Untuk keselamatan lalu lintas, sangat penting bahwa orang yang duduk di belakang kemudi mobil dengan jelas melihat jalan, dan ikhtisar ruang di sekitarnya adalah maksimum. Mempesona pengemudi dapat lampu depan mobil menuju mobil, sinar matahari dalam cuaca cerah.
Untuk melindungi mata, dalam hal ini kacamata polarisasi disediakan untuk pengemudi, mereka melindungi mata pengemudi, dan memungkinkan mobil untuk dioperasikan di semua kondisi cuaca, dalam berbagai kondisi jalan.
Tetapi kacamata bisa berbeda, terutama karena ada orang dengan penglihatan yang berbeda dari norma. Pada artikel ini kita akan belajar bagaimana memilih kacamata terpolarisasi yang tepat, berapa nilainya.
Kacamata terpolarisasi (perangkat lunak) dirancang untuk melindungi mata manusia dari semua jenis cahaya yang menyilaukan, yang memantulkan sinar cahaya. Silau dapat tercermin dari jalan, lapisan salju, permukaan air, serta pantulan yang berasal dari atap dan dinding bangunan. Perangkat lunak memiliki kemampuan untuk memblokir refleksi, sehingga menciptakan kenyamanan visual, memungkinkan seseorang untuk dengan mudah mengamati ruang di sekitarnya.
Lensa-lensa pada kacamata semacam itu berlapis-lapis, sebuah film polarisasi transparan diletakkan di antara mereka, dan itu dipasang sehingga hanya mampu melewati hanya polarisasi vertikal, itulah sebabnya mengapa tidak memungkinkan sinar yang dipantulkan masuk ke bidang pandang.
Yang sangat penting dalam melindungi mata dari matahari adalah transmisi cahaya, dan jika optik matahari tidak dapat memblokir silau dari aspal, air dan salju, perangkat lunak menyediakan perlindungan yang andal dari fluks cahaya yang tidak diinginkan. Kacamata hitam standar (CO) memiliki transmitansi rata-rata 18-43%, tidak lebih dari 50 persen sinar matahari melewati perangkat lunak, dan jika mereka memiliki warna tambahan, maka fluks bercahaya melewati lebih sedikit. CO dirancang untuk orang dengan penglihatan normal, lensa polarisasi dapat dibuat khusus untuk orang yang menderita miopia atau hiperopia, ada juga kacamata polarisasi dengan dioptri untuk driver. ON berkontribusi mengurangi kelelahan, menghilangkan dampak negatif dari silau.
Dalam banyak situasi, kacamata dengan lensa terpolarisasi diperlukan untuk pengemudi, mereka dalam perjalanan panjang:
Kacamata yang tetap stylish dari pabrikan dunia terbaik terlihat sangat modis, yang juga memiliki nilai yang cukup besar bagi sebagian orang.
Dengan perangkat lunak mengemudi standar, penggelapan tidak berubah tergantung pada iluminasi, mereka tetap sama gelapnya. Tapi ada jenis kacamata lain - dengan lensa photochromic, mereka menjadi lebih transparan dalam cuaca suram, gelap di bawah sinar matahari yang cerah.
Pengemudi optik sangat nyaman dengan lensa kuning terpolarisasi Cafa Prancis, hampir diperlukan untuk bepergian dalam cuaca cerah.
Kafa France - kacamata dengan lensa terpolarisasi 8 lapis, model ini dirancang khusus untuk mengendarai mobil dalam kondisi visibilitas rendah, perangkat lunak ini memungkinkan Anda melihat cara yang lebih baik dalam hujan, salju, atau kabut. Penting juga bahwa pengemudi dalam kacamata ini tidak menyilaukan kendaraan yang melaju, terlepas dari jenis lampu apa yang dipasang pada mobil, bahkan xenon buta.
Dengan kacamata Cafa France, nyaman untuk berkendara dalam cuaca hujan, aspal basah tidak tercermin di dalamnya, dan jalan terlihat jelas. Perangkat lunak lain dari model ini digunakan oleh pemancing - permukaan air terlihat jelas, juga mudah dilihat dalam kacamata apa yang sedang dilakukan di bawah air.
Lensa polarisasi datang dalam warna yang berbeda - merah muda, kuning, abu-abu, kuning tua, perak, oranye. Juga, kacamata berbeda dalam bentuknya, lensa bisa bulat dan lonjong, dengan bingkai lebar, tipis atau dengan sedikit atau tidak sama sekali. Untuk pengemudi, nyaman jika kerangka setipis mungkin dan tidak membatasi jarak pandang.
Optik untuk mengendarai mobil dalam kondisi visibilitas terbatas dibuat oleh berbagai perusahaan, harga kacamata terpolarisasi berbeda, itu tergantung:
Anda dapat membeli perangkat lunak di hampir semua kota, tetapi di Moskow dan St. Petersburg ada lebih banyak pilihan, toko online menawarkan lebih banyak kacamata dalam jangkauan yang luas. Lensa polarisasi rata-rata dapat dibeli dengan harga mulai dari seribu hingga 3,5 ribu rubel, merek paling terkenal di pasaran:
Optik dengan kualitas yang meragukan ditemukan pada penjualan, jadi membeli produk dengan harga rendah yang mencurigakan tidak sepadan, kecuali penjual mengatur penjualan.
Kacamata polarisasi dengan dioptri cukup mahal, apalagi, mereka tidak selalu dijual, mereka sering harus dipesan. Ada pilihan - beli overlay untuk kacamata, sangat nyaman digunakan. Slip, gorden dengan "klip" mekanisme khusus dipasang pada kacamata biasa, setiap saat dapat dilipat. Penutup universal cocok untuk hampir semua jenis bingkai, berkat ujung karet pada kaca, mereka aman dan tidak dapat rusak. Tirai itu ringan, jadi jangan merusak kacamata, jangan menyebabkan ketidaknyamanan bagi pengguna.
Ada juga bantalan khusus dengan peningkatan 2 kali lipat, dengan mereka kacamata biasa berubah menjadi kaca pembesar. Pelat penutup lebih murah daripada kacamata terpolarisasi, harganya berkisar 450 hingga 1000 rubel.
Membutakan pengemudi dapat menyebabkan kecelakaan, dan untuk melindungi diri Anda dari situasi yang tidak terduga, Anda harus mengenakan kacamata terpolarisasi - mereka pasti tidak akan berlebihan. Perangkat lunak mengemudi seharusnya tidak memiliki:
Selain itu, kaca harus digunakan dengan tahan goncangan, ketika dipicu fragmen lensa airbag dapat merusak mata. Oleh karena itu, membeli kacamata untuk mengemudi, perlu memilih model perangkat lunak dengan kacamata plastik, mereka aman.
Lengan lebar kacamata terpolarisasi menutup tampilan, dan di sisi cermin dengan kecepatan tinggi Anda mungkin tidak melihat objek, yang mungkin tidak aman dalam beberapa situasi. Penting juga diketahui bahwa penggunaan kacamata dalam gelap dengan transmisi cahaya kurang dari 75% tidak dapat diterima - pengemudi tidak akan melihat dengan baik saat senja, dan ini dapat dengan mudah menyebabkan keadaan darurat.
Perangkat lunak untuk driver yang paling sering oleh industri tersedia dalam tiga warna:
Namun menurut standar internasional, hanya kacamata kuning pucat dengan transmisi cahaya minimal 75% yang diizinkan.
Yang paling berbahaya adalah sinar matahari dari 11 hingga 16 jam, pada saat ini sangat terang dan menyilaukan pengemudi di belakang kemudi. Saat matahari terbenam dan matahari terbit, matahari kurang terang, tetapi cahaya menyentuh mata, dan ini juga cukup berbahaya untuk mengemudi. Untuk melindungi mata Anda dari sinar matahari yang cerah, Anda harus mengenakan kacamata terpolarisasi, dan tidak ada salahnya untuk menurunkan pelindung matahari di mobil.
Kacamata apa pun harus ditangani dengan hati-hati, dan perangkat lunak tidak terkecuali. Agar optik menjadi aman dan sehat, Anda harus:
Untuk kacamata ada tisu khusus yang terbuat dari microfiber, mereka tidak merusak kaca, tetapi perlu bahwa bahan kain bersih. Masih tidak mungkin untuk menerapkan kekuatan mekanik - menekuk lengan, meremas lensa, dll.
Periksa seberapa baik perangkat lunak akan dapat melindungi dari silau, Anda dapat menggunakan monitor LCD biasa:
Mempesona pengemudi ketika mengendarai mobil di siang hari tidak hanya bisa sinar matahari cerah, tetapi juga aspal basah, kaca depan langsung dari transportasi kargo yang akan datang. Pengemudi lain untuk sesaat kehilangan pandangan ketika membiarkan kegelapan menjadi terang. Penggunaan kacamata hitam sederhana dalam cuaca cerah di belakang kemudi tidak dapat diterima - ultraviolet menyerang mata Anda dan Anda terbakar. Akibatnya, hilangnya penglihatan, lebih dari itu, bisa tidak hanya sebagian, tetapi juga lengkap, bahkan kebutaan.
Dalam kacamata terpolarisasi karena filter khusus, pantulan tersebar, visibilitas menjadi lebih baik. Di tengah lensa optik seperti itu ada lapisan khusus yang memotong cahaya yang dipantulkan, untuk alasan ini, silau tidak jatuh di mata pengemudi. Bahkan jika perangkat lunaknya terlalu gelap, orang yang duduk di belakang kemudi akan dapat mengikuti jalan di siang hari, meskipun ketajaman visual agak berkurang. Mengemudi mobil dengan kacamata hitam berbahaya, jika cahaya dari cahaya yang dipantulkan mengenai mata, pengemudi mungkin kehilangan pandangannya untuk sementara waktu dan mengalami kecelakaan.
Seringkali penyebab kecelakaan adalah visibilitas yang tidak memadai. Pengemudi bisa dibutakan oleh lampu depan mobil yang melaju, sinar matahari langsung, cahaya berkedip atau tidak punya waktu untuk melihat hambatan di jalan karena cuaca buruk. Untuk meningkatkan keselamatan dan kenyamanan berkendara, berikan kacamata khusus yang dipilih dengan benar.
Seseorang dapat membedakan benda-benda di sekitarnya hanya dalam kondisi bahwa mereka menyala, dan cahaya yang dipantulkan jatuh pada retina matanya. Cahaya adalah gelombang elektromagnetik, dan mereka menimbulkan sensasi visual. Mata manusia memandang warna spektrum cahaya secara berbeda. Dengan iluminasi yang sama, persepsi merah dan biru sepuluh kali lebih kecil dari pada kuning dan hijau. Sensitivitas mata terhadap cahaya dengan panjang gelombang berbeda menunjukkan apa yang disebut "kurva visibilitas." Untuk meningkatkan persepsi warna yang kurang dapat dibedakan dan meningkatkan kontras penglihatan menggunakan filter cahaya.
Fragmen tertentu dari spektrum matahari memiliki efek negatif pada mata manusia. Ini memiliki spektrum yang terlihat (cahaya) dan tidak terlihat - ultraviolet (UV) dan inframerah (IR).
Bagi kebanyakan orang, di bawah pengaruh terutama UV dan radiasi yang dekat dengannya - ungu, biru dan biru - perubahan destruktif pada mata berakumulasi secara bertahap, dan penglihatan memburuk seiring bertambahnya usia.
Alat paling umum yang memungkinkan Anda melindungi mata dan memperbaiki penglihatan Anda adalah berbagai macam kacamata, tetapi selalu yang tepat.
Dalam foto:
Sumbu X - panjang gelombang dalam milimeter
Sumbu Y - sensitivitas mata
Kacamata dirancang untuk meningkatkan penglihatan dan melindungi mata Anda, bisa berupa:
Bagian utama kacamata, yang menentukan tujuan dan kualitas, adalah filter cahaya atau lensa yang terbuat dari bahan transparan, dipasang di bingkai. Untuk melindungi mata dari radiasi, filter cahaya yang dapat diganti kadang-kadang dipasang di atas lensa kacamata korektif.
Filter cahaya adalah pelat, film, dll., Yang sebagian atau selektif menyerap berbagai jenis radiasi. Filter cahaya bisa datar atau cembung, tetapi ketebalan material di seluruh permukaan adalah sama.
Lensa adalah elemen optik dengan permukaan melengkung dan ketebalan material berbeda. Mengubah bentuk permukaan bagian dalam dan luar lensa dan jarak di antara keduanya memungkinkan untuk memperoleh daya optik yang diperlukan, diukur dalam dioptri. Dalam kacamata korektif mengatur pengumpulan ("plus") dan hamburan ("minus") lensa. Jika perlu, lensa korektif dapat diberi sifat filter cahaya.
Filter dan lensa kaca lebih kecil dari plastik, mendistorsi objek, memberikan perlindungan dari sinar ultraviolet, memiliki ketahanan abrasif yang tinggi - lebih sulit tergores. Sayangnya, mereka berat dan tidak aman, karena pecahan tajam dapat merusak mata ketika dihancurkan. Karena bobotnya yang lebih besar, lensa kaca menjadi kurang nyaman dan nyaman. Selain itu, mereka lebih cepat dan lebih berkabut, jika dari udara dingin memasuki ruangan yang hangat.
Filter dan lensa plastik jauh lebih ringan dan lebih aman daripada kaca, sehingga banyak digunakan dalam kacamata yang digunakan oleh pengemudi. Kerugian utama mereka adalah ketahanan abrasi yang rendah. Banyak plastik transparan mengirimkan radiasi ultraviolet.
Untuk meningkatkan sifat-sifat filter cahaya dan lensa, seseorang dapat menerapkan satu atau kedua permukaan dengan lapisan anti-silau, anti-silau, anti-statis, anti air, dan anti-permukaan.
Pelapis AR digunakan untuk menghilangkan silau dan gambar imajiner yang menciptakan gangguan cahaya. Ini sangat tipis, kurang dari satu mikron, lapisan oksida logam (titanium, zirkonium, dll.) Yang diterapkan pada permukaan lensa. Dengan film seperti itu, pantulan cahaya berkurang secara signifikan. Ketebalan dan indeks bias dari lapisan coating dipilih sedemikian rupa sehingga gelombang cahaya yang dipantulkan dan garis lurus yang datang ke sisi dalam lensa dipadamkan satu sama lain. Lapisan antirefleksi yang dipilih dengan benar mengurangi pantulan dari kedua permukaan lensa dan meningkatkan transmisi cahayanya. Kacamata hitam digunakan untuk mengurangi beban cahaya pada penglihatan. Untuk melakukan ini, mereka memiliki filter cahaya atau lensa dengan berbagai tingkat naungan, misalnya abu-abu berasap kurang dari yang lain mengubah persepsi warna.
Kacamata hitam berkualitas tinggi harus memenuhi persyaratan dasar berikut:
Kacamata hitam dengan "topeng" hanya digelapkan di bagian atas, yang memungkinkan Anda melindungi mata dari sinar matahari langsung dan pada saat yang sama melihat dasbor dengan baik. Kerugiannya adalah mereka membutuhkan pengemudi untuk terus menggerakkan kepalanya, yang melelahkan penglihatan.
Kacamata terpolarisasi pelindung direkomendasikan untuk digunakan sebagai pelindung matahari ketika, setelah hujan atau di musim dingin, cahaya dipantulkan dari permukaan mengkilap datar. Lensa kacamata tersebut memiliki lapisan (polarizer), yang memungkinkan memotong komponen horisontal gelombang cahaya dan, sampai batas tertentu, mengurangi intensitasnya.
Goggles "anti-headlights" dengan filter cahaya kuning dan oranye dapat digunakan dalam cuaca mendung dan pada malam hari, karena mereka meningkatkan kontras gambar, diskriminasi warna dan kejernihan persepsi. Pada sepertiga atas permukaan lensa, garis cermin berwarna diterapkan. Efektivitas perlindungan dari lampu depan mobil yang melaju dengan sumber cahaya berbeda dikaitkan dengan fitur fisik berikut:
- Lampu pijar memancarkan cahaya kuning-putih dan berisi semua panjang gelombang tanpa kecuali, tetapi cahaya ungu dan biru relatif kurang;
- lampu halogen memancarkan cahaya putih kebiruan dengan komponen biru yang signifikan;
- Lampu depan Xenon, cahaya putih-biru yang paling kuat, dipancarkan dengan komponen biru violet yang bahkan lebih besar.
Filter cahaya "antipara" harus menyerap sebagian besar cahaya biru violet dari lampu utama apa pun. Kerugian utama adalah sama dengan kacamata dengan "topeng".
Kacamata untuk kontrol dalam kondisi visibilitas yang buruk (kacamata "semua cuaca mengemudi") dengan filter cahaya kuning:
Karena ada produk dengan kualitas yang meragukan untuk dijual, disarankan untuk membeli kacamata di toko Optik khusus. Pabrikan global terkenal terutama menjual produk mereka melalui mereka. Kacamata apa pun harus memiliki sertifikat Rusia yang menunjukkan pabriknya. Produk bermerek harus dikemas secara tepat dengan buklet dan stiker logo perusahaan pada lensa. Ini tidak akan berlebihan dan berkonsultasi dengan spesialis.
Kacamata pengemudi harus ringan, tahan lama dan aman, dan filternya harus cukup besar untuk memberikan perlindungan dari cahaya tidak hanya dari depan, tetapi juga dari samping, tanpa merusak objek.
Harus diingat bahwa setiap kacamata dengan filter cahaya atau filter lensa menyerap bagian dari fluks cahaya dan jika pencahayaan tidak mencukupi, mereka tidak dapat digunakan jika:
Kacamata "bunglon" (nama umum) dengan filter cahaya photochromic (atau filter cahaya) tidak efektif di dalam mobil, karena kacanya hampir tidak memancarkan radiasi ultraviolet, dan itu menyebabkan "otomatis" gelapnya filter cahaya ini. Selain itu, lensa mereka terbuat dari kaca mineral.
Tidak mungkin untuk memilih filter cahaya (lensa - filter cahaya) untuk semua kondisi pencahayaan, oleh karena itu di dalam mobil diinginkan untuk memiliki beberapa titik sifat yang berbeda:
Merawat kacamata bermuara sebagai berikut:
Musim sedang berjalan lancar dan ia mendorong pembelian kacamata polarisasi baru untuk perlindungan dari matahari dan salju, dan tentu saja untuk mengendarai mobil. Ternyata kemudian, semuanya tidak sama!
Lama memilih, menyaksikan, mengukur, membaca ulasan dan mengiklankan produsen buklet! Dihilangkan dari telinga "mie" penjual eyepieces ini! Ternyata - palsu merek terkenal di pasar kami adalah sekitar 80%. Semua "sampah" di toko online terkenal ini harganya tidak lebih dari $ 10. Dan bukan fakta bahwa pergi ke butik mahal Anda tidak akan mendapatkan palsu Cina di sana. Pada akhirnya, saya hanya dengan bodohnya pergi ke mal, mengambil dua pasang poin (untuk menguji di jalan, meninggalkan "tentara" ke penjual dan sekaligus pergi ke pasar
bandingkan dengan salinan berbahasa Mandarin) dan pada akhirnya:
Lensa plastik Polaroid (Jepang), bingkai seperti semua logam, + buklet iklan. Menggosok dan penutup untuk "nenek" yang terpisah - harganya mulai dari 2,700 pe.
Cafa France (Taiwan), semuanya sama saja, hanya harga 1,100 pe.
Matrix terpolarisasi (Cina) - perbedaan dari spesimen di atas karena saya hanya tidak memelintirnya, dan itu hanya tidak terlihat TIDAK, kecuali sebagai harga.
Setelah berbagai perbandingan dan tes, ternyata semuanya sama aneh dengan kedengarannya!
Akibatnya, saya membeli Matrix versi terbaru yang dipolarisasi seharga 300 re. + Gosok dan tutupi sebagai hadiah. Senang seperti gajah, itu tidak membeli tipuan! T.K. Pada anggaran "ochechiy" diletakkan 2.000 re. untuk sisa "emas" mengambil pivosika Penthouse 5,0 liter., 4,8%, cahaya (pasangan saya suka semuanya Jerman), untuk malam hari, well, cuci untuk satu!
Nah, untuk pengembangan umum saya sarankan membaca:
Apa kacamata untuk pengemudi
Kacamata pengemudi dapat dibagi menjadi dua jenis utama. Jenis kacamata pertama untuk pengemudi, anti-silau dan perlindungan matahari, dapat memantulkan kedua silau dari berbagai objek mengkilap (dari aspal basah, kaca depan, mobil yang melaju), dan sinar matahari.
Kacamata ini adalah lensa terpolarisasi. Untuk memastikan bahwa model kacamata yang Anda pilih untuk driver memang memiliki efek anti-silau, Anda dapat melakukan sedikit percobaan: perlahan-lahan putar dua pasang kacamata tersebut 90 ° relatif satu sama lain.
Jika kacamata dari kacamata yang diuji gelap, itu berarti bahwa lensa benar-benar memiliki lapisan gradien. Ini berarti bahwa bagian atas lensa dari kacamata tersebut, yang memiliki lapisan cermin, memantulkan cahaya, sedangkan bagian bawah transparan dari lensa memungkinkan pengemudi untuk mengamati dengan baik
dasbor. Juga, ada kacamata yang digunakan dalam kondisi cuaca berawan, serta untuk mengemudi di malam hari dan malam hari. Lensa kacamata seperti itu, yang tidak membiarkan bagian spektrum biru - ungu. Kacamata untuk driver ini biasanya berwarna kuning, oranye atau merah. Dokter mata percaya bahwa warna biru
bagian dari spektrum mencegah fokus yang jelas pada objek. Kelebihan lain dari model semacam itu untuk pengemudi termasuk fakta bahwa mereka mengurangi intensitas lampu depan mobil yang menyilaukan yang menuju ke jalur yang berlawanan.
Cara memilih kacamata berkualitas untuk driver:
Pelapis lensa untuk pengendara telah mengalami evolusi sejati: lensa photochromic tradisional, yang disebut "bunglon", telah digantikan oleh pelapis polarisasi dan pelapis antirefleksi. Mari kita lihat secara cepat pelapis mana yang digunakan untuk meningkatkan kualitas lensa.
kacamata hitam dan apa efek pelapis ini dapat memberikan untuk mengemudi yang lebih nyaman.
Pelapis lensa yang mencerahkan (atau anti-reflektif) untuk driver:
Lapisan anti-reflektif, yang secara inheren anti-reflektif, mencegah pantulan agar tidak muncul di permukaan lensa, menjadikan penglihatan objek lebih cerah dan lebih jelas.
Polarisasi film pada kacamata untuk driver:
Filter polarisasi menghilangkan silau cahaya yang dipantulkan, seperti "kelinci" dari rumah kaca, silau dari permukaan air. Kacamata dengan lensa polarisasi memblokir suar, gambar ganda dan "lingkaran cahaya" sebanyak mungkin, yang menghambat mengemudi dan menyebabkan iritasi mata dan kelelahan. Berkat efek polarisasi, mengemudi basah menjadi jauh lebih nyaman. Sebelumnya, polarisasi diterapkan pada lensa kacamata, sehingga ada risiko tinggi untuk menggaruknya. Tetapi teknologinya telah ditingkatkan - sekarang tidak mungkin untuk menggores film polarisasi, karena disinter di antara permukaan lensa.
Pelapis lensa kompleks untuk driver:
Pelapisan lensa yang kompleks, sesuai namanya, menggabungkan lapisan anti-reflektif dan film polarisasi. Ini bukan penghargaan untuk fashion dan bukan upaya untuk membuat kacamata lebih mahal. Pelapisan kompleks semacam itu memungkinkan Anda mencapai persepsi paling murni.
Ingat, persepsi warna seharusnya tidak berubah! Saat Anda memakai kacamata hitam yang bagus, Anda akan melihat semua item dengan warna yang sama, hanya saja barang-barang itu akan sedikit lebih redam. Kacamata berkualitas buruk akan mengubah warna benda.
Kacamata berwarna untuk driver: kuning, coklat, hijau, pink, biru, "bunglon"?
Warna lensa kacamata untuk driver juga sangat penting.
• Lebih baik untuk meninggalkan lensa ungu dan biru - diyakini bahwa mereka menyebabkan penyakit pada lensa mata, kacamata berwarna mawar dapat menyebabkan sakit kepala dan mempengaruhi sistem saraf.
• Kacamata hitam membantu mengatasi silau langsung, dengan sinar pantulan dari salju, air, kaca, permukaan jalan, dan logam.
• Paling tidak, mata pengemudi lelah dalam kacamata dengan lensa hijau, abu-abu atau coklat, tetapi warna hijau lensa untuk kacamata pengemudi tidak dianjurkan karena mengubah persepsi warna.
• Para ahli juga tidak menyarankan kacamata bunglon untuk digunakan oleh driver: dalam gelap mereka mencerahkan sangat lambat, dan dalam cahaya terang, bunglon lebih cepat gelap. Penerangan lensa yang lambat dalam kondisi gelap dapat menimbulkan kesulitan, misalnya saat mengemudi melalui terowongan.
• Kacamata kuning akan bermanfaat bagi pengemudi dalam kondisi visibilitas yang kurang - senja, kabut, salju, dan hujan. Mereka melakukannya dengan baik dengan masalah menyilaukan lampu depan dengan cahaya (bahkan memadamkan lampu xenon terang mobil yang akan datang!), Menciptakan suasana hati yang cerah, meningkatkan persepsi lingkungan eksternal.
Kacamata hitam berwarna, sayangnya, mendistorsi warna, oleh karena itu, mereka tidak cocok untuk digunakan oleh driver. Kacamata kuning tidak terkecuali. Misalnya, lampu depan dan lampu jalan putih saat menggunakan lensa kuning akan muncul kepada Anda dengan warna hijau.
Kacamata dengan lensa berwarna untuk driver:
Pertimbangkan opsi kacamata untuk driver dengan pewarnaan lensa cokelat. Dalam kacamata cokelat, kenyataannya tidak terlihat berbeda seperti pada lensa kuning, tetapi kemudian warnanya tidak terdistorsi, objek terlihat alami. Warna cokelat sebagian memadamkan cahaya menyilaukan dari lampu depan yang mendekat, meningkat
Sebaliknya, banyak pengemudi lebih suka kacamata cokelat daripada kacamata kuning.
Lensa kacamata untuk driver:
Kualitas optik lensa plastik dan kaca hampir identik. Dari sudut pandang keamanan, pengemudi perlu memperoleh kacamata dengan lensa polimer polikarbonat. Dalam kacamata yang dirancang untuk pengemudi, lensa plastik lebih tahan goncangan dan kurang
traumatis berbahaya, karena tidak hancur berkeping-keping. Selain itu, lensa plastik lebih ringan dan kurang berkabut. Pada lensa plastik berkualitas tinggi menerapkan lapisan pelindung khusus yang mencegah pembentukan goresan.
Pelek terbaik untuk poin mengemudi:
Bingkai ini akan memberikan tampilan sisi terbaik. Pastikan juga untuk bidang pandang maksimum pengemudi, telinga kacamatanya sudah 6 mm.
Saat menentukan pilihan, berhati-hatilah: hanya model kacamata berkualitas tinggi untuk pengemudi yang akan memberi Anda kesempatan untuk menikmati
mengendarai mobil setiap saat sepanjang hari dalam kondisi cuaca apa pun.
PEMBAHASAN AKTIF JANGAN RAGU UNTUK MENINGGALKAN KOMENTAR!
http://www.drive2.ru/l/4992182/Mengemudi malam seperti banyak pengendara. Namun, sayangnya, mengemudi dalam kegelapan memiliki kelemahan, dan yang utama adalah masalah dengan visibilitas. Tingkat penerangan yang rendah dan lampu depan mobil yang melaju menyilaukan menyebabkan pengemudi sangat cemas, dan mereka bahkan dapat berkontribusi pada keadaan darurat di jalan.
Untungnya, ada kacamata khusus untuk menyetir mobil malam - kacamata anti lampu depan. Bagaimana memilih aksesori ini dan dengan demikian membuat proses mengemudi malam hari menjadi lebih nyaman?
Pencahayaan rendah dan kebutuhan untuk terus-menerus memaksakan penglihatan Anda untuk menatap ke jalan, mengarah ke kelelahan mata yang cepat. Berkedip konstan lampu jalan, jendela toko, sorotan permukaan jalan yang basah dan cahaya menyilaukan dari lampu depan yang mendekat hanya memperburuk situasi.
Poin-anti-lampu depan dirancang khusus untuk memaksimalkan semua manifestasi negatif dari tingkat pencahayaan yang rendah. Tetapi untuk memilih aksesori penting ini dengan benar, Anda harus memahami jenis kacamata untuk pengendara.
Saat ini, ada sejumlah model untuk mengemudi saat senja dan malam hari, dan masing-masing memiliki karakteristik sendiri dan dapat digunakan dalam kondisi tertentu.
Pergi ke toko untuk "anti-lampu" lebih baik untuk melakukan pra-kunjungan dengan dokter mata. Seringkali, visibilitas yang buruk di malam hari dan waktu senja karena tidak hanya kondisi alam objektif, tetapi juga fitur individu penglihatan. Oleh karena itu, memulai pemilihan poin adalah mendiagnosis.
Jika pemeriksaan menunjukkan bahwa penglihatan pengemudi tidak dalam kondisi sempurna, itu mungkin masalah membeli kacamata mengemudi pelindung dengan dioptri. Dengan demikian, akses tepat waktu ke dokter tidak hanya akan menyelamatkan kesehatan, tetapi juga menghemat uang.
Pelindung kacamata pengemudi mungkin merupakan satu-satunya di mana rekomendasi mengenai pilihan bahan lensa bertentangan dengan anjuran dokter mata.
Secara tradisional, lensa terbaik untuk kacamata terbuat dari kaca. Ini benar: kaca adalah bahan paling transparan, yang dengan sempurna melewati fluks cahaya. Tetapi jika terjadi kecelakaan dan tabrakan dengan airbag, lensa kaca dijamin akan tersebar ke banyak bagian dan pasti akan melukai wajah pengemudi.
Hasilnya - paling-paling, luka di wajah, paling buruk - cedera mata. Karena itu, untuk mengemudi lebih baik memilih kacamata dengan lensa plastik.
Saat memilih poin-antifar, Anda harus memperhatikan label "100% Perlindungan-UV". Tanda ini menunjukkan bahwa lensa ini memberikan perlindungan seratus persen terhadap radiasi ultraviolet.
Wajib dan poin kondisi utama untuk mengendarai mobil - lensa terpolarisasi. Kaca polarisasi menghilangkan silau, yang menghasilkan kaca depan, trotoar basah, mobil lain di jalan.
Polarisasi kacamata tidak mempengaruhi ketajaman visual, tetapi dengan kacamata seperti itu pengemudi memiliki perlindungan yang dapat diandalkan terhadap silau: retina tidak menderita luka bakar, dan setelah menyilaukan dengan lampu depan counter, mata dengan cepat kembali ke normal.
Keuntungan yang tidak diragukan lagi dari kacamata mengemudi terpolarisasi di malam hari adalah bahwa mereka tidak menyembunyikan warna, namun tetap transparan untuk seluruh spektrum yang terlihat.
Berbicara tentang lensa polarisasi, perlu untuk menghilangkan satu mitos umum bahwa lensa seperti itu seharusnya meningkatkan kualitas penglihatan. Bukan itu. Lensa terpolarisasi tidak memengaruhi ketajaman visual, untuk tujuan ini ada lensa dengan dioptri. Ngomong-ngomong, jika visi pengemudi perlu diperbaiki, selalu ada kemungkinan untuk memesan lensa terpolarisasi dengan dioptri - ini akan menyelesaikan dua masalah sekaligus dengan mengoreksi ketajaman visual dan menyelamatkan pengemudi dari tatapan tajam di jalan.
Awalnya, pabrikan menawarkan kacamata pengendara dengan lensa berwarna kuning. Tujuannya adalah untuk memotong spektrum warna biru, sehingga membuat "gambar" lebih kontras, dan juga mengurangi tingkat silau dari lampu depan.
Lensa berwarna kuning masih populer dengan driver, karena mereka sangat berkualitas tinggi menyinari lampu depan mobil. Tetapi untuk mengemudi di malam hari, kacamata seperti itu tidak cocok: ketika gelap di luar, warna kuning akan "memakan" objek yang sudah sedikit. Menurut dokter mata, warna kuning dan oranye secara maksimal mengubah persepsi warna, memotong bagian biru dari spektrum warna yang terlihat oleh manusia, yang merupakan dasar untuk orientasi normal di malam hari. Penggunaan "anti-lampu" kuning di malam hari mungkin tidak memudahkan, tetapi, sebaliknya, memperburuk posisi pengemudi.
"Anti-headlights" dengan lensa kuning berhasil digunakan terutama di waktu senja. Mereka juga mapan dalam cuaca berkabut atau hujan, ketika memotong spektrum biru tidak memiliki efek merugikan pada "gambar" keseluruhan di depan mata pengemudi, tetapi, sebaliknya, meningkatkan kejelasan persepsi dan kontras dari "gambar".
Sedangkan untuk pewarnaan cokelat, ia mengenakan kacamata untuk mengemudi malam hari, tentu saja, tidak sekuat dalam kasus kacamata matahari. Pengencangan ini berbeda karena secara signifikan meningkatkan kenyamanan penglihatan. Lensa cokelat memungkinkan Anda melihat warna dengan distorsi minimal. Mereka lebih cocok untuk mengemudi malam hari, ketika kontras penting, di satu sisi, dan cahaya redup dari lalu lintas yang datang - di sisi lain.
Nuansa lain juga dapat digunakan dalam kacamata mengemudi. Pilih warna yang disarankan tergantung pada preferensi pribadi. Tidak boleh dilupakan bahwa pengencangan terbaik di malam hari adalah kurangnya pengencangan, karena setiap pelapisan warna pasti menyembunyikan penerangan cahaya yang sudah sedikit.
"Anti-lampu depan" dengan lensa yang dapat dipertukarkan lebih mahal dari biasanya, tetapi jika seorang penggemar mobil ingin membeli beberapa jenis kacamata untuk kondisi mengemudi yang berbeda, beberapa kacamata yang bagus dengan lensa yang dapat diganti akan lebih murah pada akhirnya daripada beberapa kacamata berkualitas.
Untuk poin pengemudi adalah indikator yang sangat penting seperti transparansi. Jika kacamata benar-benar transparan, mereka tidak akan memakai lampu depan dan tidak akan membiarkan mata beradaptasi dalam waktu. Tetapi bahkan kacamata yang sangat kencang tidak dapat digunakan - di dalamnya pengemudi akan terlihat buruk dalam kondisi senja.
Ada standar ISO internasional, di mana transparansi lensa untuk kacamata mengemudi harus lebih besar dari atau sama dengan 75% dari transmisi spektrum warna yang terlihat. Karakteristik ini harus ditentukan oleh pabrikan dalam dokumentasi kacamata terlampir.
Bukan yang paling kritis, tetapi pilihan yang nyaman - pewarnaan penyemprotan gradien. Di bagian atas kacamata dapat dicerminkan, dan di bagian bawah - hampir transparan. Ini memberi kemungkinan perlindungan dari silau, tetapi pada saat yang sama tidak menyulitkan peninjauan dashboard mobil.
Seperti dalam kasus pemilihan kacamata biasa, bingkai harus dipilih sedemikian rupa sehingga tidak menekan pada pelipis dan jembatan hidung, cukup ringan. Tetapi ada kriteria lain.
Dari 120 derajat penglihatan manusia, 90 derajat adalah pusat, dan tiga puluh, sebagian besar, adalah penglihatan tepi. Harus diingat bahwa pada kecepatan kendaraan tinggi, sudut pandang pengemudi menyempit hingga 50 derajat, dan pandangan periferal menyumbang persentase lebih besar dari total sudut yang tersedia.
Dari sini, lebih baik memilih kacamata anti-lampu depan dengan lengan sempit yang sedikit menghalangi tampilan samping. Semakin sedikit pengemudi harus menoleh, mengalihkan perhatian dari jalan untuk mempertimbangkan sesuatu di bidang penglihatan tepi, semakin aman bergerak dalam aliran mobil.
Kacamata berkualitas untuk driver memiliki tinjauan 130-140 derajat. Perlu juga memperhatikan model tanpa lengkungan samping - mereka sangat memudahkan tampilan lateral.
Saat membeli kacamata untuk mengemudi, Anda harus memilih model yang memiliki lapisan pelindung yang melindungi lensa dari goresan kecil dan kerusakan. Bahkan jika Anda menyimpan kacamata dalam semua peraturan, dalam kasus ini, terus-menerus menggerakkan mobil akan memprovokasi munculnya pertengkaran pada lensa. Perlindungan terhadap goresan akan membuat "anti-lampu depan" lebih lama.
Memilih kacamata untuk mengemudi, Anda harus memperhatikan garansi yang diberikan oleh pabrikan. Kacamata berkualitas, biasanya, memiliki garansi minimal dua tahun. Jika ini adalah kacamata dengan lensa yang dapat dipertukarkan, garansi untuk lensa itu sendiri adalah dua tahun, dan untuk pemasangan nilon - lima tahun.
Rekomendasi umum bagi mereka yang akan membeli kacamata mengemudi bisa menjadi saran - waspadalah terhadap kepalsuan! Apa pun poin yang Anda pilih, yang utama adalah kualitasnya dan kepatuhan penuh dengan karakteristik yang dinyatakan dalam dokumentasi yang menyertainya.
http://neauto.ru/kak-vybrat-ochki-antifary-dlja-voditelej/Mengemudi kacamata diperlukan bagi siapa saja yang ingin meningkatkan tingkat keamanan saat mengendarai mobil baik di siang hari dan di malam hari. Lagi pula, mereka tidak hanya melindungi dari cahaya kuat lampu depan mobil lain, tetapi juga tidak memungkinkan sinar UV menurunkan tampilan jalan. Berkat mereka, gambarnya menjadi jelas dan cerah, jadi disarankan untuk membeli "anti-cahaya" seperti itu kepada semua orang yang secara teratur berada di belakang kemudi. Untuk membuat pilihan mereka lebih sederhana dan efektif, kami menciptakan peringkat ini, yang hanya mencakup kacamata terbaik untuk pengemudi dengan harga yang sangat berbeda.
Pasar untuk aksesori semacam itu dipenuhi dengan segala macam penawaran dari produsen dalam dan luar negeri. Dan tidak selalu produk pertama lebih murah atau kurang berkualitas. Ini dikonfirmasi oleh peringkat ini, di mana produk-produk dari perusahaan-perusahaan Rusia dan Jepang, Kroasia dan beberapa lainnya mengambil bagian:
Dalam menyusun peringkat ini, kami fokus pada ulasan pelanggan, di antaranya adalah opini pria dan wanita. Di sini kami memperhatikan parameter berikut:
Tentu saja, ketika memilih poin terbaik untuk pengemudi, perhatian terdekat juga dibayarkan pada biaya, karena sangat sering tidak sesuai dengan kualitas.
Para ahli dalam video ini akan membantu mengarahkan berbagai kacamata untuk driver dalam segala cuaca:
Berbagai aksesoris untuk pengendara sangat besar, tetapi kami berhenti hanya pada 5 model paling populer dan nyaman. Di antara mereka ada pilihan sebagai biaya rata-rata, dan mahal, sehingga semua orang di sini akan dapat memilih produk yang paling cocok untuk diri mereka sendiri.
Cafa France CF 8511
Dari segi bentuk lensa, kacamata terpolarisasi ini bisa disebut yang terbaik, mereka benar-benar menutup mata mereka dan pada saat yang sama tidak membuat masalah untuk tampilan jalan. Asesorisnya adalah tabir surya dan pantulan cahaya reflektif, yang membuat mengemudi dan mengemudi lebih aman bagi pengemudi. Secara terpisah, Anda perlu fokus pada warna abu-abu universal, yang menopang desain semua elemen. Keuntungan lain adalah tingkat optimal penggelapan lensa, yang tidak membiarkan lampu depan mobil lain dan pada saat yang sama mengurangi kelelahan mata.
Keuntungan:
Kekurangan:
AUTOENJOY Fashion SM 02 G
Kacamata terpolarisasi ini untuk driver berbeda terutama dalam desain mereka, lensa mereka memiliki warna tembaga yang indah. Karena ini, dan juga bentuknya, dipilih sesuai dengan struktur mata, mereka tidak mengganggu pandangan normal jalan saat berkendara. Harus diingat bahwa aksesori semacam itu dapat dipakai baik di siang hari dan di malam hari, tetapi tetap dimaksudkan terutama untuk memantulkan sinar matahari.
Kehadiran bingkai tambahan untuk dioptri memungkinkan orang untuk memakainya bahkan dengan ketajaman visual yang rendah. Tapi "chip" utama di sini masih melipat lensa polarisasi, yang, jika perlu, melepas kacamata dapat melakukannya dengan lebih mudah. Dari kenyataan bahwa mungkin tidak seperti semua orang, Anda harus memperhatikan lengan plastik yang tebal, tetapi karena ini, produk ini sempurna disimpan di wajah.
Keuntungan:
Kekurangan:
Model AUTOENJOY Fashion SM02G karena ukurannya yang besar dan desain yang tidak biasa direkomendasikan untuk dipilih hanya untuk pria. Juga, dengan pemakaian yang lama, mereka dapat menggosok kulit hidung.
MATSUDA MT 087
Ini adalah contoh khas dari "anti-lampu" klasik yang diperlukan untuk melindungi dari sinar matahari dan lampu mobil lain. Mereka meningkatkan keamanan berkendara siang dan malam. Dalam hal ini, ketidaknyamanan berkurang menjadi tidak ada, karena bingkai dan lengan sangat tipis dan tidak licin. Tapi jauh lebih menarik di sini adalah lensa bunglon, yang mengubah warna kuning gelap biasanya tergantung pada kondisi cuaca. Mereka terbuat dari kaca, yang memiliki resistensi dampak yang meningkat, yang mengurangi kemungkinan bahaya bagi kesehatan dan kerusakan pada aksesori.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata SP AS 023 Gray
Argumen utama untuk dimasukkannya poin-poin ini untuk pengendara di peringkat terbaik ini adalah fleksibilitas mereka. Ini adalah contoh nyata dari "3 in 1" - perlindungan dari sinar UV, lampu depan yang menyilaukan dan ketegangan mata. Terlepas dari kinerja lensa dan bingkai yang terbuat dari plastik, produk ini cukup berkualitas tinggi dan mudah dirawat dengan bantuan kain mikrofiber dalam kit. Perhatian khusus di sini layak untuk fakta bahwa mereka besar dan kurus. Berkat jarak yang layak di antara mereka, dipastikan nyaman.
Keuntungan:
Kekurangan:
Kacamata Model SP AS023 Grey telah lulus uji klinis dan menerima saran dari dokter spesialis mata.
Autoenjoy AEJL 02Y
Kacamata mengemudi-anti-lampu ini dirancang terutama untuk digunakan pada malam hari, memiliki lapisan anti-reflektif dan perlindungan tingkat tinggi dari radiasi matahari. Pengguna dalam ulasan mencatat bahwa kejelasan gambar di dalamnya sangat baik, yang memungkinkan pengemudi untuk merespon lebih cepat terhadap bahaya di jalan di setir.
Refleksi cahaya UV yang baik disediakan oleh lensa yang terbuat dari beberapa lapisan, sedangkan ketebalan mata 1,1 mm tidak terasa sama sekali. Dibuat dalam warna kuning universal, mereka cocok untuk pria dan wanita. Secara terpisah, perlu diperhatikan kelenturan lengan yang terbuat dari baja plastik, yang meminimalkan kemungkinan kegagalannya.
Keuntungan:
Kekurangan:
Dari kemungkinan kelemahannya, harus dicatat bahwa seseorang dari Autoenjoy AEJL02Y mungkin tidak menyukai lensa yang terlalu terang di sini dan tidak selalu memantulkan sinar matahari dengan baik.
Pengemudi tidak hanya perlu kacamata hitam dengan lensa terpolarisasi, tetapi aksesori dengan lapisan anti-reflektif khusus. Di malam hari, Anda bisa memakainya dengan lensa kuning, dan di siang hari - dengan hijau atau abu-abu. Harus diingat bahwa gelas selalu lebih berbahaya daripada plastik, karena dalam kecelakaan dapat membahayakan pengemudi.
Berikut adalah beberapa rekomendasi untuk memilih model tertentu dari peringkat kami:
Video ini akan membantu Anda memilih kacamata mengemudi paling aman:
Tujuan dari peringkat ini adalah untuk memberi tahu Anda semua kelebihan dan kekurangan poin terbaik untuk pengemudi di pasar. Kami tidak dengan cara apa pun memaksakan opsi tertentu, tetapi hanya menyoroti pengalaman nyata menggunakannya, karena Anda harus memilih satu atau aksesori lain.
http://vyborexperta.ru/avtomoto/luchshie-ochki-dlya-voditeley-po-otzyvam-pokupateley/