Sekarang saya ingin menulis tentang kacamata untuk pengemudi.
Saya sudah lama ingin memiliki kacamata diopter terpolarisasi. Tetapi, entah bagaimana, semua tangan tidak mencapai. Tapi di sini di depan mobil baru, musim panas, banyak perjalanan. Saya sudah memakai lensa dan kacamata Polaroid. Photochromic Seiko biasa di mobil tidak dikaburkan, karena ultraviolet terpotong oleh kaca.
Mulai belajar internet. Pada prinsipnya, tidak ada begitu banyak penawaran. Pilihan paling sederhana adalah lensa diopter dengan penggelapan dan polarisasi yang konstan. Ini relatif murah, Anda bisa membuat warna apa saja. Kontra - sebagai aturan, tidak ada lapisan pelindung anti-reflektif. Saya menginginkan sesuatu yang lebih fleksibel.
Saya sudah lama membaca tentang pengembangan optik Younger - kacamata untuk driver. Pemadaman dari bagian spektrum yang terlihat, dari radiasi ultraviolet, polarisasi. Pada prinsipnya, itu perlu. Tetap memilih lensa tertentu. Dan di sini pilihannya tidak kaya.
- Essilor Perancis
- Optik Amerika Muda
- Transisi (tidak ditemukan sama sekali)
- Hoya Jepang
Setelah membaca forum, saya menemukan bahwa lapisan pelindung Essilor lemah dan hanya di satu sisi. Menggaruk dengan cepat, bahkan dengan penanganan yang hati-hati. Younger Optics lebih baik, tetapi tidak ada menunggu lama, dan selain itu, saya pikir jika Anda mengambilnya, itu lebih baik. Apalagi saya pakai kacamata selama sepuluh tahun. jadi pilihlah Hoya. Beberapa info
Lapisan Hoya pada lensa Super Hi-Vision - lapisan multi-fungsi unik generasi baru. Termasuk pelapis keras - mencerahkan, mengusir air, debu, dan kontaminan lainnya. Lapisan memfasilitasi pembersihan lensa. Tahan terhadap tekanan mekanik dan abrasi (seperti kaca) - tiga kali lebih kuat dari lensa dilapisi konvensional.
Saya ingin menemukan lensa asferis, karena saya sudah terbiasa dengan Seiko, tetapi tidak ada lensa dengan polarisasi dan asferis. Selain itu, lensa ini tidak dapat dimasukkan ke dalam pelek dan bingkai tanpa bingkai dengan tali pancing - di tengah polarizer lensa.
Memesan bingkai vintage Rodenstock - terlihat keren. Cat lengan dengan warna merah tua - Saya akan menjadi seorang hipster ;-)
Adapun tayangan.
1. Kacamata, dengan sendirinya, dalam keadaan tenang tidak transparan (dalam foto keadaan teringan). Yaitu kenakan di malam hari, semakin Anda tidak bisa mengendarai mobil di dalamnya di malam hari.
2. Pikiran di dalam mobil akan semakin gelap semakin kuat. Namun demikian, bahkan ketika hari sangat cerah mata sangat nyaman. Yaitu pingsan di mobil hilang. Warna pemadaman adalah coklat kehijauan, dunia di sekitar menjadi lebih pelangi)
3. Mereka menggelapkan dengan sangat baik di luar, berkontribusi pada lapisan photochromic. Warna peredupan berwarna cokelat tua. Kehijauan tidak tersisa.
4. Menyilaukan dan memantulkan cahaya bersih dengan sangat baik.
Secara umum, saya akan merekomendasikan. Satu-satunya hal yang saya sarankan adalah memesan lensa di toko-toko internet dan dengan mereka pergi ke optik. Dapatkan uang sekitar 5000-6000r.
Saya membeli segala sesuatu dalam optik, biaya kacamata 22t.r. Dari jumlah ini, pekerjaan 1400r, pelek sekitar 6000r.
Maaf untuk banyak surat, mungkin seseorang akan berguna.
http://www.drive2.ru/b/4062246863888395315/Mengemudi kacamata diperlukan bagi siapa saja yang ingin meningkatkan tingkat keamanan saat mengendarai mobil baik di siang hari dan di malam hari. Lagi pula, mereka tidak hanya melindungi dari cahaya kuat lampu depan mobil lain, tetapi juga tidak memungkinkan sinar UV menurunkan tampilan jalan. Berkat mereka, gambarnya menjadi jelas dan cerah, jadi disarankan untuk membeli "anti-cahaya" seperti itu kepada semua orang yang secara teratur berada di belakang kemudi. Untuk membuat pilihan mereka lebih sederhana dan efektif, kami menciptakan peringkat ini, yang hanya mencakup kacamata terbaik untuk pengemudi dengan harga yang sangat berbeda.
Pasar untuk aksesori semacam itu dipenuhi dengan segala macam penawaran dari produsen dalam dan luar negeri. Dan tidak selalu produk pertama lebih murah atau kurang berkualitas. Ini dikonfirmasi oleh peringkat ini, di mana produk-produk dari perusahaan-perusahaan Rusia dan Jepang, Kroasia dan beberapa lainnya mengambil bagian:
Dalam menyusun peringkat ini, kami fokus pada ulasan pelanggan, di antaranya adalah opini pria dan wanita. Di sini kami memperhatikan parameter berikut:
Tentu saja, ketika memilih poin terbaik untuk pengemudi, perhatian terdekat juga dibayarkan pada biaya, karena sangat sering tidak sesuai dengan kualitas.
Para ahli dalam video ini akan membantu mengarahkan berbagai kacamata untuk driver dalam segala cuaca:
Berbagai aksesoris untuk pengendara sangat besar, tetapi kami berhenti hanya pada 5 model paling populer dan nyaman. Di antara mereka ada pilihan sebagai biaya rata-rata, dan mahal, sehingga semua orang di sini akan dapat memilih produk yang paling cocok untuk diri mereka sendiri.
Cafa France CF 8511
Dari segi bentuk lensa, kacamata terpolarisasi ini bisa disebut yang terbaik, mereka benar-benar menutup mata mereka dan pada saat yang sama tidak membuat masalah untuk tampilan jalan. Asesorisnya adalah tabir surya dan pantulan cahaya reflektif, yang membuat mengemudi dan mengemudi lebih aman bagi pengemudi. Secara terpisah, Anda perlu fokus pada warna abu-abu universal, yang menopang desain semua elemen. Keuntungan lain adalah tingkat optimal penggelapan lensa, yang tidak membiarkan lampu depan mobil lain dan pada saat yang sama mengurangi kelelahan mata.
Keuntungan:
Kekurangan:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Kacamata terpolarisasi ini untuk driver berbeda terutama dalam desain mereka, lensa mereka memiliki warna tembaga yang indah. Karena ini, dan juga bentuknya, dipilih sesuai dengan struktur mata, mereka tidak mengganggu pandangan normal jalan saat berkendara. Harus diingat bahwa aksesori semacam itu dapat dipakai baik di siang hari dan di malam hari, tetapi tetap dimaksudkan terutama untuk memantulkan sinar matahari.
Kehadiran bingkai tambahan untuk dioptri memungkinkan orang untuk memakainya bahkan dengan ketajaman visual yang rendah. Tapi "chip" utama di sini masih melipat lensa polarisasi, yang, jika perlu, melepas kacamata dapat melakukannya dengan lebih mudah. Dari kenyataan bahwa mungkin tidak seperti semua orang, Anda harus memperhatikan lengan plastik yang tebal, tetapi karena ini, produk ini sempurna disimpan di wajah.
Keuntungan:
Kekurangan:
Model AUTOENJOY Fashion SM02G karena ukurannya yang besar dan desain yang tidak biasa direkomendasikan untuk dipilih hanya untuk pria. Juga, dengan pemakaian yang lama, mereka dapat menggosok kulit hidung.
MATSUDA MT 087
Ini adalah contoh khas dari "anti-lampu" klasik yang diperlukan untuk melindungi dari sinar matahari dan lampu mobil lain. Mereka meningkatkan keamanan berkendara siang dan malam. Dalam hal ini, ketidaknyamanan berkurang menjadi tidak ada, karena bingkai dan lengan sangat tipis dan tidak licin. Tapi jauh lebih menarik di sini adalah lensa bunglon, yang mengubah warna kuning gelap biasanya tergantung pada kondisi cuaca. Mereka terbuat dari kaca, yang memiliki resistensi dampak yang meningkat, yang mengurangi kemungkinan bahaya bagi kesehatan dan kerusakan pada aksesori.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata SP AS 023 Gray
Argumen utama untuk dimasukkannya poin-poin ini untuk pengendara di peringkat terbaik ini adalah fleksibilitas mereka. Ini adalah contoh nyata dari "3 in 1" - perlindungan dari sinar UV, lampu depan yang menyilaukan dan ketegangan mata. Terlepas dari kinerja lensa dan bingkai yang terbuat dari plastik, produk ini cukup berkualitas tinggi dan mudah dirawat dengan bantuan kain mikrofiber dalam kit. Perhatian khusus di sini layak untuk fakta bahwa mereka besar dan kurus. Berkat jarak yang layak di antara mereka, dipastikan nyaman.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata Model SP AS023 Grey telah lulus uji klinis dan menerima saran dari dokter spesialis mata.
Autoenjoy AEJL 02Y
Kacamata mengemudi-anti-lampu ini dirancang terutama untuk digunakan pada malam hari, memiliki lapisan anti-reflektif dan perlindungan tingkat tinggi dari radiasi matahari. Pengguna dalam ulasan mencatat bahwa kejelasan gambar di dalamnya sangat baik, yang memungkinkan pengemudi untuk merespon lebih cepat terhadap bahaya di jalan di setir.
Refleksi cahaya UV yang baik disediakan oleh lensa yang terbuat dari beberapa lapisan, sedangkan ketebalan mata 1,1 mm tidak terasa sama sekali. Dibuat dalam warna kuning universal, mereka cocok untuk pria dan wanita. Secara terpisah, perlu diperhatikan kelenturan lengan yang terbuat dari baja plastik, yang meminimalkan kemungkinan kegagalannya.
Keuntungan:
Kekurangan:
Dari kemungkinan kelemahannya, harus dicatat bahwa seseorang dari Autoenjoy AEJL02Y mungkin tidak menyukai lensa yang terlalu terang di sini dan tidak selalu memantulkan sinar matahari dengan baik.
Pengemudi tidak hanya perlu kacamata hitam dengan lensa terpolarisasi, tetapi aksesori dengan lapisan anti-reflektif khusus. Di malam hari, Anda bisa memakainya dengan lensa kuning, dan di siang hari - dengan hijau atau abu-abu. Harus diingat bahwa gelas selalu lebih berbahaya daripada plastik, karena dalam kecelakaan dapat membahayakan pengemudi.
Berikut adalah beberapa rekomendasi untuk memilih model tertentu dari peringkat kami:
Video ini akan membantu Anda memilih kacamata mengemudi paling aman:
Tujuan dari peringkat ini adalah untuk memberi tahu Anda semua kelebihan dan kekurangan poin terbaik untuk pengemudi di pasar. Kami tidak dengan cara apa pun memaksakan opsi tertentu, tetapi hanya menyoroti pengalaman nyata menggunakannya, karena Anda harus memilih satu atau aksesori lain.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Mata pengemudi menderita sinar matahari yang cerah, tirai kabut tebal, silau dari lampu depan mobil yang melaju. Selain kelelahan yang terus-menerus hadir, perkembangan penyakit mata - katarak, glaukoma, penurunan ketajaman visual ditambahkan. Sebagai sarana perlindungan dari penyakit akibat kerja dan kacamata mengemudi diciptakan.
Aksesori pelek sebaiknya tidak menekan hidung, pelipis, dan lengan mengiritasi area di belakang telinga. Agar kacamata tidak merangkak di hidung dan tidak mengalihkan perhatian dari proses mengemudi, Anda harus hati-hati mengambilnya. Lensa di dalamnya harus dipegang dengan kuat.
Saat mengemudi peran besar dimainkan oleh penglihatan tepi atau penglihatan lateral. Kuil tipis yang dipasang di batas atas atau bawah pelek tidak akan mengganggu tampilan sisi bebas, dan lubang cahaya yang menyempit tidak akan dapat membatasi bidang tampilan.
Kenyamanan maksimal, tidak adanya gesekan atau slip tambahan akan memungkinkan Anda untuk tidak terganggu dari jalan dan akan mencegah kecelakaan yang tidak disengaja.
Industri optik memproduksi kacamata dalam dua subspesies utama:
Para ahli dibagi optik pada karakteristik kualitas. Setiap jenis memiliki karakteristik dan persyaratannya sendiri untuk kualitas pandangan pembeli.
Kesalahan utama adalah pendapat bahwa pembelian mereka cukup untuk kenyamanan penuh di jalan. Setiap subspesies warna bernuansa lensa memiliki karakteristik kualitasnya sendiri:
Filter cahaya standar tidak dirancang untuk memblokir efek silau, bandwidth kacamata pengemudi mungkin berbeda dari yang dinyatakan. Karena itu, dokter menyarankan untuk membeli produk di tempat yang terbukti.
Memiliki fungsi terpisah:
Dengan cahaya rendah atau tidak cukup, mereka mengurangi ambang visibilitas, dan dalam cuaca berawan menjadi tidak berguna.
Lensa polarisasi anti-silau tidak boleh digunakan sebagai optik malam saat mengemudi.
Manfaat:
Kacamata Photochromic atau bunglon bereaksi terhadap spektrum biru-violet dari radiasi matahari. Efek ini buruk bagi penglihatan orang yang mengendarai mobil dan menembus kaca depan dengan bebas.
Dengan masalah yang ada dengan visi yang jelas, lensa yang diinginkan akan sangat diperlukan, terutama dalam perang melawan sinar matahari. Satu pasang mampu menggantikan dua kacamata multi arah dengan spektrum pengaruh antisun dan anti-silau.
Asesoris untuk fitur visual adalah jenis medis dan direkomendasikan untuk berbagai patologi:
Lapisan anti-reflektif pada kacamata korektif memiliki karakteristik sebagai berikut:
Kacamata ini terbuat dari bahan polimer, gelas atau plastik dengan kekuatan tinggi. Kualitas positif:
Biaya kacamata-antiphar di atas aksesoris matahari standar.
Manfaat:
Jenis kacamata ini dikembangkan di bawah bimbingan Akademisi Fedorov. Optik berhasil melewati semua uji klinis, menerima sertifikat paten dan higienis.
Teknologi ini didasarkan pada:
Dikonfirmasi oleh karakteristik uji klinis disajikan:
Kualitas positif ini mencegah perkembangan:
Selain tujuan utama, kacamata diperbolehkan untuk menggunakan pengendara sepeda, snowboarder, pemain ski dan jenis kegiatan outdoor lainnya. Asesoris dapat bermanfaat bagi penggemar berburu dan memancing karena kerangka plastik yang ringan dan lensa polikarbonat yang tahan guncangan.
Penting untuk meninggalkan aksesori dengan kaca sederhana - pada saat tumbukan, mereka tidak boleh hancur menjadi fragmen kecil, yang menyebabkan trauma pada organ.
Preferensi utama diberikan pada lensa yang terbuat dari plastik atau gelas mineral. Indikator kekuatan yang ditingkatkan - aspek wajib saat memilih produk optik untuk mengemudi.
Lensa, dirancang untuk siang hari, memiliki lapisan gelap yang memungkinkan Anda untuk menghindari sinar matahari yang berlebihan, pantulan dari jalan basah atau permukaan yang halus. Mengemudi malam hari membutuhkan penggunaan kacamata kuning - mereka menekan warna biru yang berlaku.
Poin kekuatan perlu mendapat perhatian khusus - frame harus memiliki fleksibilitas dan ketahanan terhadap pengaruh eksternal. Dalam hal kerusakannya, itu tidak boleh melukai pengguna.
Kacamata mengemudi digunakan selama berjam-jam, sehingga pelek harus ringan dan memberikan kesesuaian sempurna - tanpa terus-menerus menyelipkan atau mencubit wajah dan area di belakang telinga.
Kualitas cakupan polarisasi - dalam versi berbiaya rendah mungkin ada efek anti-silau yang tidak mencukupi yang dapat membuat keadaan darurat. Indikator ini dirancang untuk melindungi mata dari efek berbahaya dari radiasi ultraviolet dan melindunginya dari membutakan mobil yang melaju.
Tidak adanya gangguan memungkinkan Anda dengan cepat merespons perubahan kondisi jalan, untuk menghindari konsekuensi yang menyedihkan. Dokter mata merekomendasikan untuk membeli beberapa pasang kacamata khusus untuk mengemudi siang dan malam.
Kacamata dengan efek "bunglon" menyebabkan penolakan di kalangan profesional - pada malam hari mereka tidak punya waktu untuk beralih ke mode naungan, menyebabkan penyamaran instan.
http://beregizrenie.ru/ochki/voditelskie-ochki/Kacamata anti-silau adalah aksesori yang sangat diperlukan. Kacamata ini memiliki kaca terpolarisasi khusus.
Beberapa orang menggunakannya untuk pakaian sehari-hari, dan beberapa memakainya hanya pada acara-acara khusus.
Kacamata anti-silau juga melindungi mata dari kilatan cahaya tiba-tiba, yang disebut silau.
Mereka juga sangat efektif dalam melawan radiasi ultraviolet.
Lensa dengan lapisan anti-reflektif dengan baik menyaring cahaya yang dipantulkan, hanya menyisakan nuansa aman dari spektrum kuning. Kacamata ini sepenuhnya menyerap sinar biru yang berbahaya.
Ini sangat penting, karena spektrum ini lebih dari yang lain mempengaruhi secara negatif organ penglihatan.
Seiring waktu, mata kita bahkan berhenti memperbaiki warna ini.
Banyak orang menghabiskan banyak waktu di depan layar komputer, tidak memikirkan kelelahan mata karena sorotan cahaya. Jika Anda menggunakan kacamata pengaman, kerusakannya akan minimal.
Mereka yang memiliki masalah penglihatan disarankan untuk membeli kacamata penglihatan anti-silau, yang tidak hanya memberikan perlindungan pada mata, tetapi juga memperbaiki patologi yang ada.
Sinar matahari, terutama di periode panas dan di musim dingin bersalju, dapat memicu keadaan darurat di jalan, karena mereka benar-benar membutakan pengemudi.
Banyak orang menggunakan kacamata hitam biasa saat mengemudi, hanya menaungi benda yang terlihat, tetapi tidak melindungi diri dari cahaya yang menyilaukan.
Kacamata matahari pertama dengan polarisasi diluncurkan oleh Polaroid.
Itu sebabnya produk merek ini dianggap klasik.
Sebuah film plastik yang sangat tipis diendapkan pada permukaan lensa digunakan sebagai lapisan polarisasi. Pada awalnya, film itu hanya ditempatkan di atas kaca, yang benar-benar tidak nyaman, karena sering tergores selama pengangkutan. Di zaman kita, film sudah belajar bersembunyi di dalam lensa.
Di video: kacamata anti-silau untuk driver
Kacamata anti-silau dibagi menjadi dua jenis besar: pelindung dan pelindung dan korektif (dengan dioptri).
Ada juga jenis produk seperti itu untuk warna lensa:
Hal terpenting dalam memilih kacamata anti-silau adalah menemukan produk dengan lensa berkualitas tinggi dan bingkai yang ideal.
Memilih lensa:
Dalam gambar: sebutan pada kacamata
Pelek:
Tanyakan penjual sertifikat kesesuaian untuk produk optik dan lebih baik memberikan preferensi kepada merek dan produsen terkenal.
Di video: cara memilih kacamata anti-silau untuk driver
Poin dari merek ini dapat digunakan untuk pakaian sehari-hari.
Lensa berkualitas tinggi meningkatkan visibilitas, meningkatkan kejernihan, kontras, dan kecerahan warna. Ada perlindungan UV yang tinggi.
Manfaat:
Perkiraan biaya - 300 - 400 rubel.
Kacamata anti-silau perusahaan ini menggunakan teknologi unik yang dikembangkan 70 tahun lalu oleh Edwin Lendon.
Cahaya ultraviolet benar-benar terputus, jatuh pada permukaan kacamata lensa dari Polaroid. Kacamata tertipis dilem oleh lapisan polarisasi. Dalam beberapa model, jumlah lapisan bisa mencapai 14 buah.
Saat ini kacamata Polaroid dianggap sebagai yang paling status dan populer. Mereka digunakan tidak hanya oleh pengemudi, tetapi juga oleh nelayan, olahragawan, pria militer.
Biaya produk tersebut bisa sangat berbeda - dari 600 rubel menjadi beberapa puluh ribu.
Penjual kacamata ini meyakinkan pelanggan potensial mereka bahwa kacamata merek SP Glasses dibuat di bawah bimbingan dokter spesialis mata dalam negeri S. N. Fedorov, oleh karena itu produk seperti itu sering disebut “Fedorovskiy”.
Tidak ada yang bisa menyangkal informasi yang akurat, tetapi kenyataan bahwa semua kacamata melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan tugas yang diberikan kepadanya, hanya menginspirasi optimisme.
Produk ini menggunakan lensa polimer optik kuning-oranye yang menghambat radiasi ultraviolet yang berbahaya. Yang paling penting, mereka menolak bagian spektrum biru violet.
Harga poin tersebut adalah 700 - 1200 rubel.
Kacamata anti-silau merek ini dilengkapi dengan lensa berkualitas sangat tinggi, oleh karena itu mereka terkenal dengan efek polarisasi yang sangat baik.
Kacamata Autoenjoy memiliki pelindung silikon dan lensa terpolarisasi sepuluh-tahan yang terbuat dari selulosa triasetat yang tahan terhadap kerusakan mekanis. Mereka memblokir silau dan meningkatkan kontras gambar.
Manfaat:
Gunakan kacamata seperti itu harus hati-hati, meskipun tahan terhadap kerusakan. Penyimpanan juga harus melek.
Kiat untuk menggunakan kacamata anti-silau:
"Saya selalu menggunakan kacamata hitam biasa, tetapi lama kelamaan saya menyadari bahwa mereka sangat menggelapkan gambarnya, dan saat mengemudi, disarankan untuk melihat semuanya dengan jelas dan sempurna. Saya membeli sendiri model anti-silau Polaroid. Visibilitas menjadi jauh lebih baik, objek lebih terang, sudut pandang tidak menyempit, jalan selama perjalanan benar-benar terlihat. Semuanya hebat! Melotot tak lagi mengganggu, lampu depan mobil yang melaju tidak lagi mengerikan bagiku. Saya sangat senang dengan pembelian itu. Kelelahan mata tidak diperhatikan. Mungkin matanya tidak lelah, tapi mungkin sudah terbiasa bertahun-tahun. ”
“Pernah saya punya kacamata dengan kacamata kuning dari produsen yang tidak dikenal. Semuanya baik, tetapi matanya sangat lelah. Warna kuning secara pribadi membuat saya lelah, terutama pada hari yang cerah dan cerah. Belum lama ini saya membeli sendiri gelas Night view clip ons. Sangat puas! Sekarang saya tidak melihat tatapan tajam ketika saya mengendarai mobil, dan mata saya tidak lelah sama sekali. "
Kacamata yang baik, dan terutama anti-silau, tidak boleh disimpan. Lagi pula, perolehan hal sepele seperti itu bisa menyelamatkan kesehatan Anda, dan terkadang hidup.
http://okulistpro.com/optika/ochki/antiblikovye-dlya-voditelej.htmlVisi bukan air mancur (minus kecil), saya memutuskan untuk membeli kacamata untuk mengemudi. Saya tidak pernah memakai kacamata sebelumnya. Diperkirakan membeli bunglon kuning universal dengan polarisasi. Ternyata bunganya atau kuning, dan bunganya cukup gelap, mis. karena malam masih tidak akan pergi. Polarisasi pada Ceiss kuning tidak (sementara itu hanya di "berkaca", mereka hanya Zeiss). Dan ada bunglon terpolarisasi lebih dari 10 yr dengan pelek sederhana.
Siapa yang menggunakan kacamata dengan dioptri, katakan padaku apa yang lebih baik untuk diambil? Bunglon terpisah, terpisah kuning dengan polarisasi? Atau bunglon tidak diperlukan, ambil saja yang gelap? Apa lagi yang harus diperhatikan? Apa yang lebih baik, gelas atau plastik?
Di mana yang baik di Moskow dan untuk uang yang cukup Anda bisa mendapatkan poin? HLW yang diinginkan.
Banyak pengemudi memiliki berbagai tingkat keparahan masalah penglihatan.
Paling sering ini adalah toleransi, tetapi dalam beberapa kasus cacat visual berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan, karena ketidakmampuan untuk melihat rintangan atau melihat berbagai objek meningkatkan kemungkinan tabrakan.
Untuk alasan ini, pengemudi masa depan selama pemeriksaan medis juga diperiksa oleh dokter mata. Tetapi bahkan orang-orang dengan penglihatan normal sering memperoleh produk untuk mengemudi, yang pada umumnya dibedakan oleh bentuk dan lensa khusus mereka, dan koreksi penglihatan dalam kasus ini tetap sekunder.
Secara khusus, di bawah ini kami mempertimbangkan mengemudi kacamata untuk mengemudi malam hari - untuk apa kacamata itu dan bagaimana memilih opsi yang tepat.
Dokter merujuk pada ungkapan "kacamata mengemudi" dengan curiga, karena di bawah nama ini hanya aksesoris modis yang sering dijual, yang praktis tidak ada hubungannya dengan optik medis.
Oleh karena itu, ketika menjadi perlu untuk memilih model yang tepat yang akan membantu meningkatkan kualitas perjalanan dengan meningkatkan visi, perlu memperhatikan fitur-fitur berikut dari produk ini:
Lensa tidak hanya protektif atau korektif (mengoreksi cacat visual): dalam banyak model modern sifat-sifat ini digabungkan.
Namun seringkali ada model mengemudi yang hanya memiliki lensa dengan dioptri, dan sebagai perlindungan mereka menggunakan filter cahaya yang melekat pada pelek, yang dapat diturunkan dan dinaikkan jika perlu.
Filter cahaya dan lensa produk tersebut dapat dilapisi dengan komposisi yang berbeda, memberikan sifat seperti:
Itu penting! Kacamata untuk driver terutama dipasang lensa plastik. Ini karena persyaratan keselamatan, karena dengan kemungkinan tabrakan dan kerusakan pada kacamata, lensa plastik tidak pecah.
Kacamata berkualitas untuk mengemudi adalah produk yang membantu mengurangi tingkat paparan sinar matahari pada mata dan pada saat yang sama mengurangi intensitas radiasi ultraviolet.
Pengemudi yang mengenakan kacamata seperti itu hendaknya tidak mengamati silau, mengaburkan siluet dan membelah benda dan pada saat yang sama harus dengan jelas membedakan detail kecil (misalnya, rambu-rambu tanda jalan) dan membedakan warna lampu lalu lintas dari jauh.
Kacamata mengemudi malam hari memiliki beberapa fitur berbeda, karena fungsinya sedikit berbeda dibandingkan dengan produk-produk kelas ini untuk mengemudi siang hari sehari-hari.
Tugas utama kacamata malam adalah untuk mengurangi dampak pada mata cahaya dari lampu depan mobil yang melaju.
Dalam gelap, murid sangat sensitif bahkan terhadap cahaya yang lemah, dan banjir tiba-tiba dari pencahayaan sinar tinggi dari jalur yang akan datang dapat menyilaukan untuk waktu yang singkat, dan detik-detik ini bisa cukup untuk kehilangan kendali mengemudi.
Selain itu, kacamata mengemudi malam menyelesaikan dua masalah lagi:
Perhatian! Tetapi para ahli khawatir kacamata untuk mengemudi malam hari dan tidak merekomendasikan membeli model murah yang menyebabkan keraguan dalam kualitas.
Kadang-kadang ada model yang tidak malam, dan meskipun fakta bahwa mereka sangat baik meredam cahaya dari mobil yang melaju, mereka juga menghalangi persepsi normal dari garis-garis benda yang hampir tidak terlihat dalam kegelapan.
"Kacamata-anti-lampu depan" adalah nama yang lebih sukses secara komersial untuk kacamata dengan lensa anti-silau.
Istilah "anti-lampu depan" hanya menjelaskan esensi dari aksi lensa tersebut: ditutupi dengan lapisan specular, mereka memantulkan fluks cahaya yang membuat silau.
Catat! Dalam hal ini, kacamata untuk mengemudi di malam hari dalam kasus semacam itu biasanya memiliki lensa kuning dan oranye (atau filter cahaya tambahan dari warna-warna ini).
Solusi semacam itu memungkinkan secara umum untuk meningkatkan kontras warna yang terlihat di malam hari dan, bersama dengan penghapusan silau, untuk membuat garis-garis objek lebih berbeda.
Juga, lensa kuning menyerap cahaya dari spektrum violet-blue, yang sangat penting untuk semua jenis lampu: halogen, xenon, dan lampu pijar biasa. Karena itu, perangkat tersebut adalah yang terbaik, yang dikonfirmasi dalam berbagai tes.
Jika seseorang membutuhkan kacamata untuk mengemudi dengan dioptri, pertama-tama seorang spesialis memutuskan apakah orang tersebut dapat mengemudi sama sekali.
Aturan yang menentukan penglihatan seperti apa yang diizinkan untuk mengemudi tanpa kacamata dan memberi Anda kesempatan untuk berada di belakang kemudi mobil dengan penglihatan yang buruk, tetapi yang utama adalah mendapatkan kategori yang tepat.
Saat memeriksa dan memilih kacamata untuk mengemudi dengan dioptri, pertimbangkan hal-hal berikut:
Menariknya, pengemudi yang menggunakan kacamata mengemudi dengan dioptri perlu memiliki tanda yang sesuai dalam hak mereka, tetapi dalam kasus koreksi laser dan pemulihan cara, perlu untuk menjalani prosedur untuk memperoleh SIM, di mana tidak akan ada tanda seperti itu.
Di antara banyak perusahaan yang menghasilkan produk untuk mengemudi, Polaroid paling populer.
Perusahaan ini telah memproduksi lensa selama lebih dari 70 tahun menggunakan teknologi khusus, akibatnya lensa memotong radiasi ultraviolet, tetapi ini tidak terlihat oleh pengemudi.
Teknologi ini meliputi pelapisan lensa dengan lapisan polarisasi khusus, yang pada satu lensa bisa dari sepuluh atau lebih.
Kacamata mengemudi polaroid adalah satu-satunya optik yang dapat dianggap universal dan digunakan dalam situasi yang berbeda: di bawah sinar matahari yang cerah, pada malam hari, setelah hujan, ketika silau tercermin dari berbagai permukaan.
Pemakaian kacamata untuk mengemudi diatur oleh pasal undang-undang "Keselamatan di jalan", yang menentukan nilai dioptri yang diizinkan untuk mengemudi. Undang-undang melarang mengendarai mobil dengan penglihatan yang buruk, yang dapat menyebabkan kecelakaan.
Itu penting! Bahkan pada tahap memperoleh hak, seseorang menjalani pemeriksaan medis, dan dalam kasus penglihatan yang buruk, tanda yang sesuai (GCL) dibuat di belakang SIM.
Ini mengharuskan pengemudi untuk menggunakan optik korektif dengan kendaraan yang buruk.
Yang menarik, hak-hak sebelumnya secara khusus menunjukkan apakah pengemudi hanya bisa mengemudi dengan kacamata, hanya lensa, atau menggunakan salah satu alat ini atas kebijakannya sendiri.
Saat ini, pilihan alat koreksi visi hanya tergantung pada pengemudi.
Dalam praktiknya, inspektur DPS dapat menentukan seberapa buruk penglihatan pengemudi hanya karena alasan tidak langsung, dan terlepas dari kenyataan bahwa ia dapat menunjukkan perhatian kepada orang yang pergi tanpa kacamata dengan catatan yang sesuai, pengemudi dapat menghindari hukuman hanya dengan menyatakan bahwa Dia memakai lensa.
Tidak ada yang akan memeriksa ini, tetapi celah seperti itu dalam hukum tetap tidak bisa berfungsi sebagai panduan untuk melanggar resep dokter mata.
Hukuman untuk mengemudi tanpa kacamata juga tidak secara langsung diberikan, tetapi ada satu peringatan: jika hak memiliki tanda GCL, mereka hanya berlaku jika kondisi untuk memakai media optik terpenuhi.
Perhatian! Jika tidak ada kacamata atau lensa pada pengemudi, hak menjadi tidak berlaku, dalam hal ini hukuman dikenakan sesuai dengan Pasal 12.7 dari Kode Pelanggaran Administrasi Federasi Rusia.
Menurut artikel ini, pengemudi dapat didenda karena mengemudi dengan hak yang tidak valid, yaitu sebesar 5-15 ribu rubel.
Video akan memberi tahu secara rinci tentang semua poin yang mungkin untuk pengemudi, memberi tahu Anda mana yang lebih baik dan melakukan tes:
Jelas, mengemudi kacamata, tidak seperti jenis optik lainnya, harus menjadi aksesori yang harus dimiliki untuk penglihatan yang buruk. Jika selama astigmatisme atau miopia pasien sendiri memiliki hak untuk memutuskan bagaimana dan kapan harus menjalani perawatan, maka orang yang mengendarai mobil bertanggung jawab tidak hanya untuk kesehatannya, tetapi juga untuk kehidupan dan kesehatan orang lain.
Karena itu, menghindari mengenakan kacamata untuk mengemudi itu berbahaya, tidak pantas dan sarat hukuman.
Pernahkah Anda memperhatikan bahwa semua kacamata mengemudi memiliki lensa kuning atau oranye?
Pada hari yang cerah, pengemudi dapat dengan mudah melihat semua detail di jalan. Kacamata mengemudi mulai bekerja saat senja berkumpul atau cuaca telah turun. Di sinilah lensa kuning mulai membantu Anda. Garis menjadi lebih jelas, Anda berhenti menyipit, mata tidak tegang. Bahkan dalam cuaca yang sangat berawan, hari tampaknya cukup cerah, dan matahari terbenam tertunda satu jam. Berkat lensa oranye, gambar tampak lebih cerah, kantuk menghilang dan suasana hati meningkat secara signifikan. Untuk visi yang baik, kacamata pengemudi bisa dibeli jadi. Untuk penglihatan yang tidak terlalu bagus - ada baiknya membuat kacamata sesuai pesanan, dengan dioptri.
Ada juga kacamata aerobatik yang menggerakkan - kacamata anti lampu depan. Bersama dengan pewarnaan lensa, polarisasi ditambahkan pada mereka - pelindung mata terkuat dari sinar UV dan paparan langsung ke cahaya terang. Ini berarti bahwa Anda tidak akan pernah dibutakan oleh sorotan kendaraan yang melaju. Lensa akan mengarahkan sinarnya dan Anda hanya akan melihat cahaya, tetapi Anda tidak akan merasakan sakit di mata Anda.
Keselamatan jalan sebagian besar dijamin oleh visi dan visibilitas yang baik, yang idealnya harus dimiliki setiap pengguna jalan. Jika Anda memilih kacamata jalan khusus, yang ideal untuk mata khusus, pengemudi akan dapat memberikan kenyamanan berkendara dalam segala kondisi cuaca. Ketika seseorang memiliki penglihatan yang sangat baik, kacamata hitam canggih sudah cukup baginya, dan jika ada masalah, disarankan untuk menggunakan kacamata dengan dioptri.
Bagaimana cara memilih kacamata untuk pengemudi?
Dalam cuaca cerah, bahaya terbesar untuk bergerak tanpa kacamata adalah periode 11 hingga 16 jam. Sinar ultraviolet pada saat ini memiliki sifat paling parah, dan matahari bersinar dengan kecerahan tertinggi. Di pagi dan sore hari intensitas indikator-indikator ini menurun tajam. Namun, ini tidak menghilangkan orang dari cahaya, yang mulai jatuh langsung ke mata. Dia mencapai wajah pengemudi pada sudut 45 derajat. Dia secara refleks menyipit, yang secara otomatis mempersempit sudut pandang ruang sekitarnya, menumpulkan perhatian. Jika dalam hal ini kacamata tidak digunakan untuk pengemudi, halangannya bisa terlihat jelas tidak lebih awal dari ketika mencapai jarak 5 meter.
Terkadang driver menggunakan visor biasa, tetapi penggunaannya tidak selalu optimal. Seringkali silau terjadi ketika jalan basah. Maka visor adalah hal yang tidak berguna. Sinar matahari tidak diklasifikasikan sebagai berbahaya, tetapi aspal basah adalah jenis cermin, yang tidak dihilangkan dengan cara standar seperti visor atau strip khusus pada kaca.
Bahaya terbesar bagi pengemudi adalah rentang waktu 11 hingga 16 jam
Kaca meja berbahaya, dari mana cahaya dapat dipantulkan di mata pengemudi. Ini adalah truk atau mobil yang melintas. Kehilangan visibilitas selama beberapa detik, pengemudi berisiko ketika meninggalkan ruang yang gelap, yang mungkin berupa garasi, tempat parkir atau terowongan. Pengemudi dengan kehilangan penglihatan sementara harus berhenti tanpa mengubah garis di jalan dan menunggu peningkatan kondisi mata, yang dapat memperlambat gerakan.
Perlu dicatat bahwa kacamata untuk pengemudi tanpa perlindungan yang diperlukan dari radiasi ultraviolet dapat mempengaruhi penglihatan seseorang. Fenomena ini dijelaskan oleh fakta bahwa aliran cahaya jatuh langsung ke retina, yang berangsur-angsur menyebabkan luka bakar dan, sebagai akibatnya, kemunduran penglihatan yang signifikan.
Kacamata terpolarisasi memiliki filter khusus. Saat melewati lensa, silau tersebar. Ini secara signifikan dapat meningkatkan visibilitas. Di bagian tengah lensa adalah lapisan khusus yang berfungsi untuk menumpulkan cahaya, yang mengarah ke penyebarannya sebanyak mungkin. Untuk membeli kacamata ini, Anda harus mengunjungi toko, apotek, atau pusat supir untuk membeli peralatan memancing. Asesoris seperti itu cukup nyaman, tetapi kacamata yang kotor dapat memperburuk efeknya, oleh karena itu kebersihannya harus dipantau terus-menerus.
Pemilihan bingkai tontonan
Frame untuk kacamata, yang akan nyaman bagi pengemudi, perlu dibedakan dengan memenuhi persyaratan dan standar penting:
Perhatian khusus harus diberikan pada lensa, karena kacamata untuk pengemudi sangat berharga jika barang-barang ini memiliki kualitas unggul dan ideal untuk pemilik produk. Mereka diproduksi:
Kedua kualitas dapat menunjukkan kualitas yang sangat baik, jadi jenis lensa tertentu sebaiknya tidak disukai. Biasanya kacamata dengan lensa dan plastik memiliki tingkat keamanan tertinggi. Jika situasi berbahaya atau tabrakan terjadi, tidak ada risiko bahwa aksesori ini akan menyebabkan cedera mata.
Reaksi rata-rata pengemudi dengan kacamata dan tanpa kacamata
Pelapisan lensa juga dibuat dari berbagai bahan:
Fitur ini memiliki kacamata dengan gradasi warna, sehingga opsi ini juga patut mendapat perhatian khusus. Mereka memiliki area lensa yang sangat gelap, yang terletak di salah satu lapisan atas struktur. Mereka adalah lapisan cermin yang terlihat jelas. Jika Anda melihat dari tepi atas ke bawah, saturasi lapisan kurang terlihat. Lalu mata manusia hampir sepenuhnya terlindungi dari silau, tetapi Anda dapat dengan sempurna membedakan semua item penting di dasbor.
Sebelum membeli aksesori ini, Anda harus menentukan dengan pasti pada hari apa bagian paling aktif dari perjalanan pengemudi direncanakan. Jika pengemudi akan sering mengemudi di malam hari, terutama di daerah kurang cahaya, disarankan untuk memilih kacamata dengan lensa kuning, dan lensa coklat standar cocok untuk mengemudi di siang hari. Ketika, bersama dengan efek perlindungan, perlu untuk memperbaiki penglihatan, pengemudi tidak harus memilih di antara dua opsi. Anda dapat segera menerapkan kacamata polarisasi yang dilengkapi dengan lensa korektif, memastikan Anda nyaman berkendara dan pemulihan mata maksimum paralel.
Untuk melakukan ini, Anda harus terlebih dahulu membeli bingkai standar, dan kemudian datang ke salon optik profesional, di mana spesialis akan memasang lensa polarisasi dengan dioptri yang dipilih secara khusus untuk orang tertentu. Ketika membeli kacamata seperti itu, perlu dicatat bahwa polarisasi secara signifikan mengurangi transmisi cahaya. Fakta ini memengaruhi visibilitas benda-benda di sekitarnya dalam gelap, jadi untuk mengemudi di malam hari dan malam hari, Anda juga perlu membeli kacamata dari jenis yang berbeda.
Photochromic Jenis kacamata ini memberikan penggelapan optimal, intensitasnya secara langsung tergantung pada jumlah radiasi, kecerahan ruang di sekitarnya. Jika matahari bersinar terang dan tidak ada hambatan dalam bentuk awan atau orang itu tidak berada di ruangan setengah tertutup, mereka menjadi gelap mungkin. Jika cuaca mendung, lensa segera menjadi kurang jelas. Ketika seseorang memasuki ruangan, aksesori ini menyerupai kacamata standar, yang sering digunakan untuk koreksi penglihatan, terkadang memiliki sedikit tingkat penggelapan.
Baru-baru ini, kacamata jenis ini tidak dapat sepenuhnya berfungsi saat mengemudi di dalam mobil. Ultraviolet berpenetrasi buruk di dalam mobil, sementara risiko silau tidak berkurang. Saat ini, lensa sedang dijual, yang mampu menggelapkan secara ekuivalen dengan masuknya ruang sinar matahari gelombang pendek yang menembus ke dalamnya melalui kaca depan, yang secara otomatis melindungi pengemudi dari semua jenis radiasi matahari. Juga di banyak toko ada photochrom, yang juga dilengkapi dengan lapisan polarisasi.
Koreksi Ketika seorang pengemudi tidak pernah memakai kacamata hitam karena fakta bahwa ia dipaksa untuk menggunakan aksesoris korektif, ia harus berhati-hati bahwa lensa pada kacamata memiliki lapisan khusus. Ini sering disebut mencerahkan, karena memiliki efek anti-reflektif dan anti-reflektif. Berkat kacamata ini, kontras yang terlihat dari benda-benda di sekitarnya berkurang, silau dari permukaan cermin dan logam, perangkat pencahayaan menjadi kurang terlihat, yang sangat penting saat mengendarai kendaraan di malam hari.
Banyak pengemudi menderita presbiopia, nama yang lebih akrab yang terdengar seperti pandangan usia. Dalam hal ini, orang lebih suka memakai kacamata progresif, memungkinkan Anda untuk mendapatkan gambaran paling bebas dan jelas dari objek di sekitarnya. Dianjurkan untuk memberikan preferensi pada opsi-opsi dengan koridor visibilitas terluas, karena itu perlu untuk meningkatkan semua aspek visi, bukan menekan periferal.
Ada model khusus yang dirancang untuk mengendarai kendaraan yang nyaman dengan curah hujan yang berlebihan atau dengan salju atau hujan, serta kabut. Biasanya kacamata semacam itu mengandung lensa dengan warna kemerahan, kekuningan atau oranye. Dengan bantuan sifat dasar mereka, mereka tidak memungkinkan sinar UV untuk sepenuhnya menembus, yang memiliki efek menguntungkan pada penglihatan dan kenyamanan orang tersebut saat mengemudi.
Lihat dalam gelas "Antiphars"
Selain perlindungan dari cahaya terang, kacamata seperti itu secara signifikan meningkatkan kontras objek, memungkinkan Anda untuk membuat persepsi warna di sekitarnya lebih jelas. Saat menggunakan aksesori ini, Anda dapat sedikit mengurangi rasa kantuk, karena faktor penampilan kondisi ini seringkali adalah ketegangan mata yang parah. Daftar keunggulan utama kacamata ini termasuk pengurangan tingkat silau dari lampu depan.
Sebagian besar driver paling positif tentang lensa dengan warna kuning. Dari sudut pandang ilmiah, sejumlah besar umpan balik positif tidak dibenarkan. Tidak terbantahkan adalah fakta peningkatan yang terus-menerus kontras di bawah pengaruh kacamata kekuningan. Sekilas, sifat positif ini, dengan pemakaian kacamata yang konstan, dapat memengaruhi perubahan persepsi warna dan persepsi diri dalam ruang. Efek negatif ini sangat ditingkatkan ketika tinjauan dilakukan melalui kaca yang terkontaminasi.
Lihat dengan kacamata dengan lensa kuning
Dalam kebanyakan kasus, kacamata kuning diberkahi dengan kacamata anti-lampu. Di malam hari, aksesori ini dikenakan dengan aman, para ahli merekomendasikan untuk menggunakannya di malam hari atau di malam hari. Dengan bantuan lensa kekuningan, gambar di sekitarnya menjadi lebih terang, sementara kontras objek ditingkatkan, mereka menjadi lebih jelas. Jenis lensa ini digunakan oleh banyak orang yang lebih suka istirahat olahraga, oleh karena itu, menggunakannya pada waktu yang optimal dan dengan frekuensi yang cukup banyak Anda dapat menghargai semua kelebihan aksesori ini.
Mata menunjukkan pekerjaan yang paling tahan lama dan produktif hanya ketika kacamata dengan lensa warna kehijauan, kecoklatan atau abu-abu digunakan. Penggunaan terus-menerus dari aksesori semacam itu mengubah persepsi warna di sekitarnya, sehingga disarankan untuk memakainya hanya jika diperlukan. Penggunaan terbaik dari kacamata ini dalam cuaca gelap atau berawan, karena mereka mencerahkan warna di sekitarnya dan meningkatkan kejelasan transisi mereka.
Kacamata mengemudi memiliki banyak nuansa, tetapi dengan pilihan yang tepat, Anda dapat membeli tidak hanya model yang sangat fungsional, tetapi juga model yang nyaman dalam kehidupan sehari-hari. Jika seseorang bepergian dengan mobil baik dalam gelap maupun di siang hari, disarankan untuk membeli dua model aksesori ini, sehingga tidak ada ketegangan mata karena terus-menerus mengubah corak benda-benda di sekitarnya. Bingkai yang nyaman dan lensa yang cocok dengan perlindungan yang dapat diandalkan dari silau akan membantu mengendarai kendaraan dan tidak terganggu oleh detail kecil.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-s-dioptriyami/