Setiap pengemudi tahu bahaya jalan malam dengan sendirinya. Dan ketika faktor seperti menyilaukan dari lampu mobil yang akan datang ditambahkan ke ini, itu tidak jauh dari sini sebelum kecelakaan. Lampu depan halogen dan xenon memancarkan cahaya dengan komponen biru yang kuat. Lensa berwarna kuning dan oranye terpolarisasi dirancang untuk menyerap radiasi ini, yang digunakan dalam pembuatan kacamata keselamatan untuk pengemudi. Berkat kacamata "anti-lampu", kontras dan kejernihan objek meningkat, komponen biru cahaya terputus.
Di peringkat kami - produsen kacamata terbaik untuk driver, populer di pasar Rusia.
Jika nama merek berisi kata Prancis - ini tidak selalu berarti bahwa produsennya berasal dari Prancis. Dalam hal ini, Cafa France adalah perusahaan Rusia yang memproduksi produknya di pabrik di Taiwan. Perusahaan tidak pernah menyembunyikan dan tidak malu akan hal ini, karena kacamata anti-lampu yang mereka hasilkan sangat terkenal di kalangan pengendara. Lensa multi-layer terpolarisasi Cafa Prancis memiliki kejernihan yang sangat baik, transparansi, tidak merusak gambar, dan yang paling penting, lensa ini benar-benar memotong komponen mata biru berbahaya dari cahaya. Filter kuning dari kacamata anti-sorotan tidak mengaburkan gambar malam yang sudah gelap, tetapi mereka berjuang dengan kebutaan untuk semua sepuluh poin. Selain itu, mereka nyaman berkendara saat senja dan kabut, selama hujan dan salju, dan pengemudi jarak jauh bahkan mengklaim bahwa kacamata melepaskan kantuk. Bingkai kacamata terpolarisasi Cafa France nyaman, cocok untuk pemakaian lama, dan pilihannya yang luas memungkinkan Anda memilih kacamata terbaik untuk pengemudi untuk semua tipe orang.
Para pemasar kacamata SP Glasses mengklaim bahwa kacamata tersebut dikembangkan di bawah bimbingan dokter mata Rusia S.N. Fedorov, jadi kadang-kadang kacamata untuk driver ini disebut Fedorovskie. Kami tidak akan membantah keadaan ini, tetapi fakta bahwa kacamata untuk driver SPG hebat dalam menjalankan fungsinya adalah fakta. Semua ini disebabkan oleh penggunaan lensa plastik optik kuning-oranye, yang menunda radiasi ultraviolet, yang berbahaya bagi mata, terutama bagiannya yang ungu-biru, sambil melewati sisa spektrum spektrum cahaya. Hasilnya, kita mendapatkan gambar yang lebih jelas, visibilitas objek meningkat dalam kondisi visibilitas yang buruk, cahaya lampu depan tidak lagi mengganggu kita, yang berarti bahwa mata menjadi kurang lelah dan jalan malam tidak lagi seperti neraka. Selain itu, dokter mengatakan bahwa sel-sel jaringan mata, terutama yang bertanggung jawab untuk fotosensitifitas, regenerasi lebih cepat, dan proses penuaan mereka melambat. Memang benar, kami tidak berpendapat, kemungkinan besar, lebih dari satu tesis akan ditulis pada topik ini, tetapi fakta bahwa kacamata malam SPG secara signifikan mengurangi silau dari lampu depan, melindungi mata kita dari kerja berlebihan dan secara signifikan meningkatkan kontras gambar - ini adalah umpan balik nyata pengendara dan profesional.
Kacamata anti-silau Autoenjoy memiliki efek polarisasi yang baik, karena mereka dilengkapi dengan lensa yang layak. Dalam produksi kacamata, setiap detail penting. Kacamata Autoenjoy adalah pelindung silikon yang nyaman dan lensa polarisasi sepuluh lapis tahan goncangan yang terbuat dari selulosa triasetat yang dibuat menggunakan teknologi fusi menggunakan metode termal, tanpa lem, menghalangi silau dan meningkatkan kontras gambar. Penutup microfiber korporat tidak hanya melindungi kacamata dari kerusakan, tetapi juga berfungsi sebagai serbet
pembersihan lensa Untuk setiap kacamata, parameter lebar, tinggi, dan jarak antar lensa ditunjukkan dengan ketat. Karena itu, Anda dapat membelinya di toko online tanpa pas. Rentang ini memungkinkan Anda mengambil kacamata dalam bingkai yang modis - Lini mode, standar - Seri standar, dan desain premium - Premium.
Produsen kacamata terlaris lainnya untuk driver, Matrix, berhasil menggunakan pencapaian sains di bidang optik dan menggunakan lensa yang terpolarisasi sebagian dan sepenuhnya dalam pembuatan kacamata anti-headlight. Kacamata Matrix juga menyerap cahaya biru yang paling tidak menyenangkan, menyilaukan driver, mereka hanya melewati spektrum kuning yang aman, yang tidak mengganggu melihat objek, dan ketidaknyamanan dari cahaya lampu depan akan menghilang. Pengembang kacamata mengklaim bahwa hanya polarisasi parsial meningkatkan efek kacamata, oleh karena itu banyak model kacamata anti-senter sebagian terpolarisasi. Ada model dengan strip pelindung pada lensa, yang disebut "topeng", meskipun ketika menggunakan model seperti itu, Anda harus memiringkan kepala Anda untuk "menangkap" cahaya lampu depan di zona band ini.
Kacamata seperti itu dengan strip pelindung akan membantu mengatasi masalah yang disebut sinar matahari rendah di pagi hari atau saat matahari terbenam sore. Berbagai macam produk akan memungkinkan Anda memilih kacamata Matrix terbaik dengan judul anti-rim, baik dalam ukuran maupun harga.
Poin untuk driver pabrikan Alice-96 juga diposisikan sebagai produk kegiatan bersama dengan akademisi Fedorov. Berargumen bahwa ini adalah kacamata SP yang sama, hanya dijual dengan merek yang berbeda. Yang penting adalah bahwa versi anggaran dari kacamata terpolarisasi ini memiliki ulasan yang cukup baik dari pengendara yang menghabiskan banyak waktu di belakang kemudi di malam hari. Kacamata murah yang dibuat dengan kokoh, serta kacamata lebih mahal dari pesaing, cocok dengan tugas utama mereka, mengurangi efek menyilaukan dari lampu mobil yang melintas di mobil yang melaju, menghilangkan bagian spektral yang tidak diinginkan, dan memiliki efek relaksasi.
Hukum fisika, yaitu, dispersi cahaya belum dibatalkan, dan orang itu, untuk mengatasi cahaya terang, telah beradaptasi dengan juling, hanya matanya yang lelah dengan ketegangan ini dan tidak punya waktu untuk pulih dengan cepat. Saat mengendarai mobil di malam hari, saat-saat ini mungkin tidak cukup, dan pengemudi yang buta berisiko tinggi mengalami kecelakaan. Ya, dan mengemudi di malam hari tidak membawa kesenangan, melainkan menjadi siksaan.
Kacamata-antiphars sangat membantu, Anda hanya perlu memilih kacamata dengan lensa terpolarisasi berkualitas tinggi, tentu kuning atau oranye. Jangan membeli kacamata dengan kategori peredupan lebih dari 2, lebih disukai 0 atau 1. Maka bandwidth spektrum cahaya yang baik akan tinggi.
Lebih lanjut... gelas atau plastik? Jauh dari kenyataan bahwa lensa gelas mineral lebih baik daripada plastik. Lensa plastik modern sangat tahan gores, sementara menerapkan lapisan polarisasi pada mereka jauh lebih mudah. Kacamata dengan lensa plastik jauh lebih ringan, kacamata dari kaca, dan ketika pecah, plastik tidak akan hancur berkeping-keping dan tidak akan melukai Anda.
Bingkai lebih ke preferensi pribadi kenyamanan dan penampilan visual, tetapi ada rekomendasi bahwa pegangan kacamata harus tipis agar tidak membatasi pandangan ke penglihatan tepi kita. Sangat menarik adalah frame fleksibel (sistem fleksibel), yang dapat ditekuk di sudut mana pun. Kacamata ini dapat dikenakan dengan nyaman dengan semua jenis orang.
Belanja yang sukses dan rekan yang bonafid di jalan!
http://www.expertcen.ru/article/ratings/luchshie-ochki-antifary.htmlSemakin populer dengan pengendara mendapatkan kacamata antiphars. Mereka mencegah kelelahan mata selama periode lama tinggal di jalan dan meningkatkan visibilitas setiap saat sepanjang hari. Apakah kacamata anti-silau benar-benar sebagus ulasan ulasan dan bagaimana memilih yang paling cocok dan berguna?
Properti utama dan khusus kacamata anti-spot untuk driver adalah untuk meningkatkan kontras gambar. Dengan kata lain, dengan mengenakannya, seseorang mulai melihat dengan lebih baik. Di pasar bebas ada anti-lampu berbagai warna - coklat, kuning, biru, hijau dan bahkan merah.
Lensa kuning melembutkan bahkan lampu xenon otomatis dan meningkatkan visibilitas secara umum, terutama di saat hujan dan kabut. Namun, mereka tidak hanya memiliki kelebihan, tetapi juga kerugian - lensa kuning mengubah persepsi warna dan menjadi sulit untuk dikendarai di malam hari, karena lampu jalan dan lampu xenon akan tampak kehijauan.
Untuk pelancong malam, kacamata berlapis cokelat sangat ideal. Ini memungkinkan, tanpa distorsi, untuk melihat warna sealami mungkin. Selain itu, lampu anti-lampu depan dengan lensa coklat juga meredam fluks cahaya yang menyilaukan dari lampu depan mobil yang melaju dan meningkatkan kontras secara keseluruhan.
Bagaimanapun, tidak benar untuk menyarankan warna lensa tertentu, karena ini adalah fitur persepsi individu dan pilihan masing-masing pengemudi secara pribadi.
Lampu anti-lampu dipilih sesuai dengan kondisi mengemudi individu dan preferensi pribadi. Seringkali, pengemudi menghabiskan waktu di jalan di malam hari atau di malam hari, dan ini membutuhkan kacamata khusus untuk lampu depan bagi pengemudi. Harus diingat bahwa fitur kacamata dipilih untuk mengemudi pada waktu yang dominan. Model universal cocok untuk hari yang cerah, dan untuk senja, dan untuk malam hari. Hal utama yang harus Anda perhatikan ketika memilih titik-titik anti-lampu adalah polarisasi kacamata, karena tingkat pengecualian spektrum dengan radiasi oranye tergantung padanya.
Polarisasi mengatur pantulan dan sorotan kendaraan lain, kaca depan dan aspal basah. Lensa dengan efek polarisasi mengganggu mendapatkan retina burn dan membantu pengemudi pulih lebih cepat setelah menyilaukan dan memelototi cahaya yang datang.
Berlawanan dengan semua mitos, sayangnya, lampu anti-lampu tidak membuat mata lebih tajam dan tidak memengaruhi ketajaman visual. Ya, lensa anti-silau menghilangkan kebisingan tambahan dan membantu pengemudi fokus di jalan, tetapi sayangnya mereka tidak menambahkan dioptri. Secara individual di salon optik Anda dapat memesan kacamata anti-silau, dikombinasikan dengan dioptri.
Bagaimana cara memeriksa polarisasi produk saat membeli? Anda akan membutuhkan ponsel biasa. Setelah satu lensa, Anda perlu melihat layar ponsel yang disertakan, lalu putar kacamatanya 90 derajat. Semakin gelap tampilan, semakin kuat polarisasi dan, karenanya, semakin baik kualitas barang yang dibeli.
Kriteria apa yang harus saya cari ketika memilih lampu anti? Kinerja material. Terlepas dari kenyataan bahwa semua iklan berbicara tentang manfaat dan kualitas lensa kaca, untuk alasan keamanan, Anda harus memilih polimer atau anti-lampu plastik. Faktanya adalah bahwa jika Anda menabrak atau menabrak, gelas kaca dapat melukai wajah pengemudi.
Apa yang harus saya cari ketika membeli lampu anti:
Saat membeli, pastikan untuk meminta sertifikat kualitas. Jika situasi keuangan memungkinkan, ada baiknya menghentikan pilihan pada lampu depan dari merek-merek terkenal yang sudah terbukti. Perlindungan tingkat tinggi dari radiasi ultraviolet akan menjaga kesehatan retina pada hari-hari cerah, jadi Anda harus memilih perlindungan maksimum. Pada kacamata harus stiker 100% U. V. Perlindungan.
Transparansi. Setidaknya 75% harus menjadi tingkat cahaya yang melewati kacamata untuk visibilitas yang lebih baik di malam hari. Sinar yang dipantulkan dari permukaan, yang tidak memungkinkan retina untuk memahami gambar dengan benar, tidak melewati lensa dengan efek polarisasi. Gangguan dari berbagai jenis bahkan tidak dirasakan, sehingga menjadi nyaman bagi mata.
Lensa warna. Sebagai yang paling nyaman bagi mata, dokter mata memancarkan warna oranye, kuning dan merah, terutama untuk waktu yang gelap. Lensa dengan warna seperti itu memberikan lebih banyak ketajaman pada kontur objek dan memadamkan kecerahan lampu lalu lintas yang akan datang. Ada beberapa model yang memungkinkan untuk mengubah lensa tergantung pada waktu, kondisi cuaca dan, mungkin, perubahan persepsi.
Anda tidak bisa melempar kacamata ke permukaan yang keras, letakkan hanya dengan lensa di atas, agar tidak tergores. Dianjurkan untuk menyimpan dan membawa kasing khusus dan selalu membawa selembar kain mikrofiber.
Cara perancis
Harga 1990 rubel (model Cara France C12931Y)
Melihat nama merek Anda mungkin berpikir bahwa pabrikannya adalah Prancis. Padahal, pabrikan itu adalah perusahaan Rusia yang mengendalikan produksi produknya di Taiwan. Terlepas dari kenyataan ini, kacamata perusahaan menghasilkan beberapa lampu anti-kualitas terbaik di Rusia, dan semua orang tahu ini, nama pabrikannya terkenal dengan itikad baik dan kualitasnya.
Cara France, setelah melakukan serangkaian tes, mulai memproduksi barang dengan lensa polarisasi berlapis-lapis yang tidak merusak gambar, memiliki transparansi dan kejernihan gambar yang tinggi dan menghapus komponen cahaya biru, yang paling berbahaya bagi mata. Kacamata idealnya berjuang dengan cahaya yang menyilaukan, sementara tidak menghalangi gambar malam, mereka menjaga gambar tetap jelas dalam cuaca berkabut atau hujan, dan menurut beberapa ulasan, pengemudi truk bahkan mengurangi rasa kantuk.
Saya tidak ingin membeli lampu anti-lampu hingga saat ini, karena saya dengan naif berpikir bahwa itu adalah pemborosan uang. Pada akhirnya, istri mereka memberi saya dan saya semakin mencintainya. Sekarang saya bisa mengemudi dengan bebas pada waktu senja dan cahaya dari lampu depan tidak mengenai mata, ditambah mata saya benar-benar kurang lelah.
Kacamata SP
Harga 960 rubel (Kacamata SP A. D. 009).
Pada orang-orang, kacamata mendapat nama "Fedorovskiy", karena, menurut pemasar, mereka dikembangkan di bawah pengawasan dokter mata yang terkenal S.N. Fedorov. Mengemudi anti-lampu depan S. P. Kacamata ke 10 poin dari 10 melakukan semua fungsi yang diperlukan untuk titik-titik ini. Produsen menggunakan lensa plastik warna kuning-oranye yang nyaman, yang menghilangkan bagian biru-violet dari radiasi ultraviolet dan tidak mempengaruhi sisa spektrum warna. Kacamata anti-headlight S. P. Glasses membuat gambar lebih jelas kapan saja siang atau malam hari, melindungi mata pengemudi dari terlalu banyak pekerjaan.
Saya mencoba banyak anti-lampu dengan berbagai warna dan perusahaan. Saya membaca satu ulasan dan memilih Kacamata S. P.. Harga dan kualitasnya sangat senang, kacamata analog yang bagus dengan harga sekitar 5 ribu rubel. Sekarang mengemudi hanya membawa kesenangan.
Selamat bersenang-senang
Harganya 2570 rubel (Premium S 01 bm kuning).
Cabang Palm di peringkat produksi kacamata anti-silau dengan efek polarisasi terbaik ditempati oleh merek Autoenjoy. Dalam produk perusahaan ini, semuanya dipikirkan dengan detail terkecil: lensa polarisasi sepuluh lapis yang tahan goncangan, pelindung silikon, dan pemblokiran cahaya yang kontras dan kontras. Pabrikan juga memperhitungkan metode penyimpanan kacamata - saat membeli, pengemudi menerima kasing microfiber bermerek, yang juga akan menggabungkan kain pembersih lensa.
Kabar baiknya adalah bahwa kacamata anti-lampu depan tidak hanya dalam versi "pria", tetapi juga dalam versi "wanita". Mengemudi di malam hari tidak lagi menakutkan, cahaya dari xenon yang datang tidak lagi mengganggu mata. Harganya sedikit menggigit, tapi saya puas dan yakin tidak ada yang mengancam mata saya.
http://glaz.guru/ochki-linzy-i-drugoe/ochki/ochki-antifary-cena-i-otzyvy-o-nochnyh-ochkah-dlya-voditeley.htmlMengemudi kacamata diperlukan bagi siapa saja yang ingin meningkatkan tingkat keamanan saat mengendarai mobil baik di siang hari dan di malam hari. Lagi pula, mereka tidak hanya melindungi dari cahaya kuat lampu depan mobil lain, tetapi juga tidak memungkinkan sinar UV menurunkan tampilan jalan. Berkat mereka, gambarnya menjadi jelas dan cerah, jadi disarankan untuk membeli "anti-cahaya" seperti itu kepada semua orang yang secara teratur berada di belakang kemudi. Untuk membuat pilihan mereka lebih sederhana dan efektif, kami menciptakan peringkat ini, yang hanya mencakup kacamata terbaik untuk pengemudi dengan harga yang sangat berbeda.
Pasar untuk aksesori semacam itu dipenuhi dengan segala macam penawaran dari produsen dalam dan luar negeri. Dan tidak selalu produk pertama lebih murah atau kurang berkualitas. Ini dikonfirmasi oleh peringkat ini, di mana produk-produk dari perusahaan-perusahaan Rusia dan Jepang, Kroasia dan beberapa lainnya mengambil bagian:
Dalam menyusun peringkat ini, kami fokus pada ulasan pelanggan, di antaranya adalah opini pria dan wanita. Di sini kami memperhatikan parameter berikut:
Tentu saja, ketika memilih poin terbaik untuk pengemudi, perhatian terdekat juga dibayarkan pada biaya, karena sangat sering tidak sesuai dengan kualitas.
Para ahli dalam video ini akan membantu mengarahkan berbagai kacamata untuk driver dalam segala cuaca:
Berbagai aksesoris untuk pengendara sangat besar, tetapi kami berhenti hanya pada 5 model paling populer dan nyaman. Di antara mereka ada pilihan sebagai biaya rata-rata, dan mahal, sehingga semua orang di sini akan dapat memilih produk yang paling cocok untuk diri mereka sendiri.
Cafa France CF 8511
Dari segi bentuk lensa, kacamata terpolarisasi ini bisa disebut yang terbaik, mereka benar-benar menutup mata mereka dan pada saat yang sama tidak membuat masalah untuk tampilan jalan. Asesorisnya adalah tabir surya dan pantulan cahaya reflektif, yang membuat mengemudi dan mengemudi lebih aman bagi pengemudi. Secara terpisah, Anda perlu fokus pada warna abu-abu universal, yang menopang desain semua elemen. Keuntungan lain adalah tingkat optimal penggelapan lensa, yang tidak membiarkan lampu depan mobil lain dan pada saat yang sama mengurangi kelelahan mata.
Keuntungan:
Kekurangan:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Kacamata terpolarisasi ini untuk driver berbeda terutama dalam desain mereka, lensa mereka memiliki warna tembaga yang indah. Karena ini, dan juga bentuknya, dipilih sesuai dengan struktur mata, mereka tidak mengganggu pandangan normal jalan saat berkendara. Harus diingat bahwa aksesori semacam itu dapat dipakai baik di siang hari dan di malam hari, tetapi tetap dimaksudkan terutama untuk memantulkan sinar matahari.
Kehadiran bingkai tambahan untuk dioptri memungkinkan orang untuk memakainya bahkan dengan ketajaman visual yang rendah. Tapi "chip" utama di sini masih melipat lensa polarisasi, yang, jika perlu, melepas kacamata dapat melakukannya dengan lebih mudah. Dari kenyataan bahwa mungkin tidak seperti semua orang, Anda harus memperhatikan lengan plastik yang tebal, tetapi karena ini, produk ini sempurna disimpan di wajah.
Keuntungan:
Kekurangan:
Model AUTOENJOY Fashion SM02G karena ukurannya yang besar dan desain yang tidak biasa direkomendasikan untuk dipilih hanya untuk pria. Juga, dengan pemakaian yang lama, mereka dapat menggosok kulit hidung.
MATSUDA MT 087
Ini adalah contoh khas dari "anti-lampu" klasik yang diperlukan untuk melindungi dari sinar matahari dan lampu mobil lain. Mereka meningkatkan keamanan berkendara siang dan malam. Dalam hal ini, ketidaknyamanan berkurang menjadi tidak ada, karena bingkai dan lengan sangat tipis dan tidak licin. Tapi jauh lebih menarik di sini adalah lensa bunglon, yang mengubah warna kuning gelap biasanya tergantung pada kondisi cuaca. Mereka terbuat dari kaca, yang memiliki resistensi dampak yang meningkat, yang mengurangi kemungkinan bahaya bagi kesehatan dan kerusakan pada aksesori.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata SP AS 023 Gray
Argumen utama untuk dimasukkannya poin-poin ini untuk pengendara di peringkat terbaik ini adalah fleksibilitas mereka. Ini adalah contoh nyata dari "3 in 1" - perlindungan dari sinar UV, lampu depan yang menyilaukan dan ketegangan mata. Terlepas dari kinerja lensa dan bingkai yang terbuat dari plastik, produk ini cukup berkualitas tinggi dan mudah dirawat dengan bantuan kain mikrofiber dalam kit. Perhatian khusus di sini layak untuk fakta bahwa mereka besar dan kurus. Berkat jarak yang layak di antara mereka, dipastikan nyaman.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata Model SP AS023 Grey telah lulus uji klinis dan menerima saran dari dokter spesialis mata.
Autoenjoy AEJL 02Y
Kacamata mengemudi-anti-lampu ini dirancang terutama untuk digunakan pada malam hari, memiliki lapisan anti-reflektif dan perlindungan tingkat tinggi dari radiasi matahari. Pengguna dalam ulasan mencatat bahwa kejelasan gambar di dalamnya sangat baik, yang memungkinkan pengemudi untuk merespon lebih cepat terhadap bahaya di jalan di setir.
Refleksi cahaya UV yang baik disediakan oleh lensa yang terbuat dari beberapa lapisan, sedangkan ketebalan mata 1,1 mm tidak terasa sama sekali. Dibuat dalam warna kuning universal, mereka cocok untuk pria dan wanita. Secara terpisah, perlu diperhatikan kelenturan lengan yang terbuat dari baja plastik, yang meminimalkan kemungkinan kegagalannya.
Keuntungan:
Kekurangan:
Dari kemungkinan kelemahannya, harus dicatat bahwa seseorang dari Autoenjoy AEJL02Y mungkin tidak menyukai lensa yang terlalu terang di sini dan tidak selalu memantulkan sinar matahari dengan baik.
Pengemudi tidak hanya perlu kacamata hitam dengan lensa terpolarisasi, tetapi aksesori dengan lapisan anti-reflektif khusus. Di malam hari, Anda bisa memakainya dengan lensa kuning, dan di siang hari - dengan hijau atau abu-abu. Harus diingat bahwa gelas selalu lebih berbahaya daripada plastik, karena dalam kecelakaan dapat membahayakan pengemudi.
Berikut adalah beberapa rekomendasi untuk memilih model tertentu dari peringkat kami:
Video ini akan membantu Anda memilih kacamata mengemudi paling aman:
Tujuan dari peringkat ini adalah untuk memberi tahu Anda semua kelebihan dan kekurangan poin terbaik untuk pengemudi di pasar. Kami tidak dengan cara apa pun memaksakan opsi tertentu, tetapi hanya menyoroti pengalaman nyata menggunakannya, karena Anda harus memilih satu atau aksesori lain.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/Kacamata untuk mengemudi di malam hari direkomendasikan untuk digunakan, karena keselamatan berkendara secara langsung tergantung pada kualitas penglihatan dan visibilitas pengemudi. Karena pada malam hari, kedua masalah ini paling akut. Karena itu, pengemudi harus memiliki aksesori yang melindungi mata dari cahaya terang lampu depan yang melaju dan membuat berkendara lebih nyaman.
Tujuan utama kacamata ini adalah untuk melindungi mata dari sinar matahari atau cahaya lampu mobil yang melaju. Untuk mengatasi masalah ini, lensa kacamata dibuat dengan filter anti-reflektif dan polarisasi khusus.
Paling sering, kacamata dirancang untuk mengendalikan mobil, ada yang berwarna kuning, merah dan oranye. Filter yang dipasang di lensa mengarah pada penyerapan spektrum biru-ungu.
Teknologi modern memungkinkan penggunaan kacamata untuk mengemudi malam hari sekaligus dua teknologi:
Tugas pelapis anti-reflektif adalah untuk meningkatkan kejernihan gambar, meningkatkan kontras. Gambar tampak lebih bersih.
Filter polarisasi tidak memungkinkan pantulan yang dipantulkan, menyaring garpu benda, mengurangi lingkaran cahaya di sekitarnya. Kehadiran dua lapisan - antiglare dan polarisasi, paling efektif menunjukkan dirinya ketika mengemudi dalam kondisi cuaca buruk.
Perhatian khusus layak kacamata korektif. Ini adalah kacamata yang memiliki semua sifat kacamata untuk mengemudi malam hari, tetapi pada saat yang sama memungkinkan untuk memperbaiki cacat visual. Mereka digunakan oleh pasien dengan miopia dan rabun dekat. Asesoris semacam itu harus memiliki filter polarisasi dan lapisan anti-reflektif antireflektif.
Pilihan mengemudi kacamata adalah prosedur serius. Dari hal itu, seberapa besar pengaruhnya bagi pengemudi dalam poin, kualitas akhir mengemudi tergantung.
Aksesori tidak boleh merangkak atau menekan hidung, menyebabkan perasaan tidak nyaman.
Karena itu, ketika memilih poin, Anda harus mengikuti sejumlah aturan:
Jika Anda mengandalkan algoritma ini untuk memilih kacamata malam, maka hasilnya tidak hanya nyaman, tetapi juga kualitatif. Ini akan mengikuti aturan emas: rasio kualitas-harga.
Fitur utama kacamata - efek polarisasi. Tugasnya adalah melindungi mata dari silau yang terang, cahaya yang dipantulkan. Kacamata terpolarisasi terbukti baik di siang hari dan untuk melindungi dari lampu depan yang datang dalam gelap.
Tidak seperti kacamata hitam biasa, mereka memiliki desain filter multi-layer khusus. Berkat filternya adalah pemisahan berkas cahaya.
Efek ini berkontribusi pada pembentukan gambar yang jelas. Biasanya jari-jari aksi kacamata terpolarisasi sekitar 20 meter.
Kacamata dengan filter polarisasi banyak digunakan oleh pengemudi di siang hari dan di malam hari, pada atlet dan nelayan. Manfaatnya termasuk:
Sebagian besar model, terlepas dari pabrikannya, memiliki tingkat polarisasi 100%. Perbedaan utama antara model berkaitan dengan kualitas lensa pabrikan, bahan yang digunakan, berat lensa, keamanan kaca dari dampak abrasif.
Kacamata mengemudi cafa france - ini adalah salah satu model yang paling populer. Mereka menunjukkan diri mereka dengan baik ketika mengemudi di waktu senja hari, di bawah sinar matahari yang cerah, aspal basah, cahaya menyilaukan dari mobil yang melaju.
Untuk pembuatan lensa france digunakan plastik berkualitas tinggi atau gelas mineral yang dilapisi dengan filter. Tugas dari cakupan adalah untuk menciptakan osilasi polarisasi. Ini memungkinkan Anda untuk mencapai kualitas gambar yang tinggi dan mengurangi ketegangan mata.
Di antara kelebihan kacamata cafa france dapat diidentifikasi:
Kacamata antifarare adalah aksesori khusus yang dirancang untuk mengontrol mesin dalam gelap. Mereka meningkatkan gambar akhir, melindungi mata dari cahaya terang yang dipantulkan oleh cahaya.
Paling sering, lampu anti-lampu ditemukan dengan lensa kuning. Di bagian bawah, mereka sering mengalami pemadaman.
Di antara kelebihan lampu anti adalah:
Kacamata Cafa france dan anti-headlamps serupa dalam sifat dasarnya, tetapi yang pertama dibedakan oleh bidang aplikasi yang lebih luas dan teknik pembuatan yang lebih modern.
Kacamata yang dirancang untuk mengendarai mobil dalam gelap itu serba guna. Mereka tidak memiliki variasi yang sangat luas dalam bingkai dan sempurna untuk wajah wanita dan pria.
Meskipun ada batasan tertentu dalam pilihan, Anda harus memberi preferensi pada model yang sesuai dengan wajah oval Anda.
Kacamata ini dibagi menjadi beberapa bentuk:
Secara konstruktif dapat diidentifikasi sebagai pelek penuh atau setengahnya.
Pilihan lensa adalah momen yang serius. Keselamatan berkendara dan visi pengemudi yang jelas di malam hari tergantung padanya. Sebagian besar lensa terpolarisasi. Hal ini diperlukan untuk memantulkan silau dari permukaan horizontal. Misalnya, memantulkan cahaya dari salju dan es, aspal basah.
Juga, lensa untuk kacamata malam memiliki filter yang tidak memungkinkan bagian ungu-biru dari spektrum untuk lewat. Karena ini, ada konsentrasi penglihatan yang lebih baik pada objek. Lensa untuk kacamata malam paling sering ditemukan dalam warna kuning, oranye atau merah.
Semua lensa untuk kacamata berbeda dalam jenis bahan yang digunakan untuk pembuatan. Itu bisa plastik atau kaca.
Saat memilih lensa harus mengikuti sejumlah aturan.
Saat memperoleh belenggu untuk mengemudi dalam gelap dengan penyemprotan polarisasi, disarankan untuk memeriksanya sendiri untuk mengevaluasi kualitas lensa:
Poin untuk perjalanan malam diperlukan untuk hampir setiap pengemudi. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa dalam kegelapan, ketajaman visual menurun. Perhatian khusus untuk masalah ini harus diberikan kepada mereka yang memiliki masalah penglihatan. Kacamata mengemudi malam bertemu dioptri. Hal ini memungkinkan tidak hanya untuk meminimalkan ketidaknyamanan saat mengemudi, tetapi juga untuk menghilangkan cacat visual.
Kacamata ini direkomendasikan untuk digunakan untuk mengecualikan "sindrom Skandinavia". Sindrom ini terjadi ketika sebagian besar hari gelap. Nuansa abu-abu menyebabkan perasaan tertekan dan mata lelah. Efek matahari pada kacamata dengan lensa warna kuning memungkinkan untuk mengurangi depresi, meningkatkan mood, mengurangi ketegangan mata.
Beberapa driver di usia ada fitur - usia hyperopia. Dalam situasi seperti itu, mereka perlu menggunakan kacamata korektif khusus. Mereka akan memiliki efek antireflex dan antiglare. Ini akan mengurangi kontras objek, menghilangkan sebagian silau.
Pabrikan modern menyediakan driver dengan masalah penglihatan untuk membeli overlay khusus untuk kacamata biasa. Mereka akan menciptakan efek perlindungan yang diperlukan pada lampu depan dan cahaya terang. Trim dipakai saat diperlukan dan dilepas saat berkuda selesai.
Kacamata mengemudi bervariasi. Ini bisa menjadi model kacamata kuning, coklat, merah muda, abu-abu. Mereka dapat digunakan siang hari, malam hari atau campuran.
Karena keragaman rentang model dan berbagai penggunaan, mereka praktis tidak memiliki kontraindikasi. Meskipun demikian, orang-orang dengan masalah penglihatan (astigmatisme) yang dirancang untuk mengemudi di malam hari harus dieksploitasi setelah berkonsultasi dengan dokter Anda. Dalam hal ini, Anda harus memilih model berdasarkan karakteristik individu.
Para ahli mengatakan bahwa kacamata terpolarisasi membantu meningkatkan penglihatan. Ini karena fakta bahwa mereka memiliki filter khusus. Selama perjalanan cahaya melalui lensa, silau tersebar. Hasilnya adalah gambar akhir yang lebih jelas. Fitur ulasan membaik.
Lapisan diterapkan ke bagian tengah lensa, yang berkontribusi pada tumpulnya cahaya dan dispersi selanjutnya. Karena ini, keadaan fungsional sel-sel jaringan mata dipulihkan. Kemampuan mereka untuk memahami cahaya meningkat, dan proses penuaan melambat.
Menghilangkan stres dari mata juga membantu mengembalikan fungsinya lebih cepat. Akibatnya, setelah perjalanan panjang, mata dengan kacamata akan mendapat lebih sedikit stres.
Lensa kuning untuk kacamata malam adalah yang terbaik menurut pendapat sebagian besar pengemudi. Ada pendapat yang keliru bahwa untuk pembuatannya cukup melukis kaca dengan warna kuning. Beberapa perusahaan warna kuning menggunakan filter cahaya bandwidth sempit.
Tugas utama mereka adalah melewatkan komponen kuning. Fitur lensa ini membuat semua objek dalam persepsi manusia tentang warna kuning. Hanya bayangan mereka yang berbeda. Mereka mungkin lebih terang atau lebih gelap. Tetapi sebagai hasilnya, ada kehilangan warna yang serius.
Mengendarai mobil dengan kacamata seperti itu tidak mungkin. Pada varian kedua, metode komposisi warna digunakan untuk mendapatkan lensa kuning. Lapisan yang memantulkan spektrum warna biru diterapkan pada lensa. Hasilnya, gambar akhir berwarna kuning.
Berkat filter modern ada perubahan sensasi warna pada pengemudi. Komponen biru-hijau berkurang sebagian. Hasilnya, kenyamanan berkendara menjadi lebih baik. Keuntungan lain dari lensa kuning adalah perlindungan dari lalu lintas yang datang. Ini karena penyerapan spektrum biru dan pantulan kuning.
Terlepas dari kelebihan lensa kuning, memakainya terus-menerus tidak dianjurkan. Ini disebabkan oleh perubahan warna dan sensasi spasial. Konsekuensinya terutama diperburuk dalam kasus kaca depan yang kotor.
Kacamata ini dapat dipesan dari tautan, ada banyak ulasan positif, periksa sendiri.
http://medglaza.ru/voprosy/ochki/nochnogo-vozhdeniya.htmlBanyak pengemudi memiliki berbagai tingkat keparahan masalah penglihatan.
Paling sering ini adalah toleransi, tetapi dalam beberapa kasus cacat visual berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan, karena ketidakmampuan untuk melihat rintangan atau melihat berbagai objek meningkatkan kemungkinan tabrakan.
Untuk alasan ini, pengemudi masa depan selama pemeriksaan medis juga diperiksa oleh dokter mata. Tetapi bahkan orang-orang dengan penglihatan normal sering memperoleh produk untuk mengemudi, yang pada umumnya dibedakan oleh bentuk dan lensa khusus mereka, dan koreksi penglihatan dalam kasus ini tetap sekunder.
Secara khusus, di bawah ini kami mempertimbangkan mengemudi kacamata untuk mengemudi malam hari - untuk apa kacamata itu dan bagaimana memilih opsi yang tepat.
Dokter merujuk pada ungkapan "kacamata mengemudi" dengan curiga, karena di bawah nama ini hanya aksesoris modis yang sering dijual, yang praktis tidak ada hubungannya dengan optik medis.
Oleh karena itu, ketika menjadi perlu untuk memilih model yang tepat yang akan membantu meningkatkan kualitas perjalanan dengan meningkatkan visi, perlu memperhatikan fitur-fitur berikut dari produk ini:
Lensa tidak hanya protektif atau korektif (mengoreksi cacat visual): dalam banyak model modern sifat-sifat ini digabungkan.
Namun seringkali ada model mengemudi yang hanya memiliki lensa dengan dioptri, dan sebagai perlindungan mereka menggunakan filter cahaya yang melekat pada pelek, yang dapat diturunkan dan dinaikkan jika perlu.
Filter cahaya dan lensa produk tersebut dapat dilapisi dengan komposisi yang berbeda, memberikan sifat seperti:
Kacamata berkualitas untuk mengemudi adalah produk yang membantu mengurangi tingkat paparan sinar matahari pada mata dan pada saat yang sama mengurangi intensitas radiasi ultraviolet.
Pengemudi yang mengenakan kacamata seperti itu hendaknya tidak mengamati silau, mengaburkan siluet dan membelah benda dan pada saat yang sama harus dengan jelas membedakan detail kecil (misalnya, rambu-rambu tanda jalan) dan membedakan warna lampu lalu lintas dari jauh.
Kacamata mengemudi malam hari memiliki beberapa fitur berbeda, karena fungsinya sedikit berbeda dibandingkan dengan produk-produk kelas ini untuk mengemudi siang hari sehari-hari.
Tugas utama kacamata malam adalah untuk mengurangi dampak pada mata cahaya dari lampu depan mobil yang melaju.
Dalam gelap, murid sangat sensitif bahkan terhadap cahaya yang lemah, dan banjir tiba-tiba dari pencahayaan sinar tinggi dari jalur yang akan datang dapat menyilaukan untuk waktu yang singkat, dan detik-detik ini bisa cukup untuk kehilangan kendali mengemudi.
Selain itu, kacamata mengemudi malam menyelesaikan dua masalah lagi:
Kadang-kadang ada model yang tidak malam, dan meskipun fakta bahwa mereka sangat baik meredam cahaya dari mobil yang melaju, mereka juga menghalangi persepsi normal dari garis-garis benda yang hampir tidak terlihat dalam kegelapan.
"Kacamata-anti-lampu depan" adalah nama yang lebih sukses secara komersial untuk kacamata dengan lensa anti-silau.
Istilah "anti-lampu depan" hanya menjelaskan esensi dari aksi lensa tersebut: ditutupi dengan lapisan specular, mereka memantulkan fluks cahaya yang membuat silau.
Solusi semacam itu memungkinkan secara umum untuk meningkatkan kontras warna yang terlihat di malam hari dan, bersama dengan penghapusan silau, untuk membuat garis-garis objek lebih berbeda.
Juga, lensa kuning menyerap cahaya dari spektrum violet-blue, yang sangat penting untuk semua jenis lampu: halogen, xenon, dan lampu pijar biasa. Karena itu, perangkat tersebut adalah yang terbaik, yang dikonfirmasi dalam berbagai tes.
Jika seseorang membutuhkan kacamata untuk mengemudi dengan dioptri, pertama-tama seorang spesialis memutuskan apakah orang tersebut dapat mengemudi sama sekali.
Aturan yang menentukan penglihatan seperti apa yang diizinkan untuk mengemudi tanpa kacamata dan memberi Anda kesempatan untuk berada di belakang kemudi mobil dengan penglihatan yang buruk, tetapi yang utama adalah mendapatkan kategori yang tepat.
Saat memeriksa dan memilih kacamata untuk mengemudi dengan dioptri, pertimbangkan hal-hal berikut:
Menariknya, pengemudi yang menggunakan kacamata mengemudi dengan dioptri perlu memiliki tanda yang sesuai dalam hak mereka, tetapi dalam kasus koreksi laser dan pemulihan cara, perlu untuk menjalani prosedur untuk memperoleh SIM, di mana tidak akan ada tanda seperti itu.
Di antara banyak perusahaan yang menghasilkan produk untuk mengemudi, Polaroid paling populer.
Perusahaan ini telah memproduksi lensa selama lebih dari 70 tahun menggunakan teknologi khusus, akibatnya lensa memotong radiasi ultraviolet, tetapi ini tidak terlihat oleh pengemudi.
Teknologi ini meliputi pelapisan lensa dengan lapisan polarisasi khusus, yang pada satu lensa bisa dari sepuluh atau lebih.
Kacamata mengemudi polaroid adalah satu-satunya optik yang dapat dianggap universal dan digunakan dalam situasi yang berbeda: di bawah sinar matahari yang cerah, pada malam hari, setelah hujan, ketika silau tercermin dari berbagai permukaan.
Pemakaian kacamata untuk mengemudi diatur oleh pasal undang-undang "Keselamatan di jalan", yang menentukan nilai dioptri yang diizinkan untuk mengemudi. Undang-undang melarang mengendarai mobil dengan penglihatan yang buruk, yang dapat menyebabkan kecelakaan.
Ini mengharuskan pengemudi untuk menggunakan optik korektif dengan kendaraan yang buruk.
Yang menarik, hak-hak sebelumnya secara khusus menunjukkan apakah pengemudi hanya bisa mengemudi dengan kacamata, hanya lensa, atau menggunakan salah satu alat ini atas kebijakannya sendiri.
Saat ini, pilihan alat koreksi visi hanya tergantung pada pengemudi.
Dalam praktiknya, inspektur DPS dapat menentukan seberapa buruk penglihatan pengemudi hanya karena alasan tidak langsung, dan terlepas dari kenyataan bahwa ia dapat menunjukkan perhatian kepada orang yang pergi tanpa kacamata dengan catatan yang sesuai, pengemudi dapat menghindari hukuman hanya dengan menyatakan bahwa Dia memakai lensa.
Tidak ada yang akan memeriksa ini, tetapi celah seperti itu dalam hukum tetap tidak bisa berfungsi sebagai panduan untuk melanggar resep dokter mata.
Hukuman untuk mengemudi tanpa kacamata juga tidak secara langsung diberikan, tetapi ada satu peringatan: jika hak memiliki tanda GCL, mereka hanya berlaku jika kondisi untuk memakai media optik terpenuhi.
Menurut artikel ini, pengemudi dapat didenda karena mengemudi dengan hak yang tidak valid, yaitu sebesar 5-15 ribu rubel.
Video akan memberi tahu secara rinci tentang semua poin yang mungkin untuk pengemudi, memberi tahu Anda mana yang lebih baik dan melakukan tes:
Jelas, mengemudi kacamata, tidak seperti jenis optik lainnya, harus menjadi aksesori yang harus dimiliki untuk penglihatan yang buruk. Jika selama astigmatisme atau miopia pasien sendiri memiliki hak untuk memutuskan bagaimana dan kapan harus menjalani perawatan, maka orang yang mengendarai mobil bertanggung jawab tidak hanya untuk kesehatannya, tetapi juga untuk kehidupan dan kesehatan orang lain.
Karena itu, menghindari mengenakan kacamata untuk mengemudi itu berbahaya, tidak pantas dan sarat hukuman.
http://zrenie1.com/uluchshenie/ochki/vidy-i-podbor/dlya-vozhdeniya.html