Polarisasi disebut gelombang di mana ada arah osilasi yang disukai. Polarisasi itu sendiri hanya mungkin untuk gelombang transversal, dan osilasi hanya terjadi dalam arah yang tegak lurus terhadap arah perambatan radiasi. Prinsip operasi kacamata polarisasi didasarkan pada memotong radiasi yang sebagian besar terpolarisasi. Saat mengendarai mobil, radiasi yang dipantulkan dari permukaan mobil lain, serta dari permukaan jalan yang basah, terputus. Saat memancing, radiasi yang dipantulkan dari permukaan air terputus.
Seperti dapat dengan mudah dilihat dari grafik, ketika menggunakan kacamata hitam dengan transmisi 50% (misalnya, polarisasi), maksimum visibilitas relatif hanya akan turun menjadi 0,5, dan ketika menggunakan kacamata dengan komponen kuning, itu akan tetap hampir pada tingkat yang sama. Karena itu, penggunaan kacamata seperti itu dalam cuaca berawan dan pada malam hari tidak menyebabkan hilangnya visibilitas yang signifikan.
Spektrum emisi gas dan uap atom adalah sekumpulan garis individu dengan nilai karakteristik panjang gelombang, karena struktur cangkang atom unsur yang diberikan. Khususnya, untuk sumber halogen (lampu mobil), kecerahan utama digeser ke area biru.
Mari kita beralih ke lampu depan dengan lampu pijar. Radiasi yang dipancarkan oleh benda padat yang dipanaskan memiliki spektrum kontinu, mis. berisi semua panjang gelombang tanpa kecuali, termasuk rentang UV. Warna karakteristik lampu pijar adalah putih kekuningan.
Lampu depan halogen memancarkan warna biru-putih. Spektrum emisi gas dan uap atom adalah seperangkat garis individu dengan panjang gelombang karakteristik karena struktur kulit elektron dari atom unsur yang diberikan. Misalnya, garis spektral utama atom helium dalam rentang yang terlihat adalah 447, 492, 587, 667, dan 706 nm. Lampu halogen memiliki garis spektral UV.
Sekarang mari kita berurusan dengan lensa kuning dengan kacamata.
Banyaknya orang awam percaya bahwa untuk mendapatkan lensa kuning perlu dicat kaca transparan atau plastik kuning. Tapi ternyata tidak.
Opsi nomor 1. Untuk menghasilkan filter cahaya dengan bandwidth sempit (570-590 nm). Dalam hal ini, mereka hanya akan melewati komponen lampu kuning. Semua benda di sekitarnya akan menjadi kuning - beberapa lebih gelap, yang lain lebih terang. Semacam film abu-abu-kuning. Tidak mungkin dalam kacamata seperti itu Anda dapat bekerja di depan komputer atau mengendarai mobil. Kehilangan warna hanya mengerikan.
Opsi nomor 2. Menggunakan hukum pembentukan warna. Diketahui bahwa jika komponen biru dihilangkan dari warna putih, itu akan berubah menjadi kuning. Dengan cara ini. Jika lapisan yang memantulkan komponen biru cahaya diaplikasikan pada kaca atau plastik, cahaya putih yang ditransmisikan akan menjadi kuning. Hal yang sama akan terjadi jika pewarna dimasukkan ke dalam massa kaca atau plastik, yang akan menyerap dan (atau) mencerminkan komponen biru.
Sifat pelindung dari kacamata dengan kacamata kuning
1. Setiap filter yang mengurangi iluminasi latar meningkatkan kontras gambar yang terlihat dan, karenanya, meningkatkan kejernihannya. Hal utama bagi mata manusia adalah untuk melestarikan atau mengembalikan (kekeruhan, senja, kabut) komponen cahaya kuning, karena di siang hari, visibilitas spektral maksimum (persepsi mata) sesuai dengan panjang gelombang 555 nm. Pita panjang gelombang utama visibilitas spektral adalah 500-600 nm, mis. sepenuhnya menggabungkan komponen kuning 570-590 nm.
2. Cuaca mendung, kabut, senja. Visibilitas spektral maksimum digeser ke area biru-hijau (seperti yang disediakan oleh alam!). Penting untuk menipu otak dan mata seseorang - untuk mengubah persepsi warna di area hari kuning. Pada saat yang sama, dilihat dari transmitansi spektral lapisan untuk kacamata dan plastik, bagian dari wilayah biru-hijau dari spektrum tidak ditekan. Kehilangan warna tentu saja di sana, tetapi mereka bukan kardinal. Ini secara signifikan menekan pencahayaan latar belakang putih dan biru. Meningkatkan kenyamanan dan ketajaman gambar sangat besar - pakai kacamata dan semua keraguan akan berlalu!
3. Mengemudi malam hari - lensa terpolarisasi kuning. Persepsi warna - lihat hal.2.
A. lampu pijar. Lensa kuning tidak hanya membiarkan lewat, tetapi juga sebagian besar mencerminkan komponen kuning (menyerap biru). Dalam hal ini dan efek perlindungan dari cahaya lampu depan
B. Lampu halogen memiliki komponen biru besar dari cahaya yang dipancarkan. Kacamata kuning hanya menyaring sebagian besar komponen biru.
http://cafa-france.ru/ochki_osobMatahari yang cerah, kabut, lampu depan yang menyilaukan... semua faktor ini menyebabkan tidak hanya kelelahan mata pengemudi, tetapi juga pada perkembangan penyakit mata. Misalnya: glaukoma, katarak dan lainnya. Itu untuk melindungi pengemudi yang menghabiskan sebagian besar waktu mereka di belakang kemudi yang dikembangkan kacamata mengemudi khusus. Pertimbangkan perbedaannya dari matahari, warna lensa mana yang lebih baik untuk dipilih dan apa yang dikatakan driver lain?
Dipercayai bahwa nenek moyang kacamata untuk pengemudi adalah akademisi Rusia S. N. Fedorov. Dia adalah pencipta kacamata kombinasi relaksasi yang melindungi mata dari efek cahaya berlebih. Sebagai hasil dari pemakaiannya, tingkat peluruhan rhodopsin, suatu zat yang mempersepsikan cahaya di retina, berkurang dengan menghalangi spektrum emisi tertentu yang menekannya.
Properti serupa dan memiliki kacamata terpolarisasi pengemudi mobil Cafa Prancis. Omong-omong, ulasan pengemudi mengatakan ini adalah merek yang paling populer. Mereka dirancang khusus untuk mengendarai kendaraan dalam kondisi visual yang buruk: matahari yang cerah, cahaya aspal setelah hujan (siang hari) dan senja, menyilaukan cahaya lampu depan yang akan datang (malam). Lensa pada kacamata ini adalah filter cahaya yang terbuat dari plastik atau gelas mineral berkualitas tinggi. Mereka ditutupi dengan lapisan-lapisan tipis yang menciptakan gelombang polarisasi (transversal), osilasi yang hanya bertindak dalam arah radiasi yang tegak lurus.
Cahaya biasa terdiri dari gelombang yang tidak terpolarisasi, karena atom-atomnya bergerak bebas di ruang angkasa.
Polarizer searah linier digunakan untuk mengubah dan memesan struktur mereka. Mereka memancarkan dari cahaya biasa dan mengirimkan radiasi hanya ke arah tertentu dari osilasi.
Pada antarmuka, satu bagian sinar dipantulkan, dan yang kedua dibiaskan, misalnya: dari air atau udara, atau diserap (sinar dari benda padat). Osilasi dari sinar yang dipantulkan, sebagai suatu peraturan, adalah tegak lurus terhadap bidang di mana mereka jatuh, dan pada sudut tertentu kejadian, sinar yang dipantulkan menjadi terpolarisasi linier.
Berkat ini, kacamata mobil Cafa Prancis membantu:
Biasanya, lensa anti-silau pada kacamata pengemudi ditandai dengan tanda AR dan berbeda dari lensa kacamata hitam sederhana sebagai berikut:
Kacamata mobil tidak terbatas waktu, asalkan nyaman.
Beberapa tulus percaya bahwa kacamata pengemudi Cafa Prancis harus dilengkapi dengan lensa kuning. Namun, ini bukan masalahnya dan tidak boleh dipakai sepanjang waktu.
Mereka, tentu saja, meningkatkan kontras, tetapi juga mengubah warna dan sensasi spasial, terutama jika kaca depan tidak terlalu bersih.
Kebanyakan lensa kuning adalah lensa malam hari, karena saat senja mereka mencerahkan gambar, menjadikannya lebih kontras dan lebih tajam. Ya, dan mereka lebih populer di kalangan pemburu, nelayan, pesepeda, pemain seluncur salju, pemain ski, dan penggemar olahraga lainnya.
Selain warna kuning, lensa pada kacamata pengemudi berwarna hitam, transparan, coklat atau abu-abu. Pada saat yang sama, mereka bisa anti-silau atau malam, siang hari atau dioptri. Masing-masing tipe ini dirancang untuk kondisi berkendara tertentu dan kondisi penglihatan. Misalnya, dengan gangguan penglihatan tidak dianjurkan menggunakan kacamata terpolarisasi. Dalam kasus seperti itu, lebih baik memakai "bunglon" yang beradaptasi dengan pencahayaan.
Disarankan juga untuk meninggalkan lensa warna ungu atau biru, karena diyakini bahwa lensa tersebut berkontribusi pada perkembangan penyakit lensa. Merah muda - munculnya sakit kepala dan masalah dengan sistem saraf. Yang gelap sangat cocok untuk menghadapi silau langsung, pantulan dari air, kaca, aspal, dll.
Paling tidak semua mata bosan dalam kacamata dengan lensa hijau, abu-abu atau coklat. Namun, untuk terus menggunakan pengemudi, kacamata pengemudi Cafa France dengan lensa hijau masih tidak disarankan - kacamata seperti warna kuning mengubah persepsi warna.
Lebih baik menggunakannya di waktu gelap atau di cuaca berawan, karena gambar menjadi lebih terang, lebih tajam dan lebih kontras, mood meningkat.
Untuk membuat mata Anda tidak terlalu lelah saat mengemudi malam hari, disarankan untuk mengatur lampu depan di posisi tengah. Jika mereka menyinari roda atau kaca bagasi di depan mobil yang bepergian, maka mata akan bekerja terlalu keras. Sinar cahaya harus diarahkan sedikit di atas bumper mobil di depan.
Memilih kacamata pengemudi, kacamata pengemudi Cafa France, Anda harus tetap berpegang pada landmark utama: keamanan, keselamatan dan kenyamanan! Dan, tentu saja, mereka harus digabungkan dengan citra pemiliknya!
Video keren tentang manfaat kacamata polarisasi:
Jika Anda menggunakan atau menggunakan kacamata, tulis pengalaman Anda di komentar! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna memikirkan pembelian mereka!
http://zorsokol.ru/zrenie/voditelskie-ochki.htmlMengemudi kacamata diperlukan bagi siapa saja yang ingin meningkatkan tingkat keamanan saat mengendarai mobil baik di siang hari dan di malam hari. Lagi pula, mereka tidak hanya melindungi dari cahaya kuat lampu depan mobil lain, tetapi juga tidak memungkinkan sinar UV menurunkan tampilan jalan. Berkat mereka, gambarnya menjadi jelas dan cerah, jadi disarankan untuk membeli "anti-cahaya" seperti itu kepada semua orang yang secara teratur berada di belakang kemudi. Untuk membuat pilihan mereka lebih sederhana dan efektif, kami menciptakan peringkat ini, yang hanya mencakup kacamata terbaik untuk pengemudi dengan harga yang sangat berbeda.
Pasar untuk aksesori semacam itu dipenuhi dengan segala macam penawaran dari produsen dalam dan luar negeri. Dan tidak selalu produk pertama lebih murah atau kurang berkualitas. Ini dikonfirmasi oleh peringkat ini, di mana produk-produk dari perusahaan-perusahaan Rusia dan Jepang, Kroasia dan beberapa lainnya mengambil bagian:
Dalam menyusun peringkat ini, kami fokus pada ulasan pelanggan, di antaranya adalah opini pria dan wanita. Di sini kami memperhatikan parameter berikut:
Tentu saja, ketika memilih poin terbaik untuk pengemudi, perhatian terdekat juga dibayarkan pada biaya, karena sangat sering tidak sesuai dengan kualitas.
Para ahli dalam video ini akan membantu mengarahkan berbagai kacamata untuk driver dalam segala cuaca:
Berbagai aksesoris untuk pengendara sangat besar, tetapi kami berhenti hanya pada 5 model paling populer dan nyaman. Di antara mereka ada pilihan sebagai biaya rata-rata, dan mahal, sehingga semua orang di sini akan dapat memilih produk yang paling cocok untuk diri mereka sendiri.
Cafa France CF 8511
Dari segi bentuk lensa, kacamata terpolarisasi ini bisa disebut yang terbaik, mereka benar-benar menutup mata mereka dan pada saat yang sama tidak membuat masalah untuk tampilan jalan. Asesorisnya adalah tabir surya dan pantulan cahaya reflektif, yang membuat mengemudi dan mengemudi lebih aman bagi pengemudi. Secara terpisah, Anda perlu fokus pada warna abu-abu universal, yang menopang desain semua elemen. Keuntungan lain adalah tingkat optimal penggelapan lensa, yang tidak membiarkan lampu depan mobil lain dan pada saat yang sama mengurangi kelelahan mata.
Keuntungan:
Kekurangan:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Kacamata terpolarisasi ini untuk driver berbeda terutama dalam desain mereka, lensa mereka memiliki warna tembaga yang indah. Karena ini, dan juga bentuknya, dipilih sesuai dengan struktur mata, mereka tidak mengganggu pandangan normal jalan saat berkendara. Harus diingat bahwa aksesori semacam itu dapat dipakai baik di siang hari dan di malam hari, tetapi tetap dimaksudkan terutama untuk memantulkan sinar matahari.
Kehadiran bingkai tambahan untuk dioptri memungkinkan orang untuk memakainya bahkan dengan ketajaman visual yang rendah. Tapi "chip" utama di sini masih melipat lensa polarisasi, yang, jika perlu, melepas kacamata dapat melakukannya dengan lebih mudah. Dari kenyataan bahwa mungkin tidak seperti semua orang, Anda harus memperhatikan lengan plastik yang tebal, tetapi karena ini, produk ini sempurna disimpan di wajah.
Keuntungan:
Kekurangan:
Model AUTOENJOY Fashion SM02G karena ukurannya yang besar dan desain yang tidak biasa direkomendasikan untuk dipilih hanya untuk pria. Juga, dengan pemakaian yang lama, mereka dapat menggosok kulit hidung.
MATSUDA MT 087
Ini adalah contoh khas dari "anti-lampu" klasik yang diperlukan untuk melindungi dari sinar matahari dan lampu mobil lain. Mereka meningkatkan keamanan berkendara siang dan malam. Dalam hal ini, ketidaknyamanan berkurang menjadi tidak ada, karena bingkai dan lengan sangat tipis dan tidak licin. Tapi jauh lebih menarik di sini adalah lensa bunglon, yang mengubah warna kuning gelap biasanya tergantung pada kondisi cuaca. Mereka terbuat dari kaca, yang memiliki resistensi dampak yang meningkat, yang mengurangi kemungkinan bahaya bagi kesehatan dan kerusakan pada aksesori.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata SP AS 023 Gray
Argumen utama untuk dimasukkannya poin-poin ini untuk pengendara di peringkat terbaik ini adalah fleksibilitas mereka. Ini adalah contoh nyata dari "3 in 1" - perlindungan dari sinar UV, lampu depan yang menyilaukan dan ketegangan mata. Terlepas dari kinerja lensa dan bingkai yang terbuat dari plastik, produk ini cukup berkualitas tinggi dan mudah dirawat dengan bantuan kain mikrofiber dalam kit. Perhatian khusus di sini layak untuk fakta bahwa mereka besar dan kurus. Berkat jarak yang layak di antara mereka, dipastikan nyaman.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata Model SP AS023 Grey telah lulus uji klinis dan menerima saran dari dokter spesialis mata.
Autoenjoy AEJL 02Y
Kacamata mengemudi-anti-lampu ini dirancang terutama untuk digunakan pada malam hari, memiliki lapisan anti-reflektif dan perlindungan tingkat tinggi dari radiasi matahari. Pengguna dalam ulasan mencatat bahwa kejelasan gambar di dalamnya sangat baik, yang memungkinkan pengemudi untuk merespon lebih cepat terhadap bahaya di jalan di setir.
Refleksi cahaya UV yang baik disediakan oleh lensa yang terbuat dari beberapa lapisan, sedangkan ketebalan mata 1,1 mm tidak terasa sama sekali. Dibuat dalam warna kuning universal, mereka cocok untuk pria dan wanita. Secara terpisah, perlu diperhatikan kelenturan lengan yang terbuat dari baja plastik, yang meminimalkan kemungkinan kegagalannya.
Keuntungan:
Kekurangan:
Dari kemungkinan kelemahannya, harus dicatat bahwa seseorang dari Autoenjoy AEJL02Y mungkin tidak menyukai lensa yang terlalu terang di sini dan tidak selalu memantulkan sinar matahari dengan baik.
Pengemudi tidak hanya perlu kacamata hitam dengan lensa terpolarisasi, tetapi aksesori dengan lapisan anti-reflektif khusus. Di malam hari, Anda bisa memakainya dengan lensa kuning, dan di siang hari - dengan hijau atau abu-abu. Harus diingat bahwa gelas selalu lebih berbahaya daripada plastik, karena dalam kecelakaan dapat membahayakan pengemudi.
Berikut adalah beberapa rekomendasi untuk memilih model tertentu dari peringkat kami:
Video ini akan membantu Anda memilih kacamata mengemudi paling aman:
Tujuan dari peringkat ini adalah untuk memberi tahu Anda semua kelebihan dan kekurangan poin terbaik untuk pengemudi di pasar. Kami tidak dengan cara apa pun memaksakan opsi tertentu, tetapi hanya menyoroti pengalaman nyata menggunakannya, karena Anda harus memilih satu atau aksesori lain.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Musim sedang berjalan lancar dan ia mendorong pembelian kacamata polarisasi baru untuk perlindungan dari matahari dan salju, dan tentu saja untuk mengendarai mobil. Ternyata kemudian, semuanya tidak sama!
Lama memilih, menyaksikan, mengukur, membaca ulasan dan mengiklankan produsen buklet! Dihilangkan dari telinga "mie" penjual eyepieces ini! Ternyata - palsu merek terkenal di pasar kami adalah sekitar 80%. Semua "sampah" di toko online terkenal ini harganya tidak lebih dari $ 10. Dan bukan fakta bahwa pergi ke butik mahal Anda tidak akan mendapatkan palsu Cina di sana. Pada akhirnya, saya hanya dengan bodohnya pergi ke mal, mengambil dua pasang poin (untuk menguji di jalan, meninggalkan "tentara" ke penjual dan sekaligus pergi ke pasar
bandingkan dengan salinan berbahasa Mandarin) dan pada akhirnya:
Lensa plastik Polaroid (Jepang), bingkai seperti semua logam, + buklet iklan. Menggosok dan penutup untuk "nenek" yang terpisah - harganya mulai dari 2,700 pe.
Cafa France (Taiwan), semuanya sama saja, hanya harga 1,100 pe.
Matrix terpolarisasi (Cina) - perbedaan dari spesimen di atas karena saya hanya tidak memelintirnya, dan itu hanya tidak terlihat TIDAK, kecuali sebagai harga.
Setelah berbagai perbandingan dan tes, ternyata semuanya sama aneh dengan kedengarannya!
Akibatnya, saya membeli Matrix versi terbaru yang dipolarisasi seharga 300 re. + Gosok dan tutupi sebagai hadiah. Senang seperti gajah, itu tidak membeli tipuan! T.K. Pada anggaran "ochechiy" diletakkan 2.000 re. untuk sisa "emas" mengambil pivosika Penthouse 5,0 liter., 4,8%, cahaya (pasangan saya suka semuanya Jerman), untuk malam hari, well, cuci untuk satu!
Nah, untuk pengembangan umum saya sarankan membaca:
Apa kacamata untuk pengemudi
Kacamata pengemudi dapat dibagi menjadi dua jenis utama. Jenis kacamata pertama untuk pengemudi, anti-silau dan perlindungan matahari, dapat memantulkan kedua silau dari berbagai objek mengkilap (dari aspal basah, kaca depan, mobil yang melaju), dan sinar matahari.
Kacamata ini adalah lensa terpolarisasi. Untuk memastikan bahwa model kacamata yang Anda pilih untuk driver memang memiliki efek anti-silau, Anda dapat melakukan sedikit percobaan: perlahan-lahan putar dua pasang kacamata tersebut 90 ° relatif satu sama lain.
Jika kacamata dari kacamata yang diuji gelap, itu berarti bahwa lensa benar-benar memiliki lapisan gradien. Ini berarti bahwa bagian atas lensa dari kacamata tersebut, yang memiliki lapisan cermin, memantulkan cahaya, sedangkan bagian bawah transparan dari lensa memungkinkan pengemudi untuk mengamati dengan baik
dasbor. Juga, ada kacamata yang digunakan dalam kondisi cuaca berawan, serta untuk mengemudi di malam hari dan malam hari. Lensa kacamata seperti itu, yang tidak membiarkan bagian spektrum biru - ungu. Kacamata untuk driver ini biasanya berwarna kuning, oranye atau merah. Dokter mata percaya bahwa warna biru
bagian dari spektrum mencegah fokus yang jelas pada objek. Kelebihan lain dari model semacam itu untuk pengemudi termasuk fakta bahwa mereka mengurangi intensitas lampu depan mobil yang menyilaukan yang menuju ke jalur yang berlawanan.
Cara memilih kacamata berkualitas untuk driver:
Pelapis lensa untuk pengendara telah mengalami evolusi sejati: lensa photochromic tradisional, yang disebut "bunglon", telah digantikan oleh pelapis polarisasi dan pelapis antirefleksi. Mari kita lihat secara cepat pelapis mana yang digunakan untuk meningkatkan kualitas lensa.
kacamata hitam dan apa efek pelapis ini dapat memberikan untuk mengemudi yang lebih nyaman.
Pelapis lensa yang mencerahkan (atau anti-reflektif) untuk driver:
Lapisan anti-reflektif, yang secara inheren anti-reflektif, mencegah pantulan agar tidak muncul di permukaan lensa, menjadikan penglihatan objek lebih cerah dan lebih jelas.
Polarisasi film pada kacamata untuk driver:
Filter polarisasi menghilangkan silau cahaya yang dipantulkan, seperti "kelinci" dari rumah kaca, silau dari permukaan air. Kacamata dengan lensa polarisasi memblokir suar, gambar ganda dan "lingkaran cahaya" sebanyak mungkin, yang menghambat mengemudi dan menyebabkan iritasi mata dan kelelahan. Berkat efek polarisasi, mengemudi basah menjadi jauh lebih nyaman. Sebelumnya, polarisasi diterapkan pada lensa kacamata, sehingga ada risiko tinggi untuk menggaruknya. Tetapi teknologinya telah ditingkatkan - sekarang tidak mungkin untuk menggores film polarisasi, karena disinter di antara permukaan lensa.
Pelapis lensa kompleks untuk driver:
Pelapisan lensa yang kompleks, sesuai namanya, menggabungkan lapisan anti-reflektif dan film polarisasi. Ini bukan penghargaan untuk fashion dan bukan upaya untuk membuat kacamata lebih mahal. Pelapisan kompleks semacam itu memungkinkan Anda mencapai persepsi paling murni.
Ingat, persepsi warna seharusnya tidak berubah! Saat Anda memakai kacamata hitam yang bagus, Anda akan melihat semua item dengan warna yang sama, hanya saja barang-barang itu akan sedikit lebih redam. Kacamata berkualitas buruk akan mengubah warna benda.
Kacamata berwarna untuk driver: kuning, coklat, hijau, pink, biru, "bunglon"?
Warna lensa kacamata untuk driver juga sangat penting.
• Lebih baik untuk meninggalkan lensa ungu dan biru - diyakini bahwa mereka menyebabkan penyakit pada lensa mata, kacamata berwarna mawar dapat menyebabkan sakit kepala dan mempengaruhi sistem saraf.
• Kacamata hitam membantu mengatasi silau langsung, dengan sinar pantulan dari salju, air, kaca, permukaan jalan, dan logam.
• Paling tidak, mata pengemudi lelah dalam kacamata dengan lensa hijau, abu-abu atau coklat, tetapi warna hijau lensa untuk kacamata pengemudi tidak dianjurkan karena mengubah persepsi warna.
• Para ahli juga tidak menyarankan kacamata bunglon untuk digunakan oleh driver: dalam gelap mereka mencerahkan sangat lambat, dan dalam cahaya terang, bunglon lebih cepat gelap. Penerangan lensa yang lambat dalam kondisi gelap dapat menimbulkan kesulitan, misalnya saat mengemudi melalui terowongan.
• Kacamata kuning akan bermanfaat bagi pengemudi dalam kondisi visibilitas yang kurang - senja, kabut, salju, dan hujan. Mereka melakukannya dengan baik dengan masalah menyilaukan lampu depan dengan cahaya (bahkan memadamkan lampu xenon terang mobil yang akan datang!), Menciptakan suasana hati yang cerah, meningkatkan persepsi lingkungan eksternal.
Kacamata hitam berwarna, sayangnya, mendistorsi warna, oleh karena itu, mereka tidak cocok untuk digunakan oleh driver. Kacamata kuning tidak terkecuali. Misalnya, lampu depan dan lampu jalan putih saat menggunakan lensa kuning akan muncul kepada Anda dengan warna hijau.
Kacamata dengan lensa berwarna untuk driver:
Pertimbangkan opsi kacamata untuk driver dengan pewarnaan lensa cokelat. Dalam kacamata cokelat, kenyataannya tidak terlihat berbeda seperti pada lensa kuning, tetapi kemudian warnanya tidak terdistorsi, objek terlihat alami. Warna cokelat sebagian memadamkan cahaya menyilaukan dari lampu depan yang mendekat, meningkat
Sebaliknya, banyak pengemudi lebih suka kacamata cokelat daripada kacamata kuning.
Lensa kacamata untuk driver:
Kualitas optik lensa plastik dan kaca hampir identik. Dari sudut pandang keamanan, pengemudi perlu memperoleh kacamata dengan lensa polimer polikarbonat. Dalam kacamata yang dirancang untuk pengemudi, lensa plastik lebih tahan goncangan dan kurang
traumatis berbahaya, karena tidak hancur berkeping-keping. Selain itu, lensa plastik lebih ringan dan kurang berkabut. Pada lensa plastik berkualitas tinggi menerapkan lapisan pelindung khusus yang mencegah pembentukan goresan.
Pelek terbaik untuk poin mengemudi:
Bingkai ini akan memberikan tampilan sisi terbaik. Pastikan juga untuk bidang pandang maksimum pengemudi, telinga kacamatanya sudah 6 mm.
Saat menentukan pilihan, berhati-hatilah: hanya model kacamata berkualitas tinggi untuk pengemudi yang akan memberi Anda kesempatan untuk menikmati
mengendarai mobil setiap saat sepanjang hari dalam kondisi cuaca apa pun.
PEMBAHASAN AKTIF JANGAN RAGU UNTUK MENINGGALKAN KOMENTAR!
http://www.drive2.ru/l/4992182/Penggunaan kacamata terpolarisasi disebabkan oleh fakta bahwa matahari adalah musuh pengendara. Aktivitasnya memiliki dampak signifikan pada kesehatan pengemudi, pada perhatian dan laju reaksinya. Perlu dicatat bahwa kelinci surya sederhana mampu menyebabkan kecelakaan fatal. Karena itu, kacamata diperlukan untuk pengemudi.
Dalam cuaca cerah, waktu yang paling berbahaya adalah periode dari 11 hingga 16 jam. Cahaya pada saat ini paling terang, dan radiasi ultraviolet lebih parah. Di pagi dan sore hari, intensitasnya menurun. Namun, pada saat yang sama, cahaya mulai menyambar langsung ke mata seseorang yang mengemudi. Dia pada sudut 45 derajat jatuh di muka seorang pria. Sopir mulai menyipit. Karena ini, ada pengurangan sudut pandang. Jika Anda tidak menggunakan kacamata khusus untuk pengemudi, maka hambatannya bisa dilihat hanya 5 meter dari mobil.
Visor biasa, digunakan sebagai pelindung matahari, tidak membantu dalam semua situasi. Mereka tidak akan dapat melindungi dalam situasi ketika sinar tercermin dari jalan basah. Secara alami, cahaya langsung dalam kasus ini tidak menimbulkan bahaya. Tetapi aspal basah bertindak sebagai cermin, memantulkan sinar matahari. Dengan demikian, baik pelindung maupun strip pelindung khusus pada kaca tidak dapat membantu.
Bahayanya bukan hanya aspal basah, tetapi juga kaca langsung, yang dilengkapi dengan truk dan bus yang melaju. Anda bisa buta sesaat ketika meninggalkan tempat yang gelap. Ini berfungsi sebagai garasi, terowongan, parkir bawah tanah. Jika pengemudi tidak melihat apa-apa, maka Anda harus menyalakan halte darurat, berhenti tanpa mengubah jalur, dan menunggu sampai visi sepenuhnya pulih.
Kacamata untuk pengemudi yang tidak memiliki perlindungan khusus terhadap radiasi ultraviolet, dapat menyebabkan hilangnya penglihatan total. Apa alasannya Aliran cahaya dengan kehadiran sinar ultraviolet di dalamnya akan mengalir ke retina mata. Ini dapat menyebabkan luka bakar, yang pada gilirannya akan menyebabkan berkurangnya penglihatan secara signifikan. Dalam situasi seperti itu, Anda dapat benar-benar buta.
Penting untuk menggunakan kacamata terpolarisasi untuk driver yang memiliki filter khusus. Di dalamnya, cahaya yang dipantulkan akan tersebar. Dengan demikian, ulasan akan membaik. Lapisan khusus, yang terletak di tengah lensa, akan memotong cahaya yang dipantulkan, membuat silau hampir sepenuhnya menghilang. Anda dapat membeli kacamata terpolarisasi untuk pengemudi di toko mobil, di departemen khusus untuk memancing dan rekreasi, di apotek. Selain itu, tersedia untuk pemesanan online. Dalam kacamata seperti itu Anda bisa merasa lebih nyaman. Selain kacamata, Anda harus memikirkan kemurnian kaca, yang dalam keadaan kotor cukup kuat. Itu harus dicuci terus menerus.
Kacamata khusus untuk pengemudi baru-baru ini hanya dapat menyebabkan seringai skeptis. Pada pandangan pertama, mereka tidak berbeda dari yang sederhana, tabir surya. Pada kenyataannya, semuanya sedikit berbeda. Para ahli merekomendasikan untuk membeli kacamata yang cocok untuk mengemudi dalam kondisi visibilitas yang buruk dan cahaya yang terlalu terang. Agar tidak membuat kesalahan, mendapatkan poin, Anda harus secara serius mendekati pilihan. Perhatian membutuhkan beberapa fitur struktural.
Apa yang harus saya cari sejak awal, mendapatkan kacamata anti-silau untuk driver? Bingkai harus memenuhi persyaratan dasar tertentu. Pengemudi kacamata harus merasa nyaman, tidak mengalami perasaan negatif apa pun. Kacamata yang sepenuhnya cocok untuk pengemudi, jangan memencet pelipis, hidung. Kita harus memilih yang tidak terus-menerus terpeleset di ujung hidung dan tidak menyebabkan iritasi atau ketidaknyamanan. Dengan kata lain, kacamata seharusnya tidak mengalihkan perhatian dari jalan. Kerangka ideal ditandai dengan kemudahan. Itu agak sempit dan memiliki telinga yang sempit. Ada nosoupor. Ujung-ujung busur di bingkai ini terbuat dari karet. Anda harus memperhatikan bagaimana telinga menempel pada pelek. Dibandingkan dengan kacamata biasa, kacamata harus dipasang di atas atau bawah. Karena ini, bidang pandang pengemudi tidak akan terbatas.
Memilih kacamata anti-silau untuk pengemudi, perhatian harus diberikan pada lensa. Mereka dapat dibuat dari bahan-bahan seperti plastik atau kaca. Dan mereka dan orang lain mampu memberikan kenyamanan yang sama. Tapi kacamata dengan lensa plastik lebih aman. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa selama kecelakaan mereka tidak melukai mata.
Jika kita berbicara tentang pelapis khusus untuk lensa, maka pada tahap ini ada beberapa opsi berbeda. Di toko khusus, pengemudi dapat menawarkan kacamata anti-silau, kacamata dengan gradasi warna. Anda dapat membeli yang bagus untuk mengemudi dengan visibilitas yang buruk. Ada banyak pilihan.
Membutakan seseorang di belakang kemudi, silau dari kendaraan yang melaju, dari jalan yang basah, dari jendela dan kaca depan, dari produk berlapis krom dan permukaan mengkilap lainnya adalah penyebab yang cukup umum dari kecelakaan di jalan. Kacamata untuk pengemudi memiliki lapisan anti-reflektif internal, yang secara andal melindungi mata dari berbagai silau dan dari sinar matahari yang berlebihan.
Fungsi yang hampir sama diasumsikan oleh kacamata yang sudah disukai oleh sebagian besar driver, yang memiliki gradasi warna. Di dalamnya, bagian atas lensa selaput mungkin. Ini memiliki lapisan cermin. Dalam arah top-down, intensitas penggelapan berkurang. Ternyata mata manusia terlindung dari cahaya terang dan dari silau. Melalui bagian bawah dashboard lensa terlihat jelas.
Segala sesuatu yang lain Anda dapat membeli kacamata untuk driver yang cocok untuk mengemudi dengan visibilitas yang tidak memadai. Misalnya, saat hujan salju atau hujan lebat. Lensa dalam jenis kacamata ini dicat warna kuning, oranye atau merah. Mereka menunda sinar spektrum biru-ungu. Kacamata jenis ini berkontribusi untuk meningkatkan kontras, serta meningkatkan persepsi warna komponen sekitarnya. Tingkat gangguan dan rasa kantuk berkurang, karena penyebabnya sering kelelahan visual. Lensa yang dilengkapi kacamata untuk driver (kuning, oranye atau merah), sebagian besar, berkontribusi untuk mengurangi sorotan lampu depan dari kendaraan yang melaju.
Tetapi banyak orang memiliki penglihatan yang buruk. Bisakah saya menemukan kacamata untuk driver dengan dioptri? Terlepas dari kenyataan bahwa banyak kacamata menggunakan lensa sederhana, ada juga model seperti itu yang cocok untuk orang dengan penglihatan yang buruk. Banyak ahli menawarkan untuk membeli kacamata yang dilengkapi dengan kacamata optik dengan pewarnaan anti-silau khusus. Pada saat pembuatan model seperti itu, lapisan polarisasi diterapkan pada lensa. Setelah itu mereka pingsan.
Diperlukan untuk membeli tidak hanya kacamata untuk pengemudi (malam, anti-silau, dengan gradasi warna). Secara alami, mereka akan membantu mengurangi ketegangan mata dengan melindungi mereka dari silau dan sinar matahari yang cerah. Tapi mereka melindungi bagian luar. Karena itu, Anda harus membeli alat yang akan membantu melindungi mata Anda dari dalam. Ditemukan bahwa dengan zat seperti lutein, adalah mungkin untuk mengurangi waktu pemulihan penglihatan setelah dibutakan oleh sinar matahari atau lampu depan kendaraan yang melaju dalam gelap. Penerimaan perangkat ini dapat meningkatkan ketajaman visual, tingkat persepsi warna. Kelelahan mata akan berkurang setelah lama tinggal di setir.
Untuk menentukan kacamata mana yang akan optimal untuk Anda, Anda harus mengunjungi toko khusus atau optik. Kita harus mencoba beberapa pasangan. Anda juga dapat berkonsultasi dengan para ahli. Tetapi harus dipahami bahwa bahkan model-model terbaik pun tidak akan dapat menghilangkan kebutuhan untuk mengamati perhatian penuh pada roda. Terlepas dari apakah Anda memiliki kacamata anti-silau atau kacamata-anti-lampu untuk pengemudi atau tidak, Anda harus mengikuti aturan jalan.
Sinar matahari yang cerah, cahaya yang menyilaukan dari lampu depan... Faktor-faktor ini tidak hanya menyebabkan kelelahan mata, tetapi juga menyebabkan timbulnya penyakit. Misalnya, glaukoma atau katarak. Untuk melindungi pengemudi yang menghabiskan banyak waktu di belakang kemudi, kacamata khusus diciptakan. Perlu untuk mempertimbangkan, dalam apa fitur khas mereka.
Ada pendapat bahwa Akademisi S.N. Fedorov. Ia merancang kacamata kombinasi relaksasi yang melindungi mata dari cahaya berlebihan.
Lindungi mata dan kacamata terpolarisasi pengemudi Cafa Prancis. Dilihat oleh ulasan, ini adalah merek yang paling populer. Mereka dirancang khusus untuk pengemudi. Mereka harus dipakai saat mengemudi dalam kondisi yang buruk untuk penglihatan: di bawah sinar matahari cerah, silau dari aspal setelah hujan, saat senja. Mereka akan membantu dan dalam cahaya yang menyilaukan dari lampu depan kendaraan yang melaju.
Mengapa driver berbicara dengan baik tentang model ini? Lensa dalam kacamata jenis ini adalah filter khusus yang terbuat dari plastik atau gelas mineral berkualitas tinggi. Mereka ditutupi dengan lapisan tipis bahan yang menciptakan osilasi polarisasi. Gelombang-gelombang ini hanya beroperasi dalam arah radiasi tegak lurus. Dengan kata lain, kacamata tidak hanya nyaman, tetapi juga memberikan pelindung mata yang tinggi.
Cahaya reguler termasuk gelombang yang tidak terpolarisasi. Ini disebabkan oleh fakta bahwa atom-atomnya bergerak bebas di ruang angkasa. Untuk mengubah dan merampingkan struktur mereka, linierisasi khusus yang sifatnya satu arah digunakan. Mereka berkontribusi pada emisi radiasi dari cahaya biasa, yang kemudian melewati arah getaran tertentu.
Pada antarmuka, beberapa sinar dipantulkan. Sisanya dibiaskan. Osilasi dari sinar yang dipantulkan terutama tegak lurus terhadap bidang di mana mereka jatuh. Pada sudut tertentu kejadian, sinar yang dipantulkan menjadi terpolarisasi linier.
Kacamata pengemudi Cafa Prancis berkontribusi pada:
Sebagian besar lensa anti-silau ditandai dengan tanda AR khusus. Mereka berbeda dari kacamata sederhana:
Apa yang bisa Anda katakan tentang warna, yang memiliki kacamata untuk driver? Lensa kuning, dilihat dari ulasan banyak pengemudi, paling disukai. Tapi ternyata tidak. Mengenakan model seperti ini secara terus menerus tidaklah sepadan. Secara alami, mereka berkontribusi untuk meningkatkan kontras. Namun karena mereka, ada juga perubahan warna dan sensasi spasial. Ini terutama terbukti jika kaca depan tidak dalam kondisi bersih sempurna.
Sebagian besar kacamata kuning memiliki anti-lampu malam. Untuk pengemudi, mereka berada dalam kegelapan bahwa mereka optimal, karena mereka berkontribusi pada klarifikasi gambar, membuatnya lebih jelas dan lebih kontras. Model-model ini populer di kalangan nelayan dengan pemburu. Namun, mereka cocok untuk semua pecinta olahraga rekreasi.
Selain itu lensa kuning bisa berwarna hitam, bening, coklat atau abu-abu. Selain itu, mereka bisa anti-silau baik di malam hari, siang hari atau dengan dioptri. Setiap model individu dirancang untuk kondisi dan kondisi penglihatan tertentu. Misalnya, jika ada gangguan penglihatan, lebih baik tidak menggunakan kacamata terpolarisasi. Dalam situasi ini, pilihan terbaik adalah "bunglon" yang mampu beradaptasi dengan pencahayaan.
Apa nuansa lain dari driver kacamata yang berbeda? Ulasan dari banyak ahli berpendapat bahwa yang terbaik adalah meninggalkan model-model yang lensanya memiliki warna ungu atau biru. Dipercayai bahwa mereka memerlukan perkembangan penyakit lensa. Lensa pink berkontribusi pada sakit kepala dan masalah saraf. Gelap benar-benar menolak silau langsung, pantulan dari aspal dan kaca basah.
Pada tingkat yang lebih rendah, mata akan lelah dengan kacamata yang lensanya memiliki warna hijau, abu-abu atau coklat. Tetapi Anda tidak harus menggunakannya sepanjang waktu, karena mereka juga mengubah persepsi warna. Cara terbaik untuk menggunakannya dalam cuaca gelap atau berawan, karena membuat gambar lebih cerah, lebih jelas, dan lebih kontras.
Untuk membuat mata Anda lelah saat mengemudi di malam hari, Anda harus mengatur lampu depan di posisi tengah. Dalam hal bahwa dengan mengorbankan mereka roda atau kaca bagasi kendaraan, yang berjalan di depan, diterangi, maka mata akan mulai lebih tegang. Sinar cahaya diperlukan untuk mengarahkan sedikit di atas bumper mobil yang berjalan di depan.
Saat memilih kacamata, seseorang harus fokus terutama pada aspek-aspek seperti keamanan, keselamatan dan kenyamanan. Selain itu, mereka harus sepenuhnya mematuhi citra pemiliknya.
Dalam ulasan ini, kami melihat nuansa utama yang menjadi ciri kacamata mengemudi malam, jenis anti-reflektif, dan polarisasi. Kami berharap ini akan membantu Anda membuat pilihan yang mendukung model optimal.
http://www.syl.ru/article/188075/new_ochki-dlya-voditelya-polyarizatsionnyie-antiblikovyie-jeltyie-kak-vyibrat-ochki-dlya-voditelyaSebagian besar model kacamata hitam tidak cocok untuk digunakan saat mengemudi. Mereka mungkin terlalu gelap, yang secara signifikan merusak visibilitas, atau mungkin memiliki warna lensa yang mempengaruhi spektrum dan kontras warna. Untuk mengurangi kemungkinan kecelakaan harus memperhatikan faktor-faktor ini dan lainnya. Selain bentuk dan warna lensa, Anda harus memahami kerapatan warna, berbagai pelapis, dan tanda keselamatan sebelum membeli.
Saat berkendara di jalan malam, organ penglihatan harus beradaptasi dengan pencahayaan buatan, yang sering menyebabkan ketidaknyamanan. Ketika cahaya dari lampu depan mobil dan lampu jalan masuk ke mata, mereka mengalami efek yang mirip dengan iritasi dari sinar matahari.
Objek dengan pencahayaan seperti itu sangat terang dan tidak terlihat oleh pengemudi.
Berkendara di malam hari adalah berbahaya bagi orang-orang dengan penglihatan yang buruk yang harus memakai kacamata setiap saat: silau memantulkan lensa dan memperburuk situasi.
Kiat untuk pengemudi:
Ada beberapa opsi untuk lensa untuk mengurangi efek gangguan dalam gelap. Misalnya, kacamata kuning dan lapisan anti-reflektif membantu mengurangi pantulan yang dapat merusak perspektif malam.
Penting untuk dicatat bahwa tidak ada opsi yang dapat memberikan jangkauan penglihatan yang diterima mata di siang hari.
Kacamata juga dapat ditingkatkan dengan lapisan khusus.
Paling sering untuk mengemudi di malam hari menggunakan kacamata dengan kacamata kuning. Nada kuning sangat bagus untuk menjaga kejernihan gambar bahkan dalam kondisi cahaya redup:
Saat menggunakan lensa kuning di malam hari, ketahuilah bahwa lensa ini mengurangi visibilitas bagian jalan yang lebih gelap.
Kacamata dengan lensa kuning
Lapisan anti-reflektif mengurangi jumlah cahaya yang dipantulkan dari lensa, sehingga meningkatkan visibilitas. Ini dapat diterapkan ke kacamata apa pun. Ini memiliki sifat-sifat berikut:
Anti-silau sangat ideal untuk lensa dengan dioptri besar, yang cenderung memantulkan lebih banyak cahaya.
Melihat seseorang dengan kacamata seperti itu, Anda bisa melihat matanya.
Sebelum digunakan, berkonsultasilah dengan dokter spesialis mata.
Bersama dengan anti-silau dianjurkan untuk menggunakan lapisan pelindung terhadap goresan. Karena keripik dan kerusakan meningkatkan sorotan dan secara signifikan dapat memengaruhi visibilitas jalan, jangan abaikan pandangan ini.
Dipercayai bahwa kacamata hitam apa pun cocok untuk mengemudi di siang hari, tetapi tidak demikian halnya. Anda dapat memilih poin yang tepat, dengan mempertimbangkan karakteristik berikut:
Kacamata hitam yang dirancang khusus untuk pengemudi membantu meningkatkan kontras dan ketajaman. Daftar produsen kacamata mengemudi yang paling terkenal termasuk Kacamata SP, Autoenjoy, Cafa France, Matrix, Alice - 96. Di Cafa France, semua lensa dilengkapi dengan perlindungan UV standar UV400, tahan gores dan memiliki lapisan anti-reflektif.
Di belakang kemudi, penting untuk memastikan kejelasan penglihatan tepi dan perlindungan dari matahari. Kebanyakan frame besar yang terlalu besar mengurangi sudut pandang, yang dapat memperlambat respons. Terlepas dari kenyataan bahwa tidak ada parameter khusus, disarankan untuk memilih formulir yang memungkinkan Anda melihat jalan dengan jelas dari semua sisi. Pilihan yang baik adalah model dengan lensa besar dan bingkai tipis, misalnya, penerbang.
Mempengaruhi tingkat kontras visual dan kemampuan untuk membedakan warna-warna tertentu. Dari pilihan yang tepat tergantung pada seberapa baik pengemudi melihat rambu-rambu lalu lintas dan lampu lalu lintas dan mengidentifikasi potensi bahaya. Jangan gunakan lensa merah muda, biru dan hijau, karena dapat merusak pengenalan warna merah. Pengecualian adalah kacamata hitam dari warna-warna ini, ditandai sebagai aman untuk dikendarai.
Lensa terbaik berwarna abu-abu dan coklat (dengan polarisasi), karena tidak merusak warna yang terlihat.
Kepadatan warna dinilai pada skala dari 0 (sangat terang) hingga 4 (sangat gelap) dan merupakan faktor paling penting untuk menentukan seberapa banyak cahaya yang diterima mata. Sebagai contoh, dua pasang kacamata hitam yang sama dengan lensa abu-abu memblokir tingkat cahaya yang berbeda jika ada perbedaan dalam parameter ini.
Semua produk harus ditandai kerapatan. Tabel ini menunjukkan penggunaan terbaik untuk setiap kelas:
Kacamata hitam kelas 4 harus dipakai dalam kasus yang sangat jarang. Mengemudi dengan kacamata hitam dengan tingkat yang salah mengurangi konsentrasi atau menyebabkan kantuk, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan lalu lintas.
Kacamata peka cahaya (photochromic), yang mengubah kerapatan bayangan tergantung pada tingkat paparan radiasi ultraviolet, populer di kalangan pengendara.
Saat membeli kacamata yang peka cahaya, Anda harus memperhatikan model Cafa Prancis, yang dirancang khusus untuk digunakan di tanah dengan penurunan tajam pada tingkat pencahayaan.
Ketika memilih, Anda perlu mempertimbangkan bahwa lensa photochromic standar tidak terlalu cocok untuk digunakan oleh pengendara. Kaca depan menghalangi hingga 40% UV dan menunda kecepatan perubahan kacamata. Transmisi cahaya terganggu dan segala sesuatu di sekitarnya menjadi terlalu gelap atau terang.
Opsi ini aman untuk dikendarai dan memiliki kepadatan warna yang sesuai. Warna yang lebih terang di bagian bawah lensa memungkinkan Anda melihat dengan jelas dasbor, melindungi mata Anda. Paling efektif ketika matahari tinggi di langit.
Pilihan kacamata hitam dengan lapisan khusus akan membantu memastikan kejernihan visual dan meningkatkan daya tahannya.
Lensa terpolarisasi adalah pilihan yang baik untuk pengemudi yang ingin mengurangi silau dari lampu depan dan cahaya yang dipantulkan dari area basah di jalan. Kacamata ini menjamin pengendaraan yang nyaman, mengurangi ketegangan pada mata dan melindungi terhadap radiasi ultraviolet. Berguna dengan kabut karena membantu meningkatkan kontras dan detail.
Lapisan polarisasi berbeda dari anti-reflektif. Blok pertama pantulan dari permukaan yang berbeda, sehingga memungkinkan lebih sedikit cahaya, oleh karena itu dimaksudkan untuk mengemudi di siang hari. Yang kedua tidak memelototi dirinya sendiri. Lebih banyak cahaya melewatinya, dan lebih efisien di malam hari.
Lapisan anti gores membantu memperpanjang umur kacamata hitam. Ini harus digunakan karena ada lebih banyak silau pada permukaan lensa yang rusak.
http://moy-oftalmolog.com/vision-correction/types-glasses/ochki-voditelya.html