Penggunaan kacamata terpolarisasi disebabkan oleh fakta bahwa matahari adalah musuh pengendara. Aktivitasnya memiliki dampak signifikan pada kesehatan pengemudi, pada perhatian dan laju reaksinya. Perlu dicatat bahwa kelinci surya sederhana mampu menyebabkan kecelakaan fatal. Karena itu, kacamata diperlukan untuk pengemudi.
Dalam cuaca cerah, waktu yang paling berbahaya adalah periode dari 11 hingga 16 jam. Cahaya pada saat ini paling terang, dan radiasi ultraviolet lebih parah. Di pagi dan sore hari, intensitasnya menurun. Namun, pada saat yang sama, cahaya mulai menyambar langsung ke mata seseorang yang mengemudi. Dia pada sudut 45 derajat jatuh di muka seorang pria. Sopir mulai menyipit. Karena ini, ada pengurangan sudut pandang. Jika Anda tidak menggunakan kacamata khusus untuk pengemudi, maka hambatannya bisa dilihat hanya 5 meter dari mobil.
Visor biasa, digunakan sebagai pelindung matahari, tidak membantu dalam semua situasi. Mereka tidak akan dapat melindungi dalam situasi ketika sinar tercermin dari jalan basah. Secara alami, cahaya langsung dalam kasus ini tidak menimbulkan bahaya. Tetapi aspal basah bertindak sebagai cermin, memantulkan sinar matahari. Dengan demikian, baik pelindung maupun strip pelindung khusus pada kaca tidak dapat membantu.
Bahayanya bukan hanya aspal basah, tetapi juga kaca langsung, yang dilengkapi dengan truk dan bus yang melaju. Anda bisa buta sesaat ketika meninggalkan tempat yang gelap. Ini berfungsi sebagai garasi, terowongan, parkir bawah tanah. Jika pengemudi tidak melihat apa-apa, maka Anda harus menyalakan halte darurat, berhenti tanpa mengubah jalur, dan menunggu sampai visi sepenuhnya pulih.
Kacamata untuk pengemudi yang tidak memiliki perlindungan khusus terhadap radiasi ultraviolet, dapat menyebabkan hilangnya penglihatan total. Apa alasannya Aliran cahaya dengan kehadiran sinar ultraviolet di dalamnya akan mengalir ke retina mata. Ini dapat menyebabkan luka bakar, yang pada gilirannya akan menyebabkan berkurangnya penglihatan secara signifikan. Dalam situasi seperti itu, Anda dapat benar-benar buta.
Penting untuk menggunakan kacamata terpolarisasi untuk driver yang memiliki filter khusus. Di dalamnya, cahaya yang dipantulkan akan tersebar. Dengan demikian, ulasan akan membaik. Lapisan khusus, yang terletak di tengah lensa, akan memotong cahaya yang dipantulkan, membuat silau hampir sepenuhnya menghilang. Anda dapat membeli kacamata terpolarisasi untuk pengemudi di toko mobil, di departemen khusus untuk memancing dan rekreasi, di apotek. Selain itu, tersedia untuk pemesanan online. Dalam kacamata seperti itu Anda bisa merasa lebih nyaman. Selain kacamata, Anda harus memikirkan kemurnian kaca, yang dalam keadaan kotor cukup kuat. Itu harus dicuci terus menerus.
Kacamata khusus untuk pengemudi baru-baru ini hanya dapat menyebabkan seringai skeptis. Pada pandangan pertama, mereka tidak berbeda dari yang sederhana, tabir surya. Pada kenyataannya, semuanya sedikit berbeda. Para ahli merekomendasikan untuk membeli kacamata yang cocok untuk mengemudi dalam kondisi visibilitas yang buruk dan cahaya yang terlalu terang. Agar tidak membuat kesalahan, mendapatkan poin, Anda harus secara serius mendekati pilihan. Perhatian membutuhkan beberapa fitur struktural.
Apa yang harus saya cari sejak awal, mendapatkan kacamata anti-silau untuk driver? Bingkai harus memenuhi persyaratan dasar tertentu. Pengemudi kacamata harus merasa nyaman, tidak mengalami perasaan negatif apa pun. Kacamata yang sepenuhnya cocok untuk pengemudi, jangan memencet pelipis, hidung. Kita harus memilih yang tidak terus-menerus terpeleset di ujung hidung dan tidak menyebabkan iritasi atau ketidaknyamanan. Dengan kata lain, kacamata seharusnya tidak mengalihkan perhatian dari jalan. Kerangka ideal ditandai dengan kemudahan. Itu agak sempit dan memiliki telinga yang sempit. Ada nosoupor. Ujung-ujung busur di bingkai ini terbuat dari karet. Anda harus memperhatikan bagaimana telinga menempel pada pelek. Dibandingkan dengan kacamata biasa, kacamata harus dipasang di atas atau bawah. Karena ini, bidang pandang pengemudi tidak akan terbatas.
Memilih kacamata anti-silau untuk pengemudi, perhatian harus diberikan pada lensa. Mereka dapat dibuat dari bahan-bahan seperti plastik atau kaca. Dan mereka dan orang lain mampu memberikan kenyamanan yang sama. Tapi kacamata dengan lensa plastik lebih aman. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa selama kecelakaan mereka tidak melukai mata.
Jika kita berbicara tentang pelapis khusus untuk lensa, maka pada tahap ini ada beberapa opsi berbeda. Di toko khusus, pengemudi dapat menawarkan kacamata anti-silau, kacamata dengan gradasi warna. Anda dapat membeli yang bagus untuk mengemudi dengan visibilitas yang buruk. Ada banyak pilihan.
Membutakan seseorang di belakang kemudi, silau dari kendaraan yang melaju, dari jalan yang basah, dari jendela dan kaca depan, dari produk berlapis krom dan permukaan mengkilap lainnya adalah penyebab yang cukup umum dari kecelakaan di jalan. Kacamata untuk pengemudi memiliki lapisan anti-reflektif internal, yang secara andal melindungi mata dari berbagai silau dan dari sinar matahari yang berlebihan.
Fungsi yang hampir sama diasumsikan oleh kacamata yang sudah disukai oleh sebagian besar driver, yang memiliki gradasi warna. Di dalamnya, bagian atas lensa selaput mungkin. Ini memiliki lapisan cermin. Dalam arah top-down, intensitas penggelapan berkurang. Ternyata mata manusia terlindung dari cahaya terang dan dari silau. Melalui bagian bawah dashboard lensa terlihat jelas.
Segala sesuatu yang lain Anda dapat membeli kacamata untuk driver yang cocok untuk mengemudi dengan visibilitas yang tidak memadai. Misalnya, saat hujan salju atau hujan lebat. Lensa dalam jenis kacamata ini dicat warna kuning, oranye atau merah. Mereka menunda sinar spektrum biru-ungu. Kacamata jenis ini berkontribusi untuk meningkatkan kontras, serta meningkatkan persepsi warna komponen sekitarnya. Tingkat gangguan dan rasa kantuk berkurang, karena penyebabnya sering kelelahan visual. Lensa yang dilengkapi kacamata untuk driver (kuning, oranye atau merah), sebagian besar, berkontribusi untuk mengurangi sorotan lampu depan dari kendaraan yang melaju.
Tetapi banyak orang memiliki penglihatan yang buruk. Bisakah saya menemukan kacamata untuk driver dengan dioptri? Terlepas dari kenyataan bahwa banyak kacamata menggunakan lensa sederhana, ada juga model seperti itu yang cocok untuk orang dengan penglihatan yang buruk. Banyak ahli menawarkan untuk membeli kacamata yang dilengkapi dengan kacamata optik dengan pewarnaan anti-silau khusus. Pada saat pembuatan model seperti itu, lapisan polarisasi diterapkan pada lensa. Setelah itu mereka pingsan.
Diperlukan untuk membeli tidak hanya kacamata untuk pengemudi (malam, anti-silau, dengan gradasi warna). Secara alami, mereka akan membantu mengurangi ketegangan mata dengan melindungi mereka dari silau dan sinar matahari yang cerah. Tapi mereka melindungi bagian luar. Karena itu, Anda harus membeli alat yang akan membantu melindungi mata Anda dari dalam. Ditemukan bahwa dengan zat seperti lutein, adalah mungkin untuk mengurangi waktu pemulihan penglihatan setelah dibutakan oleh sinar matahari atau lampu depan kendaraan yang melaju dalam gelap. Penerimaan perangkat ini dapat meningkatkan ketajaman visual, tingkat persepsi warna. Kelelahan mata akan berkurang setelah lama tinggal di setir.
Untuk menentukan kacamata mana yang akan optimal untuk Anda, Anda harus mengunjungi toko khusus atau optik. Kita harus mencoba beberapa pasangan. Anda juga dapat berkonsultasi dengan para ahli. Tetapi harus dipahami bahwa bahkan model-model terbaik pun tidak akan dapat menghilangkan kebutuhan untuk mengamati perhatian penuh pada roda. Terlepas dari apakah Anda memiliki kacamata anti-silau atau kacamata-anti-lampu untuk pengemudi atau tidak, Anda harus mengikuti aturan jalan.
Sinar matahari yang cerah, cahaya yang menyilaukan dari lampu depan... Faktor-faktor ini tidak hanya menyebabkan kelelahan mata, tetapi juga menyebabkan timbulnya penyakit. Misalnya, glaukoma atau katarak. Untuk melindungi pengemudi yang menghabiskan banyak waktu di belakang kemudi, kacamata khusus diciptakan. Perlu untuk mempertimbangkan, dalam apa fitur khas mereka.
Ada pendapat bahwa Akademisi S.N. Fedorov. Ia merancang kacamata kombinasi relaksasi yang melindungi mata dari cahaya berlebihan.
Lindungi mata dan kacamata terpolarisasi pengemudi Cafa Prancis. Dilihat oleh ulasan, ini adalah merek yang paling populer. Mereka dirancang khusus untuk pengemudi. Mereka harus dipakai saat mengemudi dalam kondisi yang buruk untuk penglihatan: di bawah sinar matahari cerah, silau dari aspal setelah hujan, saat senja. Mereka akan membantu dan dalam cahaya yang menyilaukan dari lampu depan kendaraan yang melaju.
Mengapa driver berbicara dengan baik tentang model ini? Lensa dalam kacamata jenis ini adalah filter khusus yang terbuat dari plastik atau gelas mineral berkualitas tinggi. Mereka ditutupi dengan lapisan tipis bahan yang menciptakan osilasi polarisasi. Gelombang-gelombang ini hanya beroperasi dalam arah radiasi tegak lurus. Dengan kata lain, kacamata tidak hanya nyaman, tetapi juga memberikan pelindung mata yang tinggi.
Cahaya reguler termasuk gelombang yang tidak terpolarisasi. Ini disebabkan oleh fakta bahwa atom-atomnya bergerak bebas di ruang angkasa. Untuk mengubah dan merampingkan struktur mereka, linierisasi khusus yang sifatnya satu arah digunakan. Mereka berkontribusi pada emisi radiasi dari cahaya biasa, yang kemudian melewati arah getaran tertentu.
Pada antarmuka, beberapa sinar dipantulkan. Sisanya dibiaskan. Osilasi dari sinar yang dipantulkan terutama tegak lurus terhadap bidang di mana mereka jatuh. Pada sudut tertentu kejadian, sinar yang dipantulkan menjadi terpolarisasi linier.
Kacamata pengemudi Cafa Prancis berkontribusi pada:
Sebagian besar lensa anti-silau ditandai dengan tanda AR khusus. Mereka berbeda dari kacamata sederhana:
Apa yang bisa Anda katakan tentang warna, yang memiliki kacamata untuk driver? Lensa kuning, dilihat dari ulasan banyak pengemudi, paling disukai. Tapi ternyata tidak. Mengenakan model seperti ini secara terus menerus tidaklah sepadan. Secara alami, mereka berkontribusi untuk meningkatkan kontras. Namun karena mereka, ada juga perubahan warna dan sensasi spasial. Ini terutama terbukti jika kaca depan tidak dalam kondisi bersih sempurna.
Sebagian besar kacamata kuning memiliki anti-lampu malam. Untuk pengemudi, mereka berada dalam kegelapan bahwa mereka optimal, karena mereka berkontribusi pada klarifikasi gambar, membuatnya lebih jelas dan lebih kontras. Model-model ini populer di kalangan nelayan dengan pemburu. Namun, mereka cocok untuk semua pecinta olahraga rekreasi.
Selain itu lensa kuning bisa berwarna hitam, bening, coklat atau abu-abu. Selain itu, mereka bisa anti-silau baik di malam hari, siang hari atau dengan dioptri. Setiap model individu dirancang untuk kondisi dan kondisi penglihatan tertentu. Misalnya, jika ada gangguan penglihatan, lebih baik tidak menggunakan kacamata terpolarisasi. Dalam situasi ini, pilihan terbaik adalah "bunglon" yang mampu beradaptasi dengan pencahayaan.
Apa nuansa lain dari driver kacamata yang berbeda? Ulasan dari banyak ahli berpendapat bahwa yang terbaik adalah meninggalkan model-model yang lensanya memiliki warna ungu atau biru. Dipercayai bahwa mereka memerlukan perkembangan penyakit lensa. Lensa pink berkontribusi pada sakit kepala dan masalah saraf. Gelap benar-benar menolak silau langsung, pantulan dari aspal dan kaca basah.
Pada tingkat yang lebih rendah, mata akan lelah dengan kacamata yang lensanya memiliki warna hijau, abu-abu atau coklat. Tetapi Anda tidak harus menggunakannya sepanjang waktu, karena mereka juga mengubah persepsi warna. Cara terbaik untuk menggunakannya dalam cuaca gelap atau berawan, karena membuat gambar lebih cerah, lebih jelas, dan lebih kontras.
Untuk membuat mata Anda lelah saat mengemudi di malam hari, Anda harus mengatur lampu depan di posisi tengah. Dalam hal bahwa dengan mengorbankan mereka roda atau kaca bagasi kendaraan, yang berjalan di depan, diterangi, maka mata akan mulai lebih tegang. Sinar cahaya diperlukan untuk mengarahkan sedikit di atas bumper mobil yang berjalan di depan.
Saat memilih kacamata, seseorang harus fokus terutama pada aspek-aspek seperti keamanan, keselamatan dan kenyamanan. Selain itu, mereka harus sepenuhnya mematuhi citra pemiliknya.
Dalam ulasan ini, kami melihat nuansa utama yang menjadi ciri kacamata mengemudi malam, jenis anti-reflektif, dan polarisasi. Kami berharap ini akan membantu Anda membuat pilihan yang mendukung model optimal.
http://www.syl.ru/article/188075/new_ochki-dlya-voditelya-polyarizatsionnyie-antiblikovyie-jeltyie-kak-vyibrat-ochki-dlya-voditelyaSaya sudah lama ingin memesan kacamata biasa untuk pengemudi. Teknologi telah melangkah maju untuk waktu yang lama, dan karenanya sekarang mereka tidak menggunakan kacamata biasa, dan semua orang ingin membeli apa yang disebut kacamata polarisasi. Sekarang mereka hanya menjual banyak, Anda dapat mengatakan di mana-mana, itu seperti murah (tapi kualitasnya lemah), ada yang berkualitas tinggi, tetapi lebih mahal. Hari ini saya ingin membawa "golden mean" dan memberikan ulasan tentang pembelian Anda...
ISI PASAL
Sebenarnya, inilah ceritanya - Saya sering mengemudi di belakang kemudi (untuk bekerja, taman kanak-kanak, toko, dll.), Kadang-kadang kita meninggalkan kota sebagian besar pada akhir pekan, sekitar 100 km (dua arah), secara umum, semuanya seperti rata-rata setiap orang jarak tempuh untuk bulan sekitar 1500 - 2000 km. Di musim dingin, dan terutama di musim panas, matahari membutakan, "Ya Tuhan!", Bosan menyipitkan mata, dan karena itu memutuskan untuk mengambil poin untuk dirinya sendiri - BAIK TERPOLARISASI.
Banyak orang sekarang mungkin berpikir bahwa ia membeli di musim panas, tetapi orang-orang tidak menerimanya di musim dingin, karena di musim dingin, di bawah sinar matahari yang cerah salju semakin berkilau, memantulkan sinar - Anda menjadi seperti orang Cina di belakang kemudi (Anda selalu menyipitkan mata). Sebenarnya, pilihan saya sederhana, saya pergi ke pasar dan untuk sekitar 400 rubel, mengambil produsen Cina (kerajinan tangan) yang tidak dikenal. Apa yang kemudian disesali. Sekarang kacamata ini sudah mencapai 500 - 600 rubel, karena dolar telah melonjak, dan musim panas sekarang. Tetapi untuk permulaan dalam cerita saya, saya ingin memberi tahu Anda - jadi apa polarisasi ini.
Semuanya sederhana, kacamata ini dirancang untuk "menghilangkan" silau dari jalan, dari genangan air, cermin, kacamata, salju, dll., Secara umum, dari semua yang dapat bersinar dan membuat Anda buta. Tapi kadang-kadang kebutaan seperti itu bisa berakibat fatal, mereka belum melihat dan memukul seseorang, saya pikir kacamata seperti itu diperlukan, dan mata Anda akan lebih aman dan keselamatan di jalan akan tumbuh.
Jadi apa mereka Sekarang ada dua jenis polarisasi:
Saya memiliki sopir truk yang akrab, jadi mereka mengatakan - bahwa opsi hari pertama, mereka hampir selalu bersama mereka, karena matahari bersinar dari atas. Tetapi malam yang tidak mereka butuhkan, karena mobil dengan lampu depan mereka, jauh di bawah garis kabin pengemudi. Jadi saya lakukan, Anda tahu, sebelum saya ingin membeli sendiri kacamata kuning seperti itu, tetapi saya tidak mengerti mengapa itu diperlukan - saya hampir membelinya, tetapi sekarang saya menyadari bahwa saya perlu mengambil kacamata siang hari yang cerah, dan sisanya adalah kesenangan diri sendiri.
Anda tahu, saya telah melalui banyak tes, membaca banyak ulasan dan menentukan beberapa hasil untuk diri saya sendiri:
Semuanya akan baik-baik saja, tetapi dalam Matriks saya, mata saya mulai lelah, mereka mulai sakit. Jika jaraknya tidak terlalu jauh, maka semuanya baik-baik saja, tetapi inilah cara Anda melakukan perjalanan lebih dari 15 hingga 20 kilometer, seperti "pasir memenuhi mata Anda", difilmkan - semuanya berlalu. Seorang dokter yang akrab mengatakan bahwa mereka kemungkinan besar merusak penglihatan, yaitu, mereka menambahkan dioptri, dan itulah yang membahayakan mata.
Dan berseluncur tanpa kacamata, tapi musim panas sial, namun itu diperlukan! Oleh karena itu, saya memutuskan untuk melihat ALIEXPRESS untuk apa yang ada di sana dan Anda tahu, saya baru saja menemukan opsi yang "luar biasa".
Begitu saya menemukan sebuah artikel di jejaring sosial, "eyepieces" seperti itu dijual seharga 1500 - 2000 p, saya menyukainya. TETAPI HARGA! Beberapa hari kemudian, saya teringat sesuatu dan saya memutuskan untuk menonton mereka di "ALI", secara umum, yang mengejutkan saya, harganya setidaknya dua kali lebih murah daripada di jaringan (tentu saja, ini juga "resaler"). Memesan, pengiriman ke saya sekitar 3 minggu dan sekarang mereka bersama saya. Pada saat pembelian, harganya 780 rubel.
Sebelum menulis artikel, saya mengendarai selama tiga hari di dalamnya, dan itu sudah cukup untuk jarak jauh, yang paling penting - MATA TIDAK MUDAH!
Penyelesaian adalah yang paling lengkap - kacamata itu sendiri, penutup, lap, cek polarisasi, dan ada semua jenis bukletiki.
Dibuat - di atas semua pujian, dikemas juga! Kualitas sangat tinggi, mengingatkan pada Polaroid, "berat", tetapi tidak terlalu, merasakan kinerja.
Secara umum, saya menyarankan semua orang, jika perlu! YA dan harganya tidak menggigit, hampir di tingkat pasar, tetapi kualitasnya "beberapa kepala lebih tinggi".
Sebuah video kecil tentang poin-poin ini, kita lihat.
Banyak yang mungkin tersiksa oleh pertanyaan itu, dan dengan apa dan bagaimana beberapa kacamata unggul dari yang lain, selain pelek, ini tentu saja merupakan lensa. Sekarang lensa photochromic (yang disebut "bunglon") telah digantikan oleh polarisasi yang lebih canggih dan varian antirefleksi. Saya menawarkan informasi singkat namun bermanfaat:
Violet dan biru - menyebabkan penyakit pada lensa mata, sehingga harus ditinggalkan
Lapisan gelap - menghilangkan aktivitas matahari yang berlebihan, serta refleksi dari air, salju, es, kacamata, dll.
Lapisan hijau (dan juga cokelat, abu-abu) - menghilangkan stres dari mata! Apa yang sangat berharga di belakang kemudi. Namun, lapisan hijau dapat mengubah persepsi warna.
"Bunglon" - sekarang juga tidak disarankan untuk dipakai, terutama driver. Karena dalam gelap mereka mencerahkan dengan sangat cepat, dan katakanlah headlamp yang tiba-tiba dapat membutakan Anda.
Lensa kuning - benda yang sangat "menyinari", terutama di tempat tertutup, juga secara efektif berjuang dengan lampu depan yang mendekat. Mereka juga meningkatkan mood pengemudi, yang juga memiliki efek menguntungkan pada persepsi jalan.
Saya tahu pertanyaan ini menyiksa banyak pengemudi, dan bahkan orang biasa. Ada mitos sekarang bahwa plastik (semua jenis polimer) buruk! Tapi gelas itu berkualitas!
Orang-orang tidak sekarang - saya bahkan akan mengatakan bahwa lensa plastik sekarang tidak kalah, dan mungkin bahkan melebihi kaca, dalam lensa ini Anda dapat menggabungkan banyak lapisan, seperti polarisasi, antirefleksi, dll, tanpa kehilangan kualitas. Ketika di kaca itu hanya akan film yang dapat memudar atau mengelupas dari waktu ke waktu.
YA dan patahkan lensa kaca, lebih mudah dari sebelumnya, dan potong, katakan - mata. Ini terjadi setelah tembakan airbag, di mobil tabrakan. Plastik meledak dan semuanya.
Lensa polimer telah lama berevolusi, semua produsen sekarang membuat kacamata mereka dengan mereka.
Sebenarnya itu saja, saya pikir informasi itu berguna bagi Anda. Baca autoblog kami.
http://avto-blogger.ru/poleznoe/polyarizacionnye-ochki-dlya-voditelya.htmlMengemudi malam seperti banyak pengendara. Namun, sayangnya, mengemudi dalam kegelapan memiliki kelemahan, dan yang utama adalah masalah dengan visibilitas. Tingkat penerangan yang rendah dan lampu depan mobil yang melaju menyilaukan menyebabkan pengemudi sangat cemas, dan mereka bahkan dapat berkontribusi pada keadaan darurat di jalan.
Untungnya, ada kacamata khusus untuk menyetir mobil malam - kacamata anti lampu depan. Bagaimana memilih aksesori ini dan dengan demikian membuat proses mengemudi malam hari menjadi lebih nyaman?
Pencahayaan rendah dan kebutuhan untuk terus-menerus memaksakan penglihatan Anda untuk menatap ke jalan, mengarah ke kelelahan mata yang cepat. Berkedip konstan lampu jalan, jendela toko, sorotan permukaan jalan yang basah dan cahaya menyilaukan dari lampu depan yang mendekat hanya memperburuk situasi.
Poin-anti-lampu depan dirancang khusus untuk memaksimalkan semua manifestasi negatif dari tingkat pencahayaan yang rendah. Tetapi untuk memilih aksesori penting ini dengan benar, Anda harus memahami jenis kacamata untuk pengendara.
Saat ini, ada sejumlah model untuk mengemudi saat senja dan malam hari, dan masing-masing memiliki karakteristik sendiri dan dapat digunakan dalam kondisi tertentu.
Pergi ke toko untuk "anti-lampu" lebih baik untuk melakukan pra-kunjungan dengan dokter mata. Seringkali, visibilitas yang buruk di malam hari dan waktu senja karena tidak hanya kondisi alam objektif, tetapi juga fitur individu penglihatan. Oleh karena itu, memulai pemilihan poin adalah mendiagnosis.
Jika pemeriksaan menunjukkan bahwa penglihatan pengemudi tidak dalam kondisi sempurna, itu mungkin masalah membeli kacamata mengemudi pelindung dengan dioptri. Dengan demikian, akses tepat waktu ke dokter tidak hanya akan menyelamatkan kesehatan, tetapi juga menghemat uang.
Pelindung kacamata pengemudi mungkin merupakan satu-satunya di mana rekomendasi mengenai pilihan bahan lensa bertentangan dengan anjuran dokter mata.
Secara tradisional, lensa terbaik untuk kacamata terbuat dari kaca. Ini benar: kaca adalah bahan paling transparan, yang dengan sempurna melewati fluks cahaya. Tetapi jika terjadi kecelakaan dan tabrakan dengan airbag, lensa kaca dijamin akan tersebar ke banyak bagian dan pasti akan melukai wajah pengemudi.
Hasilnya - paling-paling, luka di wajah, paling buruk - cedera mata. Karena itu, untuk mengemudi lebih baik memilih kacamata dengan lensa plastik.
Saat memilih poin-antifar, Anda harus memperhatikan label "100% Perlindungan-UV". Tanda ini menunjukkan bahwa lensa ini memberikan perlindungan seratus persen terhadap radiasi ultraviolet.
Wajib dan poin kondisi utama untuk mengendarai mobil - lensa terpolarisasi. Kaca polarisasi menghilangkan silau, yang menghasilkan kaca depan, trotoar basah, mobil lain di jalan.
Polarisasi kacamata tidak mempengaruhi ketajaman visual, tetapi dengan kacamata seperti itu pengemudi memiliki perlindungan yang dapat diandalkan terhadap silau: retina tidak menderita luka bakar, dan setelah menyilaukan dengan lampu depan counter, mata dengan cepat kembali ke normal.
Keuntungan yang tidak diragukan lagi dari kacamata mengemudi terpolarisasi di malam hari adalah bahwa mereka tidak menyembunyikan warna, namun tetap transparan untuk seluruh spektrum yang terlihat.
Berbicara tentang lensa polarisasi, perlu untuk menghilangkan satu mitos umum bahwa lensa seperti itu seharusnya meningkatkan kualitas penglihatan. Bukan itu. Lensa terpolarisasi tidak memengaruhi ketajaman visual, untuk tujuan ini ada lensa dengan dioptri. Ngomong-ngomong, jika visi pengemudi perlu diperbaiki, selalu ada kemungkinan untuk memesan lensa terpolarisasi dengan dioptri - ini akan menyelesaikan dua masalah sekaligus dengan mengoreksi ketajaman visual dan menyelamatkan pengemudi dari tatapan tajam di jalan.
Awalnya, pabrikan menawarkan kacamata pengendara dengan lensa berwarna kuning. Tujuannya adalah untuk memotong spektrum warna biru, sehingga membuat "gambar" lebih kontras, dan juga mengurangi tingkat silau dari lampu depan.
Lensa berwarna kuning masih populer dengan driver, karena mereka sangat berkualitas tinggi menyinari lampu depan mobil. Tetapi untuk mengemudi di malam hari, kacamata seperti itu tidak cocok: ketika gelap di luar, warna kuning akan "memakan" objek yang sudah sedikit. Menurut dokter mata, warna kuning dan oranye secara maksimal mengubah persepsi warna, memotong bagian biru dari spektrum warna yang terlihat oleh manusia, yang merupakan dasar untuk orientasi normal di malam hari. Penggunaan "anti-lampu" kuning di malam hari mungkin tidak memudahkan, tetapi, sebaliknya, memperburuk posisi pengemudi.
"Anti-headlights" dengan lensa kuning berhasil digunakan terutama di waktu senja. Mereka juga mapan dalam cuaca berkabut atau hujan, ketika memotong spektrum biru tidak memiliki efek merugikan pada "gambar" keseluruhan di depan mata pengemudi, tetapi, sebaliknya, meningkatkan kejelasan persepsi dan kontras dari "gambar".
Sedangkan untuk pewarnaan cokelat, ia mengenakan kacamata untuk mengemudi malam hari, tentu saja, tidak sekuat dalam kasus kacamata matahari. Pengencangan ini berbeda karena secara signifikan meningkatkan kenyamanan penglihatan. Lensa cokelat memungkinkan Anda melihat warna dengan distorsi minimal. Mereka lebih cocok untuk mengemudi malam hari, ketika kontras penting, di satu sisi, dan cahaya redup dari lalu lintas yang datang - di sisi lain.
Nuansa lain juga dapat digunakan dalam kacamata mengemudi. Pilih warna yang disarankan tergantung pada preferensi pribadi. Tidak boleh dilupakan bahwa pengencangan terbaik di malam hari adalah kurangnya pengencangan, karena setiap pelapisan warna pasti menyembunyikan penerangan cahaya yang sudah sedikit.
"Anti-lampu depan" dengan lensa yang dapat dipertukarkan lebih mahal dari biasanya, tetapi jika seorang penggemar mobil ingin membeli beberapa jenis kacamata untuk kondisi mengemudi yang berbeda, beberapa kacamata yang bagus dengan lensa yang dapat diganti akan lebih murah pada akhirnya daripada beberapa kacamata berkualitas.
Untuk poin pengemudi adalah indikator yang sangat penting seperti transparansi. Jika kacamata benar-benar transparan, mereka tidak akan memakai lampu depan dan tidak akan membiarkan mata beradaptasi dalam waktu. Tetapi bahkan kacamata yang sangat kencang tidak dapat digunakan - di dalamnya pengemudi akan terlihat buruk dalam kondisi senja.
Ada standar ISO internasional, di mana transparansi lensa untuk kacamata mengemudi harus lebih besar dari atau sama dengan 75% dari transmisi spektrum warna yang terlihat. Karakteristik ini harus ditentukan oleh pabrikan dalam dokumentasi kacamata terlampir.
Bukan yang paling kritis, tetapi pilihan yang nyaman - pewarnaan penyemprotan gradien. Di bagian atas kacamata dapat dicerminkan, dan di bagian bawah - hampir transparan. Ini memberi kemungkinan perlindungan dari silau, tetapi pada saat yang sama tidak menyulitkan peninjauan dashboard mobil.
Seperti dalam kasus pemilihan kacamata biasa, bingkai harus dipilih sedemikian rupa sehingga tidak menekan pada pelipis dan jembatan hidung, cukup ringan. Tetapi ada kriteria lain.
Dari 120 derajat penglihatan manusia, 90 derajat adalah pusat, dan tiga puluh, sebagian besar, adalah penglihatan tepi. Harus diingat bahwa pada kecepatan kendaraan tinggi, sudut pandang pengemudi menyempit hingga 50 derajat, dan pandangan periferal menyumbang persentase lebih besar dari total sudut yang tersedia.
Dari sini, lebih baik memilih kacamata anti-lampu depan dengan lengan sempit yang sedikit menghalangi tampilan samping. Semakin sedikit pengemudi harus menoleh, mengalihkan perhatian dari jalan untuk mempertimbangkan sesuatu di bidang penglihatan tepi, semakin aman bergerak dalam aliran mobil.
Kacamata berkualitas untuk driver memiliki tinjauan 130-140 derajat. Perlu juga memperhatikan model tanpa lengkungan samping - mereka sangat memudahkan tampilan lateral.
Saat membeli kacamata untuk mengemudi, Anda harus memilih model yang memiliki lapisan pelindung yang melindungi lensa dari goresan kecil dan kerusakan. Bahkan jika Anda menyimpan kacamata dalam semua peraturan, dalam kasus ini, terus-menerus menggerakkan mobil akan memprovokasi munculnya pertengkaran pada lensa. Perlindungan terhadap goresan akan membuat "anti-lampu depan" lebih lama.
Memilih kacamata untuk mengemudi, Anda harus memperhatikan garansi yang diberikan oleh pabrikan. Kacamata berkualitas, biasanya, memiliki garansi minimal dua tahun. Jika ini adalah kacamata dengan lensa yang dapat dipertukarkan, garansi untuk lensa itu sendiri adalah dua tahun, dan untuk pemasangan nilon - lima tahun.
Rekomendasi umum bagi mereka yang akan membeli kacamata mengemudi bisa menjadi saran - waspadalah terhadap kepalsuan! Apa pun poin yang Anda pilih, yang utama adalah kualitasnya dan kepatuhan penuh dengan karakteristik yang dinyatakan dalam dokumentasi yang menyertainya.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Mengemudi kacamata diperlukan bagi siapa saja yang ingin meningkatkan tingkat keamanan saat mengendarai mobil baik di siang hari dan di malam hari. Lagi pula, mereka tidak hanya melindungi dari cahaya kuat lampu depan mobil lain, tetapi juga tidak memungkinkan sinar UV menurunkan tampilan jalan. Berkat mereka, gambarnya menjadi jelas dan cerah, jadi disarankan untuk membeli "anti-cahaya" seperti itu kepada semua orang yang secara teratur berada di belakang kemudi. Untuk membuat pilihan mereka lebih sederhana dan efektif, kami menciptakan peringkat ini, yang hanya mencakup kacamata terbaik untuk pengemudi dengan harga yang sangat berbeda.
Pasar untuk aksesori semacam itu dipenuhi dengan segala macam penawaran dari produsen dalam dan luar negeri. Dan tidak selalu produk pertama lebih murah atau kurang berkualitas. Ini dikonfirmasi oleh peringkat ini, di mana produk-produk dari perusahaan-perusahaan Rusia dan Jepang, Kroasia dan beberapa lainnya mengambil bagian:
Dalam menyusun peringkat ini, kami fokus pada ulasan pelanggan, di antaranya adalah opini pria dan wanita. Di sini kami memperhatikan parameter berikut:
Tentu saja, ketika memilih poin terbaik untuk pengemudi, perhatian terdekat juga dibayarkan pada biaya, karena sangat sering tidak sesuai dengan kualitas.
Para ahli dalam video ini akan membantu mengarahkan berbagai kacamata untuk driver dalam segala cuaca:
Berbagai aksesoris untuk pengendara sangat besar, tetapi kami berhenti hanya pada 5 model paling populer dan nyaman. Di antara mereka ada pilihan sebagai biaya rata-rata, dan mahal, sehingga semua orang di sini akan dapat memilih produk yang paling cocok untuk diri mereka sendiri.
Cafa France CF 8511
Dari segi bentuk lensa, kacamata terpolarisasi ini bisa disebut yang terbaik, mereka benar-benar menutup mata mereka dan pada saat yang sama tidak membuat masalah untuk tampilan jalan. Asesorisnya adalah tabir surya dan pantulan cahaya reflektif, yang membuat mengemudi dan mengemudi lebih aman bagi pengemudi. Secara terpisah, Anda perlu fokus pada warna abu-abu universal, yang menopang desain semua elemen. Keuntungan lain adalah tingkat optimal penggelapan lensa, yang tidak membiarkan lampu depan mobil lain dan pada saat yang sama mengurangi kelelahan mata.
Keuntungan:
Kekurangan:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Kacamata terpolarisasi ini untuk driver berbeda terutama dalam desain mereka, lensa mereka memiliki warna tembaga yang indah. Karena ini, dan juga bentuknya, dipilih sesuai dengan struktur mata, mereka tidak mengganggu pandangan normal jalan saat berkendara. Harus diingat bahwa aksesori semacam itu dapat dipakai baik di siang hari dan di malam hari, tetapi tetap dimaksudkan terutama untuk memantulkan sinar matahari.
Kehadiran bingkai tambahan untuk dioptri memungkinkan orang untuk memakainya bahkan dengan ketajaman visual yang rendah. Tapi "chip" utama di sini masih melipat lensa polarisasi, yang, jika perlu, melepas kacamata dapat melakukannya dengan lebih mudah. Dari kenyataan bahwa mungkin tidak seperti semua orang, Anda harus memperhatikan lengan plastik yang tebal, tetapi karena ini, produk ini sempurna disimpan di wajah.
Keuntungan:
Kekurangan:
Model AUTOENJOY Fashion SM02G karena ukurannya yang besar dan desain yang tidak biasa direkomendasikan untuk dipilih hanya untuk pria. Juga, dengan pemakaian yang lama, mereka dapat menggosok kulit hidung.
MATSUDA MT 087
Ini adalah contoh khas dari "anti-lampu" klasik yang diperlukan untuk melindungi dari sinar matahari dan lampu mobil lain. Mereka meningkatkan keamanan berkendara siang dan malam. Dalam hal ini, ketidaknyamanan berkurang menjadi tidak ada, karena bingkai dan lengan sangat tipis dan tidak licin. Tapi jauh lebih menarik di sini adalah lensa bunglon, yang mengubah warna kuning gelap biasanya tergantung pada kondisi cuaca. Mereka terbuat dari kaca, yang memiliki resistensi dampak yang meningkat, yang mengurangi kemungkinan bahaya bagi kesehatan dan kerusakan pada aksesori.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata SP AS 023 Gray
Argumen utama untuk dimasukkannya poin-poin ini untuk pengendara di peringkat terbaik ini adalah fleksibilitas mereka. Ini adalah contoh nyata dari "3 in 1" - perlindungan dari sinar UV, lampu depan yang menyilaukan dan ketegangan mata. Terlepas dari kinerja lensa dan bingkai yang terbuat dari plastik, produk ini cukup berkualitas tinggi dan mudah dirawat dengan bantuan kain mikrofiber dalam kit. Perhatian khusus di sini layak untuk fakta bahwa mereka besar dan kurus. Berkat jarak yang layak di antara mereka, dipastikan nyaman.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata Model SP AS023 Grey telah lulus uji klinis dan menerima saran dari dokter spesialis mata.
Autoenjoy AEJL 02Y
Kacamata mengemudi-anti-lampu ini dirancang terutama untuk digunakan pada malam hari, memiliki lapisan anti-reflektif dan perlindungan tingkat tinggi dari radiasi matahari. Pengguna dalam ulasan mencatat bahwa kejelasan gambar di dalamnya sangat baik, yang memungkinkan pengemudi untuk merespon lebih cepat terhadap bahaya di jalan di setir.
Refleksi cahaya UV yang baik disediakan oleh lensa yang terbuat dari beberapa lapisan, sedangkan ketebalan mata 1,1 mm tidak terasa sama sekali. Dibuat dalam warna kuning universal, mereka cocok untuk pria dan wanita. Secara terpisah, perlu diperhatikan kelenturan lengan yang terbuat dari baja plastik, yang meminimalkan kemungkinan kegagalannya.
Keuntungan:
Kekurangan:
Dari kemungkinan kelemahannya, harus dicatat bahwa seseorang dari Autoenjoy AEJL02Y mungkin tidak menyukai lensa yang terlalu terang di sini dan tidak selalu memantulkan sinar matahari dengan baik.
Pengemudi tidak hanya perlu kacamata hitam dengan lensa terpolarisasi, tetapi aksesori dengan lapisan anti-reflektif khusus. Di malam hari, Anda bisa memakainya dengan lensa kuning, dan di siang hari - dengan hijau atau abu-abu. Harus diingat bahwa gelas selalu lebih berbahaya daripada plastik, karena dalam kecelakaan dapat membahayakan pengemudi.
Berikut adalah beberapa rekomendasi untuk memilih model tertentu dari peringkat kami:
Video ini akan membantu Anda memilih kacamata mengemudi paling aman:
Tujuan dari peringkat ini adalah untuk memberi tahu Anda semua kelebihan dan kekurangan poin terbaik untuk pengemudi di pasar. Kami tidak dengan cara apa pun memaksakan opsi tertentu, tetapi hanya menyoroti pengalaman nyata menggunakannya, karena Anda harus memilih satu atau aksesori lain.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Seringkali penyebab kecelakaan adalah visibilitas yang tidak memadai. Pengemudi bisa dibutakan oleh lampu depan mobil yang melaju, sinar matahari langsung, cahaya berkedip atau tidak punya waktu untuk melihat hambatan di jalan karena cuaca buruk. Untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan berkendara, berikan kacamata khusus yang dipilih dengan benar.
Seseorang dapat membedakan benda-benda di sekitarnya hanya dalam kondisi bahwa mereka menyala, dan cahaya yang dipantulkan jatuh pada retina matanya. Cahaya adalah gelombang elektromagnetik, dan mereka menimbulkan sensasi visual. Mata manusia memandang warna spektrum cahaya secara berbeda. Dengan iluminasi yang sama, persepsi merah dan biru sepuluh kali lebih kecil dari pada kuning dan hijau. Sensitivitas mata terhadap cahaya dengan panjang gelombang berbeda menunjukkan apa yang disebut "kurva visibilitas." Untuk meningkatkan persepsi warna yang kurang dapat dibedakan dan meningkatkan kontras penglihatan menggunakan filter cahaya.
Fragmen tertentu dari spektrum matahari memiliki efek negatif pada mata manusia. Ini memiliki spektrum yang terlihat (cahaya) dan tidak terlihat - ultraviolet (UV) dan inframerah (IR).
Bagi kebanyakan orang, di bawah pengaruh terutama UV dan radiasi yang dekat dengannya - ungu, biru dan biru - perubahan destruktif pada mata berakumulasi secara bertahap, dan penglihatan memburuk seiring bertambahnya usia.
Alat paling umum yang memungkinkan Anda melindungi mata dan memperbaiki penglihatan Anda adalah berbagai macam kacamata, tetapi selalu yang tepat.
Dalam foto:
Sumbu X - panjang gelombang dalam milimeter
Sumbu Y - sensitivitas mata
Kacamata dirancang untuk meningkatkan penglihatan dan melindungi mata Anda, bisa berupa:
Bagian utama kacamata, yang menentukan tujuan dan kualitas, adalah filter cahaya atau lensa yang terbuat dari bahan transparan, dipasang di bingkai. Untuk melindungi mata dari radiasi, filter cahaya yang dapat diganti kadang-kadang dipasang di atas lensa kacamata korektif.
Filter cahaya adalah pelat, film, dll., Yang sebagian atau selektif menyerap berbagai jenis radiasi. Filter cahaya bisa datar atau cembung, tetapi ketebalan material di seluruh permukaan adalah sama.
Lensa adalah elemen optik dengan permukaan melengkung dan ketebalan material berbeda. Mengubah bentuk permukaan bagian dalam dan luar lensa dan jarak di antara keduanya memungkinkan untuk memperoleh daya optik yang diperlukan, diukur dalam dioptri. Dalam kacamata korektif mengatur pengumpulan ("plus") dan hamburan ("minus") lensa. Jika perlu, lensa korektif dapat diberi sifat filter cahaya.
Filter dan lensa kaca lebih kecil dari plastik, mendistorsi objek, memberikan perlindungan dari sinar ultraviolet, memiliki ketahanan abrasif yang tinggi - lebih sulit tergores. Sayangnya, mereka berat dan tidak aman, karena pecahan tajam dapat merusak mata ketika dihancurkan. Karena bobotnya yang lebih besar, lensa kaca menjadi kurang nyaman dan nyaman. Selain itu, mereka lebih cepat dan lebih berkabut, jika dari udara dingin memasuki ruangan yang hangat.
Filter dan lensa plastik jauh lebih ringan dan lebih aman daripada kaca, sehingga banyak digunakan dalam kacamata yang digunakan oleh pengemudi. Kerugian utama mereka adalah ketahanan abrasi yang rendah. Banyak plastik transparan mengirimkan radiasi ultraviolet.
Untuk meningkatkan sifat-sifat filter cahaya dan lensa, seseorang dapat menerapkan satu atau kedua permukaan dengan lapisan anti-silau, anti-silau, anti-statis, anti air, dan anti-permukaan.
Pelapis AR digunakan untuk menghilangkan silau dan gambar imajiner yang menciptakan gangguan cahaya. Ini sangat tipis, kurang dari satu mikron, lapisan oksida logam (titanium, zirkonium, dll.) Yang diterapkan pada permukaan lensa. Dengan film seperti itu, pantulan cahaya berkurang secara signifikan. Ketebalan dan indeks bias dari lapisan coating dipilih sedemikian rupa sehingga gelombang cahaya yang dipantulkan dan garis lurus yang datang ke sisi dalam lensa dipadamkan satu sama lain. Lapisan antirefleksi yang dipilih dengan benar mengurangi pantulan dari kedua permukaan lensa dan meningkatkan transmisi cahayanya. Kacamata hitam digunakan untuk mengurangi beban cahaya pada penglihatan. Untuk melakukan ini, mereka memiliki filter cahaya atau lensa dengan berbagai tingkat naungan, misalnya abu-abu berasap kurang dari yang lain mengubah persepsi warna.
Kacamata hitam berkualitas tinggi harus memenuhi persyaratan dasar berikut:
Kacamata hitam dengan "topeng" hanya digelapkan di bagian atas, yang memungkinkan Anda melindungi mata dari sinar matahari langsung dan pada saat yang sama melihat dasbor dengan baik. Kerugiannya adalah mereka membutuhkan pengemudi untuk terus menggerakkan kepalanya, yang melelahkan penglihatan.
Kacamata terpolarisasi pelindung direkomendasikan untuk digunakan sebagai pelindung matahari ketika, setelah hujan atau di musim dingin, cahaya dipantulkan dari permukaan mengkilap datar. Lensa kacamata tersebut memiliki lapisan (polarizer), yang memungkinkan memotong komponen horisontal gelombang cahaya dan, sampai batas tertentu, mengurangi intensitasnya.
Goggles "anti-headlights" dengan filter cahaya kuning dan oranye dapat digunakan dalam cuaca mendung dan pada malam hari, karena mereka meningkatkan kontras gambar, diskriminasi warna dan kejernihan persepsi. Pada sepertiga atas permukaan lensa, garis cermin berwarna diterapkan. Efektivitas perlindungan dari lampu depan mobil yang melaju dengan sumber cahaya berbeda dikaitkan dengan fitur fisik berikut:
- Lampu pijar memancarkan cahaya kuning-putih dan berisi semua panjang gelombang tanpa kecuali, tetapi cahaya ungu dan biru relatif kurang;
- lampu halogen memancarkan cahaya putih kebiruan dengan komponen biru yang signifikan;
- Lampu depan Xenon, cahaya putih-biru yang paling kuat, dipancarkan dengan komponen biru violet yang bahkan lebih besar.
Filter cahaya "antipara" harus menyerap sebagian besar cahaya biru violet dari lampu utama apa pun. Kerugian utama adalah sama dengan kacamata dengan "topeng".
Kacamata untuk kontrol dalam kondisi visibilitas yang buruk (kacamata "semua cuaca mengemudi") dengan filter cahaya kuning:
Karena ada produk dengan kualitas yang meragukan untuk dijual, disarankan untuk membeli kacamata di toko Optik khusus. Pabrikan global terkenal terutama menjual produk mereka melalui mereka. Kacamata apa pun harus memiliki sertifikat Rusia yang menunjukkan pabriknya. Produk bermerek harus dikemas secara tepat dengan buklet dan stiker logo perusahaan pada lensa. Ini tidak akan berlebihan dan berkonsultasi dengan spesialis.
Kacamata pengemudi harus ringan, tahan lama dan aman, dan filternya harus cukup besar untuk memberikan perlindungan dari cahaya tidak hanya dari depan, tetapi juga dari samping, tanpa merusak objek.
Harus diingat bahwa setiap kacamata dengan filter cahaya atau filter lensa menyerap bagian dari fluks cahaya dan jika pencahayaan tidak mencukupi, mereka tidak dapat digunakan jika:
Kacamata "bunglon" (nama umum) dengan filter cahaya photochromic (atau filter cahaya) tidak efektif di dalam mobil, karena kacanya hampir tidak memancarkan radiasi ultraviolet, dan itu menyebabkan "otomatis" gelapnya filter cahaya ini. Selain itu, lensa mereka terbuat dari kaca mineral.
Tidak mungkin untuk memilih filter cahaya (lensa - filter cahaya) untuk semua kondisi pencahayaan, oleh karena itu di dalam mobil diinginkan untuk memiliki beberapa titik sifat yang berbeda:
Merawat kacamata bermuara sebagai berikut: