Pemilihan kacamata hitam adalah tugas yang penting dan sulit. Jika Anda berpikir bahwa itu hanya dalam merek fashion, maka Anda sangat keliru. Tahukah Anda bahwa ketika Anda akan berjalan di sekitar kota pada hari yang cerah dan ketika mengepak tas Anda untuk bersantai di laut, Anda harus mengambil kacamata hitam yang berbeda?
Semua orang tahu bahwa sinar matahari mengandung sinar ultraviolet berbahaya dari manusia, yang harus dilindungi. Apakah Anda berpikir bahwa kacamata menyelamatkannya dengan tepat? Tidak semuanya. Sinar ultraviolet UV-A dan UV-B sepenuhnya mempertahankan kaca bening biasa dan beberapa jenis plastik. Ada jenis ketiga dari sinar UV "C", tetapi lapisan ozon atmosfer bumi berhasil mengatasinya. By the way, karena kita berbicara tentang ultraviolet, - permukaan reflektif berulang kali meningkatkan efek berbahaya dari sinar UV. Itulah mengapa mudah terbakar di gunung dan laut (salju memantulkan cahaya sebesar 90%, permukaan air 70%), dan di pantai danau hutan atau sungai sulit (reflektivitas rumput hijau hanya 30%). Semua radiasi ini tidak terlihat, tetapi hanya nyata. Kacamata hitam dari kaca yang dirancang untuk menyelamatkan mata kita dari sinar matahari yang berbahaya. Itu adalah cahaya terang yang terlihat yang membuat kita menyipitkan mata dan “membuat wajah”, meskipun tidak sengaja.
Jadi, semua kacamata hitam memiliki filter yang dirancang untuk berbagai tingkat pencahayaan. Secara total ada 5 derajat perlindungan untuk mata kita, dan pada produk dari produsen yang bertanggung jawab, kategori filter kacamata hitam ditunjukkan oleh gambar yang sesuai.
Seperti yang Anda lihat, memilih kacamata tidak mudah. Hampir tidak perlu mengharapkan jumlah informasi penting yang diperlukan tentang setiap salinan barang di nampan jalan, di mana tidak setiap unit barang memiliki kemasan. Hanya setelah mencoba mempercayai perusahaan berkualitas tinggi ini untuk produksi produk tabir surya, Anda tidak mungkin ingin kembali ke bermacam-macam pasar yang mencurigakan. Kacamata Ray-Ban asli kami bisa menjadi salah satu pembelian terbaik dalam hidup Anda. Merek RB yang terkenal di dunia telah membuat kehidupan jutaan orang lebih cerah, dan pandangan mereka lebih aman.
http://rb-hit.ru/staty/84-kategorii-filtra-solncezashhitnyh-ochkov/Matahari yang cerah, kabut, lampu depan yang menyilaukan... semua faktor ini menyebabkan tidak hanya kelelahan mata pengemudi, tetapi juga pada perkembangan penyakit mata. Misalnya: glaukoma, katarak dan lainnya. Itu untuk melindungi pengemudi yang menghabiskan sebagian besar waktu mereka di belakang kemudi yang dikembangkan kacamata mengemudi khusus. Pertimbangkan perbedaannya dari matahari, warna lensa mana yang lebih baik untuk dipilih dan apa yang dikatakan driver lain?
Dipercayai bahwa nenek moyang kacamata untuk pengemudi adalah akademisi Rusia S. N. Fedorov. Dia adalah pencipta kacamata kombinasi relaksasi yang melindungi mata dari efek cahaya berlebih. Sebagai hasil dari pemakaiannya, tingkat peluruhan rhodopsin, suatu zat yang mempersepsikan cahaya di retina, berkurang dengan menghalangi spektrum emisi tertentu yang menekannya.
Properti serupa dan memiliki kacamata terpolarisasi pengemudi mobil Cafa Prancis. Omong-omong, ulasan pengemudi mengatakan ini adalah merek yang paling populer. Mereka dirancang khusus untuk mengendarai kendaraan dalam kondisi visual yang buruk: matahari yang cerah, cahaya aspal setelah hujan (siang hari) dan senja, menyilaukan cahaya lampu depan yang akan datang (malam). Lensa pada kacamata ini adalah filter cahaya yang terbuat dari plastik atau gelas mineral berkualitas tinggi. Mereka ditutupi dengan lapisan-lapisan tipis yang menciptakan gelombang polarisasi (transversal), osilasi yang hanya bertindak dalam arah radiasi yang tegak lurus.
Cahaya biasa terdiri dari gelombang yang tidak terpolarisasi, karena atom-atomnya bergerak bebas di ruang angkasa.
Polarizer searah linier digunakan untuk mengubah dan memesan struktur mereka. Mereka memancarkan dari cahaya biasa dan mengirimkan radiasi hanya ke arah tertentu dari osilasi.
Pada antarmuka, satu bagian sinar dipantulkan, dan yang kedua dibiaskan, misalnya: dari air atau udara, atau diserap (sinar dari benda padat). Osilasi dari sinar yang dipantulkan, sebagai suatu peraturan, adalah tegak lurus terhadap bidang di mana mereka jatuh, dan pada sudut tertentu kejadian, sinar yang dipantulkan menjadi terpolarisasi linier.
Berkat ini, kacamata mobil Cafa Prancis membantu:
Biasanya, lensa anti-silau pada kacamata pengemudi ditandai dengan tanda AR dan berbeda dari lensa kacamata hitam sederhana sebagai berikut:
Kacamata mobil tidak terbatas waktu, asalkan nyaman.
Beberapa tulus percaya bahwa kacamata pengemudi Cafa Prancis harus dilengkapi dengan lensa kuning. Namun, ini bukan masalahnya dan tidak boleh dipakai sepanjang waktu.
Mereka, tentu saja, meningkatkan kontras, tetapi juga mengubah warna dan sensasi spasial, terutama jika kaca depan tidak terlalu bersih.
Kebanyakan lensa kuning adalah lensa malam hari, karena saat senja mereka mencerahkan gambar, menjadikannya lebih kontras dan lebih tajam. Ya, dan mereka lebih populer di kalangan pemburu, nelayan, pesepeda, pemain seluncur salju, pemain ski, dan penggemar olahraga lainnya.
Selain warna kuning, lensa pada kacamata pengemudi berwarna hitam, transparan, coklat atau abu-abu. Pada saat yang sama, mereka bisa anti-silau atau malam, siang hari atau dioptri. Masing-masing tipe ini dirancang untuk kondisi berkendara tertentu dan kondisi penglihatan. Misalnya, dengan gangguan penglihatan tidak dianjurkan menggunakan kacamata terpolarisasi. Dalam kasus seperti itu, lebih baik memakai "bunglon" yang beradaptasi dengan pencahayaan.
Disarankan juga untuk meninggalkan lensa warna ungu atau biru, karena diyakini bahwa lensa tersebut berkontribusi pada perkembangan penyakit lensa. Merah muda - munculnya sakit kepala dan masalah dengan sistem saraf. Yang gelap sangat cocok untuk menghadapi silau langsung, pantulan dari air, kaca, aspal, dll.
Paling tidak semua mata bosan dalam kacamata dengan lensa hijau, abu-abu atau coklat. Namun, untuk terus menggunakan pengemudi, kacamata pengemudi Cafa France dengan lensa hijau masih tidak disarankan - kacamata seperti warna kuning mengubah persepsi warna.
Lebih baik menggunakannya di waktu gelap atau di cuaca berawan, karena gambar menjadi lebih terang, lebih tajam dan lebih kontras, mood meningkat.
Untuk membuat mata Anda tidak terlalu lelah saat mengemudi malam hari, disarankan untuk mengatur lampu depan di posisi tengah. Jika mereka menyinari roda atau kaca bagasi di depan mobil yang bepergian, maka mata akan bekerja terlalu keras. Sinar cahaya harus diarahkan sedikit di atas bumper mobil di depan.
Memilih kacamata pengemudi, kacamata pengemudi Cafa France, Anda harus tetap berpegang pada landmark utama: keamanan, keselamatan dan kenyamanan! Dan, tentu saja, mereka harus digabungkan dengan citra pemiliknya!
Video keren tentang manfaat kacamata polarisasi:
Jika Anda menggunakan atau menggunakan kacamata, tulis pengalaman Anda di komentar! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna memikirkan pembelian mereka!
http://zorsokol.ru/zrenie/voditelskie-ochki.htmlMusim sedang berjalan lancar dan ia mendorong pembelian kacamata polarisasi baru untuk perlindungan dari matahari dan salju, dan tentu saja untuk mengendarai mobil. Ternyata kemudian, semuanya tidak sama!
Lama memilih, menyaksikan, mengukur, membaca ulasan dan mengiklankan produsen buklet! Dihilangkan dari telinga "mie" penjual eyepieces ini! Ternyata - palsu merek terkenal di pasar kami adalah sekitar 80%. Semua "sampah" di toko online terkenal ini harganya tidak lebih dari $ 10. Dan bukan fakta bahwa pergi ke butik mahal Anda tidak akan mendapatkan palsu Cina di sana. Pada akhirnya, saya hanya dengan bodohnya pergi ke mal, mengambil dua pasang poin (untuk menguji di jalan, meninggalkan "tentara" ke penjual dan sekaligus pergi ke pasar
bandingkan dengan salinan berbahasa Mandarin) dan pada akhirnya:
Lensa plastik Polaroid (Jepang), bingkai seperti semua logam, + buklet iklan. Menggosok dan penutup untuk "nenek" yang terpisah - harganya mulai dari 2,700 pe.
Cafa France (Taiwan), semuanya sama saja, hanya harga 1,100 pe.
Matrix terpolarisasi (Cina) - perbedaan dari spesimen di atas karena saya hanya tidak memelintirnya, dan itu hanya tidak terlihat TIDAK, kecuali sebagai harga.
Setelah berbagai perbandingan dan tes, ternyata semuanya sama aneh dengan kedengarannya!
Akibatnya, saya membeli Matrix versi terbaru yang dipolarisasi seharga 300 re. + Gosok dan tutupi sebagai hadiah. Senang seperti gajah, itu tidak membeli tipuan! T.K. Pada anggaran "ochechiy" diletakkan 2.000 re. untuk sisa "emas" mengambil pivosika Penthouse 5,0 liter., 4,8%, cahaya (pasangan saya suka semuanya Jerman), untuk malam hari, well, cuci untuk satu!
Nah, untuk pengembangan umum saya sarankan membaca:
Apa kacamata untuk pengemudi
Kacamata pengemudi dapat dibagi menjadi dua jenis utama. Jenis kacamata pertama untuk pengemudi, anti-silau dan perlindungan matahari, dapat memantulkan kedua silau dari berbagai objek mengkilap (dari aspal basah, kaca depan, mobil yang melaju), dan sinar matahari.
Kacamata ini adalah lensa terpolarisasi. Untuk memastikan bahwa model kacamata yang Anda pilih untuk driver memang memiliki efek anti-silau, Anda dapat melakukan sedikit percobaan: perlahan-lahan putar dua pasang kacamata tersebut 90 ° relatif satu sama lain.
Jika kacamata dari kacamata yang diuji gelap, itu berarti bahwa lensa benar-benar memiliki lapisan gradien. Ini berarti bahwa bagian atas lensa dari kacamata tersebut, yang memiliki lapisan cermin, memantulkan cahaya, sedangkan bagian bawah transparan dari lensa memungkinkan pengemudi untuk mengamati dengan baik
dasbor. Juga, ada kacamata yang digunakan dalam kondisi cuaca berawan, serta untuk mengemudi di malam hari dan malam hari. Lensa kacamata seperti itu, yang tidak membiarkan bagian spektrum biru - ungu. Kacamata untuk driver ini biasanya berwarna kuning, oranye atau merah. Dokter mata percaya bahwa warna biru
bagian dari spektrum mencegah fokus yang jelas pada objek. Kelebihan lain dari model semacam itu untuk pengemudi termasuk fakta bahwa mereka mengurangi intensitas lampu depan mobil yang menyilaukan yang menuju ke jalur yang berlawanan.
Cara memilih kacamata berkualitas untuk driver:
Pelapis lensa untuk pengendara telah mengalami evolusi sejati: lensa photochromic tradisional, yang disebut "bunglon", telah digantikan oleh pelapis polarisasi dan pelapis antirefleksi. Mari kita lihat secara cepat pelapis mana yang digunakan untuk meningkatkan kualitas lensa.
kacamata hitam dan apa efek pelapis ini dapat memberikan untuk mengemudi yang lebih nyaman.
Pelapis lensa yang mencerahkan (atau anti-reflektif) untuk driver:
Lapisan anti-reflektif, yang secara inheren anti-reflektif, mencegah pantulan agar tidak muncul di permukaan lensa, menjadikan penglihatan objek lebih cerah dan lebih jelas.
Polarisasi film pada kacamata untuk driver:
Filter polarisasi menghilangkan silau cahaya yang dipantulkan, seperti "kelinci" dari rumah kaca, silau dari permukaan air. Kacamata dengan lensa polarisasi memblokir suar, gambar ganda dan "lingkaran cahaya" sebanyak mungkin, yang menghambat mengemudi dan menyebabkan iritasi mata dan kelelahan. Berkat efek polarisasi, mengemudi basah menjadi jauh lebih nyaman. Sebelumnya, polarisasi diterapkan pada lensa kacamata, sehingga ada risiko tinggi untuk menggaruknya. Tetapi teknologinya telah ditingkatkan - sekarang tidak mungkin untuk menggores film polarisasi, karena disinter di antara permukaan lensa.
Pelapis lensa kompleks untuk driver:
Pelapisan lensa yang kompleks, sesuai namanya, menggabungkan lapisan anti-reflektif dan film polarisasi. Ini bukan penghargaan untuk fashion dan bukan upaya untuk membuat kacamata lebih mahal. Pelapisan kompleks semacam itu memungkinkan Anda mencapai persepsi paling murni.
Ingat, persepsi warna seharusnya tidak berubah! Saat Anda memakai kacamata hitam yang bagus, Anda akan melihat semua item dengan warna yang sama, hanya saja barang-barang itu akan sedikit lebih redam. Kacamata berkualitas buruk akan mengubah warna benda.
Kacamata berwarna untuk driver: kuning, coklat, hijau, pink, biru, "bunglon"?
Warna lensa kacamata untuk driver juga sangat penting.
• Lebih baik untuk meninggalkan lensa ungu dan biru - diyakini bahwa mereka menyebabkan penyakit pada lensa mata, kacamata berwarna mawar dapat menyebabkan sakit kepala dan mempengaruhi sistem saraf.
• Kacamata hitam membantu mengatasi silau langsung, dengan sinar pantulan dari salju, air, kaca, permukaan jalan, dan logam.
• Paling tidak, mata pengemudi lelah dalam kacamata dengan lensa hijau, abu-abu atau coklat, tetapi warna hijau lensa untuk kacamata pengemudi tidak dianjurkan karena mengubah persepsi warna.
• Para ahli juga tidak menyarankan kacamata bunglon untuk digunakan oleh driver: dalam gelap mereka mencerahkan sangat lambat, dan dalam cahaya terang, bunglon lebih cepat gelap. Penerangan lensa yang lambat dalam kondisi gelap dapat menimbulkan kesulitan, misalnya saat mengemudi melalui terowongan.
• Kacamata kuning akan bermanfaat bagi pengemudi dalam kondisi visibilitas yang kurang - senja, kabut, salju, dan hujan. Mereka melakukannya dengan baik dengan masalah menyilaukan lampu depan dengan cahaya (bahkan memadamkan lampu xenon terang mobil yang akan datang!), Menciptakan suasana hati yang cerah, meningkatkan persepsi lingkungan eksternal.
Kacamata hitam berwarna, sayangnya, mendistorsi warna, oleh karena itu, mereka tidak cocok untuk digunakan oleh driver. Kacamata kuning tidak terkecuali. Misalnya, lampu depan dan lampu jalan putih saat menggunakan lensa kuning akan muncul kepada Anda dengan warna hijau.
Kacamata dengan lensa berwarna untuk driver:
Pertimbangkan opsi kacamata untuk driver dengan pewarnaan lensa cokelat. Dalam kacamata cokelat, kenyataannya tidak terlihat berbeda seperti pada lensa kuning, tetapi kemudian warnanya tidak terdistorsi, objek terlihat alami. Warna cokelat sebagian memadamkan cahaya menyilaukan dari lampu depan yang mendekat, meningkat
Sebaliknya, banyak pengemudi lebih suka kacamata cokelat daripada kacamata kuning.
Lensa kacamata untuk driver:
Kualitas optik lensa plastik dan kaca hampir identik. Dari sudut pandang keamanan, pengemudi perlu memperoleh kacamata dengan lensa polimer polikarbonat. Dalam kacamata yang dirancang untuk pengemudi, lensa plastik lebih tahan goncangan dan kurang
traumatis berbahaya, karena tidak hancur berkeping-keping. Selain itu, lensa plastik lebih ringan dan kurang berkabut. Pada lensa plastik berkualitas tinggi menerapkan lapisan pelindung khusus yang mencegah pembentukan goresan.
Pelek terbaik untuk poin mengemudi:
Bingkai ini akan memberikan tampilan sisi terbaik. Pastikan juga untuk bidang pandang maksimum pengemudi, telinga kacamatanya sudah 6 mm.
Saat menentukan pilihan, berhati-hatilah: hanya model kacamata berkualitas tinggi untuk pengemudi yang akan memberi Anda kesempatan untuk menikmati
mengendarai mobil setiap saat sepanjang hari dalam kondisi cuaca apa pun.
PEMBAHASAN AKTIF JANGAN RAGU UNTUK MENINGGALKAN KOMENTAR!
http://www.drive2.ru/l/4992182/Matahari yang cerah, kabut, lampu depan yang menyilaukan... semua faktor ini menyebabkan tidak hanya kelelahan mata pengemudi, tetapi juga pada perkembangan penyakit mata. Misalnya: glaukoma, katarak dan lainnya. Itu untuk melindungi pengemudi yang menghabiskan sebagian besar waktu mereka di belakang kemudi yang dikembangkan kacamata mengemudi khusus. Pertimbangkan perbedaannya dari matahari, warna lensa mana yang lebih baik untuk dipilih dan apa yang dikatakan driver lain?
Dipercayai bahwa nenek moyang kacamata untuk pengemudi adalah akademisi Rusia S. N. Fedorov. Dia adalah pencipta kacamata kombinasi relaksasi yang melindungi mata dari efek cahaya berlebih. Sebagai hasil dari pemakaiannya, tingkat peluruhan rhodopsin, suatu zat yang mempersepsikan cahaya di retina, berkurang dengan menghalangi spektrum emisi tertentu yang menekannya.
Properti serupa dan memiliki kacamata terpolarisasi pengemudi mobil Cafa Prancis. Omong-omong, ulasan pengemudi mengatakan ini adalah merek yang paling populer. Mereka dirancang khusus untuk mengendarai kendaraan dalam kondisi visual yang buruk: matahari yang cerah, cahaya aspal setelah hujan (siang hari) dan senja, menyilaukan cahaya lampu depan yang akan datang (malam). Lensa pada kacamata ini adalah filter cahaya yang terbuat dari plastik atau gelas mineral berkualitas tinggi. Mereka ditutupi dengan lapisan-lapisan tipis yang menciptakan gelombang polarisasi (transversal), osilasi yang hanya bertindak dalam arah radiasi yang tegak lurus.
Cahaya biasa terdiri dari gelombang yang tidak terpolarisasi, karena atom-atomnya bergerak bebas di ruang angkasa.
Polarizer searah linier digunakan untuk mengubah dan memesan struktur mereka. Mereka memancarkan dari cahaya biasa dan mengirimkan radiasi hanya ke arah tertentu dari osilasi.
Pada antarmuka, satu bagian sinar dipantulkan, dan yang kedua dibiaskan, misalnya: dari air atau udara, atau diserap (sinar dari benda padat). Osilasi dari sinar yang dipantulkan, sebagai suatu peraturan, adalah tegak lurus terhadap bidang di mana mereka jatuh, dan pada sudut tertentu kejadian, sinar yang dipantulkan menjadi terpolarisasi linier.
Berkat ini, kacamata mobil Cafa Prancis membantu:
Biasanya, lensa anti-silau pada kacamata pengemudi ditandai dengan tanda AR dan berbeda dari lensa kacamata hitam sederhana sebagai berikut:
Kacamata mobil tidak terbatas waktu, asalkan nyaman.
Beberapa tulus percaya bahwa kacamata pengemudi Cafa Prancis harus dilengkapi dengan lensa kuning. Namun, ini bukan masalahnya dan tidak boleh dipakai sepanjang waktu.
Mereka, tentu saja, meningkatkan kontras, tetapi juga mengubah warna dan sensasi spasial, terutama jika kaca depan tidak terlalu bersih.
Kebanyakan lensa kuning adalah lensa malam hari, karena saat senja mereka mencerahkan gambar, menjadikannya lebih kontras dan lebih tajam. Ya, dan mereka lebih populer di kalangan pemburu, nelayan, pesepeda, pemain seluncur salju, pemain ski, dan penggemar olahraga lainnya.
Selain warna kuning, lensa pada kacamata pengemudi berwarna hitam, transparan, coklat atau abu-abu. Pada saat yang sama, mereka bisa anti-silau atau malam, siang hari atau dioptri. Masing-masing tipe ini dirancang untuk kondisi berkendara tertentu dan kondisi penglihatan. Misalnya, dengan gangguan penglihatan tidak dianjurkan menggunakan kacamata terpolarisasi. Dalam kasus seperti itu, lebih baik memakai "bunglon" yang beradaptasi dengan pencahayaan.
Disarankan juga untuk meninggalkan lensa warna ungu atau biru, karena diyakini bahwa lensa tersebut berkontribusi pada perkembangan penyakit lensa. Merah muda - munculnya sakit kepala dan masalah dengan sistem saraf. Yang gelap sangat cocok untuk menghadapi silau langsung, pantulan dari air, kaca, aspal, dll.
Paling tidak semua mata bosan dalam kacamata dengan lensa hijau, abu-abu atau coklat. Namun, untuk terus menggunakan pengemudi, kacamata pengemudi Cafa France dengan lensa hijau masih tidak disarankan - kacamata seperti warna kuning mengubah persepsi warna.
Lebih baik menggunakannya di waktu gelap atau di cuaca berawan, karena gambar menjadi lebih terang, lebih tajam dan lebih kontras, mood meningkat.
Untuk membuat mata Anda tidak terlalu lelah saat mengemudi malam hari, disarankan untuk mengatur lampu depan di posisi tengah. Jika mereka menyinari roda atau kaca bagasi di depan mobil yang bepergian, maka mata akan bekerja terlalu keras. Sinar cahaya harus diarahkan sedikit di atas bumper mobil di depan.
Memilih kacamata pengemudi, kacamata pengemudi Cafa France, Anda harus tetap berpegang pada landmark utama: keamanan, keselamatan dan kenyamanan! Dan, tentu saja, mereka harus digabungkan dengan citra pemiliknya!
Video keren tentang manfaat kacamata polarisasi:
Jika Anda menggunakan atau menggunakan kacamata, tulis pengalaman Anda di komentar! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna memikirkan pembelian mereka!
Bagaimana memilih kacamata hitam terpolarisasi untuk driver? Pada artikel ini kami akan mempertimbangkan secara rinci pertanyaan kacamata terpolarisasi mana yang harus dipilih pengemudi, dengan mempertimbangkan pencapaian modern dari industri optik.
Perlindungan UV. Mata manusia memiliki sistem penyesuaian cahaya yang masuk, yang terdiri dari bagian luar - kelopak mata dan bagian dalam - pupil. Untuk mengurangi jumlah cahaya yang masuk dalam cuaca cerah, kami menyipit, dan pupil kami dikurangi ke ukuran minimumnya. Jumlah sinar ultraviolet juga berkurang sepuluh kali lipat.
Ketika seseorang memakai kacamata hitam, sebagian besar cahaya yang masuk disaring oleh lensa, sehingga Anda tidak perlu lagi menyipit dan diameter pupil bertambah lagi. Artinya, mekanisme pertahanan alami yang diberikan kepada kita secara alami dimatikan. Murid yang diperluas akan memancarkan sinar ultraviolet puluhan kali lebih banyak, yang memiliki efek merusak pada lensa dan retina. Karena itu, lebih baik berjalan tanpa kacamata sama sekali daripada dengan kacamata tanpa perlindungan UV.
Perlu dicatat bahwa kaca mobil modern memiliki perlindungan UV, sehingga Anda dapat merasa aman di dalam mobil.
Tingkat pemadaman. Kacamata hitam bervariasi dalam tingkat penggelapan pada 5 kategori:
Kategori 1. Tingkat transmisi cahaya dari 43% hingga 80%. Kacamata ini tidak dimaksudkan untuk digunakan pada hari yang cerah, mereka biasanya digunakan sebagai mode atau dalam cuaca berawan.
Kategori 2. Tingkat transmisi cahaya dari 18% hingga 43%. Kacamata hitam ringan. Dapat digunakan baik untuk mengendarai mobil, dan dalam cuaca yang cerah.
Kategori 3 Tingkat transmisi cahaya dari 8% hingga 18%. Kategori kacamata hitam yang paling umum. Sempurna untuk hari-hari cerah, mengemudi, laut.
Kategori 4. Tingkat transmisi cahaya dari 3 hingga 8%. Kacamata hitam paling gelap dirancang untuk digunakan di pegunungan, terutama di lingkungan bersalju. Tidak cocok untuk mengemudi.
Kategori 5. Tingkat transmisi kurang dari 3%. Kacamata khusus yang dirancang untuk mengamati matahari atau melakukan pengelasan.
Dalam kacamata untuk driver dari matahari biasanya menempatkan lensa 2 dan 3 kategori.
Pewarnaan warna. Setelah menentukan kategorinya, Anda harus memilih warna pewarnaan. Ini murni masalah subyektif, semua orang memilih apa yang mereka suka, tetapi tetap kami akan mencoba memberikan rekomendasi dasar. Pertimbangkan warna warna yang paling umum:
1. Hijau. Ini memiliki efek menenangkan dan rileks. Sebelumnya digunakan di mana-mana dan dianggap paling cocok untuk kacamata hitam. Direkomendasikan untuk pasien dengan glaukoma.
2. Abu-abu (hitam, berasap, dll.). Meratakan semua warna secara merata dan karenanya tidak mengganggu penampilan warna. Pilihan terbaik dalam kacamata hitam untuk mengemudi.
3. Coklat. Meningkatkan kontras, tetapi sebagai hasilnya - meningkatkan kelelahan mata.
4. Kuning dan oranye. Pewarnaan seperti itu digunakan untuk mengemudi dalam kondisi visibilitas yang buruk, pada hari mendung, kabut, hujan, dan bahkan di malam hari.
5. Biru. Menunda sinar kuning dan oranye. Pengencangan ini digunakan dalam cahaya sedang dan cerah. Meningkatkan kontras dan tidak mengubah warna.
6. Biru, merah muda, merah. Pewarnaan seperti itu tidak umum, karena mereka memiliki banyak kekurangan, dan juga tidak memberikan penyerapan cahaya yang memadai. Kacamata dengan lensa seperti itu biasanya digunakan untuk membuat gambar, dalam artikel ini mereka tidak menarik bagi kita.
Gelas atau plastik? Baru-baru ini, plastik berkualitas tinggi menghancurkan kaca di semua bidang. Ini terjadi karena berbagai alasan: plastik lebih murah, lebih ringan dan lebih kuat. Pada saat yang sama, itu juga, seperti kaca, memberikan perlindungan UV 100% dan penyerapan cahaya yang tepat. Terutama populer sebagai bahan untuk lensa kacamata hitam menerima jenis plastik - polikarbonat. Seringkali, ia memiliki kekuatan yang lebih besar daripada bingkai itu sendiri dan oleh karena itu direkomendasikan untuk pemasangan dalam kacamata olahraga, serta dalam mengemudi kacamata hitam (lensa tersebut tahan terhadap bidikan kantung udara dan tahan keselamatan). Tapi apa plastik, apa polikarbonat kehilangan kaca pada tahan gores, bahkan meskipun semua lapisan pelindung modern. Dan satu lagi ditambah kaca di depan plastik adalah bahwa bahkan pada hari yang cerah tidak memanas dan mata relatif dingin, yang memiliki efek positif pada kenyamanan.
Polarisasi Kacamata terpolarisasi untuk pengemudi (kacamata terpolarisasi untuk pengemudi atau kacamata anti-silau untuk pengemudi) memotong sinar matahari yang dipantulkan dari permukaan horizontal (aspal basah, salju, jendela mobil, permukaan air, dll.). Opsi ini sangat berguna, karena kacamata ini dapat digunakan tidak hanya untuk mengemudi, tetapi juga di laut atau di pegunungan, dan untuk penggunaan perkotaan, kacamata ini juga cocok.
Filter polarisasi itu sendiri adalah film tipis di dalam atau di permukaan belakang lensa. Ini tidak dapat diidentifikasi secara visual, tetapi ada cara pasti untuk memeriksa kacamata untuk polarisasi. Untuk melakukan ini, duduklah di depan monitor komputer (layar smartphone dan tablet modern tidak cocok untuk ini) dalam kacamata dan miringkan kepala Anda ke bahu kiri. Jika suatu saat layar benar-benar gelap, maka polarisasi hadir. Kacamata terpolarisasi untuk pengemudi tidak dianjurkan untuk digunakan dalam cahaya yang buruk atau dalam gelap, karena mereka secara signifikan mengurangi penerangan.
Lapisan anti-reflektif. Tentang perlindungan dari radiasi ultraviolet dan polarisasi ditulis di hampir setiap artikel tentang pilihan kacamata hitam, tetapi tidak ada informasi tentang lapisan anti-reflektif, meskipun ini adalah poin yang sangat penting. Kacamata hitam dilapisi dengan lapisan anti-reflektif pada permukaan bagian dalam lensa sehingga sinar yang jatuh dari belakang atau dari samping tidak memantul dari lensa dan tidak jatuh ke mata Anda. Masalah ini sangat relevan bagi pemilik kacamata hitam dengan lensa kaca, karena kaca memantulkan cahaya jauh lebih baik daripada plastik. Oleh karena itu, ketika memilih kacamata seperti itu tidak bertugas dan membayar ekstra untuk lensa dengan anti-silau.
Dengan adanya lapisan anti-reflektif kacamata hitam berkualitas tinggi untuk mengemudi dapat diidentifikasi. Untuk menentukan keberadaan anti-silau, lihat permukaan bagian dalam lensa dan miringkan kacamata pada sudut yang berbeda. Jika Anda melihat pantulan biru-violet, itu berarti ada lapisan anti-reflektif.
Seperti yang dapat Anda lihat pada gambar ini, lensa kacamata tanpa antiglare memantulkan cahaya yang cukup kuat, selama operasi mereka akan memancarkan cahaya yang cukup, sedangkan lensa dengan antiglare memantulkan cahaya jauh lebih sedikit.
Poin kelengkungan. Karakteristik penting lainnya ketika memilih kacamata hitam untuk pengemudi, yang sedikit diperhatikan orang adalah kelengkungan dasar lensa. Biasanya berkisar dari 6 (kacamata datar) hingga 9 (olahraga, kacamata yang berdekatan). Untuk mengemudi, yang terbaik adalah memilih kacamata yang berdekatan (8-9 kelengkungan dasar).
Dalam hal ini, cahaya minimum akan jatuh ke celah antara kacamata dan wajah Anda dan karenanya tidak terlalu mengganggu Anda. Lensa harus cukup besar untuk menutupi mata dari pinggiran. Dalam hal ini, Anda tidak perlu memutar kepala Anda dengan kacamata jika Anda perlu melihat ke kaca spion, itu akan cukup hanya dengan memindahkan murid.
Bentuk lensa. Pada tahun 1937, perusahaan Ray-Ban telah merilis model kacamata hitam pertama yang dirancang untuk pilot Angkatan Udara AS. Model ini disebut "Aviator" dan memiliki bentuk seperti tetesan, yang secara khusus diadaptasi untuk mengendalikan pesawat.
Kacamata hitam Ray-Ban Aviator di wajah Tom Cruise dalam film "Top Gun".
Bentuk ini sangat sukses sehingga hari ini adalah yang paling populer di antara produsen kacamata hitam. Bentuk ini (dan juga berbagai variasinya) juga bagus untuk kacamata untuk mengendarai mobil.
Poin pelek. Semakin tipis semakin baik. Varian yang ideal akan ideal sama sekali, karena dalam hal ini bingkai tidak akan membatasi sudut pandang. Pegangan juga harus tipis agar tidak menutup tampilan periferal.
Kacamata hitam siluet adalah contoh yang bagus untuk mengemudi kacamata.
Berat badan juga diminimalkan, karena selama perjalanan jauh, kacamata berat (terutama dengan lensa kaca) akan menekan pangkal hidung, karena itu Anda akan terganggu sekali lagi untuk memperbaikinya atau memijat hidung Anda yang lelah.
Kesimpulan. Dengan semua hal di atas, kacamata hitam terpolarisasi ideal untuk pengemudi dari matahari - kacamata ini adalah kacamata tanpa kacamata dengan lensa polikarbonat ringan dan kait telinga tipis. Tingkat penggelapan lensa 2 atau 3. Warna dapat abu-abu, hijau, coklat atau biru, tergantung pada preferensi orang tersebut. Lensa harus dilengkapi dengan teknologi polarisasi, serta memiliki lapisan anti-reflektif pada permukaan bagian dalam. Tepi kacamata harus ringan, tahan lama, dan aman. Bahannya adalah plastik ringan, paduan baja, dan terbaik dari semua titanium. Kelengkungan dasar lensa adalah 8-9, bentuknya adalah penerbang atau sejenisnya, cukup lebar untuk menutupi mata di samping.
Mengemudi kendaraan bermotor dikaitkan dengan peningkatan risiko kerusakan kesehatan, dan saat mengemudi, Anda harus mengambil semua tindakan perlindungan yang memungkinkan untuk memastikan tinggal penumpang yang nyaman dan aman di dalam mobil. Langkah-langkah tersebut termasuk penggunaan kacamata pelindung saat mengemudi, karena diketahui bahwa sebagian besar kecelakaan di jalan disebabkan oleh faktor cuaca yang mempengaruhi kondisi jarak pandang. Baca informasi tentang perlunya kacamata komputer dan cara memilihnya. bisa disini
Kacamata mengemudi akan memungkinkan Anda untuk mempertahankan visibilitas yang sangat baik di semua kondisi cuaca
Saat memilih kacamata untuk mengemudi, pertimbangkan hal-hal berikut:
Untuk mengemudi dalam gelap, disarankan untuk memilih kacamata yang dilengkapi dengan lensa warna kuning, merah atau oranye yang lemah.
Kacamata polarisasi untuk pengemudi dibedakan oleh fakta bahwa mereka dilengkapi dengan beberapa filter peredupan yang disusun berlapis-lapis. Lensa kacamata terpolarisasi dapat dilakukan:
Menemukan kacamata polaris siap pakai untuk dijual bagi pengemudi cukup sulit, dan harganya akan mahal. Jika pengemudi memiliki masalah penglihatan, disarankan dalam hal ini untuk membeli nozel terpolarisasi yang dikenakan dengan kacamata optik biasa. Baca ulasan tentang karakteristik maskhalat di halaman ini.
Kacamata penglihatan malam hari untuk pengemudi harus dilengkapi dengan lensa, indeks transmisi cahaya yang paling tidak harus 75%.
Kacamata hitam untuk mengemudi "Polaroid" melindungi mata dari radiasi UF, dan juga berbagai bercak cahaya.
Foto menunjukkan kacamata mengemudi "Polaroid"
Kacamata untuk pengemudi dengan lensa kuning jangan sampai bagian biru spektrum, berbahaya bagi mata, juga meminimalkan efek menyilaukan dari lampu depan mobil yang melaju.
Gambar menunjukkan kacamata dengan lensa kuning yang dirancang untuk mengemudi.
Kacamata mengemudi Fedorov (kacamata relaksasi) dilengkapi dengan lensa kuning yang aman dan tahan benturan yang sepenuhnya memblokir radiasi ultraviolet, meningkatkan kontras dan meningkatkan kejernihan gambar. Baca instruksi tentang cara memilih penyeberang memancing di sini:
Kacamata mengemudi anti-silau dilengkapi dengan lensa yang tidak hanya memantulkan sinar matahari dan lampu depan dari mobil yang melaju, tetapi juga melotot dari permukaan logam (mengkilap).
Selain itu, lensa kacamata penggerak dapat ditutupi dengan film reflektif khusus.
Fitur khas dari kacamata bunglon untuk pengemudi adalah kemampuan mereka untuk mengubah warna mereka tergantung pada intensitas pencahayaan.
Photochromic kacamata bunglon di foto
Saat mengemudi dalam cuaca tanpa awan, Anda dapat menggunakan kacamata hitam biasa. Untuk pengemudi, lebih baik memilih kacamata dengan lensa abu-abu. Kacamata seperti itu tidak akan merusak warna, tetapi pada saat yang sama mengurangi kecerahan sinar matahari. Namun perlu diingat bahwa kacamata hitam biasa tidak akan melindungi pengemudi dari sinar matahari yang menyilaukan.
Perlu disebutkan secara terpisah mengemudi kacamata "Cafa France". Menurut banyak ulasan pengemudi, poin-poin ini telah membuktikan diri mereka hanya pada sisi positif. Kacamata sepenuhnya mematuhi properti yang dinyatakan pabrikan: mereka menjamin visibilitas yang baik, perlindungan dari silau, meningkatkan kontras dan kejernihan gambar, dll.
Optimal untuk mengemudi kacamata - lampu anti-harus terbuat dari plastik berkualitas tinggi (karena kacamata dengan lensa kaca lebih traumatis), kacamata harus sepenuhnya melindungi mata dari radiasi UV, kacamata harus mengurangi efek lampu depan yang menyilaukan. Baca ikhtisar pakaian dan produk dari neopron.
Ketika memilih kacamata-antifar untuk mengemudi dalam gelap, Anda harus dipandu oleh kriteria seperti indikator transmisi cahaya lensa. Setidaknya harus 75%.
Jika pengemudi sudah memiliki kacamata optik biasa, maka Anda cukup membeli pelat polarisasi khusus, yang dipasang pada bingkai kacamata. Pengikatan lapisan tersebut ditandai oleh fleksibilitas, yaitu, cocok untuk hampir semua kacamata. Baca ikhtisar jenis dan karakteristik helm konstruksi.
Biaya rata-rata poin untuk pengemudi bervariasi dalam kisaran harga dari 1.250 rubel. hingga 9000 rubel
Tempat membeli di Moskow:
Tempat untuk membeli di St. Petersburg:
Lihat video tentang cara memilih kacamata pengemudi:
Kacamata yang dirancang untuk mengendarai mobil akan secara signifikan mengurangi kelelahan mata secara umum, persepsi lingkungan akan meningkat, silau dari permukaan yang menyilaukan dan lampu dari mobil yang melaju akan berkurang, sinar matahari tidak akan dirasakan begitu cerah dan akan menjadi lebih lembut untuk dilihat. Properti pelindung dari kacamata ini akan menciptakan kondisi optimal untuk berkendara yang aman.
Pengemudi juga semacam mekanisme, hanya jika poros engkol menabrak mesin, Anda dapat membelinya, mengubah busing dan segel, dan melanjutkan. Dengan kesehatan jadi tidak
ternyata. Sayangnya, hanya sedikit yang mampu berpikir ke depan dan menghitung sumber daya tubuh mereka, dan karena itu ada banyak penyakit profesional di antara pengemudi. Tanpa visi yang baik di belakang kemudi, tidak ada yang bisa dilakukan sama sekali, tidak ada autopilot di sini, jadi Anda perlu menjaga mata Anda, Anda tidak dapat membeli yang baru. Tapi Anda bisa membeli kacamata yang tepat untuk pengemudi, yang akan menghilangkan beban ekstra dari mata, serta ketegangan berlebih dari sistem saraf. Semua yang perlu Anda ketahui tentang mengemudi kacamata dan cara memilihnya dengan benar, tanpa membayar lebih untuk merek dan tidak menyerah pada trik iklan, sudah ditulis di bawah ini.
Tidak jelas siapa yang bekerja di sana untuk pengembangan visi manusia, tetapi orang ini melakukan yang terbaik. Kita dapat melihat hampir semua objek yang menjadi penerangan cahaya, tetapi dengan sedikit perbedaan dalam persepsi dalam spektrum warna. Misalnya, dengan jumlah cahaya yang sama, spektrum merah dan biru yang kita lihat jauh lebih buruk daripada hijau atau kuning. Selain itu, masih ada sinar ultraviolet dan inframerah yang tidak terlihat oleh mata, yang secara destruktif memengaruhi retina dan perlu ditakuti. Mempertimbangkan fitur-fitur ini dari visi kami cukup mampu kacamata untuk driver, dan di samping itu, mereka secara bersamaan dapat membuat penyesuaian untuk dioptri, mengoreksi hyperopia atau rabun jauh.
By the way, pada koreksi visi layak disebutkan. Pengemudi secara fisik tidak dapat menilai kualitas tampilan langsung, dan perangkat pinggiran keluar dari pertanyaan. Untuk ini, Anda hanya perlu peralatan khusus dan, tentu saja, dokter spesialis mata profesional. Dan visi periferal sama sekali tidak berlaku mengabaikan, karena bagi pengemudi itu berarti sebanyak visi langsung. Secara umum, semua poin dibagi menjadi tiga kategori:
Sekarang layak untuk berlatih dan melihat model dan tipe apa yang paling sering dibeli oleh pengemudi, apa yang mereka pikirkan dan, mungkin, apa yang salah.
Kacamata apa pun yang anti-matahari menjadikannya filter cahaya, dan seperti yang diketahui semua orang, filter cahaya bisa dengan warna berbeda:
Tapi kacamata pantai biasa, tentu saja, tidak cocok untuk pengemudi, karena kemampuan transmisi cahayanya minimal 75 persen. Ya, dan kacamata ini tidak akan menyelamatkan dari silau di bawah sinar matahari. Untuk melakukan ini, gunakan jenis filter yang berbeda.
Perusahaan Polaroid adalah salah satu yang paling terkenal dan dihormati di antara ratusan merek yang memproduksi kacamata untuk pengemudi. Film, kamera, teknologi baru pada waktu yang berbeda membawa perusahaan ke puncak penjualan, dan saat ini kacamata Polaroid dianggap yang paling efektif di antara kacamata polarisasi. Harga model anggaran perusahaan tidak melebihi 1.400 rubel di Rusia, dan model top dapat menelan biaya 8-10 ribu.
Lebih dari 75 tahun yang lalu, Edward Land menerima paten untuk polarizer - lensa yang tidak hanya menyediakan potongan gelombang ultraviolet, tetapi juga sepenuhnya menghilangkan silau. Filter kacamata adalah komposisi multi-layer yang hatinya adalah filter polarisasi, dan di samping itu, lensa mengandung empat filter UV, dua peredam kejut yang meningkatkan ketahanan lensa terhadap tekanan mekanis, dan melengkapi desain dengan dua lapisan yang tahan terhadap kerusakan kontak. Salah satu perkembangan terbaru perusahaan adalah lensa UltraSight XIV, yang terdiri dari 14 lapisan, dan garis ini disebut Manusia Polaroid Premium. Harga garis dimulai dari 2 ribu rubel dan tergantung pada kualitas bingkai dan sifat-sifat lensa polarisasi.
Tentu saja, pada tata letak apa pun Anda dapat membeli kacamata dan tiga kali lebih murah, tetapi tidak ada jaminan bahwa bahan lensa akan memenuhi tujuan yang dimaksudkan, dan transmisi cahaya tidak akan mengurangi visibilitas, terutama di malam hari, ketika mata tegang yang paling sulit. Itulah yang dikatakan oleh para profesional dan amatir tentang garis pengemudi Polaroid Premium Man.
Dibeli di tengah, di toko perusahaan. Saya memberi 1860 rubel, lensanya kekuningan, pada awalnya saya tidak percaya itu berhasil, tetapi kemudian saya tidak menyesal dengan uang yang dihabiskan. Saya tidak ingat bagaimana modelnya, saya ingat pengemudi itu ringan, nyaman, dengan kasing dan serbet. Dongeng Sekarang di malam hari, bahkan dalam jarak jauh, lampu depan benar-benar tidak terjangkau. Pada siang hari, di salju atau di hujan, Anda tidak mengemudi banyak, tetapi anti-silau adalah suatu hal.
Nikita Porozhnin, Moskow
Kacamata anti-silau khusus dari Polaroid Neo Lok. Sayang, tetapi efektif. Biaya 2.200 rubel - sekarang baik silau maupun matahari tidak mengganggu. Saya mengemudi selama dua tahun - bukan goresan, meskipun saya mengendarai kasing dan menaruhnya di setir saja. Saat Anda membeli, lihatlah hologram, jika tidak, Anda bisa mendapatkan yang palsu. Mata tidak cepat lelah, tidak sobek, bahkan berkendara sepanjang waktu. Sangat puas dan merekomendasikan kepada semua orang.
Anton Penkevich, Sochi
Akibatnya, publik telah mencicipi Polaroid dan beberapa kesimpulan dapat dibuat: kacamata hitam dengan lensa coklat dengan efek anti-silau polarisasi yang terbaik untuk mengemudi sehari. Untuk malam, kacamata terpolarisasi kuning atau oranye sempurna - kacamata tidak memakan visibilitas dan memotong silau. Tapi itu belum semuanya.
Bukan hanya Polaroid, tetapi perusahaan lain Cafa Prancis, membedakan dirinya dalam segmen ini. Jangan berpikir bahwa kacamata dikumpulkan langsung di Menara Eiffel, di pasar kami, kemungkinan besar, Anda dapat membeli kacamata produksi Turki atau Cina. Namun, tidak ada yang membatalkan sertifikat dan negara asal tidak boleh mengintimidasi jika paspor dan kartu garansi dijual dengan kacamata. Taiwan dianggap sebagai tempat kelahiran kacamata Cafa Prancis dan merupakan merek yang cukup kuat dengan harga rata-rata. Poin driver paling murah Cafa France akan menelan biaya 950 rubel, dan model yang lebih mahal dijual hingga 2-4 ribu.
Menurut pabrikan, kacamata terpolarisasi Cafa France memiliki banyak keuntungan, tentu saja, mereka termasuk semua yang kita inginkan dari kacamata mengemudi. Ini dan meningkatkan visibilitas dalam kondisi cuaca buruk, dan efek anti-silau, dan perlindungan seratus persen dari radiasi UV. Apa yang dikatakan pengguna tentang model ini?
Selalu takut palsu, dan membeli model yang mirip dengan "penerbang" di pompa bensin dekat garasi. 1200 rubel memberi. Permintaan khusus untuk. situs itu menulis, berkata ya, kacamata kami. Dalam hal ini - dilakukan dengan baik, klien tetap melakukannya. Sebagai permulaan, beli dengan filter kuning untuk malam hari, karena sopir taksi. Visibilitas yang sangat baik, naik dan terlihat serta box office. Hanya pada siang hari mereka sedikit berguna. Oleh karena itu, saya membeli di pompa bensin yang mahal, dan memang demikian. Silau menghilang, mata sebenarnya tidak cepat lelah. Puas dan merekomendasikan kepada semua orang.
Alexey Stvorkin, Samara
Mendengar banyak tentang kacamata antifarah, tetapi ada sesuatu yang menakutkan harganya. Lima belas ratus poin? Tetapi ketika saya membeli palsu, maka saya hanya menyadari bahwa saya kehilangan. Saya bepergian dengan palsu selama beberapa bulan dan membeli lampu depan Cafa France untuk malam itu. 1300 rubel memberi, model C13 878, kuning. Saya berpikir bahwa pada malam hari akan terasa tidak nyaman, pada kenyataannya, efek polarisasi terlihat cukup jelas dan mata mulai merasa lelah kurang. Saya sering bepergian di siang dan malam hari, jadi bagi saya itu sangat penting. Poin bagus, saya rekomendasikan untuk semua orang, dan satu setengah ribu bukanlah uang. Kesehatan lebih mahal.
Arkady Lenkov, Tomsk
Memilih kacamata mengemudi, disarankan untuk tidak terlalu memperhatikan harga. Ya, produk bermerek akan lebih mahal untuk 300-500 rubel, tetapi lebih sulit mengembalikan penglihatan yang hilang daripada menghasilkan lima ratus.
http://lechi-glaz.ru/ochki-voditelya-3-kategorii/Mengemudi kacamata diperlukan bagi siapa saja yang ingin meningkatkan tingkat keamanan saat mengendarai mobil baik di siang hari dan di malam hari. Lagi pula, mereka tidak hanya melindungi dari cahaya kuat lampu depan mobil lain, tetapi juga tidak memungkinkan sinar UV menurunkan tampilan jalan. Berkat mereka, gambarnya menjadi jelas dan cerah, jadi disarankan untuk membeli "anti-cahaya" seperti itu kepada semua orang yang secara teratur berada di belakang kemudi. Untuk membuat pilihan mereka lebih sederhana dan efektif, kami menciptakan peringkat ini, yang hanya mencakup kacamata terbaik untuk pengemudi dengan harga yang sangat berbeda.
Pasar untuk aksesori semacam itu dipenuhi dengan segala macam penawaran dari produsen dalam dan luar negeri. Dan tidak selalu produk pertama lebih murah atau kurang berkualitas. Ini dikonfirmasi oleh peringkat ini, di mana produk-produk dari perusahaan-perusahaan Rusia dan Jepang, Kroasia dan beberapa lainnya mengambil bagian:
Dalam menyusun peringkat ini, kami fokus pada ulasan pelanggan, di antaranya adalah opini pria dan wanita. Di sini kami memperhatikan parameter berikut:
Tentu saja, ketika memilih poin terbaik untuk pengemudi, perhatian terdekat juga dibayarkan pada biaya, karena sangat sering tidak sesuai dengan kualitas.
Para ahli dalam video ini akan membantu mengarahkan berbagai kacamata untuk driver dalam segala cuaca:
Berbagai aksesoris untuk pengendara sangat besar, tetapi kami berhenti hanya pada 5 model paling populer dan nyaman. Di antara mereka ada pilihan sebagai biaya rata-rata, dan mahal, sehingga semua orang di sini akan dapat memilih produk yang paling cocok untuk diri mereka sendiri.
Cafa France CF 8511
Dari segi bentuk lensa, kacamata terpolarisasi ini bisa disebut yang terbaik, mereka benar-benar menutup mata mereka dan pada saat yang sama tidak membuat masalah untuk tampilan jalan. Asesorisnya adalah tabir surya dan pantulan cahaya reflektif, yang membuat mengemudi dan mengemudi lebih aman bagi pengemudi. Secara terpisah, Anda perlu fokus pada warna abu-abu universal, yang menopang desain semua elemen. Keuntungan lain adalah tingkat optimal penggelapan lensa, yang tidak membiarkan lampu depan mobil lain dan pada saat yang sama mengurangi kelelahan mata.
Keuntungan:
Kekurangan:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Kacamata terpolarisasi ini untuk driver berbeda terutama dalam desain mereka, lensa mereka memiliki warna tembaga yang indah. Karena ini, dan juga bentuknya, dipilih sesuai dengan struktur mata, mereka tidak mengganggu pandangan normal jalan saat berkendara. Harus diingat bahwa aksesori semacam itu dapat dipakai baik di siang hari dan di malam hari, tetapi tetap dimaksudkan terutama untuk memantulkan sinar matahari.
Kehadiran bingkai tambahan untuk dioptri memungkinkan orang untuk memakainya bahkan dengan ketajaman visual yang rendah. Tapi "chip" utama di sini masih melipat lensa polarisasi, yang, jika perlu, melepas kacamata dapat melakukannya dengan lebih mudah. Dari kenyataan bahwa mungkin tidak seperti semua orang, Anda harus memperhatikan lengan plastik yang tebal, tetapi karena ini, produk ini sempurna disimpan di wajah.
Keuntungan:
Kekurangan:
Model AUTOENJOY Fashion SM02G karena ukurannya yang besar dan desain yang tidak biasa direkomendasikan untuk dipilih hanya untuk pria. Juga, dengan pemakaian yang lama, mereka dapat menggosok kulit hidung.
MATSUDA MT 087
Ini adalah contoh khas dari "anti-lampu" klasik yang diperlukan untuk melindungi dari sinar matahari dan lampu mobil lain. Mereka meningkatkan keamanan berkendara siang dan malam. Dalam hal ini, ketidaknyamanan berkurang menjadi tidak ada, karena bingkai dan lengan sangat tipis dan tidak licin. Tapi jauh lebih menarik di sini adalah lensa bunglon, yang mengubah warna kuning gelap biasanya tergantung pada kondisi cuaca. Mereka terbuat dari kaca, yang memiliki resistensi dampak yang meningkat, yang mengurangi kemungkinan bahaya bagi kesehatan dan kerusakan pada aksesori.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata SP AS 023 Gray
Argumen utama untuk dimasukkannya poin-poin ini untuk pengendara di peringkat terbaik ini adalah fleksibilitas mereka. Ini adalah contoh nyata dari "3 in 1" - perlindungan dari sinar UV, lampu depan yang menyilaukan dan ketegangan mata. Terlepas dari kinerja lensa dan bingkai yang terbuat dari plastik, produk ini cukup berkualitas tinggi dan mudah dirawat dengan bantuan kain mikrofiber dalam kit. Perhatian khusus di sini layak untuk fakta bahwa mereka besar dan kurus. Berkat jarak yang layak di antara mereka, dipastikan nyaman.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata Model SP AS023 Grey telah lulus uji klinis dan menerima saran dari dokter spesialis mata.
Autoenjoy AEJL 02Y
Kacamata mengemudi-anti-lampu ini dirancang terutama untuk digunakan pada malam hari, memiliki lapisan anti-reflektif dan perlindungan tingkat tinggi dari radiasi matahari. Pengguna dalam ulasan mencatat bahwa kejelasan gambar di dalamnya sangat baik, yang memungkinkan pengemudi untuk merespon lebih cepat terhadap bahaya di jalan di setir.
Refleksi cahaya UV yang baik disediakan oleh lensa yang terbuat dari beberapa lapisan, sedangkan ketebalan mata 1,1 mm tidak terasa sama sekali. Dibuat dalam warna kuning universal, mereka cocok untuk pria dan wanita. Secara terpisah, perlu diperhatikan kelenturan lengan yang terbuat dari baja plastik, yang meminimalkan kemungkinan kegagalannya.
Keuntungan:
Kekurangan:
Dari kemungkinan kelemahannya, harus dicatat bahwa seseorang dari Autoenjoy AEJL02Y mungkin tidak menyukai lensa yang terlalu terang di sini dan tidak selalu memantulkan sinar matahari dengan baik.
Pengemudi tidak hanya perlu kacamata hitam dengan lensa terpolarisasi, tetapi aksesori dengan lapisan anti-reflektif khusus. Di malam hari, Anda bisa memakainya dengan lensa kuning, dan di siang hari - dengan hijau atau abu-abu. Harus diingat bahwa gelas selalu lebih berbahaya daripada plastik, karena dalam kecelakaan dapat membahayakan pengemudi.
Berikut adalah beberapa rekomendasi untuk memilih model tertentu dari peringkat kami:
Video ini akan membantu Anda memilih kacamata mengemudi paling aman:
Tujuan dari peringkat ini adalah untuk memberi tahu Anda semua kelebihan dan kekurangan poin terbaik untuk pengemudi di pasar. Kami tidak dengan cara apa pun memaksakan opsi tertentu, tetapi hanya menyoroti pengalaman nyata menggunakannya, karena Anda harus memilih satu atau aksesori lain.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/