Setiap pengemudi tahu bahaya jalan malam dengan sendirinya. Dan ketika faktor seperti menyilaukan dari lampu mobil yang akan datang ditambahkan ke ini, itu tidak jauh dari sini sebelum kecelakaan. Lampu depan halogen dan xenon memancarkan cahaya dengan komponen biru yang kuat. Lensa berwarna kuning dan oranye terpolarisasi dirancang untuk menyerap radiasi ini, yang digunakan dalam pembuatan kacamata keselamatan untuk pengemudi. Berkat kacamata "anti-lampu", kontras dan kejernihan objek meningkat, komponen biru cahaya terputus.
Di peringkat kami - produsen kacamata terbaik untuk driver, populer di pasar Rusia.
Jika nama merek berisi kata Prancis - ini tidak selalu berarti bahwa produsennya berasal dari Prancis. Dalam hal ini, Cafa France adalah perusahaan Rusia yang memproduksi produknya di pabrik di Taiwan. Perusahaan tidak pernah menyembunyikan dan tidak malu akan hal ini, karena kacamata anti-lampu yang mereka hasilkan sangat terkenal di kalangan pengendara. Lensa multi-layer terpolarisasi Cafa Prancis memiliki kejernihan yang sangat baik, transparansi, tidak merusak gambar, dan yang paling penting, lensa ini benar-benar memotong komponen mata biru berbahaya dari cahaya. Filter kuning dari kacamata anti-sorotan tidak mengaburkan gambar malam yang sudah gelap, tetapi mereka berjuang dengan kebutaan untuk semua sepuluh poin. Selain itu, mereka nyaman berkendara saat senja dan kabut, selama hujan dan salju, dan pengemudi jarak jauh bahkan mengklaim bahwa kacamata melepaskan kantuk. Bingkai kacamata terpolarisasi Cafa France nyaman, cocok untuk pemakaian lama, dan pilihannya yang luas memungkinkan Anda memilih kacamata terbaik untuk pengemudi untuk semua tipe orang.
Para pemasar kacamata SP Glasses mengklaim bahwa kacamata tersebut dikembangkan di bawah bimbingan dokter mata Rusia S.N. Fedorov, jadi kadang-kadang kacamata untuk driver ini disebut Fedorovskie. Kami tidak akan membantah keadaan ini, tetapi fakta bahwa kacamata untuk driver SPG hebat dalam menjalankan fungsinya adalah fakta. Semua ini disebabkan oleh penggunaan lensa plastik optik kuning-oranye, yang menunda radiasi ultraviolet, yang berbahaya bagi mata, terutama bagiannya yang ungu-biru, sambil melewati sisa spektrum spektrum cahaya. Hasilnya, kita mendapatkan gambar yang lebih jelas, visibilitas objek meningkat dalam kondisi visibilitas yang buruk, cahaya lampu depan tidak lagi mengganggu kita, yang berarti bahwa mata menjadi kurang lelah dan jalan malam tidak lagi seperti neraka. Selain itu, dokter mengatakan bahwa sel-sel jaringan mata, terutama yang bertanggung jawab untuk fotosensitifitas, regenerasi lebih cepat, dan proses penuaan mereka melambat. Memang benar, kami tidak berpendapat, kemungkinan besar, lebih dari satu tesis akan ditulis pada topik ini, tetapi fakta bahwa kacamata malam SPG secara signifikan mengurangi silau dari lampu depan, melindungi mata kita dari kerja berlebihan dan secara signifikan meningkatkan kontras gambar - ini adalah umpan balik nyata pengendara dan profesional.
Kacamata anti-silau Autoenjoy memiliki efek polarisasi yang baik, karena mereka dilengkapi dengan lensa yang layak. Dalam produksi kacamata, setiap detail penting. Kacamata Autoenjoy adalah pelindung silikon yang nyaman dan lensa polarisasi sepuluh lapis tahan goncangan yang terbuat dari selulosa triasetat yang dibuat menggunakan teknologi fusi menggunakan metode termal, tanpa lem, menghalangi silau dan meningkatkan kontras gambar. Penutup microfiber korporat tidak hanya melindungi kacamata dari kerusakan, tetapi juga berfungsi sebagai serbet
pembersihan lensa Untuk setiap kacamata, parameter lebar, tinggi, dan jarak antar lensa ditunjukkan dengan ketat. Karena itu, Anda dapat membelinya di toko online tanpa pas. Rentang ini memungkinkan Anda mengambil kacamata dalam bingkai yang modis - Lini mode, standar - Seri standar, dan desain premium - Premium.
Produsen kacamata terlaris lainnya untuk driver, Matrix, berhasil menggunakan pencapaian sains di bidang optik dan menggunakan lensa yang terpolarisasi sebagian dan sepenuhnya dalam pembuatan kacamata anti-headlight. Kacamata Matrix juga menyerap cahaya biru yang paling tidak menyenangkan, menyilaukan driver, mereka hanya melewati spektrum kuning yang aman, yang tidak mengganggu melihat objek, dan ketidaknyamanan dari cahaya lampu depan akan menghilang. Pengembang kacamata mengklaim bahwa hanya polarisasi parsial meningkatkan efek kacamata, oleh karena itu banyak model kacamata anti-senter sebagian terpolarisasi. Ada model dengan strip pelindung pada lensa, yang disebut "topeng", meskipun ketika menggunakan model seperti itu, Anda harus memiringkan kepala Anda untuk "menangkap" cahaya lampu depan di zona band ini.
Kacamata seperti itu dengan strip pelindung akan membantu mengatasi masalah yang disebut sinar matahari rendah di pagi hari atau saat matahari terbenam sore. Berbagai macam produk akan memungkinkan Anda memilih kacamata Matrix terbaik dengan judul anti-rim, baik dalam ukuran maupun harga.
Poin untuk driver pabrikan Alice-96 juga diposisikan sebagai produk kegiatan bersama dengan akademisi Fedorov. Berargumen bahwa ini adalah kacamata SP yang sama, hanya dijual dengan merek yang berbeda. Yang penting adalah bahwa versi anggaran dari kacamata terpolarisasi ini memiliki ulasan yang cukup baik dari pengendara yang menghabiskan banyak waktu di belakang kemudi di malam hari. Kacamata murah yang dibuat dengan kokoh, serta kacamata lebih mahal dari pesaing, cocok dengan tugas utama mereka, mengurangi efek menyilaukan dari lampu mobil yang melintas di mobil yang melaju, menghilangkan bagian spektral yang tidak diinginkan, dan memiliki efek relaksasi.
Hukum fisika, yaitu, dispersi cahaya belum dibatalkan, dan orang itu, untuk mengatasi cahaya terang, telah beradaptasi dengan juling, hanya matanya yang lelah dengan ketegangan ini dan tidak punya waktu untuk pulih dengan cepat. Saat mengendarai mobil di malam hari, saat-saat ini mungkin tidak cukup, dan pengemudi yang buta berisiko tinggi mengalami kecelakaan. Ya, dan mengemudi di malam hari tidak membawa kesenangan, melainkan menjadi siksaan.
Kacamata-antiphars sangat membantu, Anda hanya perlu memilih kacamata dengan lensa terpolarisasi berkualitas tinggi, tentu kuning atau oranye. Jangan membeli kacamata dengan kategori peredupan lebih dari 2, lebih disukai 0 atau 1. Maka bandwidth spektrum cahaya yang baik akan tinggi.
Lebih lanjut... gelas atau plastik? Jauh dari kenyataan bahwa lensa gelas mineral lebih baik daripada plastik. Lensa plastik modern sangat tahan gores, sementara menerapkan lapisan polarisasi pada mereka jauh lebih mudah. Kacamata dengan lensa plastik jauh lebih ringan, kacamata dari kaca, dan ketika pecah, plastik tidak akan hancur berkeping-keping dan tidak akan melukai Anda.
Bingkai lebih ke preferensi pribadi kenyamanan dan penampilan visual, tetapi ada rekomendasi bahwa pegangan kacamata harus tipis agar tidak membatasi pandangan ke penglihatan tepi kita. Sangat menarik adalah frame fleksibel (sistem fleksibel), yang dapat ditekuk di sudut mana pun. Kacamata ini dapat dikenakan dengan nyaman dengan semua jenis orang.
Belanja yang sukses dan rekan yang bonafid di jalan!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlKacamata adalah aksesori modis yang memberikan perlindungan terhadap sinar UV, digunakan untuk keperluan medis dan membantu memperbaiki cacat visual. Ada juga kacamata lain yang disebut "anti-lampu", yang baru-baru ini menjadi sangat populer di kalangan pengendara. Selanjutnya, saya akan memberi tahu Anda apa gunanya kacamata anti-lampu depan, mengapa kacamata itu sangat populer dan bagaimana menggunakannya dengan benar dan dengan kriteria apa Anda harus memilih kacamata mobil.
Goggles, lampu depan anti - keturunan kacamata hitam biasa dengan spesialisasi yang lebih sempit. Sesuai namanya, kacamata melindungi dari cahaya lampu depan yang terang, dan tidak hanya dari mereka. Kacamata atau kacamata untuk mengemudi mobil membantu pengendara dari sinar matahari cerah, silau, kilau aspal basah atau silau yang dipantulkan dari salju pada hari yang cerah. Dan baru-baru ini ada model dengan spesialisasi yang sangat sempit yang hanya membantu dari lampu depan dan, misalnya, hanya di malam hari. Meskipun ada model yang universal dan cocok untuk kondisi jalan yang berbeda. Kondisi yang paling penting adalah keberadaan cakupan yang terpolarisasi. Berkat lapisan ini, cahaya dari spektrum warna tertentu terputus dan tidak menghalangi pengemudi untuk mengemudi. Sederhananya, lapisan ini mencegah menyilaukan. Kacamata untuk pengemudi dengan lapisan terpolarisasi bekerja dengan prinsip yang sama seperti kacamata yang digunakan oleh pelaut, pilot, dll. Yaitu, orang yang dihadapkan dengan masalah silau, serta silau.
Lapisan terpolarisasi. Kehadiran lapisan ini melindungi retina dari sinar UV, memotong silau dari kaca depan dan aspal basah, serta sumber penerangan cerah lainnya. Kehadiran lapisan ini ditunjukkan oleh Perlindungan UV yang sesuai. Namun, jangan percaya semua yang tertulis. Sangat mudah untuk memeriksa keberadaan lapisan seperti itu, cukup untuk memiliki massa. telepon Kami mengambil kacamata di satu tangan, telepon lain, lalu perlahan-lahan memutar kacamata dan menyaksikan perubahan gambar. Jika kacamata memiliki lapisan UV pelindung, gambar akan menjadi gelap ketika kacamata diputar.
Lensa warna. Diketahui bahwa mengemudi kacamata dengan lensa oranye terang, kuning atau merah lebih efektif daripada yang lain. Mereka bekerja dengan baik dalam gelap dan menghemat driver dari lampu depan yang menyilaukan dan membuat garis besar objek lebih jelas. Bagi mereka yang bergerak terutama di siang hari, lebih baik memperhatikan kacamata mobil dengan lensa coklat atau abu-abu.
Bahan lensa. Lensa plastik atau polimer dianggap sebagai pilihan terbaik daripada kaca. Kacamata untuk pengemudi dengan lensa kaca selama kecelakaan dapat serius melukai mata dan wajah pengemudi.
Transparansi. Untuk mengemudi di siang hari, parameter ini tidak memainkan peran yang sangat penting, tetapi dengan timbulnya kegelapan, kacamata anti-lampu yang sangat kabur membuat mengemudi tidak nyaman atau bahkan berbahaya. Untuk kontrol dalam gelap, transmisi cahaya sekitar 75% dianggap ideal.
Lapisan gradien. Item ini tidak sepenting yang lainnya, tetapi banyak yang menghargai "chip" seperti itu. Di bawah lapisan gradien dimaksudkan lapisan cermin di bagian atas lensa, yang mengalir lancar ke transparan lebih dekat ke bagian bawah lensa. Pada siang hari, sumur semprotan seperti itu menyelamatkan dari sinar matahari yang cerah, dan pada saat yang sama tidak mengganggu melihat semua yang terjadi di dalam mobil dan di luar perbatasannya.
Tahan gores. Kehadiran lapisan pelindung anti gores adalah nilai tambah absolut, karena dalam kebanyakan kasus kacamata terletak di kompartemen tas atau sarung tangan dan bersentuhan dengan berbagai benda tajam dan kasar. Kerusakan mekanis permanen tidak hanya mempengaruhi penampilan kacamata, tetapi juga membuat lensa tidak efektif. Oleh karena itu, diharapkan kacamata anti-lampu depan memiliki perlindungan seperti itu.
Pelek dan pendaratan. Apa pun kacamata mobil berkualitas dan mahal, jika tidak sesuai dengan bentuk Anda atau tidak cocok, kacamata semacam itu tidak layak dibeli. Anda harus merasa nyaman, tidak boleh mendorong apa pun, atau sebaliknya terbang. Selain itu, pendaratan yang tidak tepat dapat mengarah pada fakta bahwa efek dari poin itu sendiri akan dibatalkan. Dan, tentu saja, faktor penting adalah kompatibilitas bentuk dan model kacamata dengan wajah Anda. Jika kacamata tidak mendatangi Anda, terus mencari model yang Anda butuhkan, jangan dengarkan penjualnya, tugasnya adalah menjual dengan dalih apa pun dan tidak masalah baginya bahwa Anda tidak memiliki kacamata sama sekali dan Anda terlihat lucu di dalamnya. Periksa dengan orang yang dicintai atau baca salah satu dari ribuan artikel di Internet cara memilih kacamata yang tepat sesuai dengan bentuk wajah.
Itu semua kriteria untuk memilih poin untuk driver. Ingat beberapa poin penting ini dan tentukan pilihan Anda, saya yakin, dipandu oleh rekomendasi ini, Anda dapat dengan mudah membeli kacamata-anti-lampu depan. Saya memiliki segalanya, terima kasih atas perhatian Anda, tulis komentar tentang topik ini dan bagikan artikel ini dengan teman-teman di jejaring sosial, tentu saja jika Anda suka, untuk ini ada tombol khusus di bawah ini.
http://vopros-avto.ru/kak-vyibrat-ochki-antifaryi-vyibiraem-pravilnyie-ochki-dlya-vozhdeniya/Mengemudi malam seperti banyak pengendara. Namun, sayangnya, mengemudi dalam kegelapan memiliki kelemahan, dan yang utama adalah masalah dengan visibilitas. Tingkat penerangan yang rendah dan lampu depan mobil yang melaju menyilaukan menyebabkan pengemudi sangat cemas, dan mereka bahkan dapat berkontribusi pada keadaan darurat di jalan.
Untungnya, ada kacamata khusus untuk menyetir mobil malam - kacamata anti lampu depan. Bagaimana memilih aksesori ini dan dengan demikian membuat proses mengemudi malam hari menjadi lebih nyaman?
Pencahayaan rendah dan kebutuhan untuk terus-menerus memaksakan penglihatan Anda untuk menatap ke jalan, mengarah ke kelelahan mata yang cepat. Berkedip konstan lampu jalan, jendela toko, sorotan permukaan jalan yang basah dan cahaya menyilaukan dari lampu depan yang mendekat hanya memperburuk situasi.
Poin-anti-lampu depan dirancang khusus untuk memaksimalkan semua manifestasi negatif dari tingkat pencahayaan yang rendah. Tetapi untuk memilih aksesori penting ini dengan benar, Anda harus memahami jenis kacamata untuk pengendara.
Saat ini, ada sejumlah model untuk mengemudi saat senja dan malam hari, dan masing-masing memiliki karakteristik sendiri dan dapat digunakan dalam kondisi tertentu.
Pergi ke toko untuk "anti-lampu" lebih baik untuk melakukan pra-kunjungan dengan dokter mata. Seringkali, visibilitas yang buruk di malam hari dan waktu senja karena tidak hanya kondisi alam objektif, tetapi juga fitur individu penglihatan. Oleh karena itu, memulai pemilihan poin adalah mendiagnosis.
Jika pemeriksaan menunjukkan bahwa penglihatan pengemudi tidak dalam kondisi sempurna, itu mungkin masalah membeli kacamata mengemudi pelindung dengan dioptri. Dengan demikian, akses tepat waktu ke dokter tidak hanya akan menyelamatkan kesehatan, tetapi juga menghemat uang.
Pelindung kacamata pengemudi mungkin merupakan satu-satunya di mana rekomendasi mengenai pilihan bahan lensa bertentangan dengan anjuran dokter mata.
Secara tradisional, lensa terbaik untuk kacamata terbuat dari kaca. Ini benar: kaca adalah bahan paling transparan, yang dengan sempurna melewati fluks cahaya. Tetapi jika terjadi kecelakaan dan tabrakan dengan airbag, lensa kaca dijamin akan tersebar ke banyak bagian dan pasti akan melukai wajah pengemudi.
Hasilnya - paling-paling, luka di wajah, paling buruk - cedera mata. Karena itu, untuk mengemudi lebih baik memilih kacamata dengan lensa plastik.
Saat memilih poin-antifar, Anda harus memperhatikan label "100% Perlindungan-UV". Tanda ini menunjukkan bahwa lensa ini memberikan perlindungan seratus persen terhadap radiasi ultraviolet.
Wajib dan poin kondisi utama untuk mengendarai mobil - lensa terpolarisasi. Kaca polarisasi menghilangkan silau, yang menghasilkan kaca depan, trotoar basah, mobil lain di jalan.
Polarisasi kacamata tidak mempengaruhi ketajaman visual, tetapi dengan kacamata seperti itu pengemudi memiliki perlindungan yang dapat diandalkan terhadap silau: retina tidak menderita luka bakar, dan setelah menyilaukan dengan lampu depan counter, mata dengan cepat kembali ke normal.
Keuntungan yang tidak diragukan lagi dari kacamata mengemudi terpolarisasi di malam hari adalah bahwa mereka tidak menyembunyikan warna, namun tetap transparan untuk seluruh spektrum yang terlihat.
Berbicara tentang lensa polarisasi, perlu untuk menghilangkan satu mitos umum bahwa lensa seperti itu seharusnya meningkatkan kualitas penglihatan. Bukan itu. Lensa terpolarisasi tidak memengaruhi ketajaman visual, untuk tujuan ini ada lensa dengan dioptri. Ngomong-ngomong, jika visi pengemudi perlu diperbaiki, selalu ada kemungkinan untuk memesan lensa terpolarisasi dengan dioptri - ini akan menyelesaikan dua masalah sekaligus dengan mengoreksi ketajaman visual dan menyelamatkan pengemudi dari tatapan tajam di jalan.
Awalnya, pabrikan menawarkan kacamata pengendara dengan lensa berwarna kuning. Tujuannya adalah untuk memotong spektrum warna biru, sehingga membuat "gambar" lebih kontras, dan juga mengurangi tingkat silau dari lampu depan.
Lensa berwarna kuning masih populer dengan driver, karena mereka sangat berkualitas tinggi menyinari lampu depan mobil. Tetapi untuk mengemudi di malam hari, kacamata seperti itu tidak cocok: ketika gelap di luar, warna kuning akan "memakan" objek yang sudah sedikit. Menurut dokter mata, warna kuning dan oranye secara maksimal mengubah persepsi warna, memotong bagian biru dari spektrum warna yang terlihat oleh manusia, yang merupakan dasar untuk orientasi normal di malam hari. Penggunaan "anti-lampu" kuning di malam hari mungkin tidak memudahkan, tetapi, sebaliknya, memperburuk posisi pengemudi.
"Anti-headlights" dengan lensa kuning berhasil digunakan terutama di waktu senja. Mereka juga mapan dalam cuaca berkabut atau hujan, ketika memotong spektrum biru tidak memiliki efek merugikan pada "gambar" keseluruhan di depan mata pengemudi, tetapi, sebaliknya, meningkatkan kejelasan persepsi dan kontras dari "gambar".
Sedangkan untuk pewarnaan cokelat, ia mengenakan kacamata untuk mengemudi malam hari, tentu saja, tidak sekuat dalam kasus kacamata matahari. Pengencangan ini berbeda karena secara signifikan meningkatkan kenyamanan penglihatan. Lensa cokelat memungkinkan Anda melihat warna dengan distorsi minimal. Mereka lebih cocok untuk mengemudi malam hari, ketika kontras penting, di satu sisi, dan cahaya redup dari lalu lintas yang datang - di sisi lain.
Nuansa lain juga dapat digunakan dalam kacamata mengemudi. Pilih warna yang disarankan tergantung pada preferensi pribadi. Tidak boleh dilupakan bahwa pengencangan terbaik di malam hari adalah kurangnya pengencangan, karena setiap pelapisan warna pasti menyembunyikan penerangan cahaya yang sudah sedikit.
"Anti-lampu depan" dengan lensa yang dapat dipertukarkan lebih mahal dari biasanya, tetapi jika seorang penggemar mobil ingin membeli beberapa jenis kacamata untuk kondisi mengemudi yang berbeda, beberapa kacamata yang bagus dengan lensa yang dapat diganti akan lebih murah pada akhirnya daripada beberapa kacamata berkualitas.
Untuk poin pengemudi adalah indikator yang sangat penting seperti transparansi. Jika kacamata benar-benar transparan, mereka tidak akan memakai lampu depan dan tidak akan membiarkan mata beradaptasi dalam waktu. Tetapi bahkan kacamata yang sangat kencang tidak dapat digunakan - di dalamnya pengemudi akan terlihat buruk dalam kondisi senja.
Ada standar ISO internasional, di mana transparansi lensa untuk kacamata mengemudi harus lebih besar dari atau sama dengan 75% dari transmisi spektrum warna yang terlihat. Karakteristik ini harus ditentukan oleh pabrikan dalam dokumentasi kacamata terlampir.
Bukan yang paling kritis, tetapi pilihan yang nyaman - pewarnaan penyemprotan gradien. Di bagian atas kacamata dapat dicerminkan, dan di bagian bawah - hampir transparan. Ini memberi kemungkinan perlindungan dari silau, tetapi pada saat yang sama tidak menyulitkan peninjauan dashboard mobil.
Seperti dalam kasus pemilihan kacamata biasa, bingkai harus dipilih sedemikian rupa sehingga tidak menekan pada pelipis dan jembatan hidung, cukup ringan. Tetapi ada kriteria lain.
Dari 120 derajat penglihatan manusia, 90 derajat adalah pusat, dan tiga puluh, sebagian besar, adalah penglihatan tepi. Harus diingat bahwa pada kecepatan kendaraan tinggi, sudut pandang pengemudi menyempit hingga 50 derajat, dan pandangan periferal menyumbang persentase lebih besar dari total sudut yang tersedia.
Dari sini, lebih baik memilih kacamata anti-lampu depan dengan lengan sempit yang sedikit menghalangi tampilan samping. Semakin sedikit pengemudi harus menoleh, mengalihkan perhatian dari jalan untuk mempertimbangkan sesuatu di bidang penglihatan tepi, semakin aman bergerak dalam aliran mobil.
Kacamata berkualitas untuk driver memiliki tinjauan 130-140 derajat. Perlu juga memperhatikan model tanpa lengkungan samping - mereka sangat memudahkan tampilan lateral.
Saat membeli kacamata untuk mengemudi, Anda harus memilih model yang memiliki lapisan pelindung yang melindungi lensa dari goresan kecil dan kerusakan. Bahkan jika Anda menyimpan kacamata dalam semua peraturan, dalam kasus ini, terus-menerus menggerakkan mobil akan memprovokasi munculnya pertengkaran pada lensa. Perlindungan terhadap goresan akan membuat "anti-lampu depan" lebih lama.
Memilih kacamata untuk mengemudi, Anda harus memperhatikan garansi yang diberikan oleh pabrikan. Kacamata berkualitas, biasanya, memiliki garansi minimal dua tahun. Jika ini adalah kacamata dengan lensa yang dapat dipertukarkan, garansi untuk lensa itu sendiri adalah dua tahun, dan untuk pemasangan nilon - lima tahun.
Rekomendasi umum bagi mereka yang akan membeli kacamata mengemudi bisa menjadi saran - waspadalah terhadap kepalsuan! Apa pun poin yang Anda pilih, yang utama adalah kualitasnya dan kepatuhan penuh dengan karakteristik yang dinyatakan dalam dokumentasi yang menyertainya.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Baru-baru ini, kacamata anti-lampu depan semakin populer di kalangan pengendara. Mereka meningkatkan visibilitas setiap saat sepanjang hari dan mencegah kelelahan mata selama periode mengemudi yang berkepanjangan. Tetapi apakah mereka benar-benar bagus dan poin apa untuk pengemudi yang lebih baik untuk dipilih, sehingga manfaat datang dari mereka?
Mengemudi kacamata memiliki satu sifat penting - meningkatkan kontras gambar. Sederhananya, memakai kacamata di depan lampu, Anda mulai terlihat lebih baik. Anda tidak perlu meregangkan mata dan menyipitkan mata, yang berarti bahwa kepala Anda tidak akan sakit. Anti-lampu depan adalah kacamata berwarna. Toning dapat memiliki warna berbeda: kuning, coklat, merah, biru. Mengenai warna cokelat, kami mengatakan bahwa intensitasnya tidak sama dengan rekan-rekan pelindung matahari, tetapi masih membuat mata Anda lebih nyaman, lampu depan dari lalu lintas yang datang sudah cukup padam. Karena itulah nama poin-poin ini.
Lensa kuning bahkan meredam cahaya xenon dan meningkatkan visibilitas dengan sempurna. Tapi ada satu kelemahan: dalam kacamata seperti itu persepsi warna terdistorsi. Misalnya, cahaya lampu jalan dan xenon putih yang akan Anda lihat dengan warna kehijauan. Ya, dan untuk mengemudi di malam hari, ketika lampu menyala di mana-mana, mereka tidak cocok, tidak seperti kacamata dengan lensa coklat. Kacamata dengan lensa kuning bagus saat mengemudi di tengah hujan dan kabut. Kacamata malam dengan anti-headlight lens dengan lensa coklat memungkinkan untuk melihat warna yang paling alami, tanpa merusaknya. Pengencangan seperti itu meningkatkan kontras dan mematikan cahaya yang menyilaukan dari lalu lintas yang datang.
Dalam situasi seperti itu, tidak tepat untuk menyarankan kacamata anti-headlamp tertentu, karena Anda sendiri yang harus memutuskan warna lensa. Semuanya tergantung pada persepsi subjektif dan pilihan tetap hanya untuk Anda.
Poin untuk pengemudi, yang pabrikan diberi nama "lampu depan", dipilih secara ketat untuk preferensi dan kondisi mengemudi Anda. Namun, lebih jauh, kami masih ingin mengatakan mana yang lebih baik untuk memilih naik dalam gelap. Ingat bahwa kacamata mengemudi dapat dipilih sehubungan dengan kondisi mengemudi preferensial. Baik itu hari yang cerah, senja atau malam hari, dan Anda dapat membeli model universal. Tetapi persyaratan utama untuk semua titik lampu depan adalah polarisasi mereka. Properti ini melibatkan penyaringan spektrum dengan radiasi oranye.
Dengan demikian, pantulan dari kaca depan, kendaraan lain, dan aspal basah hilang dari bidang penglihatan pengemudi. Lensa dengan efek polarisasi membantu mata pengemudi pulih lebih cepat setelah menyilaukan silau dan fluks bercahaya lampu. Selain itu, mereka mencegah luka bakar pada retina.
Kami juga akan menghilangkan mitos tentang ketajaman visual: mereka tidak menambah atau mengurangi itu. Ya, seperti yang telah kami katakan bahwa pengemudi lebih fokus di jalan, tetapi mereka tidak menambahkan diopter, meskipun secara individual Anda dapat memesan kacamata anti-silau untuk lampu depan di salon mata, yang akan dikombinasikan dengan cara yang sama dengan dioptri.
Tentang cara memilih kacamata untuk pengemudi dan kriteria apa untuk membimbing, membeli anti-lampu, kami akan memberi tahu Anda selanjutnya. Bahan dari mana lensa dibuat untuk kacamata. Lebih baik memperhatikan kacamata yang lensanya plastik atau polimer. Ingatlah bahwa gelas, saat tumbukan, dapat merusak wajah pengemudi.
• Kualitas lensa. Pastikan untuk bertanya tentang sertifikasi produk. Jika situasi keuangan Anda memungkinkan, maka kami sarankan Anda untuk memilih merek yang sudah dikenal dan terbukti. Pilih tingkat perlindungan maksimum dari sinar UV. Sebuah prasasti atau label Perlindungan UV 100% akan menunjukkan ini.
• Tembus cahaya. Untuk visibilitas yang lebih baik di malam hari, lensa harus mengirimkan cahaya setidaknya 75%.
• Lensa warna. Para ilmuwan telah membuktikan bahwa warna yang paling disukai untuk mata pengemudi adalah merah, oranye dan kuning. Pada malam hari, warna-warna ini memberikan kontur objek dengan ketajaman yang lebih besar dan mengurangi efek lampu depan yang menyilaukan pada lalu lintas yang mendekat. Beberapa model kacamata menyediakan penggantian lensa. Pengemudi dapat memilih atas kebijakannya sendiri warna dan intensitas peredupan tergantung pada kondisi cuaca.
• Lapisan Gradien. Ini bukan prasyarat, tetapi sangat nyaman. Di bagian atas lensa, ternyata menjadi cermin, di bagian bawah hampir transparan. Pada malam hari, sangat membantu dalam melindungi terhadap lentera terang yang terletak tinggi. Pada saat yang sama, pengemudi dengan sempurna melihat pembacaan dashboard dan komputer onboard.
• Tahan gores. Dalam kebanyakan kasus, pengemudi menyimpan gelas kedelai di kompartemen sarung tangan atau di tempat lain di mobil, di mana mereka rentan terhadap kerusakan ringan.
• Bingkai yang nyaman. Sebelum Anda membeli kacamata, pastikan untuk mencobanya. Telinga mereka seharusnya tidak menekan pelipis, dan bantalan pada hidung. Lengan tidak boleh selebar itu untuk menutupi pandangan penglihatan tepi. Bingkai harus terbuat dari bahan hypoallergenic dan paling nyaman untuk diperbaiki. Jika perlu, beli kacamata dengan fleks atau lengan dingin. Saat memilih kacamata, perhatikan kriteria kenyamanan.
Masa operasional anti-lampu depan dengan lensa terpolarisasi tergantung langsung pada bahannya. Lensa kaca akan bertahan lama untuk Anda dengan perawatan yang tepat. Plastik dari waktu ke waktu, terhapus, kehilangan polarisasi. Poin antipara perlu membersihkan tisu yang dirancang khusus. Jika ada polusi yang kuat, Anda bisa mencuci dengan air sabun atau bersihkan dengan cara khusus, lalu bersihkan dengan kain kering. Jangan menekan atau menekan bingkai terlalu banyak. Jika kacamata cukup mahal, maka untuk merawatnya, lebih baik untuk menghubungi salon optik.
Seperti halnya kacamata lainnya, perlakukan dengan hati-hati dan simpan di dalam case. Jangan melempar permukaan keras dan tempatkan hanya dengan lensa ke atas.
Berlangganan feed kami di Facebook, Vkontakte, dan Instagram: semua acara mobil paling menarik di satu tempat.
http://auto.today/bok/5284-ochki-antifary-dlya-nochnoy-ezdy-na-chem-ostanovit-svoy-vybor.htmlMengemudi kacamata diperlukan bagi siapa saja yang ingin meningkatkan tingkat keamanan saat mengendarai mobil baik di siang hari dan di malam hari. Lagi pula, mereka tidak hanya melindungi dari cahaya kuat lampu depan mobil lain, tetapi juga tidak memungkinkan sinar UV menurunkan tampilan jalan. Berkat mereka, gambarnya menjadi jelas dan cerah, jadi disarankan untuk membeli "anti-cahaya" seperti itu kepada semua orang yang secara teratur berada di belakang kemudi. Untuk membuat pilihan mereka lebih sederhana dan efektif, kami menciptakan peringkat ini, yang hanya mencakup kacamata terbaik untuk pengemudi dengan harga yang sangat berbeda.
Pasar untuk aksesori semacam itu dipenuhi dengan segala macam penawaran dari produsen dalam dan luar negeri. Dan tidak selalu produk pertama lebih murah atau kurang berkualitas. Ini dikonfirmasi oleh peringkat ini, di mana produk-produk dari perusahaan-perusahaan Rusia dan Jepang, Kroasia dan beberapa lainnya mengambil bagian:
Dalam menyusun peringkat ini, kami fokus pada ulasan pelanggan, di antaranya adalah opini pria dan wanita. Di sini kami memperhatikan parameter berikut:
Tentu saja, ketika memilih poin terbaik untuk pengemudi, perhatian terdekat juga dibayarkan pada biaya, karena sangat sering tidak sesuai dengan kualitas.
Para ahli dalam video ini akan membantu mengarahkan berbagai kacamata untuk driver dalam segala cuaca:
Berbagai aksesoris untuk pengendara sangat besar, tetapi kami berhenti hanya pada 5 model paling populer dan nyaman. Di antara mereka ada pilihan sebagai biaya rata-rata, dan mahal, sehingga semua orang di sini akan dapat memilih produk yang paling cocok untuk diri mereka sendiri.
Cafa France CF 8511
Dari segi bentuk lensa, kacamata terpolarisasi ini bisa disebut yang terbaik, mereka benar-benar menutup mata mereka dan pada saat yang sama tidak membuat masalah untuk tampilan jalan. Asesorisnya adalah tabir surya dan pantulan cahaya reflektif, yang membuat mengemudi dan mengemudi lebih aman bagi pengemudi. Secara terpisah, Anda perlu fokus pada warna abu-abu universal, yang menopang desain semua elemen. Keuntungan lain adalah tingkat optimal penggelapan lensa, yang tidak membiarkan lampu depan mobil lain dan pada saat yang sama mengurangi kelelahan mata.
Keuntungan:
Kekurangan:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Kacamata terpolarisasi ini untuk driver berbeda terutama dalam desain mereka, lensa mereka memiliki warna tembaga yang indah. Karena ini, dan juga bentuknya, dipilih sesuai dengan struktur mata, mereka tidak mengganggu pandangan normal jalan saat berkendara. Harus diingat bahwa aksesori semacam itu dapat dipakai baik di siang hari dan di malam hari, tetapi tetap dimaksudkan terutama untuk memantulkan sinar matahari.
Kehadiran bingkai tambahan untuk dioptri memungkinkan orang untuk memakainya bahkan dengan ketajaman visual yang rendah. Tapi "chip" utama di sini masih melipat lensa polarisasi, yang, jika perlu, melepas kacamata dapat melakukannya dengan lebih mudah. Dari kenyataan bahwa mungkin tidak seperti semua orang, Anda harus memperhatikan lengan plastik yang tebal, tetapi karena ini, produk ini sempurna disimpan di wajah.
Keuntungan:
Kekurangan:
Model AUTOENJOY Fashion SM02G karena ukurannya yang besar dan desain yang tidak biasa direkomendasikan untuk dipilih hanya untuk pria. Juga, dengan pemakaian yang lama, mereka dapat menggosok kulit hidung.
MATSUDA MT 087
Ini adalah contoh khas dari "anti-lampu" klasik yang diperlukan untuk melindungi dari sinar matahari dan lampu mobil lain. Mereka meningkatkan keamanan berkendara siang dan malam. Dalam hal ini, ketidaknyamanan berkurang menjadi tidak ada, karena bingkai dan lengan sangat tipis dan tidak licin. Tapi jauh lebih menarik di sini adalah lensa bunglon, yang mengubah warna kuning gelap biasanya tergantung pada kondisi cuaca. Mereka terbuat dari kaca, yang memiliki resistensi dampak yang meningkat, yang mengurangi kemungkinan bahaya bagi kesehatan dan kerusakan pada aksesori.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata SP AS 023 Gray
Argumen utama untuk dimasukkannya poin-poin ini untuk pengendara di peringkat terbaik ini adalah fleksibilitas mereka. Ini adalah contoh nyata dari "3 in 1" - perlindungan dari sinar UV, lampu depan yang menyilaukan dan ketegangan mata. Terlepas dari kinerja lensa dan bingkai yang terbuat dari plastik, produk ini cukup berkualitas tinggi dan mudah dirawat dengan bantuan kain mikrofiber dalam kit. Perhatian khusus di sini layak untuk fakta bahwa mereka besar dan kurus. Berkat jarak yang layak di antara mereka, dipastikan nyaman.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata Model SP AS023 Grey telah lulus uji klinis dan menerima saran dari dokter spesialis mata.
Autoenjoy AEJL 02Y
Kacamata mengemudi-anti-lampu ini dirancang terutama untuk digunakan pada malam hari, memiliki lapisan anti-reflektif dan perlindungan tingkat tinggi dari radiasi matahari. Pengguna dalam ulasan mencatat bahwa kejelasan gambar di dalamnya sangat baik, yang memungkinkan pengemudi untuk merespon lebih cepat terhadap bahaya di jalan di setir.
Refleksi cahaya UV yang baik disediakan oleh lensa yang terbuat dari beberapa lapisan, sedangkan ketebalan mata 1,1 mm tidak terasa sama sekali. Dibuat dalam warna kuning universal, mereka cocok untuk pria dan wanita. Secara terpisah, perlu diperhatikan kelenturan lengan yang terbuat dari baja plastik, yang meminimalkan kemungkinan kegagalannya.
Keuntungan:
Kekurangan:
Dari kemungkinan kelemahannya, harus dicatat bahwa seseorang dari Autoenjoy AEJL02Y mungkin tidak menyukai lensa yang terlalu terang di sini dan tidak selalu memantulkan sinar matahari dengan baik.
Pengemudi tidak hanya perlu kacamata hitam dengan lensa terpolarisasi, tetapi aksesori dengan lapisan anti-reflektif khusus. Di malam hari, Anda bisa memakainya dengan lensa kuning, dan di siang hari - dengan hijau atau abu-abu. Harus diingat bahwa gelas selalu lebih berbahaya daripada plastik, karena dalam kecelakaan dapat membahayakan pengemudi.
Berikut adalah beberapa rekomendasi untuk memilih model tertentu dari peringkat kami:
Video ini akan membantu Anda memilih kacamata mengemudi paling aman:
Tujuan dari peringkat ini adalah untuk memberi tahu Anda semua kelebihan dan kekurangan poin terbaik untuk pengemudi di pasar. Kami tidak dengan cara apa pun memaksakan opsi tertentu, tetapi hanya menyoroti pengalaman nyata menggunakannya, karena Anda harus memilih satu atau aksesori lain.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Anda sering harus mengemudi dalam gelap, lampu depan buta, dan dalam cuaca buruk bahkan lebih buruk. Adakah yang menggunakan? Bagaimana pengaruhnya?
Gelasnya bagus, tapi tidak lama... Mata lelah selama satu setengah jam, Apa TNC yang Lukoil dan sisanya kebanyakan berdagang di merek yang sama CafedeFrance (seperti).
Label harganya mulai dari 11250 hingga 1500. Saya tidak merekomendasikan untuk waktu yang lama (tidak lebih dari satu jam), Anda akan lebih lelah
Mencoba dari murah ke mahal (400 dolar) - semua povybrasyval... mataku lelah.
Bantuan bagus dalam cuaca cerah dan berawan (kontras lebih baik). Malam juga lebih baik. Tapi pastikan untuk mengambil yang baik, bukan yang murah. Saya masih memiliki garis emas di bagian atas lensa. Menghemat dari lampu depan yang cerah, penutup. Dan tampilan maju-turun di depan mobil tidak mengganggu. Saya tidak bosan dengan mereka, saya bisa 10-12 jam berturut-turut.
Saya juga untuk lensa polarisasi. Saya punya dua poin: satu hari Polarians (dengan perlindungan matahari), yang kedua Polarians kuning pada malam hari.
Di dalam mobil, dua poin satu dari matahari, yang lain untuk mengemudi malam hari menggunakan dua tahun efek mata yang signifikan tidak lelah. Hanya yang murah tidak mengambil polarisasi saya.
Saya memiliki kacamata serupa dengan dioptri di mata saya
Efeknya teraba, lampu depan berbintik-bintik terpesona pada waktu kurang.
Dibuat sesuai pesanan atau dijual dengan dioptri? Saya memiliki penglihatan yang sangat rendah, dengan kacamata sederhana di belakang kemudi. Dan juga, saya berencana untuk membeli.
Ibu memerintahkan, pada prinsipnya harus dalam optik yang layak.
Lensa yang saya sebut drive malam.
Terima kasih :) Saya akan mencoba memesan.
Dengar, dan dari mereka efek sebaliknya tidak akan? Visi tidak duduk di depan? Lagipula, mereka tidak harus menyipit dengan mereka, tetapi apakah mereka menahan cahaya atau tidak.
Saya memiliki kacamata anti lampu depan tetapi masih memiliki strip gelap di atas.. Mereka membantu dari xenon Cina tetapi untuk saya, jadi minus seperti itu. Jika Anda pergi di jalan dan mengatakan di sisi jalan bernilai sesuatu. Misalnya, seseorang yang Anda perhatikan pada saat terakhir dan matanya lelah.
Saya menggunakannya di lapangan lama, saya tidak bisa mendapatkan cukup dari itu... Saya memakainya pada baru - setengah jam - mata saya sangat lelah sehingga saya sakit (frontal di mobil kehijauan baru)... Saya tidak tahu mengapa. Saya tidak menggunakan sekarang
Saya pikir kami perlu membeli))) kami jual di Lukoil)))
Saya pikir kami perlu membeli))) kami jual di Lukoil)))
Pasib hanya seperti pawai yang direncanakan dengan cerah selama 400 km dalam kondisi sial. Saya perlu membeli)))
Poin bagus di pompa bensin TNK untuk dijual, dengan harga di mana 1.400 rubel, plastik tetapi berkualitas tinggi
Bantuan membutakan di malam hari
Berikut gambar-gambar di siang hari
fotki.yandex.ru/users/sht..ovik21/album/161211/?p=4
Jadi saya mengisi bahan bakar di TNC dan setiap kali saya melihat mereka, dan saya pikir untuk menerimanya atau tidak)
Mereka tidak mendistorsi, sangat baik menghilangkan silau di siang hari (dingin, bukannya putih cerah yang tak tertahankan... kuning muda) harus disimpan dalam debu-kasus selama setahun mereka akan menggaruk...
Brad. Dengan kacamata ini saya naik lebih tidak nyaman. Terhadap kaca belakang di interior kabin, masukkan bola lampu dengan nada biru + cermin anti-silau + salon adalah sama. Dan di depan, saran saya lebih baik disiapkan.
apa yang dibutuhkan, di musim panas banyak keberangkatan dalnyak, benar-benar dalam penyelamatan.
Saya tidak tertidur selama 40 menit tanpa kacamata setelah kedatangan saya - saya menangkap kelinci ketika saya menutup mata dan membeli yang kuning, jadi saya tidak khawatir sama sekali tentang malam dalnyak.
hanya Polarians tidak perlu mengambil, kacamata kuning berkualitas tinggi yang biasa untuk mengemudi gud
di salju dan di malam hari - bekerja dengan sangat baik.
Ada juga). Tidak ada keajaiban, tentu saja, tetapi pada malam hari lintasan tidak begitu melelahkan dengan mereka. Tetapi dengan mereka, dan hari itu bisa dalam cuaca berawan. Efek terkuat adalah pada siang hari, ketika awan mendung dan ketika salju turun. Kontras sangat ditingkatkan dengan menyaring warna biru.
Dia mengambilnya sendiri, pada malam hari sangat bagus sekali, lampu depannya tidak buta, bahkan yang jauh! Di dalam kabut, juga, bisa terlihat lebih baik!
Saya menggunakan!
saya suka itu
tetapi banyak tergantung pada karakteristik persepsi pribadi!
yang mencegah mengencangkan awalnya - di kacamata ini tidak suka di malam hari
jangan bawa palaroid... Aku bahkan tidak ingat di mana mereka berbaring... Ada sebuah band di atas jenis lampu anti-lampu. Meskipun mungkin hanya memiliki poin intoleransi saya...
Terima kasih atas komentarnya)
Saya selalu naik dalam gelap. semua keren
ya bahkan lebih baik di malam hari, terutama di tengah hujan
Ada semacam itu. Pada malam hari, benar-benar kurang menyilaukan dan jalan lebih baik terlihat pada cahaya yang berlawanan. Tapi tetap saja, saya mengharapkan efek yang lebih baik untuk uang seperti itu.
Saya merekomendasikan - di setiap mobil saya membeli ini!
di malam hari - hanya apa yang Anda butuhkan!
meskipun distorsi dapat merusak - Anda harus memilih dengan hati-hati.
Saya biasa naik di resor ski biasa, itu bagus untuk berhemat melawan xenon di baskom, tapi saya tidak bisa naik untuk waktu yang lama, mata saya lelah (((Secara umum, saya mengganti kaca depan dahulu kala? menjadi perlu!
Saya mengubah dahi saya di musim panas, dan itu bukan masalah, lampu di trek benar-benar buta, terutama pot yang dilengkapi xenon, dan jalan tidak terlihat
Maka ambillah, itu menjadi semakin kontras di dalam mereka, tentu saja mukjizat mukjizat tidak akan terjadi, tetapi akan menjadi lebih mudah untuk pergi urutan besarnya - ini adalah fakta!
Saya biasa naik di resor ski biasa, itu bagus untuk berhemat melawan xenon di baskom, tapi saya tidak bisa naik untuk waktu yang lama, mata saya lelah (((Secara umum, saya mengganti kaca depan dahulu kala? menjadi perlu!
http://www.drive2.ru/c/110078/Jika Anda mengemudi dan dalam hujan dan salju, dan penglihatan bukanlah titik kuat Anda, maka Anda benar-benar membutuhkan kacamata hitam untuk pengemudi dengan dioptri. Tetapi ada kebutuhan mendesak untuk kacamata pelindung, bahkan bagi mereka yang memiliki penglihatan yang sangat baik, keadaan seperti apa dan perangkat apa yang ada untuk mengatasinya, kita akan memahami dalam artikel ini.
Bukan rahasia lagi bahwa pengemudi harus memiliki penglihatan yang sangat baik, agar tidak menimbulkan bahaya di jalan, tetapi ada banyak faktor yang sangat buruk untuk penglihatan, menumpulkannya. Ini termasuk sinar matahari yang cerah, karena ada silau dari cermin dan kaca, yang membutakan pengemudi; cahaya terang mobil yang bergerak di jalur yang akan datang (terutama jika dilengkapi dengan xenon); silau dari aspal basah.
Anda juga tidak dapat melupakan tentang waktu gelap hari, kabut atau kondisi visibilitas yang buruk, karena itu mata menjadi sangat lelah.
Oleh karena itu, apa pun yang dikatakan orang, tetapi penggunaan kacamata khusus pelindung sangat penting untuk kesehatan Anda, dan diharapkan Anda memiliki beberapa, untuk ini Anda perlu tahu bagaimana memilih kacamata photochromic matahari dan malam untuk driver, silau dan varietas lainnya. Juga, informasi tentang perbedaan semua kelompok ini tidak akan berlebihan.
Untuk membuat pilihan Anda dengan benar, Anda perlu memahami dengan jelas sendiri fungsi apa yang ditugaskan dan untuk tujuan apa optik ini atau itu digunakan. Apa saja kacamata anti silau yang diperlukan untuk driver? Pertama, kacamata mereka membiarkan lebih banyak cahaya dan dengan demikian memungkinkan mata untuk beradaptasi lebih cepat setelah membutakan mesin lain. Selain itu, penggunaannya membantu dalam kondisi visibilitas yang buruk, karena mereka secara signifikan meningkatkan kualitas penglihatan.
Paling sering, lapisan anti-reflektif diterapkan pada satu permukaan lensa, tetapi ada model di mana kedua belah pihak dilindungi. Namun, harus diingat bahwa kacamata anti-silau terbaik untuk pengemudi (lampu depan pengemudi) harus digunakan hanya untuk pengemudi dengan penglihatan bermasalah. Jika penglihatan Anda teratur, maka tidak perlu membeli aksesori seperti itu, karena benar-benar ada lensa yang berkontribusi mengurangi transmisi cahaya.
Selanjutnya kacamata bunglon penting untuk driver atau, sebagaimana mereka disebut, "photochromic". Fitur optik seperti itu adalah bahwa mereka, tergantung pada pencahayaan, yaitu, intensitas sinar UV, berubah warna. Misalnya, pada sore hari di cuaca cerah mereka menjadi gelap, tetapi begitu Anda memasuki ruangan, Anda akan segera mendapatkan kacamata dengan lensa bening. Pengemudi dapat menggunakan aksesori serupa, tetapi jangan lupa bahwa sebagian besar lampu ultraviolet tertunda oleh kaca depan, sehingga fungsi tabir surya "bunglon" tidak akan 100% efektif di mobil.
Seperti yang Anda lihat, mengikuti mode tidak selalu praktis untuk pengemudi, paling sering kacamata seperti itu, tentu saja, digunakan bukan untuk keperluan ini, tetapi untuk dipakai di jalan. Tentu saja, tidak mungkin untuk secara tegas menjawab kacamata mana yang lebih baik untuk pengemudi, karena semuanya tergantung pada visi orang tersebut, oleh karena itu, jika Anda memutuskan untuk membeli yang modis, tetapi pada saat yang sama, aksesori yang diperlukan untuk kesehatan, maka hal pertama yang harus Anda konsultasikan dokter.
Cape dengan pemanas, pemanasan yang diatur, efek ortopedi. Jangan pernah kedinginan!
Nano-film, tidak terlihat untuk kamera, ke nomor Denda untuk melewati garis berhenti dan ngebut tidak akan terganggu lagi!
Jika Anda memerlukan kacamata matahari untuk driver, dan bahkan dengan efek anti-lampu, maka Anda harus memilih hanya spesimen dengan lensa terpolarisasi, karena optik pelindung matahari (gelap) tidak hanya tidak akan mengatasi silau (ada cukup banyak di jalan), tetapi bahkan sebaliknya, itu akan memperburuk situasi. Lensa polarisasi sebaliknya menetralkan silau dan secara signifikan meningkatkan kontras, sementara Anda semua dijamin 100% perlindungan UV, yang dapat menyebabkan kerusakan signifikan pada penglihatan Anda.
Untuk memeriksa apakah kacamata terpolarisasi atau tidak, perlu untuk mengaturnya di depan monitor, untuk keperluan ini tampilan ponsel, monitor terminal, dll. Akan sesuai. Kemudian putar 90 ° relatif terhadap monitor yang dipilih. Jika lensa kacamata benar-benar terpolarisasi, maka gambar pada mereka akan menjadi lebih gelap (tergantung pada tingkat polarisasi), jika warna gambar tidak berubah, itu berarti bahwa optik seperti itu biasa.
http://carnovato.ru/antiblikovye-nochnye-antifary-luchshie-ochki-voditelej/