aspal basah hilang dari bidang penglihatan pengemudi. Lensa dengan efek polarisasi membantu mata pengemudi pulih lebih cepat setelah menyilaukan silau dan fluks bercahaya lampu. Selain itu, mereka mencegah luka bakar pada retina.
Kami juga akan menghilangkan mitos tentang ketajaman visual: mereka tidak menambah atau mengurangi itu. Ya, seperti yang telah kami katakan bahwa pengemudi lebih fokus di jalan, tetapi mereka tidak menambahkan diopter, meskipun secara individual Anda dapat memesan kacamata anti-silau untuk lampu depan di salon mata, yang akan dikombinasikan dengan cara yang sama dengan dioptri.
Tentang cara memilih kacamata untuk pengemudi dan kriteria apa untuk membimbing, membeli anti-lampu, kami akan memberi tahu Anda selanjutnya. Bahan dari mana lensa dibuat untuk kacamata. Lebih baik memperhatikan kacamata yang lensanya plastik atau polimer. Ingatlah bahwa gelas, saat tumbukan, dapat merusak wajah pengemudi.
• Kualitas lensa. Pastikan untuk bertanya tentang sertifikasi produk. Jika situasi keuangan Anda memungkinkan, maka kami sarankan Anda untuk memilih merek yang sudah dikenal dan terbukti. Pilih tingkat perlindungan maksimum dari sinar UV. Sebuah prasasti atau label Perlindungan UV 100% akan menunjukkan ini.
• Tembus cahaya. Untuk visibilitas yang lebih baik di malam hari, lensa harus mengirimkan cahaya setidaknya 75%.
• Lensa warna. Para ilmuwan telah membuktikan bahwa warna yang paling disukai untuk mata pengemudi adalah merah, oranye dan kuning. Pada malam hari, warna-warna ini memberikan kontur objek dengan ketajaman yang lebih besar dan mengurangi efek lampu depan yang menyilaukan pada lalu lintas yang mendekat. Beberapa model kacamata menyediakan penggantian lensa. Pengemudi dapat memilih atas kebijakannya sendiri warna dan intensitas peredupan tergantung pada kondisi cuaca.
• Lapisan Gradien. Ini bukan prasyarat, tetapi sangat nyaman. Di bagian atas lensa, ternyata menjadi cermin, di bagian bawah hampir transparan. Pada malam hari, sangat membantu dalam melindungi terhadap lentera terang yang terletak tinggi. Pada saat yang sama, pengemudi dengan sempurna melihat pembacaan dashboard dan komputer onboard.
• Tahan gores. Dalam kebanyakan kasus, pengemudi menyimpan gelas kedelai di kompartemen sarung tangan atau di tempat lain di mobil, di mana mereka rentan terhadap kerusakan ringan.
• Bingkai yang nyaman. Sebelum Anda membeli kacamata, pastikan untuk mencobanya. Telinga mereka seharusnya tidak menekan pelipis, dan bantalan pada hidung. Lengan tidak boleh selebar itu untuk menutupi pandangan penglihatan tepi. Bingkai harus terbuat dari bahan hypoallergenic dan paling nyaman untuk diperbaiki. Jika perlu, beli kacamata dengan fleks atau lengan dingin. Saat memilih kacamata, perhatikan kriteria kenyamanan.
Masa operasional anti-lampu depan dengan lensa terpolarisasi tergantung langsung pada bahannya. Lensa kaca akan bertahan lama untuk Anda dengan perawatan yang tepat. Plastik dari waktu ke waktu, terhapus, kehilangan polarisasi. Poin antipara perlu membersihkan tisu yang dirancang khusus. Jika ada polusi yang kuat, Anda bisa mencuci dengan air sabun atau bersihkan dengan cara khusus, lalu bersihkan dengan kain kering. Jangan menekan atau menekan bingkai terlalu banyak. Jika kacamata cukup mahal, maka untuk merawatnya, lebih baik untuk menghubungi salon optik.
Seperti halnya kacamata lainnya, perlakukan dengan hati-hati dan simpan di dalam case. Jangan melempar permukaan keras dan tempatkan hanya dengan lensa ke atas.
Berlangganan feed kami di Facebook, Vkontakte, dan Instagram: semua acara mobil paling menarik di satu tempat.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlPoin bagi pengemudi untuk waktu yang lama adalah hal yang wajib digunakan bagi mereka yang menghabiskan waktu lama di belakang kemudi.
Mereka andal melindungi mata dari sinar matahari siang, sorotan lampu terang di malam hari dan waktu senja, membuat gambar lebih jelas. Keselamatan pengemudi dan penumpang secara langsung tergantung pada kualitas kacamata.
Kacamata pengemudi adalah pelindung mata pengemudi yang andal dalam situasi apa pun.
Tergantung pada kondisi operasi, mereka dapat dibagi menjadi beberapa jenis:
Berdasarkan tujuan dari poin, warna dan keberadaan filter khusus akan berubah. Sebagian besar poin termasuk dalam kategori luas. Pabrikan telah merawat keberadaan filter polarisasi dan lapisan anti-reflektif. Kacamata menyaring spektrum biru-violet dan lampu hijau dan membuat gambar lebih jelas dan lebih kontras.
Berkat lensa warna, kacamata menunjukkan efisiensi tinggi pada waktu yang berbeda dalam sehari. Prinsip perlindungan adalah untuk merefleksikan bagian negatif dari radiasi ultraviolet, yang memungkinkan Anda untuk menghemat penglihatan Anda.
Selain itu, lapisan khusus pada lensa memastikan pengecualian silau, refleksi, bifurkasi objek dan penampilan lingkaran cahaya. Dengan kacamata, gambar yang terlihat tampak jelas, cerah, alami. Kemungkinan situasi darurat dengan aksesori pelindung lebih rendah daripada tanpa itu.
Pengguna yang tidak berpengalaman percaya bahwa kacamata terpolarisasi adalah kacamata matahari biasa. Tapi ternyata tidak. Perbedaan utama antara aksesori ini adalah adanya lapisan atau filter polarisasi. Ini memiliki struktur multi-layer, di dalamnya terdapat film khusus.
Tugas film ini adalah untuk memisahkan sinar matahari yang melewati kacamata ke dalam komponen-komponennya. Sinar dengan polarisasi vertikal dilewati, sisanya dihilangkan.
Dari sudut pandang ilmiah, polarisasi hanya terjadi dalam gelombang arah melintang, di mana osilasi terjadi tegak lurus terhadap pergerakan radiasi itu sendiri.
Efek polarisasi memungkinkan untuk gambar yang lebih jelas. Rata-rata, kisaran lensa dengan lapisan polarisasi sekitar 20 meter. Lensa berbeda dalam jenis bahan untuk pembuatan.
Lensa plastik diakui sebagai lebih aman. Perhatikan juga bahwa lensa dengan lapisan polarisasi mungkin memiliki warna yang berbeda. Dalam produksi ada kacamata coklat, kuning, abu-abu, merah muda, kuning dan bahkan biru.
Perlu dicatat bahwa kacamata dengan lapisan terpolarisasi memberikan sejumlah keuntungan kepada pengemudi:
Kacamata untuk mengemudi di malam hari berbeda dari kacamata mengemudi biasa karena mereka harus memberikan pengemudi gambar yang lebih baik saat senja atau saat mengemudi dalam gelap. Ini berarti bahwa mereka harus melindungi dari sorotan lampu lalu lintas yang mendekat, memantulkan pantulan dari berbagai objek, dan marka jalan.
Agar kacamata aman, mereka harus memiliki dua properti:
Lensa mengemudi malam hari paling sering dibuat dengan warna kuning. Pabrikan yang berbeda memiliki rentang warna dari kuning hingga coklat, serta merah. Warna lensa seperti itu dengan adanya filter polarisasi memberikan perlindungan paling andal untuk penglihatan pengemudi.
Kombinasi efek anti-silau dan lapisan polarisasi memungkinkan untuk menghapus bifurkasi objek, mengurangi lingkaran cahaya, membuat gambar kontras dan jelas.
Saat memilih kacamata untuk mengemudi malam hari, penting untuk memberikan preferensi kepada produsen yang sudah terbukti. Ketika membeli, Anda harus memeriksa kualitas efek polarisasi, coba pada bingkai dan mengevaluasi seberapa nyaman itu. Kacamata mengemudi apapun seharusnya tidak menyebabkan ketidaknyamanan.
Perlu dicatat bahwa pada malam hari atau saat senja, kualitas penglihatan pengemudi berkurang. Jika ada masalah, bahkan miopia kecil, perlu untuk memilih kacamata korektif. Mereka akan memperbaiki penglihatan, membuatnya tajam. Kacamata korektif juga memiliki lapisan anti-reflektif dan ditemukan dengan lensa gelap.
Penggemar mobil, yang memilih pelindung mata berkualitas tinggi saat mengemudi, dihadapkan dengan konsep kacamata hitam. Mereka dirancang untuk tetap mengemudi di siang hari.
Periode paling berbahaya, ketika matahari buta di mata, dimulai dari jam 11 siang dan berlangsung hingga 5-6 di malam hari. Juga, matahari dapat membawa masalah saat matahari terbenam.
Karena alasan ini, mengemudi kacamata hitam tidak hanya harus melindungi mata Anda dari radiasi ultraviolet, tetapi juga tidak membiarkan mata Anda menjadi buta di bawah sinar matahari yang cerah. Paling sering, kacamata ini dibuat dalam warna coklat tua, kuning atau kuning.
Warna-warna ini memungkinkan Anda untuk menyaring komponen violet dari spektrum cahaya seakurat mungkin. Akibatnya, perlindungan silau akan lebih andal.
Untuk memilih kacamata hitam pengemudi, Anda harus hati-hati memeriksa opsi perlindungan UV. Jika UV-400 ditunjukkan, kacamata seperti itu akan melindungi mata Anda hingga 99-100%. Jika penandaannya adalah UV-380, maka perlindungan hanya akan menjadi 95%. Jadi, semakin rendah indeks, semakin buruk perlindungan UV.
Dalam beberapa kasus, tingkat transmisi sinar ultraviolet dapat diperkirakan dengan tingkat penggelapan lensa. Cahaya mengirimkan lebih banyak sinar, lebih gelap - kurang. Pabrikan menentukan tingkat perlindungan dalam dokumentasi atau membuat bingkai tontonan.
Kacamata anti-silau adalah jenis kacamata mengemudi. Mereka memiliki lapisan anti-reflektif khusus. Tugas utamanya adalah melindungi mata dari silau yang muncul di kaca depan, dari permukaan air dan benda-benda lainnya.
Mereka juga membantu menenangkan mata saat mengemudi. Efek ini menjaga ketajaman visual dan kecepatan reaksi selama berkendara yang lama.
Kacamata anti-silau membutuhkan setiap pengemudi. Mereka bekerja secara efektif dalam hal pantulan panel instrumen pada kaca depan, dengan kabut, debu dan penampilan cacat lainnya. Berkat kacamatanya, mata pulih lebih cepat. Kebanyakan distorsi visual hanya disaring dengan lensa. Gambar yang dihasilkan lebih jelas dan lebih baik.
Kacamata anti-silau paling sering diproduksi dengan lapisan polarisasi. Mereka mungkin berbeda dalam warna lensa. Setiap warna digunakan dalam situasi yang berbeda. Jadi, kacamata anti-silau dengan lensa hitam atau abu-abu gelap paling baik melindungi mata Anda dari radiasi ultraviolet.
Lensa warna kuning akan cocok untuk siang dan malam hari. Mereka paling terlindung dari kilatan cahaya terang, silau di jalan, lampu depan. Lensa coklat serupa dalam aksinya dengan yang berwarna kuning, tetapi mereka berkontribusi untuk relaksasi mata lebih lanjut, menciptakan efek matahari.
Kacamata anti-silau terbukti tidak hanya di antara pengemudi, tetapi juga atlet, pelancong. Mereka secara aktif digunakan oleh pecinta resor musim dingin dan ski.
Di pasaran Anda dapat bertemu berbagai produsen kacamata mengemudi. Model polaroid telah bekerja dengan baik. Mereka paling umum dan serbaguna. Model sama-sama cocok di wajah perempuan, dan di wajah pria.
Kebanyakan kacamata mengemudi polaroid adalah tabir surya. Mereka dibedakan oleh pengerjaan dan bahan berkualitas tinggi. Kacamata ini tidak memiliki lecet, goresan, atau cacat lain yang muncul selama pengoperasian. Mereka memiliki lensa berkualitas tinggi. Selama perakitan, kaca disesuaikan dengan bingkai dengan tepat, sehingga tidak ada celah yang terbentuk.
Lensa polaroid sendiri terbuat dari bahan modern. Gambar di dalamnya ditandai dengan definisi tinggi dan kecerahan. Berkat lapisan polarisasi, driver melihat lebih baik daripada tanpa kacamata.
Pabrikan mengatakan bahwa dengan kacamata polaroid, Anda dapat melihat sumber cahaya terang tanpa rasa takut. Pada saat yang sama, tidak ada keinginan alami untuk menutup mata Anda. Alhasil, mata pengemudi akan kurang lelah. Diantaranya kelebihan poin polaroid keamanan yang tinggi. Lensa tahan goncangan. Mereka tidak akan mencapai titik impas jika terjadi kecelakaan.
Poin anti-lampu utama termasuk dalam kategori model yang lebih universal. Mereka menunjukkan diri mereka saat mengemudi di malam hari atau di malam hari, selama periode salju, kabut, dan curah hujan lainnya. Atas dasar ini, dimungkinkan untuk menentukan keunggulan utama kacamata anti-sorotan - penciptaan kenyamanan visual saat berkendara.
Poin - lampu anti-lampu memungkinkan Anda melindungi mata dari radiasi ultraviolet. Lapisan polarisasi yang diterapkan pada mereka memungkinkan penggunaan aksesori tidak hanya pada malam hari, tetapi juga pada siang hari.
Banyak pengemudi memilih kacamata anti-lampu depan, karena mereka tidak hanya membuat mengemudi lebih baik, tetapi juga menciptakan efek matahari saat mengemudi dalam gelap, mereka mengurangi stres pada mata selama penggunaan kendaraan jangka panjang, merupakan penghalang yang dapat diandalkan terhadap lampu depan yang akan datang.
Jika kita berbicara tentang perbandingan polaroid dan anti-lampu, maka cukup sulit untuk memilih. Kacamata polaroid ditemukan di segmen yang lebih murah dan lebih terjangkau, tetapi lampu anti-sering memiliki tingkat kualitas yang lebih tinggi.
Paling sering, kacamata mengemudi dapat ditemukan dengan lensa warna kuning. Pabrikan menggunakan beragam warna kuning hingga coklat tua. Ini disebabkan oleh keunggulan tertentu dari lensa.
Pabrikan biasa membuat kaca kuning dua teknologi berbeda. Pada filter kaca pertama dipasang pada kaca, yang mentransmisikan hanya kisaran sempit gelombang kuning. Hal ini memungkinkan untuk melihat semua objek dalam nuansa kuning yang berbeda. Sayangnya, kacamata ini tidak menemukan banyak penerapan karena kehilangan warna yang tinggi.
Teknologi kedua menggunakan prinsip penambahan warna. Tugas utama adalah menghapus komponen biru dari komponen putih, maka hasil akhirnya akan berubah menjadi kuning. Akibatnya, lapisan diterapkan pada kacamata, yang mencerminkan gelombang cahaya dari spektrum biru.
Keuntungan lain dari lensa kuning adalah pemulihan komponen cahaya kuning selama senja atau presipitasi. Karena ini, mata lebih penuh melihat keseluruhan gamut warna, oleh karena itu, ketajaman tampilan meningkat.
Dalam lensa kuning, diperoleh dengan metode penambahan warna, ada juga kehilangan warna, tetapi mereka tidak signifikan. Sebaliknya, berkat tindakan mereka, lingkaran cahaya biru-putih di sekitar objek ditekan, yang membuat kontur mereka lebih halus dan lebih tajam.
Lensa kuning menunjukkan diri mereka dengan baik ketika digunakan di malam hari, untuk melindungi mata dari menyilaukan dengan lampu pijar atau lampu halogen. Ini disebabkan oleh kenyataan bahwa kaca kuning sebagian atau seluruhnya menyaring komponen biru.
Meskipun ada peningkatan signifikan dalam kenyamanan berkendara dengan kacamata kuning, tidak disarankan untuk menggunakannya untuk pemakaian konstan. Ini karena hilangnya warna yang mereka berikan. Jika Anda mengenakan kacamata ini untuk waktu yang lama, sensasi spasial dan persepsi yang benar tentang warna asli tanpa kacamata mungkin terganggu.
Kacamata untuk mengemudi bukan hanya aksesori, itu adalah detail yang diperlukan bagi mereka yang menghabiskan waktu lama di belakang kemudi. Ada sejumlah orang yang menunjukkan penggunaan kacamata mengemudi.
Pertama-tama, mereka harus dengan pengemudi profesional yang menghabiskan waktu seharian untuk mengemudi. Kacamata khusus akan melindungi mata Anda dari sinar matahari siang yang cerah, dari silau, mengurangi ketegangan mata, dalam waktu gelap atau senja mereka akan membuat gambar yang terlihat lebih jelas dan lebih tajam. Pengemudi profesional harus berhati-hati saat memilih kacamata.
Kacamata mengemudi juga ditampilkan untuk pencegahan sindrom Skandinavia. Itu terjadi dalam situasi di mana cuaca abu-abu dan bahkan nada. Para ahli merekomendasikan untuk memilih skala kacamata kuning atau coklat, karena mereka menciptakan efek matahari. Akibatnya, stres pada mata berkurang, suasana hati meningkat, dan keadaan depresi dicegah.
Kacamata pengemudi berbeda dalam jangkauan dan variasi. Tugas utama mereka adalah membuat perjalanan itu seaman dan senyaman mungkin.
Karena itu, pilihannya adalah dengan memperhitungkan sejumlah indikator.