Pengemudi juga semacam mekanisme, hanya jika poros engkol menabrak mesin, Anda dapat membelinya, mengubah busing dan segel, dan melanjutkan. Dengan kesehatan jadi tidak
ternyata. Sayangnya, hanya sedikit yang mampu berpikir ke depan dan menghitung sumber daya tubuh mereka, dan karena itu ada banyak penyakit profesional di antara pengemudi. Tanpa visi yang baik di belakang kemudi, tidak ada yang bisa dilakukan sama sekali, tidak ada autopilot di sini, jadi Anda perlu menjaga mata Anda, Anda tidak dapat membeli yang baru. Tapi Anda bisa membeli kacamata yang tepat untuk pengemudi, yang akan menghilangkan beban ekstra dari mata, serta ketegangan berlebih dari sistem saraf. Semua yang perlu Anda ketahui tentang mengemudi kacamata dan cara memilihnya dengan benar, tanpa membayar lebih untuk merek dan tidak menyerah pada trik iklan, sudah ditulis di bawah ini.
Tidak jelas siapa yang bekerja di sana untuk pengembangan visi manusia, tetapi orang ini melakukan yang terbaik. Kita dapat melihat hampir semua objek yang menjadi penerangan cahaya, tetapi dengan sedikit perbedaan dalam persepsi dalam spektrum warna. Misalnya, dengan jumlah cahaya yang sama, spektrum merah dan biru yang kita lihat jauh lebih buruk daripada hijau atau kuning. Selain itu, masih ada sinar ultraviolet dan inframerah yang tidak terlihat oleh mata, yang secara destruktif memengaruhi retina dan perlu ditakuti. Mempertimbangkan fitur-fitur ini dari visi kami cukup mampu kacamata untuk driver, dan di samping itu, mereka secara bersamaan dapat membuat penyesuaian untuk dioptri, mengoreksi hyperopia atau rabun jauh.
By the way, pada koreksi visi layak disebutkan. Pengemudi secara fisik tidak dapat menilai kualitas tampilan langsung, dan perangkat pinggiran keluar dari pertanyaan. Untuk ini, Anda hanya perlu peralatan khusus dan, tentu saja, dokter spesialis mata profesional. Dan visi periferal sama sekali tidak berlaku mengabaikan, karena bagi pengemudi itu berarti sebanyak visi langsung. Secara umum, semua poin dibagi menjadi tiga kategori:
Sekarang layak untuk berlatih dan melihat model dan tipe apa yang paling sering dibeli oleh pengemudi, apa yang mereka pikirkan dan, mungkin, apa yang salah.
Kacamata apa pun yang anti-matahari menjadikannya filter cahaya, dan seperti yang diketahui semua orang, filter cahaya bisa dengan warna berbeda:
Tapi kacamata pantai biasa, tentu saja, tidak cocok untuk pengemudi, karena kemampuan transmisi cahayanya minimal 75 persen. Ya, dan kacamata ini tidak akan menyelamatkan dari silau di bawah sinar matahari. Untuk melakukan ini, gunakan jenis filter yang berbeda.
Perusahaan Polaroid adalah salah satu yang paling terkenal dan dihormati di antara ratusan merek yang memproduksi kacamata untuk pengemudi. Film, kamera, teknologi baru pada waktu yang berbeda membawa perusahaan ke puncak penjualan, dan saat ini kacamata Polaroid dianggap yang paling efektif di antara kacamata polarisasi. Harga model anggaran perusahaan tidak melebihi 1.400 rubel di Rusia, dan model top dapat menelan biaya 8-10 ribu.
Lebih dari 75 tahun yang lalu, Edward Land menerima paten untuk polarizer - lensa yang tidak hanya menyediakan potongan gelombang ultraviolet, tetapi juga sepenuhnya menghilangkan silau. Filter kacamata adalah komposisi multi-layer yang hatinya adalah filter polarisasi, dan di samping itu, lensa mengandung empat filter UV, dua peredam kejut yang meningkatkan ketahanan lensa terhadap tekanan mekanis, dan melengkapi desain dengan dua lapisan yang tahan terhadap kerusakan kontak. Salah satu perkembangan terbaru perusahaan adalah lensa UltraSight XIV, yang terdiri dari 14 lapisan, dan garis ini disebut Polaroid Premium Man. Harga garis dimulai dari 2 ribu rubel dan tergantung pada kualitas bingkai dan sifat-sifat lensa polarisasi.
Tentu saja, pada tata letak apa pun Anda dapat membeli kacamata dan tiga kali lebih murah, tetapi tidak ada jaminan bahwa bahan lensa akan memenuhi tujuan yang dimaksudkan, dan transmisi cahaya tidak akan mengurangi visibilitas, terutama di malam hari, ketika mata tegang yang paling sulit. Itulah yang dikatakan oleh para profesional dan amatir tentang garis pengemudi Polaroid Premium Man.
Dibeli di tengah, di toko perusahaan. Saya memberi 1860 rubel, lensanya kekuningan, pada awalnya saya tidak percaya itu berhasil, tetapi kemudian saya tidak menyesal dengan uang yang dihabiskan. Saya tidak ingat bagaimana modelnya, saya ingat pengemudi itu ringan, nyaman, dengan kasing dan serbet. Dongeng Sekarang di malam hari, bahkan dalam jarak jauh, lampu depan benar-benar tidak terjangkau. Pada siang hari, di salju atau di hujan, Anda tidak mengemudi banyak, tetapi anti-silau adalah suatu hal.
Nikita Porozhnin, Moskow
Kacamata anti-silau khusus dari Polaroid Neo Lok. Sayang, tetapi efektif. Biaya 2.200 rubel - sekarang baik silau maupun matahari tidak mengganggu. Saya mengemudi selama dua tahun - bukan goresan, meskipun saya mengendarai kasing dan menaruhnya di setir saja. Saat Anda membeli, lihatlah hologram, jika tidak, Anda bisa mendapatkan yang palsu. Mata tidak cepat lelah, tidak sobek, bahkan berkendara sepanjang waktu. Sangat puas dan merekomendasikan kepada semua orang.
Anton Penkevich, Sochi
Akibatnya, publik telah mencicipi Polaroid dan beberapa kesimpulan dapat dibuat: kacamata hitam dengan lensa coklat dengan efek anti-silau polarisasi yang terbaik untuk mengemudi sehari. Untuk malam, kacamata terpolarisasi kuning atau oranye sempurna - kacamata tidak memakan visibilitas dan memotong silau. Tapi itu belum semuanya.
Bukan hanya Polaroid, tetapi perusahaan lain Cafa Prancis, membedakan dirinya dalam segmen ini. Jangan berpikir bahwa kacamata dikumpulkan langsung di Menara Eiffel, di pasar kami, kemungkinan besar, Anda dapat membeli kacamata produksi Turki atau Cina. Namun, tidak ada yang membatalkan sertifikat dan negara asal tidak boleh mengintimidasi jika paspor dan kartu garansi dijual dengan kacamata. Taiwan dianggap sebagai tempat kelahiran kacamata Cafa Prancis dan merupakan merek yang cukup kuat dengan harga rata-rata. Poin driver paling murah Cafa France akan menelan biaya 950 rubel, dan model yang lebih mahal dijual hingga 2-4 ribu.
Menurut pabrikan, kacamata terpolarisasi Cafa France memiliki banyak keuntungan, tentu saja, mereka termasuk semua yang kita inginkan dari kacamata mengemudi. Ini dan meningkatkan visibilitas dalam kondisi cuaca buruk, dan efek anti-silau, dan perlindungan seratus persen dari radiasi UV. Apa yang dikatakan pengguna tentang model ini?
Selalu takut palsu, dan membeli model yang mirip dengan "penerbang" di pompa bensin dekat garasi. 1200 rubel memberi. Permintaan khusus untuk. situs itu menulis, berkata ya, kacamata kami. Dalam hal ini - dilakukan dengan baik, klien tetap melakukannya. Sebagai permulaan, beli dengan filter kuning untuk malam hari, karena sopir taksi. Visibilitas yang sangat baik, naik dan terlihat serta box office. Hanya pada siang hari mereka sedikit berguna. Oleh karena itu, saya membeli di pompa bensin yang mahal, dan memang demikian. Silau menghilang, mata sebenarnya tidak cepat lelah. Puas dan merekomendasikan kepada semua orang.
Alexey Stvorkin, Samara
Mendengar banyak tentang kacamata antifarah, tetapi ada sesuatu yang menakutkan harganya. Lima belas ratus poin? Tetapi ketika saya membeli palsu, maka saya hanya menyadari bahwa saya kehilangan. Saya bepergian dengan palsu selama beberapa bulan dan membeli lampu depan Cafa France untuk malam itu. 1300 rubel memberi, model C13 878, kuning. Saya berpikir bahwa pada malam hari akan terasa tidak nyaman, pada kenyataannya, efek polarisasi terlihat cukup jelas dan mata mulai merasa lelah kurang. Saya sering bepergian di siang dan malam hari, jadi bagi saya itu sangat penting. Poin bagus, saya rekomendasikan untuk semua orang, dan satu setengah ribu bukanlah uang. Kesehatan lebih mahal.
Arkady Lenkov, Tomsk
Memilih kacamata mengemudi, disarankan untuk tidak terlalu memperhatikan harga. Ya, produk bermerek akan lebih mahal untuk 300-500 rubel, tetapi lebih sulit mengembalikan penglihatan yang hilang daripada menghasilkan lima ratus.
http://myfords.ru/ochki-dlya-voditelej-delaem-pravilnyj-vyborMengapa kacamata anti-silau direkomendasikan untuk pengemudi? Kacamata mana yang terbaik untuk pengendara?
Kacamata hitam terpolarisasi telah menjadi salah satu aksesoris yang paling dicari oleh sebagian besar pengemudi di seluruh dunia. Dan kebutuhan mereka muncul tidak hanya di musim panas, tetapi juga di musim dingin, ketika karena jalan-jalan yang bersalju mata mulai lelah dengan cepat.
Bagi pengendara, sinar matahari yang cerah bukan hanya faktor yang mengganggu. Saat Anda mengendarai mobil, visibilitas yang akurat sangat penting untuk menilai situasi di jalan dengan tepat dan dengan cepat menanggapi bahaya.
Dari sinar matahari langsung, tentu saja, di dalam mobil sebagian menyimpan kaca depan dan visor. Tetapi tetap ada masalah sinar yang menyilaukan cahaya yang dipantulkan dari aspal, mobil yang melaju, jendela kota, salju, dll. 93% pengendara juga mencatat bahwa mengemudi menjadi lebih sulit ketika matahari rendah di cakrawala di pagi dan sore hari.
1. Kacamata hitam yang tepat tidak boleh menggelapkan, tetapi saring sebagian dari dunia.
2. Kacamata hitam seharusnya tidak merusak penampilan. Jika kacamata menciptakan efek mendekati atau meningkatkan objek yang terlihat, berbahaya berada di dalam kacamata semacam itu.
3. Kacamata mengemudi harus berwarna dengan benar. Jika lensa pada kacamata Anda mendistorsi warna, ini dapat mengganggu persepsi rambu jalan dan sinyal cahaya yang benar di jalan.
4. Kacamata hitam yang baik juga dapat membantu meningkatkan kejernihan mata dan merilekskan mata - untuk ini Anda harus memilih lensa warna yang tepat. Untuk kontras yang lebih baik, perhatikan lensa cokelat dan lensa warna "tembaga". Dalam beberapa tahun terakhir, Polaroid merekomendasikan kacamata semacam itu untuk pengemudi. Dan untuk mengurangi kelelahan lebih baik memilih kacamata dengan lensa hijau.
5. Tidak akan berlebihan untuk memperhatikan resistensi dampak lensa dan pencegahan cedera. Ada beberapa kasus ketika lensa tahan goncangan yang menyerap goncangan benar-benar menyelamatkan mata pemilik dari kerikil, kerikil, dan bahaya serupa lainnya yang terjadi secara acak. Ada juga situasi terbalik di mana lensa dalam kacamata berkualitas rendah tidak hanya tidak melindungi terhadap cedera, tetapi juga memperburuk situasi.
Memilih kacamata untuk mengemudi memastikan bahwa mereka nyaman dengan pemakaian yang lama.
Pada saat yang sama seharusnya tidak ada situasi kapan
Saat ini, Anda dapat menemukan kisaran terluas kacamata mengemudi - yang disebut "anti-lampu", kacamata mengemudi malam, dll, sebagai aturannya. Biasanya, ini adalah kacamata dengan filter cahaya kuning dan oranye. Sebagian besar model ini benar-benar nyaman untuk digunakan dalam cuaca mendung dan di malam hari, membantu meningkatkan kontras gambar dan kejernihan persepsi, serta menyelamatkan mereka agar tidak dibutakan oleh lampu depan yang akan datang.
Namun, pada siang hari kacamata seperti itu tidak selalu cocok untuk digunakan, karena sebagian besar mereka memiliki filter cahaya kategori rendah, dan lensa kuning memberikan distorsi warna yang terlalu kuat untuk siang hari.
http://polaroid-eyewear.ru/articles/303538Poin bagi pengemudi untuk waktu yang lama adalah hal yang wajib digunakan bagi mereka yang menghabiskan waktu lama di belakang kemudi.
Mereka andal melindungi mata dari sinar matahari siang, sorotan lampu terang di malam hari dan waktu senja, membuat gambar lebih jelas. Keselamatan pengemudi dan penumpang secara langsung tergantung pada kualitas kacamata.
Kacamata pengemudi adalah pelindung mata pengemudi yang andal dalam situasi apa pun.
Tergantung pada kondisi operasi, mereka dapat dibagi menjadi beberapa jenis:
Berdasarkan tujuan dari poin, warna dan keberadaan filter khusus akan berubah. Sebagian besar poin termasuk dalam kategori luas. Pabrikan telah merawat keberadaan filter polarisasi dan lapisan anti-reflektif. Kacamata menyaring spektrum biru-violet dan lampu hijau dan membuat gambar lebih jelas dan lebih kontras.
Berkat lensa warna, kacamata menunjukkan efisiensi tinggi pada waktu yang berbeda dalam sehari. Prinsip perlindungan adalah untuk merefleksikan bagian negatif dari radiasi ultraviolet, yang memungkinkan Anda untuk menghemat penglihatan Anda.
Selain itu, lapisan khusus pada lensa memastikan pengecualian silau, refleksi, bifurkasi objek dan penampilan lingkaran cahaya. Dengan kacamata, gambar yang terlihat tampak jelas, cerah, alami. Kemungkinan situasi darurat dengan aksesori pelindung lebih rendah daripada tanpa itu.
Pengguna yang tidak berpengalaman percaya bahwa kacamata terpolarisasi adalah kacamata matahari biasa. Tapi ternyata tidak. Perbedaan utama antara aksesori ini adalah adanya lapisan atau filter polarisasi. Ini memiliki struktur multi-layer, di dalamnya terdapat film khusus.
Tugas film ini adalah untuk memisahkan sinar matahari yang melewati kacamata ke dalam komponen-komponennya. Sinar dengan polarisasi vertikal dilewati, sisanya dihilangkan.
Dari sudut pandang ilmiah, polarisasi hanya terjadi dalam gelombang arah melintang, di mana osilasi terjadi tegak lurus terhadap pergerakan radiasi itu sendiri.
Efek polarisasi memungkinkan untuk gambar yang lebih jelas. Rata-rata, kisaran lensa dengan lapisan polarisasi sekitar 20 meter. Lensa berbeda dalam jenis bahan untuk pembuatan.
Lensa plastik diakui sebagai lebih aman. Perhatikan juga bahwa lensa dengan lapisan polarisasi mungkin memiliki warna yang berbeda. Dalam produksi ada kacamata coklat, kuning, abu-abu, merah muda, kuning dan bahkan biru.
Perlu dicatat bahwa kacamata dengan lapisan terpolarisasi memberikan sejumlah keuntungan kepada pengemudi:
Kacamata untuk mengemudi di malam hari berbeda dari kacamata mengemudi biasa karena mereka harus memberikan pengemudi gambar yang lebih baik saat senja atau saat mengemudi dalam gelap. Ini berarti bahwa mereka harus melindungi dari sorotan lampu lalu lintas yang mendekat, memantulkan pantulan dari berbagai objek, dan marka jalan.
Agar kacamata aman, mereka harus memiliki dua properti:
Lensa mengemudi malam hari paling sering dibuat dengan warna kuning. Pabrikan yang berbeda memiliki rentang warna dari kuning hingga coklat, serta merah. Warna lensa seperti itu dengan adanya filter polarisasi memberikan perlindungan paling andal untuk penglihatan pengemudi.
Kombinasi efek anti-silau dan lapisan polarisasi memungkinkan untuk menghapus bifurkasi objek, mengurangi lingkaran cahaya, membuat gambar kontras dan jelas.
Saat memilih kacamata untuk mengemudi malam hari, penting untuk memberikan preferensi kepada produsen yang sudah terbukti. Ketika membeli, Anda harus memeriksa kualitas efek polarisasi, coba pada bingkai dan mengevaluasi seberapa nyaman itu. Kacamata mengemudi apapun seharusnya tidak menyebabkan ketidaknyamanan.
Perlu dicatat bahwa pada malam hari atau saat senja, kualitas penglihatan pengemudi berkurang. Jika ada masalah, bahkan miopia kecil, perlu untuk memilih kacamata korektif. Mereka akan memperbaiki penglihatan, membuatnya tajam. Kacamata korektif juga memiliki lapisan anti-reflektif dan ditemukan dengan lensa gelap.
Penggemar mobil, yang memilih pelindung mata berkualitas tinggi saat mengemudi, dihadapkan dengan konsep kacamata hitam. Mereka dirancang untuk tetap mengemudi di siang hari.
Periode paling berbahaya, ketika matahari buta di mata, dimulai dari jam 11 siang dan berlangsung hingga 5-6 di malam hari. Juga, matahari dapat membawa masalah saat matahari terbenam.
Karena alasan ini, mengemudi kacamata hitam tidak hanya harus melindungi mata Anda dari radiasi ultraviolet, tetapi juga tidak membiarkan mata Anda menjadi buta di bawah sinar matahari yang cerah. Paling sering, kacamata ini dibuat dalam warna coklat tua, kuning atau kuning.
Warna-warna ini memungkinkan Anda untuk menyaring komponen violet dari spektrum cahaya seakurat mungkin. Akibatnya, perlindungan silau akan lebih andal.
Untuk memilih kacamata hitam pengemudi, Anda harus hati-hati memeriksa opsi perlindungan UV. Jika UV-400 ditunjukkan, kacamata seperti itu akan melindungi mata Anda hingga 99-100%. Jika penandaannya adalah UV-380, maka perlindungan hanya akan menjadi 95%. Jadi, semakin rendah indeks, semakin buruk perlindungan UV.
Dalam beberapa kasus, tingkat transmisi sinar ultraviolet dapat diperkirakan dengan tingkat penggelapan lensa. Cahaya mengirimkan lebih banyak sinar, lebih gelap - kurang. Pabrikan menentukan tingkat perlindungan dalam dokumentasi atau membuat bingkai tontonan.
Kacamata anti-silau adalah jenis kacamata mengemudi. Mereka memiliki lapisan anti-reflektif khusus. Tugas utamanya adalah melindungi mata dari silau yang muncul di kaca depan, dari permukaan air dan benda-benda lainnya.
Mereka juga membantu menenangkan mata saat mengemudi. Efek ini menjaga ketajaman visual dan kecepatan reaksi selama berkendara yang lama.
Kacamata anti-silau membutuhkan setiap pengemudi. Mereka bekerja secara efektif dalam hal pantulan panel instrumen pada kaca depan, dengan kabut, debu dan penampilan cacat lainnya. Berkat kacamatanya, mata pulih lebih cepat. Kebanyakan distorsi visual hanya disaring dengan lensa. Gambar yang dihasilkan lebih jelas dan lebih baik.
Kacamata anti-silau paling sering diproduksi dengan lapisan polarisasi. Mereka mungkin berbeda dalam warna lensa. Setiap warna digunakan dalam situasi yang berbeda. Jadi, kacamata anti-silau dengan lensa hitam atau abu-abu gelap paling baik melindungi mata Anda dari radiasi ultraviolet.
Lensa warna kuning akan cocok untuk siang dan malam hari. Mereka paling terlindung dari kilatan cahaya terang, silau di jalan, lampu depan. Lensa coklat serupa dalam aksinya dengan yang berwarna kuning, tetapi mereka berkontribusi untuk relaksasi mata lebih lanjut, menciptakan efek matahari.
Kacamata anti-silau terbukti tidak hanya di antara pengemudi, tetapi juga atlet, pelancong. Mereka secara aktif digunakan oleh pecinta resor musim dingin dan ski.
Di pasaran Anda dapat bertemu berbagai produsen kacamata mengemudi. Model polaroid telah bekerja dengan baik. Mereka paling umum dan serbaguna. Model sama-sama cocok di wajah perempuan, dan di wajah pria.
Kebanyakan kacamata mengemudi polaroid adalah tabir surya. Mereka dibedakan oleh pengerjaan dan bahan berkualitas tinggi. Kacamata ini tidak memiliki lecet, goresan, atau cacat lain yang muncul selama pengoperasian. Mereka memiliki lensa berkualitas tinggi. Selama perakitan, kaca disesuaikan dengan bingkai dengan tepat, sehingga tidak ada celah yang terbentuk.
Lensa polaroid sendiri terbuat dari bahan modern. Gambar di dalamnya ditandai dengan definisi tinggi dan kecerahan. Berkat lapisan polarisasi, driver melihat lebih baik daripada tanpa kacamata.
Pabrikan mengatakan bahwa dengan kacamata polaroid, Anda dapat melihat sumber cahaya terang tanpa rasa takut. Pada saat yang sama, tidak ada keinginan alami untuk menutup mata Anda. Alhasil, mata pengemudi akan kurang lelah. Diantaranya kelebihan poin polaroid keamanan yang tinggi. Lensa tahan goncangan. Mereka tidak akan mencapai titik impas jika terjadi kecelakaan.
Poin anti-lampu utama termasuk dalam kategori model yang lebih universal. Mereka menunjukkan diri mereka saat mengemudi di malam hari atau di malam hari, selama periode salju, kabut, dan curah hujan lainnya. Atas dasar ini, dimungkinkan untuk menentukan keunggulan utama kacamata anti-sorotan - penciptaan kenyamanan visual saat berkendara.
Poin - lampu anti-lampu memungkinkan Anda melindungi mata dari radiasi ultraviolet. Lapisan polarisasi yang diterapkan pada mereka memungkinkan penggunaan aksesori tidak hanya pada malam hari, tetapi juga pada siang hari.
Banyak pengemudi memilih kacamata anti-lampu depan, karena mereka tidak hanya membuat mengemudi lebih baik, tetapi juga menciptakan efek matahari saat mengemudi dalam gelap, mereka mengurangi stres pada mata selama penggunaan kendaraan jangka panjang, merupakan penghalang yang dapat diandalkan terhadap lampu depan yang akan datang.
Jika kita berbicara tentang perbandingan polaroid dan anti-lampu, maka cukup sulit untuk memilih. Kacamata polaroid ditemukan di segmen yang lebih murah dan lebih terjangkau, tetapi lampu anti-sering memiliki tingkat kualitas yang lebih tinggi.
Paling sering, kacamata mengemudi dapat ditemukan dengan lensa warna kuning. Pabrikan menggunakan beragam warna kuning hingga coklat tua. Ini disebabkan oleh keunggulan tertentu dari lensa.
Pabrikan biasa membuat kaca kuning dua teknologi berbeda. Pada filter kaca pertama dipasang pada kaca, yang mentransmisikan hanya kisaran sempit gelombang kuning. Hal ini memungkinkan untuk melihat semua objek dalam nuansa kuning yang berbeda. Sayangnya, kacamata ini tidak menemukan banyak penerapan karena kehilangan warna yang tinggi.
Teknologi kedua menggunakan prinsip penambahan warna. Tugas utama adalah menghapus komponen biru dari komponen putih, maka hasil akhirnya akan berubah menjadi kuning. Akibatnya, lapisan diterapkan pada kacamata, yang mencerminkan gelombang cahaya dari spektrum biru.
Keuntungan lain dari lensa kuning adalah pemulihan komponen cahaya kuning selama senja atau presipitasi. Karena ini, mata lebih penuh melihat keseluruhan gamut warna, oleh karena itu, ketajaman tampilan meningkat.
Dalam lensa kuning, diperoleh dengan metode penambahan warna, ada juga kehilangan warna, tetapi mereka tidak signifikan. Sebaliknya, berkat tindakan mereka, lingkaran cahaya biru-putih di sekitar objek ditekan, yang membuat kontur mereka lebih halus dan lebih tajam.
Lensa kuning menunjukkan diri mereka dengan baik ketika digunakan di malam hari, untuk melindungi mata dari menyilaukan dengan lampu pijar atau lampu halogen. Ini disebabkan oleh kenyataan bahwa kaca kuning sebagian atau seluruhnya menyaring komponen biru.
Meskipun ada peningkatan signifikan dalam kenyamanan berkendara dengan kacamata kuning, tidak disarankan untuk menggunakannya untuk pemakaian konstan. Ini karena hilangnya warna yang mereka berikan. Jika Anda mengenakan kacamata ini untuk waktu yang lama, sensasi spasial dan persepsi yang benar tentang warna asli tanpa kacamata mungkin terganggu.
Kacamata untuk mengemudi bukan hanya aksesori, itu adalah detail yang diperlukan bagi mereka yang menghabiskan waktu lama di belakang kemudi. Ada sejumlah orang yang menunjukkan penggunaan kacamata mengemudi.
Pertama-tama, mereka harus dengan pengemudi profesional yang menghabiskan waktu seharian untuk mengemudi. Kacamata khusus akan melindungi mata Anda dari sinar matahari siang yang cerah, dari silau, mengurangi ketegangan mata, dalam waktu gelap atau senja mereka akan membuat gambar yang terlihat lebih jelas dan lebih tajam. Pengemudi profesional harus berhati-hati saat memilih kacamata.
Kacamata mengemudi juga ditampilkan untuk pencegahan sindrom Skandinavia. Itu terjadi dalam situasi di mana cuaca abu-abu dan bahkan nada. Para ahli merekomendasikan untuk memilih skala kacamata kuning atau coklat, karena mereka menciptakan efek matahari. Akibatnya, stres pada mata berkurang, suasana hati meningkat, dan keadaan depresi dicegah.
Kacamata pengemudi berbeda dalam jangkauan dan variasi. Tugas utama mereka adalah membuat perjalanan itu seaman dan senyaman mungkin.
Karena itu, pilihannya adalah dengan memperhitungkan sejumlah indikator.
Tidak peduli bagaimana tidak menyinggung penggemar xenon di tumankah (tanpa lensa)... Penyesuai lampu utama Krivorukh, dll. egois...
Singkatnya, dia cukup buta di jalan dari tuner yang paling dekat dan paling cerdas.
Ada banyak pilihan!
Saya memutuskan untuk membeli pneumatik PCP (pemompaan kompresi) yang mengeluarkan peluru baja dengan cepat
200-300m / s untuk memahami itu dari 720 hingga 1080km / h dan memotret lampu depan untuk istirahat... Tapi, bagaimana jika itu meleset? )
Zhmenyu mur / bantalan untuk rapat?
Saya selalu berpikir bahwa selera humor saya melebihi rasa kasihan, tetapi ternyata... Ternyata semua ini berbau kecelakaan, di sebelah saya! (
Akibatnya, ketika saya menggunakan Polaroid saya berikutnya dan melihat gelas / mafon, saya ingat bahwa saya telah menemukan kacamata polarisasi dengan filter cahaya kuning ala anti-lampu di suatu tempat.
Polaroid untuk malam tidak menemukan tempat (
jika ada yang tahu modelnya mohon informasikan)
Menemukan sesuatu yang serupa di Yulmart untuk
1t. Di bawah nama SPG Comfort dibuat dengan partisipasi dari Akademisi Fedorov.
Tapi terus terang tidak ada artinya dari mereka. Belakangan ternyata akademisi ini, di bawah kepemimpinan siapa mereka membuat lensa-lensa ini, ternyata bukan spesialis mata RF terkemuka yang kita kenal.
Saya mengembalikan kacamata.
Kemudian medtechnik pergi berpasangan, dll. tidak ada apa pun untuk malam itu. Terutama tempat untuk pergi mencari keinginan tidak)
Salon Optic Chuev yang sangat istimewa!
Mereka menawari saya kacamata mengemudi malam yang harganya 28000r dua puluh DELAPAN RIBUAN rubel!
Dalam hal ini, pertanyaan tentang apa yang mereka berikan untuk uang, mereka sama sekali tidak menjawab...
Konsultan: - "Trik kecil +0,25 melemaskan mata, mereka dapat terlihat dengan jelas" (c)
I: - Tidak ada polarisasi, tidak ada filter cahaya, tidak ada lapisan anti-silau... Apa yang membuat mereka meningkatkan penglihatan di malam hari saat mengemudi?
Setelah 5 detik diam, jawaban yang bagus terdengar: kami tidak memiliki poin murah! (C)
Saya jawaban yang menarik! Dan harga ini tampaknya termasuk kompensasi untuk visi yang ditanamkan dengan dioptri mini Anda?
Diam lagi... Saya tidak menunggu, berkata terima kasih, memberi saya kacamata super dan meninggalkan sirkus ini)
Pada akhirnya, perusahaan memperoleh poin Cafa Prancis
http://www.drive2.ru/l/8443194/Ada banyak avtogadzhetov dan autos untuk memonitor situasi lalu lintas secara real time, tetapi tidak ada yang dapat menggantikan driver, kecuali untuk driver lain. Oleh karena itu, di jalan penting untuk memastikan visibilitas maksimum, dan kacamata Polaroid untuk pengemudi adalah asisten pertama dalam hal ini. Mari kita cari tahu.
Terlepas dari kenyataan bahwa pabrikan mobil terkenal di dunia terus bekerja untuk meningkatkan tingkat kenyamanan dan keamanan model yang diproduksi, tidak satu pun sistem komputer yang dapat meningkatkan waktu respons pengemudi terhadap situasi lalu lintas. Dari saluran apa sopir mendapatkan informasi?
Ini merujuk bukan pada informasi tentang kemacetan lalu lintas, yang dapat dipelajari dari Internet atau dengan bantuan program khusus untuk telepon pintar. Mata - ini adalah sumber utama informasi tentang situasi saat ini di trek. Oleh karena itu, hampir semua orang di mobil memiliki kacamata hitam. Kaca biasa menghemat sedikit dari matahari, tetapi kacamata anti-silau Polaroid dengan lensa terpolarisasi dirancang untuk meningkatkan tingkat persepsi visual.
Kelelahan di jalan dipengaruhi tidak hanya oleh kebutuhan untuk terus memantau situasi, tetapi juga oleh faktor alam, di antaranya salah satu tempat utama ditugaskan untuk matahari. Sinar terang dari tubuh surgawi membuat semua waktu juling. Pada saat yang sama, otot-otot mata tegang dan lelah, yang berarti pengemudi itu sendiri lelah. Selain itu, kacamata hitam biasa dalam kasus ini bukanlah solusi untuk masalah ini, karena tidak menyelamatkan dari sinar matahari. Juga, tidak ada toning atau pelindung matahari biasa yang menyelamatkan mereka. Kacamata terpolarisasi polaroid untuk pengemudi adalah masalah lain.
Terutama pada perjalanan yang panjang dan ketika berkendara melalui kota, di mana jendela toko dan jendela rumah berkilau, pengemudi selalu menghadapi situasi di mana sinar matahari yang menyilaukan tidak memberikan kesempatan untuk kontrol yang tepat waktu dan presisi dari dimensi mobil. Kacamata polaroid untuk pengemudi dapat mengurangi dampak negatif dari sinar matahari yang cerah dan meminimalkan kemungkinan kecelakaan akibat pembutakan pengemudi. Oleh karena itu, dengan membeli produk Polaroid khusus untuk pengemudi, Anda menjaga keselamatan Anda sendiri dan keselamatan mereka yang bersama Anda di dalam mobil.
Kacamata hitam polaroid untuk driver menggunakan teknologi yang dikembangkan oleh Edwin Landon lebih dari 70 tahun yang lalu dan didasarkan pada pemotongan komponen ultraviolet dari sinar matahari (dalam istilah sederhana, radiasi UV). Kacamata polarisasi terdiri dari beberapa lapisan. Pada model kacamata yang paling mahal, jumlahnya bisa dari 10 hingga 14. Saat ini, filter cahaya khusus dalam bentuk lensa kacamata hitam tersebar luas. Mereka digunakan oleh militer, atlet, nelayan dan, tentu saja, pembalap.
Cape dengan pemanas, pemanasan yang diatur, efek ortopedi. Jangan pernah kedinginan!
Nano-film, tidak terlihat untuk kamera, ke nomor Denda untuk melewati garis berhenti dan ngebut tidak akan terganggu lagi!
Selain itu, bodi kacamata yang stylish dan tahan lama menghiasi pemakainya, menjadikannya lebih gagah dan menarik.
Kesimpulannya jelas - Kacamata polaroid tidak hanya aksesori yang gaya, tetapi juga membantu meningkatkan tingkat respons seseorang di roda terhadap perubahan kondisi jalan di bawah sinar matahari yang cerah, dan karenanya, untuk meningkatkan keamanan saat mengemudi. Tentu saja, ketika mengendarai mobil, Anda tidak boleh hanya bergantung pada aksesori yang modis dan fungsional, bahkan jika itu memakai merek Polaroid - yang terbaik dari apa yang ada di pasaran kacamata hitam saat ini. Hanya perhatian maksimal, sangat hati-hati saat mengemudi, pengetahuan tentang aturan jalan dan pengalaman pribadi Anda yang dapat menjamin keamanan.
Banyak pengemudi memiliki berbagai tingkat keparahan masalah penglihatan.
Paling sering ini adalah toleransi, tetapi dalam beberapa kasus cacat visual berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan, karena ketidakmampuan untuk melihat rintangan atau melihat berbagai objek meningkatkan kemungkinan tabrakan.
Untuk alasan ini, pengemudi masa depan selama pemeriksaan medis juga diperiksa oleh dokter mata. Tetapi bahkan orang-orang dengan penglihatan normal sering memperoleh produk untuk mengemudi, yang pada umumnya dibedakan oleh bentuk dan lensa khusus mereka, dan koreksi penglihatan dalam kasus ini tetap sekunder.
Secara khusus, di bawah ini kami mempertimbangkan mengemudi kacamata untuk mengemudi malam hari - untuk apa kacamata itu dan bagaimana memilih opsi yang tepat.
Dokter merujuk pada ungkapan "kacamata mengemudi" dengan curiga, karena di bawah nama ini hanya aksesoris modis yang sering dijual, yang praktis tidak ada hubungannya dengan optik medis.
Oleh karena itu, ketika menjadi perlu untuk memilih model yang tepat yang akan membantu meningkatkan kualitas perjalanan dengan meningkatkan visi, perlu memperhatikan fitur-fitur berikut dari produk ini:
Lensa tidak hanya protektif atau korektif (mengoreksi cacat visual): dalam banyak model modern sifat-sifat ini digabungkan.
Namun seringkali ada model mengemudi yang hanya memiliki lensa dengan dioptri, dan sebagai perlindungan mereka menggunakan filter cahaya yang melekat pada pelek, yang dapat diturunkan dan dinaikkan jika perlu.
Filter cahaya dan lensa produk tersebut dapat dilapisi dengan komposisi yang berbeda, memberikan sifat seperti:
Kacamata berkualitas untuk mengemudi adalah produk yang membantu mengurangi tingkat paparan sinar matahari pada mata dan pada saat yang sama mengurangi intensitas radiasi ultraviolet.
Pengemudi yang mengenakan kacamata seperti itu hendaknya tidak mengamati silau, mengaburkan siluet dan membelah benda dan pada saat yang sama harus dengan jelas membedakan detail kecil (misalnya, rambu-rambu tanda jalan) dan membedakan warna lampu lalu lintas dari jauh.
Kacamata mengemudi malam hari memiliki beberapa fitur berbeda, karena fungsinya sedikit berbeda dibandingkan dengan produk-produk kelas ini untuk mengemudi siang hari sehari-hari.
Tugas utama kacamata malam adalah untuk mengurangi dampak pada mata cahaya dari lampu depan mobil yang melaju.
Dalam gelap, murid sangat sensitif bahkan terhadap cahaya yang lemah, dan banjir tiba-tiba dari pencahayaan sinar tinggi dari jalur yang akan datang dapat menyilaukan untuk waktu yang singkat, dan detik-detik ini bisa cukup untuk kehilangan kendali mengemudi.
Selain itu, kacamata mengemudi malam menyelesaikan dua masalah lagi:
Kadang-kadang ada model yang tidak malam, dan meskipun fakta bahwa mereka sangat baik meredam cahaya dari mobil yang melaju, mereka juga menghalangi persepsi normal dari garis-garis benda yang hampir tidak terlihat dalam kegelapan.
"Kacamata-anti-lampu depan" adalah nama yang lebih sukses secara komersial untuk kacamata dengan lensa anti-silau.
Istilah "anti-lampu depan" hanya menjelaskan esensi dari aksi lensa tersebut: ditutupi dengan lapisan specular, mereka memantulkan fluks cahaya yang membuat silau.
Solusi semacam itu memungkinkan secara umum untuk meningkatkan kontras warna yang terlihat di malam hari dan, bersama dengan penghapusan silau, untuk membuat garis-garis objek lebih berbeda.
Juga, lensa kuning menyerap cahaya dari spektrum violet-blue, yang sangat penting untuk semua jenis lampu: halogen, xenon, dan lampu pijar biasa. Karena itu, perangkat tersebut adalah yang terbaik, yang dikonfirmasi dalam berbagai tes.
Jika seseorang membutuhkan kacamata untuk mengemudi dengan dioptri, pertama-tama seorang spesialis memutuskan apakah orang tersebut dapat mengemudi sama sekali.
Aturan yang menentukan penglihatan seperti apa yang diizinkan untuk mengemudi tanpa kacamata dan memberi Anda kesempatan untuk berada di belakang kemudi mobil dengan penglihatan yang buruk, tetapi yang utama adalah mendapatkan kategori yang tepat.
Saat memeriksa dan memilih kacamata untuk mengemudi dengan dioptri, pertimbangkan hal-hal berikut:
Menariknya, pengemudi yang menggunakan kacamata mengemudi dengan dioptri perlu memiliki tanda yang sesuai dalam hak mereka, tetapi dalam kasus koreksi laser dan pemulihan cara, perlu untuk menjalani prosedur untuk memperoleh SIM, di mana tidak akan ada tanda seperti itu.
Di antara banyak perusahaan yang menghasilkan produk untuk mengemudi, Polaroid paling populer.
Perusahaan ini telah memproduksi lensa selama lebih dari 70 tahun menggunakan teknologi khusus, akibatnya lensa memotong radiasi ultraviolet, tetapi ini tidak terlihat oleh pengemudi.
Teknologi ini meliputi pelapisan lensa dengan lapisan polarisasi khusus, yang pada satu lensa bisa dari sepuluh atau lebih.
Kacamata mengemudi polaroid adalah satu-satunya optik yang dapat dianggap universal dan digunakan dalam situasi yang berbeda: di bawah sinar matahari yang cerah, pada malam hari, setelah hujan, ketika silau tercermin dari berbagai permukaan.
Pemakaian kacamata untuk mengemudi diatur oleh pasal undang-undang "Keselamatan di jalan", yang menentukan nilai dioptri yang diizinkan untuk mengemudi. Undang-undang melarang mengendarai mobil dengan penglihatan yang buruk, yang dapat menyebabkan kecelakaan.
Ini mengharuskan pengemudi untuk menggunakan optik korektif dengan kendaraan yang buruk.
Yang menarik, hak-hak sebelumnya secara khusus menunjukkan apakah pengemudi hanya bisa mengemudi dengan kacamata, hanya lensa, atau menggunakan salah satu alat ini atas kebijakannya sendiri.
Saat ini, pilihan alat koreksi visi hanya tergantung pada pengemudi.
Dalam praktiknya, inspektur DPS dapat menentukan seberapa buruk penglihatan pengemudi hanya karena alasan tidak langsung, dan terlepas dari kenyataan bahwa ia dapat menunjukkan perhatian kepada orang yang pergi tanpa kacamata dengan catatan yang sesuai, pengemudi dapat menghindari hukuman hanya dengan menyatakan bahwa Dia memakai lensa.
Tidak ada yang akan memeriksa ini, tetapi celah seperti itu dalam hukum tetap tidak bisa berfungsi sebagai panduan untuk melanggar resep dokter mata.
Hukuman untuk mengemudi tanpa kacamata juga tidak secara langsung diberikan, tetapi ada satu peringatan: jika hak memiliki tanda GCL, mereka hanya berlaku jika kondisi untuk memakai media optik terpenuhi.
Menurut artikel ini, pengemudi dapat didenda karena mengemudi dengan hak yang tidak valid, yaitu sebesar 5-15 ribu rubel.
Video akan memberi tahu secara rinci tentang semua poin yang mungkin untuk pengemudi, memberi tahu Anda mana yang lebih baik dan melakukan tes:
Jelas, mengemudi kacamata, tidak seperti jenis optik lainnya, harus menjadi aksesori yang harus dimiliki untuk penglihatan yang buruk. Jika selama astigmatisme atau miopia pasien sendiri memiliki hak untuk memutuskan bagaimana dan kapan harus menjalani perawatan, maka orang yang mengendarai mobil bertanggung jawab tidak hanya untuk kesehatannya, tetapi juga untuk kehidupan dan kesehatan orang lain.
Karena itu, menghindari mengenakan kacamata untuk mengemudi itu berbahaya, tidak pantas dan sarat hukuman.
http://zrenie1.com/uluchshenie/ochki/vidy-i-podbor/dlya-vozhdeniya.htmlKacamata mengemudi profesional dengan polarisasi - lampu depan.
Berkendara dengan aman di malam hari, di sore hari, senja, kabut, dan di musim dingin.
Lensa 7-lapis terpolarisasi menghilangkan silau dari kaca depan, dari jalan yang basah, dari salju, melindungi dari lampu depan mobil yang melaju, menghilangkan kelelahan, meningkatkan visibilitas dalam segala cuaca
TIDAK MENGGANTI HAL.
Saya menggunakan bukan tahun pertama, itu banyak membantu.
Intinya, koleksi utama kacamata Polaroid adalah koleksi CORE. Di sini Anda akan menemukan "penerbang" klasik, dan kacamata praktis untuk pengemudi, dan model untuk kaum muda. Bagi mereka yang menghargai kacamata tidak hanya desain, tetapi juga manfaat dan kenyamanan kesehatan. Koleksinya memiliki banyak model unisex yang cocok untuk wanita dan pria. Lens Ultrasight IX bersama dengan bingkai plastik dan baja yang modis telah membuat koleksi ini menjadi hit selama beberapa dekade.
Kecantikan dan kesehatan adalah dua komponen kebahagiaan, di mana yang satu tidak mungkin tanpa yang lain. Poin dari koleksi Polaroid Premium akan membantu menjaga keseimbangan ini. Desainer Polaroid telah menciptakan kacamata merek unik dalam berbagai gaya, dengan mempertimbangkan semua tren dan tren terbaru.
Solusi desain terbaik dari kerangka logam dan plastik paling modis untuk pria dan wanita, dilengkapi dengan lensa polarisasi modern UltraSight XIV.
Bahkan sebelum musim panas tiba, banyak orangtua yang terburu-buru memastikan bahwa bayi mereka tidak hanya memiliki pakaian dan sepatu yang sesuai untuk musim panas, tetapi juga dilindungi dari efek buruk radiasi ultraviolet. Untuk anak-anak dari berbagai usia, kacamata Polaroid adalah solusi unik saat ini. Harga wajar, teknologi terbaru dan lensa polarisasi. Selain itu, ketika membuat koleksi Polaroid Kids, spesialis perusahaan memastikan bahwa retina mata bayi dilindungi dari paparan sinar matahari yang jauh tidak aman. Untuk mod kecil paling canggih - seri unik Polaroid Disney!
Kacamata olahraga Polaroid adalah kompleks yang kuat untuk melindungi mata dan wajah seorang atlet, menggabungkan perlindungan terhadap berbagai faktor yang mempengaruhi mata: perlindungan terhadap radiasi UV, visualisasi dan pencegahan cedera.
Koleksi ini menggunakan dan menggunakan bahan dan teknologi tercanggih yang unik untuk kacamata olahraga profesional. Kacamata polaroid memiliki lensa terpolarisasi dan secara efektif mengobati sinar matahari dan melindungi penglihatan. Kacamata olahraga polaroid terbuat dari polikarbonat ringan dan plastik dengan kualitas terbaik menggunakan teknologi yang meningkatkan ketahanan terhadap kerusakan mekanis. Lensa tersedia dalam berbagai variasi: penerangan, peredupan, cermin.
Kacamata seri Suncovers duduk dengan nyaman di atas bingkai optik, sehingga menciptakan kombinasi koreksi mata yang diinginkan dengan perlindungan UV. Lensa kacamata Polaroid Suncovers memberikan perlindungan terhadap radiasi ultraviolet dalam kisaran panjang gelombang hingga 400 nm dan memiliki filter polarisasi yang memberikan penglihatan yang nyaman tanpa silau.
Kacamata Sunmate Polaroid menawarkan harga yang terjangkau, perlindungan matahari sempurna dan berbagai pilihan desain. Perlindungan UV 100% - UV 400: Lensa polarisasi polaroid melindungi mata Anda dari sinar UV-A, UV-B, dan UV-C yang berbahaya.
http://www.polaroidrussia.com/landings/sunglassesBanyak pengemudi memiliki berbagai tingkat keparahan masalah penglihatan.
Paling sering ini adalah toleransi, tetapi dalam beberapa kasus cacat visual berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan, karena ketidakmampuan untuk melihat rintangan atau melihat berbagai objek meningkatkan kemungkinan tabrakan.
Untuk alasan ini, pengemudi masa depan selama pemeriksaan medis juga diperiksa oleh dokter mata. Tetapi bahkan orang-orang dengan penglihatan normal sering memperoleh produk untuk mengemudi, yang pada umumnya dibedakan oleh bentuk dan lensa khusus mereka, dan koreksi penglihatan dalam kasus ini tetap sekunder.
Secara khusus, di bawah ini kami mempertimbangkan mengemudi kacamata untuk mengemudi malam hari - untuk apa kacamata itu dan bagaimana memilih opsi yang tepat.
Dokter merujuk pada ungkapan "kacamata mengemudi" dengan curiga, karena di bawah nama ini hanya aksesoris modis yang sering dijual, yang praktis tidak ada hubungannya dengan optik medis.
Oleh karena itu, ketika menjadi perlu untuk memilih model yang tepat yang akan membantu meningkatkan kualitas perjalanan dengan meningkatkan visi, perlu memperhatikan fitur-fitur berikut dari produk ini:
Lensa tidak hanya protektif atau korektif (mengoreksi cacat visual): dalam banyak model modern sifat-sifat ini digabungkan.
Namun seringkali ada model mengemudi yang hanya memiliki lensa dengan dioptri, dan sebagai perlindungan mereka menggunakan filter cahaya yang melekat pada pelek, yang dapat diturunkan dan dinaikkan jika perlu.
Filter cahaya dan lensa produk tersebut dapat dilapisi dengan komposisi yang berbeda, memberikan sifat seperti:
Itu penting! Kacamata untuk driver terutama dipasang lensa plastik. Ini karena persyaratan keselamatan, karena dengan kemungkinan tabrakan dan kerusakan pada kacamata, lensa plastik tidak pecah.
Kacamata berkualitas untuk mengemudi adalah produk yang membantu mengurangi tingkat paparan sinar matahari pada mata dan pada saat yang sama mengurangi intensitas radiasi ultraviolet.
Pengemudi yang mengenakan kacamata seperti itu hendaknya tidak mengamati silau, mengaburkan siluet dan membelah benda dan pada saat yang sama harus dengan jelas membedakan detail kecil (misalnya, rambu-rambu tanda jalan) dan membedakan warna lampu lalu lintas dari jauh.
Kacamata mengemudi malam hari memiliki beberapa fitur berbeda, karena fungsinya sedikit berbeda dibandingkan dengan produk-produk kelas ini untuk mengemudi siang hari sehari-hari.
Tugas utama kacamata malam adalah untuk mengurangi dampak pada mata cahaya dari lampu depan mobil yang melaju.
Dalam gelap, murid sangat sensitif bahkan terhadap cahaya yang lemah, dan banjir tiba-tiba dari pencahayaan sinar tinggi dari jalur yang akan datang dapat menyilaukan untuk waktu yang singkat, dan detik-detik ini bisa cukup untuk kehilangan kendali mengemudi.
Selain itu, kacamata mengemudi malam menyelesaikan dua masalah lagi:
Perhatian! Tetapi para ahli khawatir kacamata untuk mengemudi malam hari dan tidak merekomendasikan membeli model murah yang menyebabkan keraguan dalam kualitas.
Kadang-kadang ada model yang tidak malam, dan meskipun fakta bahwa mereka sangat baik meredam cahaya dari mobil yang melaju, mereka juga menghalangi persepsi normal dari garis-garis benda yang hampir tidak terlihat dalam kegelapan.
"Kacamata-anti-lampu depan" adalah nama yang lebih sukses secara komersial untuk kacamata dengan lensa anti-silau.
Istilah "anti-lampu depan" hanya menjelaskan esensi dari aksi lensa tersebut: ditutupi dengan lapisan specular, mereka memantulkan fluks cahaya yang membuat silau.
Catat! Dalam hal ini, kacamata untuk mengemudi di malam hari dalam kasus semacam itu biasanya memiliki lensa kuning dan oranye (atau filter cahaya tambahan dari warna-warna ini).
Solusi semacam itu memungkinkan secara umum untuk meningkatkan kontras warna yang terlihat di malam hari dan, bersama dengan penghapusan silau, untuk membuat garis-garis objek lebih berbeda.
Juga, lensa kuning menyerap cahaya dari spektrum violet-blue, yang sangat penting untuk semua jenis lampu: halogen, xenon, dan lampu pijar biasa. Karena itu, perangkat tersebut adalah yang terbaik, yang dikonfirmasi dalam berbagai tes.
Jika seseorang membutuhkan kacamata untuk mengemudi dengan dioptri, pertama-tama seorang spesialis memutuskan apakah orang tersebut dapat mengemudi sama sekali.
Aturan yang menentukan penglihatan seperti apa yang diizinkan untuk mengemudi tanpa kacamata dan memberi Anda kesempatan untuk berada di belakang kemudi mobil dengan penglihatan yang buruk, tetapi yang utama adalah mendapatkan kategori yang tepat.
Saat memeriksa dan memilih kacamata untuk mengemudi dengan dioptri, pertimbangkan hal-hal berikut:
Menariknya, pengemudi yang menggunakan kacamata mengemudi dengan dioptri perlu memiliki tanda yang sesuai dalam hak mereka, tetapi dalam kasus koreksi laser dan pemulihan cara, perlu untuk menjalani prosedur untuk memperoleh SIM, di mana tidak akan ada tanda seperti itu.
Di antara banyak perusahaan yang menghasilkan produk untuk mengemudi, Polaroid paling populer.
Perusahaan ini telah memproduksi lensa selama lebih dari 70 tahun menggunakan teknologi khusus, akibatnya lensa memotong radiasi ultraviolet, tetapi ini tidak terlihat oleh pengemudi.
Teknologi ini meliputi pelapisan lensa dengan lapisan polarisasi khusus, yang pada satu lensa bisa dari sepuluh atau lebih.
Kacamata mengemudi polaroid adalah satu-satunya optik yang dapat dianggap universal dan digunakan dalam situasi yang berbeda: di bawah sinar matahari yang cerah, pada malam hari, setelah hujan, ketika silau tercermin dari berbagai permukaan.
Pemakaian kacamata untuk mengemudi diatur oleh pasal undang-undang "Keselamatan di jalan", yang menentukan nilai dioptri yang diizinkan untuk mengemudi. Undang-undang melarang mengendarai mobil dengan penglihatan yang buruk, yang dapat menyebabkan kecelakaan.
Itu penting! Bahkan pada tahap memperoleh hak, seseorang menjalani pemeriksaan medis, dan dalam kasus penglihatan yang buruk, tanda yang sesuai (GCL) dibuat di belakang SIM.
Ini mengharuskan pengemudi untuk menggunakan optik korektif dengan kendaraan yang buruk.
Yang menarik, hak-hak sebelumnya secara khusus menunjukkan apakah pengemudi hanya bisa mengemudi dengan kacamata, hanya lensa, atau menggunakan salah satu alat ini atas kebijakannya sendiri.
Saat ini, pilihan alat koreksi visi hanya tergantung pada pengemudi.
Dalam praktiknya, inspektur DPS dapat menentukan seberapa buruk penglihatan pengemudi hanya karena alasan tidak langsung, dan terlepas dari kenyataan bahwa ia dapat menunjukkan perhatian kepada orang yang pergi tanpa kacamata dengan catatan yang sesuai, pengemudi dapat menghindari hukuman hanya dengan menyatakan bahwa Dia memakai lensa.
Tidak ada yang akan memeriksa ini, tetapi celah seperti itu dalam hukum tetap tidak bisa berfungsi sebagai panduan untuk melanggar resep dokter mata.
Hukuman untuk mengemudi tanpa kacamata juga tidak secara langsung diberikan, tetapi ada satu peringatan: jika hak memiliki tanda GCL, mereka hanya berlaku jika kondisi untuk memakai media optik terpenuhi.
Perhatian! Jika tidak ada kacamata atau lensa pada pengemudi, hak menjadi tidak berlaku, dalam hal ini hukuman dikenakan sesuai dengan Pasal 12.7 dari Kode Pelanggaran Administrasi Federasi Rusia.
Menurut artikel ini, pengemudi dapat didenda karena mengemudi dengan hak yang tidak valid, yaitu sebesar 5-15 ribu rubel.
Video akan memberi tahu secara rinci tentang semua poin yang mungkin untuk pengemudi, memberi tahu Anda mana yang lebih baik dan melakukan tes:
Jelas, mengemudi kacamata, tidak seperti jenis optik lainnya, harus menjadi aksesori yang harus dimiliki untuk penglihatan yang buruk. Jika selama astigmatisme atau miopia pasien sendiri memiliki hak untuk memutuskan bagaimana dan kapan harus menjalani perawatan, maka orang yang mengendarai mobil bertanggung jawab tidak hanya untuk kesehatannya, tetapi juga untuk kehidupan dan kesehatan orang lain.
Karena itu, menghindari mengenakan kacamata untuk mengemudi itu berbahaya, tidak pantas dan sarat hukuman.
Visi bukan air mancur (minus kecil), saya memutuskan untuk membeli kacamata untuk mengemudi. Saya tidak pernah memakai kacamata sebelumnya. Diperkirakan membeli bunglon kuning universal dengan polarisasi. Ternyata bunganya atau kuning, dan bunganya cukup gelap, mis. karena malam masih tidak akan pergi. Polarisasi pada Ceiss kuning tidak (sementara itu hanya di "berkaca", mereka hanya Zeiss). Dan ada bunglon terpolarisasi lebih dari 10 yr dengan pelek sederhana.
Siapa yang menggunakan kacamata dengan dioptri, katakan padaku apa yang lebih baik untuk diambil? Bunglon terpisah, terpisah kuning dengan polarisasi? Atau bunglon tidak diperlukan, ambil saja yang gelap? Apa lagi yang harus diperhatikan? Apa yang lebih baik, gelas atau plastik?
Di mana yang baik di Moskow dan untuk uang yang cukup Anda bisa mendapatkan poin? HLW yang diinginkan.
Saat ini banyak orang suka mengendarai mobil. Dan sangat sering pengemudi mengendarai mobil di malam hari. Kondisi visibilitas yang buruk dan cahaya lampu depan mobil lain dapat menyebabkan emosi negatif yang kuat pada pengemudi, dapat mencegahnya dari mengelola. Untuk menghilangkan ini dan menikmati kenyamanan saat mengemudi, Anda harus membeli kacamata khusus.
Sangat sering, pengendara harus mengendarai mobil di malam hari. Baik di jalan raya dan di daerah perkotaan, pengemudi selalu dikelilingi oleh mobil dengan lampu menyala.
Di bawah pengaruh cahaya lampu yang menyilaukan, mata seseorang mungkin mengalami tekanan dan ketegangan yang intens.
Baru-baru ini, popularitas lampu xenon, yang intensitasnya jauh lebih tinggi daripada lampu halogen dan lampu pijar, semakin meningkat. Mobil dengan lampu depan seperti itu semakin banyak muncul di jalan, menyilaukan pengemudi mobil lain dengan aliran cahaya yang intens. Kecerahan lampu xenon hampir dua kali lebih tinggi dari lampu halogen. Lampu Xenon memiliki kecerahan sekitar 3200 Lm, sementara halogen - 1400-1600 Lm. Kecerahan cahaya yang tinggi seperti itu sangat memengaruhi penglihatan para peserta lalu lintas lainnya. Selama cahaya seperti aliran cahaya yang intens langsung ke mata pengemudi ada kehilangan penglihatan instan, yang berlangsung beberapa detik.
Bahayanya adalah bahwa selama membutakan pengemudi tidak dapat mengatasi mengemudi dan masuk ke keadaan darurat. Terjadinya kecelakaan di malam hari paling sering terjadi karena alasan ini.
Dokter mata merekomendasikan untuk menggunakan kacamata khusus dengan lensa terpolarisasi saat mengemudi di malam hari. Nama mereka yang lain - kacamata antipara. Kacamata ini memiliki efek monokrom, melindungi mata dari sinar ultraviolet dan menyerap sinar terang dan silau dari kaca depan, aspal basah, lampu depan mobil, dan dashboard. Berkat properti kacamata ini, mengemudi di malam hari menjadi lebih nyaman dan aman. Juga telah ditetapkan bahwa lensa polarisasi kacamata tidak hanya menghilangkan gangguan visual, memungkinkan Anda untuk melihat semua objek di jalan, tetapi juga meningkatkan respons pengemudi. Kacamata dengan lensa ini dapat dipakai pada hari-hari cerah, karena mereka secara efektif menyerap sinar ultraviolet.
Pilihan kacamata terpolarisasi harus ditanggapi dengan serius, karena kualitasnya yang menentukan keselamatan di jalan. Saat memilih titik-titik ini Anda perlu mempertimbangkan banyak kriteria. Pertama-tama, Anda harus memilih bingkai yang tepat.
Sebagai aturan, sebagian besar kacamata untuk mengemudi malam bersifat universal dan sangat cocok untuk pria dan wanita. Kacamata terpolarisasi seperti halnya kacamata biasa mungkin memiliki bentuk pelek yang berbeda. Mereka mungkin memiliki bentuk oval, bulat, persegi panjang atau "tetesan". Menurut desain bingkai, kacamata ini paling sering berbingkai atau setengah berbingkai.
Ada beberapa aturan saat memilih kacamata sesuai dengan bentuk wajah:
Di zaman modern ada berbagai macam model dan bentuk bingkai untuk kacamata untuk setiap selera. Mereka dapat memiliki bentuk paling beragam, yang memungkinkan pemilik poin untuk menekankan individualitas mereka. Dengan bantuan bingkai tontonan, Anda dapat memberikan ekspresi apa pun pada wajah Anda, mulai dari anggun, dingin hingga kuat dan gelisah. Bingkai tontonan yang dipilih dengan baik memungkinkan Anda mengalihkan pandangan dari kekurangan wajah dan menariknya ke keuntungan.
Fungsionalitas kacamata dan masa pakai tergantung pada kualitas pelek. Lagi pula, kacamata dengan pelek berkualitas rendah dengan cepat menjadi tidak berguna.
Kacamata rim untuk mengemudi di malam hari harus, pertama-tama, nyaman, mudah dan paling fungsional. Setelah semua, kacamata ini tidak diperoleh untuk menekankan gaya mereka, tetapi untuk memastikan keamanan dan kenyamanan saat mengemudi.
Diinginkan bahwa pelek gelas melekat erat pada bagian temporal kepala, tetapi tidak diperas. Dalam hal ini, model dengan flexes atau dengan pelipis yang lunak, fleksibel sangat ideal. Kuil harus memiliki ketebalan hingga 6 mm. Diinginkan bahwa mereka melekat pada bagian atas pelek, dan tidak di tengah, karena ini memungkinkan pengemudi untuk meningkatkan visibilitas dengan penglihatan lateral. Bantalan hidung dan ujung busur harus terbuat dari karet.
Saat memilih bingkai kacamata, Anda juga perlu memperhatikan seberapa nyaman bingkai kacamata itu terletak di pangkal hidung dan apakah itu tergelincir ke pipi. Poin pendaratan harus benar, poin harus diperbaiki pada wajah, agar tidak mengganggu pengemudi dari mengemudi.
Secara umum, pelek harus ringan dan tidak lebar, tidak boleh menyebabkan iritasi dan emosi negatif pada pengemudi. Bingkai yang terlalu banyak dapat membatasi penglihatan tepi, akibatnya pengemudi mungkin tidak memperhatikan pejalan kaki. Kunci untuk berkendara yang aman adalah kenyamanan dan kenyamanan pengemudi.
Bentuk bingkai modern
Lensa kacamata untuk pengendara harus dipilih dengan perhatian khusus, karena kualitas mereka yang menentukan risiko pengemudi mengalami kecelakaan.
Pilihan lensa yang salah bisa penuh dengan konsekuensi yang menyedihkan.
Lensa kacamata untuk mengemudi dalam gelap terpolarisasi, yang melindungi mata dari sorotan terang, yang terjadi ketika cahaya dipantulkan dari permukaan horizontal - air, es, salju, kaca, dll.
Film polarisasi kacamata ini dirancang sedemikian rupa sehingga hanya sinar cahaya dengan polarisasi vertikal yang diizinkan melewatinya.
Lensa polarisasi memiliki banyak keunggulan:
Filter kacamata untuk mengemudi dalam gelap jangan lewatkan bagian spektrum warna ungu-violet, yang membuatnya sulit untuk fokus pada subjek. Karena itu, lensa yang dirancang untuk mengemudi malam hari, memiliki warna kuning, merah, oranye.
Lensa kacamata untuk pengendara bisa bermacam-macam. Lensa dapat dibuat dari kaca atau plastik. Untuk mengemudi, masih disarankan untuk membeli lensa plastik agar aman. Dalam hal terjadi kecelakaan, ada sedikit risiko bahwa mata akan terluka dengan lensa plastik. Selain itu, berat lensa plastik adalah setengah dari ukuran kaca. Berkat ini, gelas plastik lebih ringan dan lebih nyaman digunakan.
Memilih kacamata untuk mengemudi di malam hari, Anda perlu memberi perhatian khusus pada beberapa fitur:
Sebagai aturan, di toko yang baik dan terkemuka ketika membeli kacamata dengan lensa terpolarisasi, Anda akan diberi tanda khusus, tulisan yang hanya dapat Anda lihat melalui lensa polarisasi.
Ini membuktikan keaslian dan kualitasnya. Untuk membedakan lensa terpolarisasi nyata dan berkualitas tinggi dari lensa palsu, dimungkinkan juga untuk melakukan verifikasi independen.
Metode berikut digunakan untuk ini:
Jangan simpan kacamata dengan lensa terpolarisasi.
Biasanya produk dengan kualitas rendah dijual dengan harga murah. Produk semacam itu akan bertahan untuk waktu yang singkat dan, di samping itu, dapat menyebabkan kerusakan penglihatan yang signifikan. Lebih baik memberi preferensi pada merek-merek terkenal ketika membeli kacamata untuk mengendarai mobil.
Tentang poin yang dimaksudkan untuk mengemudi dalam kegelapan, pembeli memiliki pendapat berbeda. Beberapa orang menyetujuinya dan menganggapnya sebagai perangkat yang sangat diperlukan, yang memungkinkan pada malam hari untuk secara efektif menghilangkan tatapan mata yang menyilaukan dan menyilaukan lampu sorot yang tinggi. Pembeli negatif berpendapat bahwa kacamata ini tidak hanya tidak bermanfaat, tetapi juga mungkin tidak aman, karena lensa berwarna mengurangi kontras dan menciptakan penampilan objek yang kabur, sehingga Anda tidak dapat melihat penghalang atau pejalan kaki yang bergerak.
Seberapa berbahayanya penyakit dan cara mengobati konjungtivitis pada wanita hamil.
Apa kelebihan lensa kontak dari keausan konstan, baca di sini.
Lensa bifocal untuk kacamata:
Untuk benar-benar memahami apakah kacamata ini cocok untuk Anda, Anda perlu mencobanya sendiri. Memakainya sekali dalam gelap, Anda akan mengerti apakah mereka membawa manfaat atau, sebaliknya, hanya mencegah Anda mengemudi. Kacamata ini hanya dapat didekati dengan karakteristik individu.
Hal yang sama berlaku untuk pemilihan kacamata yang tepat untuk penglihatan. Sangat penting untuk berkonsultasi dengan dokter untuk menemukan kacamata yang diperlukan. Kalau tidak, pelemahan penglihatan, pengembangan hipermetropia mungkin terjadi.
Kemudahan dan kenyamanan bagi pengemudi sangat berarti.
Mereka memungkinkan pengendara untuk fokus hanya di jalan, tanpa terganggu oleh iritasi.
Yang paling penting dari mereka - gangguan dengan visibilitas dan visibilitas yang buruk. Pada artikel ini kita akan mencoba mencari cara memilih kacamata yang tepat untuk pengemudi untuk mengemudi malam hari.
Kacamata anti-silau (anti-lampu depan) dengan filter polarisasi untuk driver keduanya merupakan aksesori status dan kebutuhan. Lensanya heterogen dalam fungsi: bagian atas ditutupi dengan lapisan berlapis cermin dan memantulkan cahaya dan mengurangi kecerahan cahaya, semakin rendah transparan, meningkatkan kontras dan memungkinkan Anda untuk dengan cepat beradaptasi dengan senja kabin dan mengamati pembacaan perangkat yang tampak lebih ringan dan bersih.
Pada siang hari, mereka melakukan fungsi tabir surya dan melemahkan kecerahan matahari di puncak atau di posisi rendah relatif terhadap tingkat cakrawala. Silau permukaan halus yang dipantulkan, misalnya, dari cermin, kacamata, air, dan aliran cahaya yang menyilaukan di malam atau malam hari padam dan tidak membuat mata teriritasi.
Kondisi cuaca yang berbeda yang mencegah pengemudi untuk melakukan gerakan, seperti kabut, semburan air kecil dari hujan, cuaca mendung, melewati selektivitas spektral lensa akan kurang menjadi penghalang.
Sinar cahaya adalah banyak gelombang transversal, di mana dasar untuk memukul mundur osilasi tidak dipesan. Gambar ilustratif dari fenomena ini dapat dilihat di tepi kolam yang terang benderang. Sinar matahari hanyalah sinar yang mengusir air dari gelombang riak. Tidak mungkin untuk melihat mereka, mereka membutakan mata mereka.
Setelah eksposur, mata tegang dan konsentrasi minimal. Pada saat-saat kebutaan, kendali atas situasi hilang.
Komponen polarisasi lensa tidak mentransmisikan sinar pantulan yang mencegah mata melihat gambar. Kenyamanan mata begitu berbeda sehingga tampaknya tidak ada gangguan apa pun.
Kacamata dibuat dengan lensa yang terbuat dari kaca atau plastik. Fitur umum dalam pembuatannya adalah aplikasi film polarisasi pada lensa.
Keuntungan dari lensa kaca:
Kekurangan lensa kaca:
Kelebihan lensa plastik (polycarbonate):
Kualitas terakhir sangat berharga, karena Penglihatan samping seseorang pada setir harus terbuka. Kendaraan penyalip kecepatan tinggi, pergerakan pejalan kaki di sisi jalan, benda atau gerakan lain harus dilihat, untuk menghindari konflik atau situasi traumatis. Keamanan haruslah yang terpenting.
Perlu untuk dicatat fakta yang mendukung pilihan kacamata dari plastik. Tentara Angkatan Darat Amerika menggunakan kacamata Oakley dengan lensa plastik dalam perang.
Kerugian dari lensa plastik meliputi:
Bagaimana cara melindungi mata Anda dan menjaga ketajaman visual saat bekerja di belakang monitor, Anda bertanya? Dalam ulasan khusus kami akan memberi tahu
cara mengambil kacamata untuk komputer
Apa jenis kacamata untuk bekerja dengan gerinda, Anda bisa belajar dari publikasi ini.
Cara memilih kacamata untuk dokter gigi, baca di artikel ini.
Paling sering, pengemudi membutuhkan 2 jenis kacamata:
Dokter mata mengatakan bahwa dalam kondisi seperti itu, baik untuk menggunakan lensa warna merah, oranye atau kuning untuk kacamata pengemudi.
Warna-warna ini tidak memungkinkan area spektral biru dan ungu untuk mencapai murid, sehingga visibilitas di trek sangat baik. Prinsip ini berlaku dalam kasus membutakan seseorang dengan lampu depan.
Mata seseorang secara refleks refleks jika visibilitas tidak memadai karena cuaca atau kondisi produksi. Tanggung jawab lensa harus setransparan mungkin. Polarisasi harus ada tentu.
Semakin lama seseorang mengemudi, semakin besar ketegangan di matanya. Ini dimanifestasikan dalam penurunan ketajaman visual, kekaburan warna, penilaian jarak yang tidak memadai terhadap hambatan. Gangguan dalam bentuk kabut, hujan atau angin berdebu tidak berkontribusi terhadap kontras dan ketajaman pandangan. Oleh karena itu, pengemudi yang tidak memiliki masalah dengan visibilitas akan merasa percaya diri.
Periksa dengan dokter mata - prosedur wajib tahunan. Jika masalah ditemukan, Anda harus mendengarkan saran dokter dan mengikuti rekomendasinya.
Harus dipahami bahwa kacamata anti-silau dan korektif bukanlah hal yang sama.
Kacamata terpolarisasi membantu mata pengemudi pulih secepat mungkin setelah membutakan oleh lampu yang datang atau silau. Tidak mungkin untuk membakar retina di dalamnya. Dan argumen yang paling penting - mereka tidak mengurangi dan tidak meningkatkan ketajaman visual. Jika perlu, di salon optik, urutan individual kacamata terpolarisasi anti-silau anti-senter untuk driver dimungkinkan, menggabungkan polarisasi dengan dioptri.
Anda dapat memeriksa polarisasi. Ini membutuhkan sepasang kacamata atau ponsel serupa. Melalui lensa Anda perlu melihat tampilan atau lensa lain, dan kemudian memutarnya 90 derajat.
Efek polarisasi akan menyebabkan tampilan ponsel atau lensa kedua menjadi berwarna gelap. Intensitas penggelapan akan berbicara tentang intensitas perlindungan.
Yang paling penting ketika memilih kacamata adalah kualitas lensa. Tanyakan di salon atau sertifikat toko untuk barang-barang. Jika memungkinkan, hentikan pilihan pada model merek terkenal. Untuk keamanan, lebih memilih gelas plastik. Jika mengemudi berganti-ganti dengan akses yang sering ke sinar matahari yang cerah, lihat kacamata penglihatan malam hari untuk pengemudi dengan perlindungan ultraviolet. Pilih tingkat maksimum.
Setelah membuat pilihan kacamata untuk pengemudi, coba kacamata itu, lihat ke kejauhan dan sekitarnya. Periksa penglihatan tepi di bingkai ini. Untuk seorang pria di belakang kemudi, pilihan terbaik adalah kacamata dengan lengan sempit yang dipasang di sudut pelek. Bingkai harus hypoallergenic, senyaman mungkin dan diperbaiki dengan baik. Ketidaknyamanan di hidung dan telinga tidak bisa diterima.
Jika perlu, dapatkan kacamata dengan flex atau lengan lunak. Saat memilih harus dilanjutkan dari kriteria kenyamanan yang digunakan. Kacamata yang benar-benar pas dengan lensa transparan dengan lapisan anti-reflektif.
Masa pakai kacamata untuk pengemudi dengan lensa terpolarisasi tergantung pada bahannya. Kaca dapat bertahan tanpa batas waktu. Plastik dari waktu ke waktu dapat kehilangan kemampuan polarisasi karena abrasi.
Poin harus diperlakukan dengan hati-hati. Mereka harus disimpan dalam case. Mereka tidak harus dibuang ke permukaan yang keras. Jika Anda perlu memakai kacamata, lakukan dengan lensa di atas.
. Sangat terkontaminasi dapat dicuci dengan air bersih dengan sabun atau diobati dengan cara khusus, dan kemudian lap dengan serbet. Tidak bisa diterapkan pada upaya frame tajam. Jika perlu, gunakan layanan salon optik.
Sebagai kesimpulan, kami menawarkan untuk melihat video yang menarik dan informatif, cara memilih kacamata pengemudi:
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-nochnogo-vozhdeniya-s-dioptriyami/