Ini berarti bahwa nama pengguna dan kata sandi dalam file wp-config.php salah, atau kami tidak dapat menghubungi server database di localhost. Server mungkin tidak tersedia.
Jika Anda tidak tahu apa arti istilah ini - Anda mungkin ingin menghubungi penyedia hosting Anda. Jika Anda masih membutuhkan bantuan setelah itu, Anda selalu dapat mengunjungi forum dukungan WordPress.
http://polet-dushi.ru/ru/zdorove/praktiki-i-sistemy-ozdorovleniya/kak-podobrat-ochki-avtomobilistu/Mengemudi malam seperti banyak pengendara. Namun, sayangnya, mengemudi dalam kegelapan memiliki kelemahan, dan yang utama adalah masalah dengan visibilitas. Tingkat penerangan yang rendah dan lampu depan mobil yang melaju menyilaukan menyebabkan pengemudi sangat cemas, dan mereka bahkan dapat berkontribusi pada keadaan darurat di jalan.
Untungnya, ada kacamata khusus untuk menyetir mobil malam - kacamata anti lampu depan. Bagaimana memilih aksesori ini dan dengan demikian membuat proses mengemudi malam hari menjadi lebih nyaman?
Pencahayaan rendah dan kebutuhan untuk terus-menerus memaksakan penglihatan Anda untuk menatap ke jalan, mengarah ke kelelahan mata yang cepat. Berkedip konstan lampu jalan, jendela toko, sorotan permukaan jalan yang basah dan cahaya menyilaukan dari lampu depan yang mendekat hanya memperburuk situasi.
Poin-anti-lampu depan dirancang khusus untuk memaksimalkan semua manifestasi negatif dari tingkat pencahayaan yang rendah. Tetapi untuk memilih aksesori penting ini dengan benar, Anda harus memahami jenis kacamata untuk pengendara.
Saat ini, ada sejumlah model untuk mengemudi saat senja dan malam hari, dan masing-masing memiliki karakteristik sendiri dan dapat digunakan dalam kondisi tertentu.
Pergi ke toko untuk "anti-lampu" lebih baik untuk melakukan pra-kunjungan dengan dokter mata. Seringkali, visibilitas yang buruk di malam hari dan waktu senja karena tidak hanya kondisi alam objektif, tetapi juga fitur individu penglihatan. Oleh karena itu, memulai pemilihan poin adalah mendiagnosis.
Jika pemeriksaan menunjukkan bahwa penglihatan pengemudi tidak dalam kondisi sempurna, itu mungkin masalah membeli kacamata mengemudi pelindung dengan dioptri. Dengan demikian, akses tepat waktu ke dokter tidak hanya akan menyelamatkan kesehatan, tetapi juga menghemat uang.
Pelindung kacamata pengemudi mungkin merupakan satu-satunya di mana rekomendasi mengenai pilihan bahan lensa bertentangan dengan anjuran dokter mata.
Secara tradisional, lensa terbaik untuk kacamata terbuat dari kaca. Ini benar: kaca adalah bahan paling transparan, yang dengan sempurna melewati fluks cahaya. Tetapi jika terjadi kecelakaan dan tabrakan dengan airbag, lensa kaca dijamin akan tersebar ke banyak bagian dan pasti akan melukai wajah pengemudi.
Hasilnya - paling-paling, luka di wajah, paling buruk - cedera mata. Karena itu, untuk mengemudi lebih baik memilih kacamata dengan lensa plastik.
Saat memilih poin-antifar, Anda harus memperhatikan label "100% Perlindungan-UV". Tanda ini menunjukkan bahwa lensa ini memberikan perlindungan seratus persen terhadap radiasi ultraviolet.
Wajib dan poin kondisi utama untuk mengendarai mobil - lensa terpolarisasi. Kaca polarisasi menghilangkan silau, yang menghasilkan kaca depan, trotoar basah, mobil lain di jalan.
Polarisasi kacamata tidak mempengaruhi ketajaman visual, tetapi dengan kacamata seperti itu pengemudi memiliki perlindungan yang dapat diandalkan terhadap silau: retina tidak menderita luka bakar, dan setelah menyilaukan dengan lampu depan counter, mata dengan cepat kembali ke normal.
Keuntungan yang tidak diragukan lagi dari kacamata mengemudi terpolarisasi di malam hari adalah bahwa mereka tidak menyembunyikan warna, namun tetap transparan untuk seluruh spektrum yang terlihat.
Berbicara tentang lensa polarisasi, perlu untuk menghilangkan satu mitos umum bahwa lensa seperti itu seharusnya meningkatkan kualitas penglihatan. Bukan itu. Lensa terpolarisasi tidak memengaruhi ketajaman visual, untuk tujuan ini ada lensa dengan dioptri. Ngomong-ngomong, jika visi pengemudi perlu diperbaiki, selalu ada kemungkinan untuk memesan lensa terpolarisasi dengan dioptri - ini akan menyelesaikan dua masalah sekaligus dengan mengoreksi ketajaman visual dan menyelamatkan pengemudi dari tatapan tajam di jalan.
Awalnya, pabrikan menawarkan kacamata pengendara dengan lensa berwarna kuning. Tujuannya adalah untuk memotong spektrum warna biru, sehingga membuat "gambar" lebih kontras, dan juga mengurangi tingkat silau dari lampu depan.
Lensa berwarna kuning masih populer dengan driver, karena mereka sangat berkualitas tinggi menyinari lampu depan mobil. Tetapi untuk mengemudi di malam hari, kacamata seperti itu tidak cocok: ketika gelap di luar, warna kuning akan "memakan" objek yang sudah sedikit. Menurut dokter mata, warna kuning dan oranye secara maksimal mengubah persepsi warna, memotong bagian biru dari spektrum warna yang terlihat oleh manusia, yang merupakan dasar untuk orientasi normal di malam hari. Penggunaan "anti-lampu" kuning di malam hari mungkin tidak memudahkan, tetapi, sebaliknya, memperburuk posisi pengemudi.
"Anti-headlights" dengan lensa kuning berhasil digunakan terutama di waktu senja. Mereka juga mapan dalam cuaca berkabut atau hujan, ketika memotong spektrum biru tidak memiliki efek merugikan pada "gambar" keseluruhan di depan mata pengemudi, tetapi, sebaliknya, meningkatkan kejelasan persepsi dan kontras dari "gambar".
Sedangkan untuk pewarnaan cokelat, ia mengenakan kacamata untuk mengemudi malam hari, tentu saja, tidak sekuat dalam kasus kacamata matahari. Pengencangan ini berbeda karena secara signifikan meningkatkan kenyamanan penglihatan. Lensa cokelat memungkinkan Anda melihat warna dengan distorsi minimal. Mereka lebih cocok untuk mengemudi malam hari, ketika kontras penting, di satu sisi, dan cahaya redup dari lalu lintas yang datang - di sisi lain.
Nuansa lain juga dapat digunakan dalam kacamata mengemudi. Pilih warna yang disarankan tergantung pada preferensi pribadi. Tidak boleh dilupakan bahwa pengencangan terbaik di malam hari adalah kurangnya pengencangan, karena setiap pelapisan warna pasti menyembunyikan penerangan cahaya yang sudah sedikit.
"Anti-lampu depan" dengan lensa yang dapat dipertukarkan lebih mahal dari biasanya, tetapi jika seorang penggemar mobil ingin membeli beberapa jenis kacamata untuk kondisi mengemudi yang berbeda, beberapa kacamata yang bagus dengan lensa yang dapat diganti akan lebih murah pada akhirnya daripada beberapa kacamata berkualitas.
Untuk poin pengemudi adalah indikator yang sangat penting seperti transparansi. Jika kacamata benar-benar transparan, mereka tidak akan memakai lampu depan dan tidak akan membiarkan mata beradaptasi dalam waktu. Tetapi bahkan kacamata yang sangat kencang tidak dapat digunakan - di dalamnya pengemudi akan terlihat buruk dalam kondisi senja.
Ada standar ISO internasional, di mana transparansi lensa untuk kacamata mengemudi harus lebih besar dari atau sama dengan 75% dari transmisi spektrum warna yang terlihat. Karakteristik ini harus ditentukan oleh pabrikan dalam dokumentasi kacamata terlampir.
Bukan yang paling kritis, tetapi pilihan yang nyaman - pewarnaan penyemprotan gradien. Di bagian atas kacamata dapat dicerminkan, dan di bagian bawah - hampir transparan. Ini memberi kemungkinan perlindungan dari silau, tetapi pada saat yang sama tidak menyulitkan peninjauan dashboard mobil.
Seperti dalam kasus pemilihan kacamata biasa, bingkai harus dipilih sedemikian rupa sehingga tidak menekan pada pelipis dan jembatan hidung, cukup ringan. Tetapi ada kriteria lain.
Dari 120 derajat penglihatan manusia, 90 derajat adalah pusat, dan tiga puluh, sebagian besar, adalah penglihatan tepi. Harus diingat bahwa pada kecepatan kendaraan tinggi, sudut pandang pengemudi menyempit hingga 50 derajat, dan pandangan periferal menyumbang persentase lebih besar dari total sudut yang tersedia.
Dari sini, lebih baik memilih kacamata anti-lampu depan dengan lengan sempit yang sedikit menghalangi tampilan samping. Semakin sedikit pengemudi harus menoleh, mengalihkan perhatian dari jalan untuk mempertimbangkan sesuatu di bidang penglihatan tepi, semakin aman bergerak dalam aliran mobil.
Kacamata berkualitas untuk driver memiliki tinjauan 130-140 derajat. Perlu juga memperhatikan model tanpa lengkungan samping - mereka sangat memudahkan tampilan lateral.
Saat membeli kacamata untuk mengemudi, Anda harus memilih model yang memiliki lapisan pelindung yang melindungi lensa dari goresan kecil dan kerusakan. Bahkan jika Anda menyimpan kacamata dalam semua peraturan, dalam kasus ini, terus-menerus menggerakkan mobil akan memprovokasi munculnya pertengkaran pada lensa. Perlindungan terhadap goresan akan membuat "anti-lampu depan" lebih lama.
Memilih kacamata untuk mengemudi, Anda harus memperhatikan garansi yang diberikan oleh pabrikan. Kacamata berkualitas, biasanya, memiliki garansi minimal dua tahun. Jika ini adalah kacamata dengan lensa yang dapat dipertukarkan, garansi untuk lensa itu sendiri adalah dua tahun, dan untuk pemasangan nilon - lima tahun.
Rekomendasi umum bagi mereka yang akan membeli kacamata mengemudi bisa menjadi saran - waspadalah terhadap kepalsuan! Apa pun poin yang Anda pilih, yang utama adalah kualitasnya dan kepatuhan penuh dengan karakteristik yang dinyatakan dalam dokumentasi yang menyertainya.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Untuk keselamatan lalu lintas, sangat penting bahwa orang yang duduk di belakang kemudi mobil dengan jelas melihat jalan, dan ikhtisar ruang di sekitarnya adalah maksimum. Mempesona pengemudi dapat lampu depan mobil menuju mobil, sinar matahari dalam cuaca cerah.
Untuk melindungi mata, dalam hal ini kacamata polarisasi disediakan untuk pengemudi, mereka melindungi mata pengemudi, dan memungkinkan mobil untuk dioperasikan di semua kondisi cuaca, dalam berbagai kondisi jalan.
Tetapi kacamata bisa berbeda, terutama karena ada orang dengan penglihatan yang berbeda dari norma. Pada artikel ini kita akan belajar bagaimana memilih kacamata terpolarisasi yang tepat, berapa nilainya.
Kacamata terpolarisasi (perangkat lunak) dirancang untuk melindungi mata manusia dari semua jenis cahaya yang menyilaukan, yang memantulkan sinar cahaya. Silau dapat tercermin dari jalan, lapisan salju, permukaan air, serta pantulan yang berasal dari atap dan dinding bangunan. Perangkat lunak memiliki kemampuan untuk memblokir refleksi, sehingga menciptakan kenyamanan visual, memungkinkan seseorang untuk dengan mudah mengamati ruang di sekitarnya.
Lensa-lensa pada kacamata semacam itu berlapis-lapis, sebuah film polarisasi transparan diletakkan di antara mereka, dan itu dipasang sehingga hanya mampu melewati hanya polarisasi vertikal, itulah sebabnya mengapa tidak memungkinkan sinar yang dipantulkan masuk ke bidang pandang.
Yang sangat penting dalam melindungi mata dari matahari adalah transmisi cahaya, dan jika optik matahari tidak dapat memblokir silau dari aspal, air dan salju, perangkat lunak menyediakan perlindungan yang andal dari fluks cahaya yang tidak diinginkan. Kacamata hitam standar (CO) memiliki transmitansi rata-rata 18-43%, tidak lebih dari 50 persen sinar matahari melewati perangkat lunak, dan jika mereka memiliki warna tambahan, maka fluks bercahaya melewati lebih sedikit. CO dirancang untuk orang dengan penglihatan normal, lensa polarisasi dapat dibuat khusus untuk orang yang menderita miopia atau hiperopia, ada juga kacamata polarisasi dengan dioptri untuk driver. ON berkontribusi mengurangi kelelahan, menghilangkan dampak negatif dari silau.
Dalam banyak situasi, kacamata dengan lensa terpolarisasi diperlukan untuk pengemudi, mereka dalam perjalanan panjang:
Kacamata yang tetap stylish dari pabrikan dunia terbaik terlihat sangat modis, yang juga memiliki nilai yang cukup besar bagi sebagian orang.
Dengan perangkat lunak mengemudi standar, penggelapan tidak berubah tergantung pada iluminasi, mereka tetap sama gelapnya. Tapi ada jenis kacamata lain - dengan lensa photochromic, mereka menjadi lebih transparan dalam cuaca suram, gelap di bawah sinar matahari yang cerah.
Pengemudi optik sangat nyaman dengan lensa kuning terpolarisasi Cafa Prancis, hampir diperlukan untuk bepergian dalam cuaca cerah.
Kafa France - kacamata dengan lensa terpolarisasi 8 lapis, model ini dirancang khusus untuk mengendarai mobil dalam kondisi visibilitas rendah, perangkat lunak ini memungkinkan Anda melihat cara yang lebih baik dalam hujan, salju, atau kabut. Penting juga bahwa pengemudi dalam kacamata ini tidak menyilaukan kendaraan yang melaju, terlepas dari jenis lampu apa yang dipasang pada mobil, bahkan xenon buta.
Dengan kacamata Cafa France, nyaman untuk berkendara dalam cuaca hujan, aspal basah tidak tercermin di dalamnya, dan jalan terlihat jelas. Perangkat lunak lain dari model ini digunakan oleh pemancing - permukaan air terlihat jelas, juga mudah dilihat dalam kacamata apa yang sedang dilakukan di bawah air.
Lensa polarisasi datang dalam warna yang berbeda - merah muda, kuning, abu-abu, kuning tua, perak, oranye. Juga, kacamata berbeda dalam bentuknya, lensa bisa bulat dan lonjong, dengan bingkai lebar, tipis atau dengan sedikit atau tidak sama sekali. Untuk pengemudi, nyaman jika kerangka setipis mungkin dan tidak membatasi jarak pandang.
Optik untuk mengendarai mobil dalam kondisi visibilitas terbatas dibuat oleh berbagai perusahaan, harga kacamata terpolarisasi berbeda, itu tergantung:
Anda dapat membeli perangkat lunak di hampir semua kota, tetapi di Moskow dan St. Petersburg ada lebih banyak pilihan, toko online menawarkan lebih banyak kacamata dalam jangkauan yang luas. Lensa polarisasi rata-rata dapat dibeli dengan harga mulai dari seribu hingga 3,5 ribu rubel, merek paling terkenal di pasaran:
Optik dengan kualitas yang meragukan ditemukan pada penjualan, jadi membeli produk dengan harga rendah yang mencurigakan tidak sepadan, kecuali penjual mengatur penjualan.
Kacamata polarisasi dengan dioptri cukup mahal, apalagi, mereka tidak selalu dijual, mereka sering harus dipesan. Ada pilihan - beli overlay untuk kacamata, sangat nyaman digunakan. Slip, gorden dengan "klip" mekanisme khusus dipasang pada kacamata biasa, setiap saat dapat dilipat. Penutup universal cocok untuk hampir semua jenis bingkai, berkat ujung karet pada kaca, mereka aman dan tidak dapat rusak. Tirai itu ringan, jadi jangan merusak kacamata, jangan menyebabkan ketidaknyamanan bagi pengguna.
Ada juga bantalan khusus dengan peningkatan 2 kali lipat, dengan mereka kacamata biasa berubah menjadi kaca pembesar. Pelat penutup lebih murah daripada kacamata terpolarisasi, harganya berkisar 450 hingga 1000 rubel.
Membutakan pengemudi dapat menyebabkan kecelakaan, dan untuk melindungi diri Anda dari situasi yang tidak terduga, Anda harus mengenakan kacamata terpolarisasi - mereka pasti tidak akan berlebihan. Perangkat lunak mengemudi seharusnya tidak memiliki:
Selain itu, kaca harus digunakan dengan tahan goncangan, ketika dipicu fragmen lensa airbag dapat merusak mata. Oleh karena itu, membeli kacamata untuk mengemudi, perlu memilih model perangkat lunak dengan kacamata plastik, mereka aman.
Lengan lebar kacamata terpolarisasi menutup tampilan, dan di sisi cermin dengan kecepatan tinggi Anda mungkin tidak melihat objek, yang mungkin tidak aman dalam beberapa situasi. Penting juga diketahui bahwa penggunaan kacamata dalam gelap dengan transmisi cahaya kurang dari 75% tidak dapat diterima - pengemudi tidak akan melihat dengan baik saat senja, dan ini dapat dengan mudah menyebabkan keadaan darurat.
Perangkat lunak untuk driver yang paling sering oleh industri tersedia dalam tiga warna:
Namun menurut standar internasional, hanya kacamata kuning pucat dengan transmisi cahaya minimal 75% yang diizinkan.
Yang paling berbahaya adalah sinar matahari dari 11 hingga 16 jam, pada saat ini sangat terang dan menyilaukan pengemudi di belakang kemudi. Saat matahari terbenam dan matahari terbit, matahari kurang terang, tetapi cahaya menyentuh mata, dan ini juga cukup berbahaya untuk mengemudi. Untuk melindungi mata Anda dari sinar matahari yang cerah, Anda harus mengenakan kacamata terpolarisasi, dan tidak ada salahnya untuk menurunkan pelindung matahari di mobil.
Kacamata apa pun harus ditangani dengan hati-hati, dan perangkat lunak tidak terkecuali. Agar optik menjadi aman dan sehat, Anda harus:
Untuk kacamata ada tisu khusus yang terbuat dari microfiber, mereka tidak merusak kaca, tetapi perlu bahwa bahan kain bersih. Masih tidak mungkin untuk menerapkan kekuatan mekanik - menekuk lengan, meremas lensa, dll.
Periksa seberapa baik perangkat lunak akan dapat melindungi dari silau, Anda dapat menggunakan monitor LCD biasa:
Mempesona pengemudi ketika mengendarai mobil di siang hari tidak hanya bisa sinar matahari cerah, tetapi juga aspal basah, kaca depan langsung dari transportasi kargo yang akan datang. Pengemudi lain untuk sesaat kehilangan pandangan ketika membiarkan kegelapan menjadi terang. Penggunaan kacamata hitam sederhana dalam cuaca cerah di belakang kemudi tidak dapat diterima - ultraviolet menyerang mata Anda dan Anda terbakar. Akibatnya, hilangnya penglihatan, lebih dari itu, bisa tidak hanya sebagian, tetapi juga lengkap, bahkan kebutaan.
Dalam kacamata terpolarisasi karena filter khusus, pantulan tersebar, visibilitas menjadi lebih baik. Di tengah lensa optik seperti itu ada lapisan khusus yang memotong cahaya yang dipantulkan, untuk alasan ini, silau tidak jatuh di mata pengemudi. Bahkan jika perangkat lunaknya terlalu gelap, orang yang duduk di belakang kemudi akan dapat mengikuti jalan di siang hari, meskipun ketajaman visual agak berkurang. Mengemudi mobil dengan kacamata hitam berbahaya, jika cahaya dari cahaya yang dipantulkan mengenai mata, pengemudi mungkin kehilangan pandangannya untuk sementara waktu dan mengalami kecelakaan.
Musim sedang berjalan lancar dan ia mendorong pembelian kacamata polarisasi baru untuk perlindungan dari matahari dan salju, dan tentu saja untuk mengendarai mobil. Ternyata kemudian, semuanya tidak sama!
Lama memilih, menyaksikan, mengukur, membaca ulasan dan mengiklankan produsen buklet! Dihilangkan dari telinga "mie" penjual eyepieces ini! Ternyata - palsu merek terkenal di pasar kami adalah sekitar 80%. Semua "sampah" di toko online terkenal ini harganya tidak lebih dari $ 10. Dan bukan fakta bahwa pergi ke butik mahal Anda tidak akan mendapatkan palsu Cina di sana. Pada akhirnya, saya hanya dengan bodohnya pergi ke mal, mengambil dua pasang poin (untuk menguji di jalan, meninggalkan "tentara" ke penjual dan sekaligus pergi ke pasar
bandingkan dengan salinan berbahasa Mandarin) dan pada akhirnya:
Lensa plastik Polaroid (Jepang), bingkai seperti semua logam, + buklet iklan. Menggosok dan penutup untuk "nenek" yang terpisah - harganya mulai dari 2,700 pe.
Cafa France (Taiwan), semuanya sama saja, hanya harga 1,100 pe.
Matrix terpolarisasi (Cina) - perbedaan dari spesimen di atas karena saya hanya tidak memelintirnya, dan itu hanya tidak terlihat TIDAK, kecuali sebagai harga.
Setelah berbagai perbandingan dan tes, ternyata semuanya sama aneh dengan kedengarannya!
Akibatnya, saya membeli Matrix versi terbaru yang dipolarisasi seharga 300 re. + Gosok dan tutupi sebagai hadiah. Senang seperti gajah, itu tidak membeli tipuan! T.K. Pada anggaran "ochechiy" diletakkan 2.000 re. untuk sisa "emas" mengambil pivosika Penthouse 5,0 liter., 4,8%, cahaya (pasangan saya suka semuanya Jerman), untuk malam hari, well, cuci untuk satu!
Nah, untuk pengembangan umum saya sarankan membaca:
Apa kacamata untuk pengemudi
Kacamata pengemudi dapat dibagi menjadi dua jenis utama. Jenis kacamata pertama untuk pengemudi, anti-silau dan perlindungan matahari, dapat memantulkan kedua silau dari berbagai objek mengkilap (dari aspal basah, kaca depan, mobil yang melaju), dan sinar matahari.
Kacamata ini adalah lensa terpolarisasi. Untuk memastikan bahwa model kacamata yang Anda pilih untuk driver memang memiliki efek anti-silau, Anda dapat melakukan sedikit percobaan: perlahan-lahan putar dua pasang kacamata tersebut 90 ° relatif satu sama lain.
Jika kacamata dari kacamata yang diuji gelap, itu berarti bahwa lensa benar-benar memiliki lapisan gradien. Ini berarti bahwa bagian atas lensa dari kacamata tersebut, yang memiliki lapisan cermin, memantulkan cahaya, sedangkan bagian bawah transparan dari lensa memungkinkan pengemudi untuk mengamati dengan baik
dasbor. Juga, ada kacamata yang digunakan dalam kondisi cuaca berawan, serta untuk mengemudi di malam hari dan malam hari. Lensa kacamata seperti itu, yang tidak membiarkan bagian spektrum biru - ungu. Kacamata untuk driver ini biasanya berwarna kuning, oranye atau merah. Dokter mata percaya bahwa warna biru
bagian dari spektrum mencegah fokus yang jelas pada objek. Kelebihan lain dari model semacam itu untuk pengemudi termasuk fakta bahwa mereka mengurangi intensitas lampu depan mobil yang menyilaukan yang menuju ke jalur yang berlawanan.
Cara memilih kacamata berkualitas untuk driver:
Pelapis lensa untuk pengendara telah mengalami evolusi sejati: lensa photochromic tradisional, yang disebut "bunglon", telah digantikan oleh pelapis polarisasi dan pelapis antirefleksi. Mari kita lihat secara cepat pelapis mana yang digunakan untuk meningkatkan kualitas lensa.
kacamata hitam dan apa efek pelapis ini dapat memberikan untuk mengemudi yang lebih nyaman.
Pelapis lensa yang mencerahkan (atau anti-reflektif) untuk driver:
Lapisan anti-reflektif, yang secara inheren anti-reflektif, mencegah pantulan agar tidak muncul di permukaan lensa, menjadikan penglihatan objek lebih cerah dan lebih jelas.
Polarisasi film pada kacamata untuk driver:
Filter polarisasi menghilangkan silau cahaya yang dipantulkan, seperti "kelinci" dari rumah kaca, silau dari permukaan air. Kacamata dengan lensa polarisasi memblokir suar, gambar ganda dan "lingkaran cahaya" sebanyak mungkin, yang menghambat mengemudi dan menyebabkan iritasi mata dan kelelahan. Berkat efek polarisasi, mengemudi basah menjadi jauh lebih nyaman. Sebelumnya, polarisasi diterapkan pada lensa kacamata, sehingga ada risiko tinggi untuk menggaruknya. Tetapi teknologinya telah ditingkatkan - sekarang tidak mungkin untuk menggores film polarisasi, karena disinter di antara permukaan lensa.
Pelapis lensa kompleks untuk driver:
Pelapisan lensa yang kompleks, sesuai namanya, menggabungkan lapisan anti-reflektif dan film polarisasi. Ini bukan penghargaan untuk fashion dan bukan upaya untuk membuat kacamata lebih mahal. Pelapisan kompleks semacam itu memungkinkan Anda mencapai persepsi paling murni.
Ingat, persepsi warna seharusnya tidak berubah! Saat Anda memakai kacamata hitam yang bagus, Anda akan melihat semua item dengan warna yang sama, hanya saja barang-barang itu akan sedikit lebih redam. Kacamata berkualitas buruk akan mengubah warna benda.
Kacamata berwarna untuk driver: kuning, coklat, hijau, pink, biru, "bunglon"?
Warna lensa kacamata untuk driver juga sangat penting.
• Lebih baik untuk meninggalkan lensa ungu dan biru - diyakini bahwa mereka menyebabkan penyakit pada lensa mata, kacamata berwarna mawar dapat menyebabkan sakit kepala dan mempengaruhi sistem saraf.
• Kacamata hitam membantu mengatasi silau langsung, dengan sinar pantulan dari salju, air, kaca, permukaan jalan, dan logam.
• Paling tidak, mata pengemudi lelah dalam kacamata dengan lensa hijau, abu-abu atau coklat, tetapi warna hijau lensa untuk kacamata pengemudi tidak dianjurkan karena mengubah persepsi warna.
• Para ahli juga tidak menyarankan kacamata bunglon untuk digunakan oleh driver: dalam gelap mereka mencerahkan sangat lambat, dan dalam cahaya terang, bunglon lebih cepat gelap. Penerangan lensa yang lambat dalam kondisi gelap dapat menimbulkan kesulitan, misalnya saat mengemudi melalui terowongan.
• Kacamata kuning akan bermanfaat bagi pengemudi dalam kondisi visibilitas yang kurang - senja, kabut, salju, dan hujan. Mereka melakukannya dengan baik dengan masalah menyilaukan lampu depan dengan cahaya (bahkan memadamkan lampu xenon terang mobil yang akan datang!), Menciptakan suasana hati yang cerah, meningkatkan persepsi lingkungan eksternal.
Kacamata hitam berwarna, sayangnya, mendistorsi warna, oleh karena itu, mereka tidak cocok untuk digunakan oleh driver. Kacamata kuning tidak terkecuali. Misalnya, lampu depan dan lampu jalan putih saat menggunakan lensa kuning akan muncul kepada Anda dengan warna hijau.
Kacamata dengan lensa berwarna untuk driver:
Pertimbangkan opsi kacamata untuk driver dengan pewarnaan lensa cokelat. Dalam kacamata cokelat, kenyataannya tidak terlihat berbeda seperti pada lensa kuning, tetapi kemudian warnanya tidak terdistorsi, objek terlihat alami. Warna cokelat sebagian memadamkan cahaya menyilaukan dari lampu depan yang mendekat, meningkat
Sebaliknya, banyak pengemudi lebih suka kacamata cokelat daripada kacamata kuning.
Lensa kacamata untuk driver:
Kualitas optik lensa plastik dan kaca hampir identik. Dari sudut pandang keamanan, pengemudi perlu memperoleh kacamata dengan lensa polimer polikarbonat. Dalam kacamata yang dirancang untuk pengemudi, lensa plastik lebih tahan goncangan dan kurang
traumatis berbahaya, karena tidak hancur berkeping-keping. Selain itu, lensa plastik lebih ringan dan kurang berkabut. Pada lensa plastik berkualitas tinggi menerapkan lapisan pelindung khusus yang mencegah pembentukan goresan.
Pelek terbaik untuk poin mengemudi:
Bingkai ini akan memberikan tampilan sisi terbaik. Pastikan juga untuk bidang pandang maksimum pengemudi, telinga kacamatanya sudah 6 mm.
Saat menentukan pilihan, berhati-hatilah: hanya model kacamata berkualitas tinggi untuk pengemudi yang akan memberi Anda kesempatan untuk menikmati
mengendarai mobil setiap saat sepanjang hari dalam kondisi cuaca apa pun.
PEMBAHASAN AKTIF JANGAN RAGU UNTUK MENINGGALKAN KOMENTAR!
http://www.drive2.ru/l/4992182/Baru-baru ini, kacamata anti-lampu depan semakin populer di kalangan pengendara. Mereka meningkatkan visibilitas setiap saat sepanjang hari dan mencegah kelelahan mata selama periode mengemudi yang berkepanjangan. Tetapi apakah mereka benar-benar bagus dan poin apa untuk pengemudi yang lebih baik untuk dipilih, sehingga manfaat datang dari mereka?
Mengemudi kacamata memiliki satu sifat penting - meningkatkan kontras gambar. Sederhananya, memakai kacamata di depan lampu, Anda mulai terlihat lebih baik. Anda tidak perlu meregangkan mata dan menyipitkan mata, yang berarti bahwa kepala Anda tidak akan sakit. Anti-lampu depan adalah kacamata berwarna. Toning dapat memiliki warna berbeda: kuning, coklat, merah, biru. Mengenai warna cokelat, kami mengatakan bahwa intensitasnya tidak sama dengan rekan-rekan pelindung matahari, tetapi masih membuat mata Anda lebih nyaman, lampu depan dari lalu lintas yang datang sudah cukup padam. Karena itulah nama poin-poin ini.
Lensa kuning bahkan meredam cahaya xenon dan meningkatkan visibilitas dengan sempurna. Tapi ada satu kelemahan: dalam kacamata seperti itu persepsi warna terdistorsi. Misalnya, cahaya lampu jalan dan xenon putih yang akan Anda lihat dengan warna kehijauan. Ya, dan untuk mengemudi di malam hari, ketika lampu menyala di mana-mana, mereka tidak cocok, tidak seperti kacamata dengan lensa coklat. Kacamata dengan lensa kuning bagus saat mengemudi di tengah hujan dan kabut. Kacamata malam dengan anti-headlight lens dengan lensa coklat memungkinkan untuk melihat warna yang paling alami, tanpa merusaknya. Pengencangan seperti itu meningkatkan kontras dan mematikan cahaya yang menyilaukan dari lalu lintas yang datang.
Dalam situasi seperti itu, tidak tepat untuk menyarankan kacamata anti-headlamp tertentu, karena Anda sendiri yang harus memutuskan warna lensa. Semuanya tergantung pada persepsi subjektif dan pilihan tetap hanya untuk Anda.
Poin untuk pengemudi, yang pabrikan diberi nama "lampu depan", dipilih secara ketat untuk preferensi dan kondisi mengemudi Anda. Namun, lebih jauh, kami masih ingin mengatakan mana yang lebih baik untuk memilih naik dalam gelap. Ingat bahwa kacamata mengemudi dapat dipilih sehubungan dengan kondisi mengemudi preferensial. Baik itu hari yang cerah, senja atau malam hari, dan Anda dapat membeli model universal. Tetapi persyaratan utama untuk semua titik lampu depan adalah polarisasi mereka. Properti ini melibatkan penyaringan spektrum dengan radiasi oranye.
Dengan demikian, pantulan dari kaca depan, kendaraan lain, dan aspal basah hilang dari bidang penglihatan pengemudi. Lensa dengan efek polarisasi membantu mata pengemudi pulih lebih cepat setelah menyilaukan silau dan fluks bercahaya lampu. Selain itu, mereka mencegah luka bakar pada retina.
Kami juga akan menghilangkan mitos tentang ketajaman visual: mereka tidak menambah atau mengurangi itu. Ya, seperti yang telah kami katakan bahwa pengemudi lebih fokus di jalan, tetapi mereka tidak menambahkan diopter, meskipun secara individual Anda dapat memesan kacamata anti-silau untuk lampu depan di salon mata, yang akan dikombinasikan dengan cara yang sama dengan dioptri.
Tentang cara memilih kacamata untuk pengemudi dan kriteria apa untuk membimbing, membeli anti-lampu, kami akan memberi tahu Anda selanjutnya. Bahan dari mana lensa dibuat untuk kacamata. Lebih baik memperhatikan kacamata yang lensanya plastik atau polimer. Ingatlah bahwa gelas, saat tumbukan, dapat merusak wajah pengemudi.
• Kualitas lensa. Pastikan untuk bertanya tentang sertifikasi produk. Jika situasi keuangan Anda memungkinkan, maka kami sarankan Anda untuk memilih merek yang sudah dikenal dan terbukti. Pilih tingkat perlindungan maksimum dari sinar UV. Sebuah prasasti atau label Perlindungan UV 100% akan menunjukkan ini.
• Tembus cahaya. Untuk visibilitas yang lebih baik di malam hari, lensa harus mengirimkan cahaya setidaknya 75%.
• Lensa warna. Para ilmuwan telah membuktikan bahwa warna yang paling disukai untuk mata pengemudi adalah merah, oranye dan kuning. Pada malam hari, warna-warna ini memberikan kontur objek dengan ketajaman yang lebih besar dan mengurangi efek lampu depan yang menyilaukan pada lalu lintas yang mendekat. Beberapa model kacamata menyediakan penggantian lensa. Pengemudi dapat memilih atas kebijakannya sendiri warna dan intensitas peredupan tergantung pada kondisi cuaca.
• Lapisan Gradien. Ini bukan prasyarat, tetapi sangat nyaman. Di bagian atas lensa, ternyata menjadi cermin, di bagian bawah hampir transparan. Pada malam hari, sangat membantu dalam melindungi terhadap lentera terang yang terletak tinggi. Pada saat yang sama, pengemudi dengan sempurna melihat pembacaan dashboard dan komputer onboard.
• Tahan gores. Dalam kebanyakan kasus, pengemudi menyimpan gelas kedelai di kompartemen sarung tangan atau di tempat lain di mobil, di mana mereka rentan terhadap kerusakan ringan.
• Bingkai yang nyaman. Sebelum Anda membeli kacamata, pastikan untuk mencobanya. Telinga mereka seharusnya tidak menekan pelipis, dan bantalan pada hidung. Lengan tidak boleh selebar itu untuk menutupi pandangan penglihatan tepi. Bingkai harus terbuat dari bahan hypoallergenic dan paling nyaman untuk diperbaiki. Jika perlu, beli kacamata dengan fleks atau lengan dingin. Saat memilih kacamata, perhatikan kriteria kenyamanan.
Masa operasional anti-lampu depan dengan lensa terpolarisasi tergantung langsung pada bahannya. Lensa kaca akan bertahan lama untuk Anda dengan perawatan yang tepat. Plastik dari waktu ke waktu, terhapus, kehilangan polarisasi. Poin antipara perlu membersihkan tisu yang dirancang khusus. Jika ada polusi yang kuat, Anda bisa mencuci dengan air sabun atau bersihkan dengan cara khusus, lalu bersihkan dengan kain kering. Jangan menekan atau menekan bingkai terlalu banyak. Jika kacamata cukup mahal, maka untuk merawatnya, lebih baik untuk menghubungi salon optik.
Seperti halnya kacamata lainnya, perlakukan dengan hati-hati dan simpan di dalam case. Jangan melempar permukaan keras dan tempatkan hanya dengan lensa ke atas.
Berlangganan feed kami di Facebook, Vkontakte, dan Instagram: semua acara mobil paling menarik di satu tempat.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlSaat mengendarai mobil, keselamatan di jalan sangat penting. Oleh karena itu, penting untuk memastikan bahwa orang di belakang kemudi dapat melihat trek dengan baik dan memiliki sudut pandang maksimum. Dazzle dapat menyinari mobil-mobil yang bergerak ke pertemuan, sinar matahari, dan bahkan lampu terang di jalan. Kacamata untuk pengemudi memungkinkannya mengendarai mobil dengan nyaman bahkan dalam kondisi cuaca buruk. Jika Anda tidak menderita masalah dengan peralatan visual, itu sudah cukup untuk membeli optik perlindungan matahari canggih. Di hadapan penyimpangan, beli produk dengan dioptri.
Hari-hari musim panas yang hangat tidak hanya membawa kegembiraan, tetapi juga membawa sedikit ketidaknyamanan, terutama bagi mereka yang mengemudi. Matahari yang menyilaukan paling aktif pada periode dari jam sebelas pagi sampai empat sore. Pada saat ini, lebih baik tidak mengendarai mobil tanpa kacamata. Juga dalam periode ini menunjukkan sinar ultraviolet berbahaya "kinerja" maksimum.
Di pagi hari dan di malam hari dampak negatif dari faktor eksternal sedikit lebih rendah. Namun, ini tidak berarti bahwa sinar matahari akan berhenti untuk ketidaknyamanan, sebaliknya, sekarang mereka akan jatuh langsung ke mata. Cahaya mencapai wajah pengendara pada sudut empat puluh lima derajat, ia mulai menyipit dan, karenanya, visibilitas memburuk.
Jika dalam situasi seperti itu tidak memakai kacamata keselamatan untuk pengemudi, halangan hanya dapat dilihat pada jarak lima meter, seringkali ini tidak cukup untuk memperlambat dan menghindari bencana.
Beberapa pengendara menggunakan pelindung khusus, tetapi tidak selalu membantu. Misalnya, setelah genangan hujan muncul, dari mana pantulan cahaya dipantulkan. Dalam hal ini, perangkat seperti itu tidak berguna. Tentu saja, cahaya matahari tidak diklasifikasikan sebagai berbahaya dan mampu menyebabkan kecelakaan, tetapi jalan yang basah adalah jenis permukaan cermin, kanopi atau garis-garis gelap tidak akan membantu menyingkirkan “gangguan” seperti itu.
Juga, pengemudi untuk beberapa waktu kehilangan pandangan, mengemudi melalui terowongan gelap atau meninggalkan tempat parkir yang remang-remang. Dalam hal ini, disarankan untuk tetap berada di sisi jalan dan menunggu hingga kondisi mata kembali normal.
Kacamata untuk pengemudi harus ditutup dengan lapisan pelindung khusus dari sinar UV yang memiliki efek negatif pada organ visual. Radiasi semacam itu langsung ke retina, dapat menyebabkan luka bakar yang menyebabkan masalah mata serius.
Optik polarisasi dilengkapi dengan filter unik, melewatinya, silau tersebar. Ini membantu untuk meningkatkan radius dan sudut pandang, untuk menghilangkan rasa tidak nyaman saat mengemudi. Di tengah lensa adalah lapisan khusus, ia menumpulkan sinar cahaya dan menghilangkannya sebanyak mungkin.
Anda dapat membeli produk seperti itu di toko khusus untuk penggemar mobil, di apotek atau pasar yang menjual tackle untuk nelayan. Mereka memungkinkan Anda untuk berada di setir dengan kenyamanan maksimal, tidak ada yang mengganggu Anda dari jalan. Tetapi efek "ajaib" menghilang jika kacanya menjadi kotor, jadi bersihkan lebih sering.
Pertama-tama, perlu diingat bahwa tidak ada kacamata sempurna yang cocok untuk semua kesempatan. Jadi, Anda harus berhati-hati membeli beberapa pasangan. Perhatian terpisah tidak hanya layak untuk lensa, tetapi juga bingkai:
Pilihan ideal dianggap sebagai model olahraga.
Kembali ke daftar isi
"Elemen" ini harus diberi perhatian khusus, karena kualitasnya tergantung pada seberapa efektif poin akan bertindak. Untuk pembuatannya menggunakan gelas atau plastik. Kedua bahan memiliki karakteristik tinggi, memiliki kelebihan dan kekurangan sendiri.
Pelapis juga berbeda, bahan yang berbeda juga digunakan untuk pembuatannya:
Lapisan anti-refleks biasanya memiliki kacamata berwarna di bawah gradien. Lensa mereka sangat gelap di area tertentu yang terletak di bagian atas struktur. Itu adalah lapisan cermin yang terlihat jelas. Ke tepi bawah, saturasinya terlihat berkurang. Karena "struktur" optik yang unik andal melindungi organ penglihatan dari silau dan pada saat yang sama memungkinkan Anda untuk melihat semua objek yang terletak di dasbor.
Untuk menemukan opsi yang cocok, kunjungi apotek atau titik penjualan khusus, coba beberapa pasang. Jika memungkinkan, konsultasikan terlebih dahulu dengan dokter mata. Namun, pembelian bahkan kacamata anti-silau terbaik tidak meniadakan fakta bahwa saat mengemudi Anda harus sangat berhati-hati dan penuh perhatian.
Aksesori paling populer untuk penggemar mobil. Namun, mereka tidak memblokir silau, apalagi, memiliki bandwidth rendah (18-43%). Tersedia dalam beberapa warna:
Namun, mereka memiliki kekurangan. Anda dapat memakainya hanya dalam kondisi cahaya yang bagus. Di malam hari, mereka sangat mengurangi visibilitas, dan dalam cuaca buruk mereka sama sekali tidak berguna.
Jika Anda menggunakan optik secara teratur, produk photochromic akan menjadi akuisisi yang baik. Di bawah sinar matahari langsung, mereka menjadi gelap dengan intensitas maksimum. Nama kedua poin tersebut adalah "bunglon". Dalam cuaca berawan, tingkat penggelapan menurun. Ketika di dalam ruangan mereka menyerupai kacamata klasik untuk koreksi penglihatan, dalam beberapa model ada sedikit gelap.
Sebelumnya, optik photochromic tidak berfungsi dengan baik di dalam mobil, karena sinar ultraviolet tidak menembus di sana, tetapi ini tidak mengurangi risiko "tabrakan" dengan silau. Namun, opthalmologi sedang berkembang, dan saat ini produk dijual, "bekerja" bahkan di kabin mobil. Kacamata mereka menjadi gelap tergantung pada intensitas sinar ultraviolet memasuki ruang.
Banyak model photochrom juga dilengkapi dengan lapisan polarisasi.
Kembali ke daftar isi
Mereka ditunjuk pengendara yang memiliki kelainan pada pekerjaan organ penglihatan. Lebih baik membeli produk dengan lapisan anti-reflektif, ini akan meminimalkan efek silau dari lampu depan, genangan air dan lampu senter pada mata. Momen ini sangat relevan saat berkendara dalam kegelapan.
Stiker tabir surya semakin populer di kalangan penggemar mobil. Mereka melekat pada kacamata yang mengoreksi penglihatan, dan mereka dalam hitungan detik berubah menjadi aksesori musim panas yang penuh gaya. Stiker mudah digunakan, murah dan sangat efisien.
Untuk pembuatan plastik bekas, polimer atau kaca. Terlindungi dengan baik dari sinar matahari, silau. Membantu menyetir dengan nyaman bahkan di malam hari. Biaya mereka sedikit lebih tinggi daripada kacamata hitam standar. Sangat berharga bagi mereka yang menghabiskan banyak waktu di belakang kemudi:
Di rak-rak toko Anda dapat menemukan model-model unik yang dirancang untuk digunakan dalam lingkungan yang visibilitasnya buruk, misalnya selama badai salju atau hujan lebat. Lensa untuk jenis optik ini berwarna ruby, lemon, atau kuning. Jangan mengirimkan radiasi ultraviolet, yang memiliki efek positif pada kesehatan mata.
Sebagian besar pengendara lebih suka membeli optik yang dilengkapi lensa kuning. Namun, meskipun banyak ulasan positif, dokter mata mengklaim bahwa sebagian besar "pujian" tidak dapat dibenarkan.
Satu-satunya pernyataan yang tidak mereka perdebatkan adalah kacamata kuning meningkatkan kontras gambar. Tetapi dengan penggunaan teratur, keuntungan mengalir menjadi kerugian, karena kacamata dapat mempengaruhi persepsi gamut warna. Dampak negatif ditingkatkan ketika dilihat melalui lensa yang terkontaminasi.
Paling sering, kacamata dilengkapi dengan kaca anti-lampu kuning. Mereka aman untuk digunakan di malam hari dan di malam hari. Pada saat yang sama, kontras "gambar" ditingkatkan.
Organ penglihatan mampu bekerja lama dan efisien tanpa membahayakan kesehatan hanya bila menggunakan kacamata dengan lensa hijau, coklat atau abu-abu. Tapi! Anda tidak boleh memakainya secara teratur, karena risikonya tinggi, untuk mengubah persepsi warna di sekitarnya.
Waktu yang ideal untuk mengenakan adalah malam atau cuaca buruk. Dalam kondisi seperti itu, mereka meningkatkan tingkat kejelasan transisi dari satu nada ke nada lainnya, masing-masing, kualitas "gambar" yang dihasilkan meningkat.
Saat membeli kacamata untuk pengemudi, penting untuk memperhitungkan semua nuansa, sehingga mereka benar-benar menguntungkan mata dan tidak membahayakan mereka. Jika Anda berencana melakukan perjalanan jauh dengan mobil, siapkan dua pasang optik. Gunakan satu di siang hari, yang lain di malam hari. Ini akan membantu mencegah ketegangan organ penglihatan yang berlebihan dan melindungi terhadap keadaan darurat di jalan.
Setelah menonton video, Anda akan belajar cara memilih kacamata yang tepat untuk pengendara
http://zdorovoeoko.ru/korrektsiya-zreniya/ochki/kak-vybrat-ochki-dlya-voditelya/Mengemudi kacamata diperlukan bagi siapa saja yang ingin meningkatkan tingkat keamanan saat mengendarai mobil baik di siang hari dan di malam hari. Lagi pula, mereka tidak hanya melindungi dari cahaya kuat lampu depan mobil lain, tetapi juga tidak memungkinkan sinar UV menurunkan tampilan jalan. Berkat mereka, gambarnya menjadi jelas dan cerah, jadi disarankan untuk membeli "anti-cahaya" seperti itu kepada semua orang yang secara teratur berada di belakang kemudi. Untuk membuat pilihan mereka lebih sederhana dan efektif, kami menciptakan peringkat ini, yang hanya mencakup kacamata terbaik untuk pengemudi dengan harga yang sangat berbeda.
Pasar untuk aksesori semacam itu dipenuhi dengan segala macam penawaran dari produsen dalam dan luar negeri. Dan tidak selalu produk pertama lebih murah atau kurang berkualitas. Ini dikonfirmasi oleh peringkat ini, di mana produk-produk dari perusahaan-perusahaan Rusia dan Jepang, Kroasia dan beberapa lainnya mengambil bagian:
Dalam menyusun peringkat ini, kami fokus pada ulasan pelanggan, di antaranya adalah opini pria dan wanita. Di sini kami memperhatikan parameter berikut:
Tentu saja, ketika memilih poin terbaik untuk pengemudi, perhatian terdekat juga dibayarkan pada biaya, karena sangat sering tidak sesuai dengan kualitas.
Para ahli dalam video ini akan membantu mengarahkan berbagai kacamata untuk driver dalam segala cuaca:
Berbagai aksesoris untuk pengendara sangat besar, tetapi kami berhenti hanya pada 5 model paling populer dan nyaman. Di antara mereka ada pilihan sebagai biaya rata-rata, dan mahal, sehingga semua orang di sini akan dapat memilih produk yang paling cocok untuk diri mereka sendiri.
Cafa France CF 8511
Dari segi bentuk lensa, kacamata terpolarisasi ini bisa disebut yang terbaik, mereka benar-benar menutup mata mereka dan pada saat yang sama tidak membuat masalah untuk tampilan jalan. Asesorisnya adalah tabir surya dan pantulan cahaya reflektif, yang membuat mengemudi dan mengemudi lebih aman bagi pengemudi. Secara terpisah, Anda perlu fokus pada warna abu-abu universal, yang menopang desain semua elemen. Keuntungan lain adalah tingkat optimal penggelapan lensa, yang tidak membiarkan lampu depan mobil lain dan pada saat yang sama mengurangi kelelahan mata.
Keuntungan:
Kekurangan:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Kacamata terpolarisasi ini untuk driver berbeda terutama dalam desain mereka, lensa mereka memiliki warna tembaga yang indah. Karena ini, dan juga bentuknya, dipilih sesuai dengan struktur mata, mereka tidak mengganggu pandangan normal jalan saat berkendara. Harus diingat bahwa aksesori semacam itu dapat dipakai baik di siang hari dan di malam hari, tetapi tetap dimaksudkan terutama untuk memantulkan sinar matahari.
Kehadiran bingkai tambahan untuk dioptri memungkinkan orang untuk memakainya bahkan dengan ketajaman visual yang rendah. Tapi "chip" utama di sini masih melipat lensa polarisasi, yang, jika perlu, melepas kacamata dapat melakukannya dengan lebih mudah. Dari kenyataan bahwa mungkin tidak seperti semua orang, Anda harus memperhatikan lengan plastik yang tebal, tetapi karena ini, produk ini sempurna disimpan di wajah.
Keuntungan:
Kekurangan:
Model AUTOENJOY Fashion SM02G karena ukurannya yang besar dan desain yang tidak biasa direkomendasikan untuk dipilih hanya untuk pria. Juga, dengan pemakaian yang lama, mereka dapat menggosok kulit hidung.
MATSUDA MT 087
Ini adalah contoh khas dari "anti-lampu" klasik yang diperlukan untuk melindungi dari sinar matahari dan lampu mobil lain. Mereka meningkatkan keamanan berkendara siang dan malam. Dalam hal ini, ketidaknyamanan berkurang menjadi tidak ada, karena bingkai dan lengan sangat tipis dan tidak licin. Tapi jauh lebih menarik di sini adalah lensa bunglon, yang mengubah warna kuning gelap biasanya tergantung pada kondisi cuaca. Mereka terbuat dari kaca, yang memiliki resistensi dampak yang meningkat, yang mengurangi kemungkinan bahaya bagi kesehatan dan kerusakan pada aksesori.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata SP AS 023 Gray
Argumen utama untuk dimasukkannya poin-poin ini untuk pengendara di peringkat terbaik ini adalah fleksibilitas mereka. Ini adalah contoh nyata dari "3 in 1" - perlindungan dari sinar UV, lampu depan yang menyilaukan dan ketegangan mata. Terlepas dari kinerja lensa dan bingkai yang terbuat dari plastik, produk ini cukup berkualitas tinggi dan mudah dirawat dengan bantuan kain mikrofiber dalam kit. Perhatian khusus di sini layak untuk fakta bahwa mereka besar dan kurus. Berkat jarak yang layak di antara mereka, dipastikan nyaman.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata Model SP AS023 Grey telah lulus uji klinis dan menerima saran dari dokter spesialis mata.
Autoenjoy AEJL 02Y
Kacamata mengemudi-anti-lampu ini dirancang terutama untuk digunakan pada malam hari, memiliki lapisan anti-reflektif dan perlindungan tingkat tinggi dari radiasi matahari. Pengguna dalam ulasan mencatat bahwa kejelasan gambar di dalamnya sangat baik, yang memungkinkan pengemudi untuk merespon lebih cepat terhadap bahaya di jalan di setir.
Refleksi cahaya UV yang baik disediakan oleh lensa yang terbuat dari beberapa lapisan, sedangkan ketebalan mata 1,1 mm tidak terasa sama sekali. Dibuat dalam warna kuning universal, mereka cocok untuk pria dan wanita. Secara terpisah, perlu diperhatikan kelenturan lengan yang terbuat dari baja plastik, yang meminimalkan kemungkinan kegagalannya.
Keuntungan:
Kekurangan:
Dari kemungkinan kelemahannya, harus dicatat bahwa seseorang dari Autoenjoy AEJL02Y mungkin tidak menyukai lensa yang terlalu terang di sini dan tidak selalu memantulkan sinar matahari dengan baik.
Pengemudi tidak hanya perlu kacamata hitam dengan lensa terpolarisasi, tetapi aksesori dengan lapisan anti-reflektif khusus. Di malam hari, Anda bisa memakainya dengan lensa kuning, dan di siang hari - dengan hijau atau abu-abu. Harus diingat bahwa gelas selalu lebih berbahaya daripada plastik, karena dalam kecelakaan dapat membahayakan pengemudi.
Berikut adalah beberapa rekomendasi untuk memilih model tertentu dari peringkat kami:
Video ini akan membantu Anda memilih kacamata mengemudi paling aman:
Tujuan dari peringkat ini adalah untuk memberi tahu Anda semua kelebihan dan kekurangan poin terbaik untuk pengemudi di pasar. Kami tidak dengan cara apa pun memaksakan opsi tertentu, tetapi hanya menyoroti pengalaman nyata menggunakannya, karena Anda harus memilih satu atau aksesori lain.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/