Sopir yang terhormat, jika Anda membaca halaman ini - itu berarti bahwa masalah mengemudi yang aman tidak asing bagi Anda dari sudut pandang (maaf untuk tautologi) dari pandangan Anda. Lagipula, lebih dari 90 persen informasi adalah pengemudi, dan setiap orang mendapatkannya dengan matanya sendiri.
Kami akan berusaha untuk konsisten dalam penalaran kami. Bahkan jika Anda benar-benar yakin bahwa mata Anda seperti berlian, sayangnya Anda harus memperhatikan pengaruh faktor-faktor eksternal, seperti:
- cahaya yang menyilaukan dari kendaraan yang melaju ke arah Anda (terutama jika lampu xenon buatan sendiri) digunakan untuk melawan Anda, karena dalam spektrum cahaya lampu mobil ada dominasi cahaya biru yang tidak fokus pada retina dan pada gilirannya memiliki efek menyilaukan pada penglihatan. setiap peserta dalam gerakan yang menyebabkan kemiripan miopia;
- sinar matahari yang sangat terang, menghasilkan silau dari kaca dan cermin juga mencegah pengemudi melihat jalan;
- dan setelah hujan ada efek cermin pantulan di jalan;
- saat mengemudi saat senja, di kabut pagi, serta di malam hari, penglihatan kami memburuk dan hanya lelah.
Dan jika, selain semua efek di atas, Anda masih memiliki diagnosis penglihatan yang buruk, dan dalam kehidupan sehari-hari Anda harus menggunakan kacamata, dan kadang-kadang tidak sendirian. Dalam kasus seperti itu, menjadi jelas bagi pengemudi mana pun bahwa perlu untuk mengecualikan bahkan distorsi visual sekecil apa pun yang dirasakan oleh penglihatan Anda.
Ngomong-ngomong, pengemudi profesional harus memeriksakan diri ke dokter mata setidaknya setiap enam bulan sekali, dan sisanya dari pengemudi setahun sekali, karena selama periode waktu tersebut berbagai perubahan dapat terjadi baik pada retina itu sendiri maupun secara umum. karena melihat. Oleh karena itu, dalam kasus seperti itu, diperlukan koreksi penglihatan yang sesuai, dan pengemudi, ketika berada di belakang kemudi, mungkin tidak menyadarinya.
Tetap untuk yang kecil - ini adalah pilihan yang tidak salah lagi. kacamata mengemudi untuk memberikan diri Anda perjalanan yang paling aman dan nyaman, dan tidak terlalu malas untuk pergi ke dokter - periksa mata Anda yang berharga. Dan pengemudi potensial dengan penglihatan yang buruk umumnya dikontraindikasikan untuk mendapatkan di belakang kemudi mobil, dan sangat berbahaya untuk bercanda dengan hal-hal seperti itu.
Dan itu akan membantu Anda untuk segera menyelesaikan, secara kualitatif dan tidak mahal semua masalah yang mungkin terkait dengan perolehan kacamata untuk pengemudi dengan dioptri, seperti yang sudah Anda duga - optik salon kami pada abad XXI.
Jika Anda memutuskan untuk memesan kacamata untuk mengendarai mobil, Anda harus terlebih dahulu memutuskan bingkai.
Saat memilih bingkai selain penampilan, Anda perlu memperhatikan gambaran umum yang cukup, yang sangat penting saat berkendara.
1. langkah - Anda memilih pelek atau kacamata hitam favorit Anda (bentuk tertentu);
2. Langkah - seorang konsultan di salon menawarkan pilihan tergantung pada saat Anda sebagian besar mengalami ketidaknyamanan saat mengemudi:
Lensa mengemudi malam - lensa berwarna kuning atau coklat dengan lapisan anti-reflektif dan perlindungan UV;
Lensa untuk mengendarai mobil hanya pada siang hari dan cuaca cerah adalah lensa terpolarisasi fotochromic dengan perlindungan UV. Lensa zaitun berwarna coklat gelap dari sinar matahari termasuk di belakang kaca depan;
Lensa photochromic universal - bekerja di belakang kaca depan, diizinkan untuk mengendarai mobil dalam segala cuaca dan setiap saat sepanjang hari memberikan persepsi kontras dan kejernihan gambar.
Pertama-tama, kami ingin memperingatkan semua pengemudi agar tidak membeli kacamata pengemudi di semua jenis pasar loak dan counter, di mana mereka sering membeli kacamata kuning palsu berkualitas rendah, yang dibuat di mana pun mereka berada di pinggiran Shanghai, yang tidak hanya tidak melindungi mata pengemudi., tetapi juga hanya merusak visi, kesehatan, dan keselamatan Anda di jalan.
Dan secara umum, penggunaan kacamata siap pakai untuk mengemudi, tanpa memperhitungkan karakteristik individu seseorang, hanya cocok untuk sebagian kecil orang.
Berkat pengalaman yang kaya dari keberhasilan kerja salon optik kami dan metode yang telah terbukti:
- Anda akan diberi informasi sebanyak mungkin tentang semua masalah yang terkait dengan poin mengemudi;
- dokter mata yang berkualitas tinggi akan, secara gratis, menurut program khusus, melakukan pemeriksaan visi Anda dengan tujuan memilih secara optimal untuk Anda baik lensa korektif dan pelapis kontras khusus untuk mereka atau untuk lensa tanpa pembiasan;
- Mempertimbangkan fakta bahwa kualitas penglihatan seseorang berubah secara signifikan pada siang hari, spesialis kami yang kompeten akan memeriksa “penglihatan malam” Anda dan, dengan demikian, memperhitungkan data survei saat menyelesaikan Mengemudi kacamata dengan dioptri;
- Komponen penting dalam kinerja profesional dari optik yang nyaman dan aman, kami mempertimbangkan pemilihan pelek, dengan mempertimbangkan fitur anatomi wajah, karena Anda akan setuju bahwa jika Anda bangun akan terus-menerus terganggu selama perjalanan, hanya untuk memperbaiki kacamata Anda, yang cenderung terlepas dari hidung. jalan bisa sangat berbahaya.
Dalam proposal untuk memilih titik yang diinginkan, salon optik kami terus memantau perkembangan teknologi modern, yang memungkinkan sebagian besar pengendara untuk mengecualikan penggunaan dua atau lebih pasang kacamata untuk pengemudi (ngomong-ngomong, di luar negeri, jika tidak ada sepasang kacamata mengemudi di kompartemen sarung tangan, pilih).
Contoh yang baik dari ini adalah kebaruan baru-baru ini dari perusahaan Amerika Younger Optics, yang telah mengembangkan model DriveWear yang secara kualitatif baru untuk pengendara. Lensa DriveWear menggabungkan efek polarisasi, menghemat dari silau dan efek photochromic, yaitu. kemampuan untuk dengan cepat mengubah tingkat penggelapan, tergantung pada cahaya, dan berkat penggunaan nanoteknologi, kacamata photochromic sekarang terhindar dari kondisi yang diperlukan sebelumnya untuk pengaruh ultraviolet, yang tidak dilewatkan oleh mesin modern.
Simpati khusus, tidak hanya di antara kita, tetapi juga di antara banyak teman kita, adalah merek "Serengeti" yang dimiliki oleh perusahaan Amerika BUSHNELL OUTDOOR PRODUCTS, yang didirikan pada tahun 1948. Menggunakan teknologi paling modern, lensa pada kacamata pengemudi "Serengeti" memiliki efek photochromic khusus, yaitu; otomatis menjadi lebih gelap atau lebih terang tergantung pada intensitas cahaya kejadian. Dasar dari efek ini terletak pada sifat fisik perak, yang atom-atomnya, berinteraksi dengan sinar ultraviolet di dalam lensa, mengubah struktur logam dan lensa menjadi gelap.
Juga, lensa "Serengeti" secara efektif melindungi mata pengemudi dari silau, mempertahankan warna biru, yang menyebabkan ketegangan mata dan pandangan kabur.
Salon optik kami "abad XXI" menjamin Anda memperoleh kacamata yang tidak berwarna kuning, tetapi sebenarnya otomotif dengan dioptri yang terbuat dari bahan yang aman menurut GOST dan teknologi tersertifikasi paling modern.
http://optika21vek.ru/ochkivoditelya.shtmlPada artikel ini kita akan mencoba memahami pertanyaan: apa itu - kacamata ini untuk mengendarai mobil?
Pengembangan teknologi baru tidak berhenti pada arah ini, dan jika kami menambahkannya pada teknologi pemasaran keras yang berkembang pesat, ketika Anda siap untuk menawarkan "kacamata super" di setiap sudut di mana Anda seharusnya melihat dalam kondisi cuaca apa pun saat mengemudi, Anda dapat akhirnya tersesat dalam semua inovasi dan memberikan banyak uang untuk mencari produk yang benar-benar berharga.
Jadi mari kita cari tahu apa itu.
Waktu berbeda siang - siang dan malam.
Hari Pengemudi mengalami ketidaknyamanan akibat sinar matahari menyilaukan dan kurangnya pandangan penuh jalan di belakang kaca depan silau. Hanya ada satu jalan keluar - lensa terpolarisasi dalam kacamata Anda dengan tingkat penggelapan yang cukup intens (lensa dengan warna kuning hanya sebagian akan melindungi dari matahari).
Malam Pengemudi mengalami ketidaknyamanan sebagai akibat dari kurangnya kontras, sorot lampu depan yang berlawanan dan pantulan cahaya lampu yang sama di lensa mereka sendiri. Sekali lagi ada satu cara untuk menyelesaikan masalah - lensa kacamata kuning muda dengan lapisan anti-reflektif.
Tetapi bagaimana menjadi - lensa yang terdaftar memiliki sifat dan intensitas penggelapan yang sangat berbeda. Ternyata pengemudi harus terus-menerus mengganti dua pasang kacamata ini, berganti-ganti dengan yang ia kenakan di luar mobil, sejak masuk ke dalam ruangan dan keluar dari dirinya ia akan kembali mengalami ketidaknyamanan, dan versi kacamata yang ideal dalam hidup kita adalah yang memakai terus menerus.
Maka pilihan untuk lensa polimer (karena keamanan cedera) mulai dari yang sederhana hingga kompleks:
Lensa anti-reflektif
Sebenarnya, ini adalah kacamata biasa, karena lapisan multifungsi hadir di hampir semua lensa yang ditawarkan oleh produsen. Kacamata seperti itu cocok untuk pengemudi yang tidak ramah (banyak pengemudi yang tidak kritis terhadap kondisi cuaca yang sulit, kadang-kadang karena kesulitan penglihatan mereka sendiri) atau untuk orang yang jarang berada di belakang kemudi. Lensa rencana semacam itu akan berbeda dari lensa tanpa pelapis hanya pada malam hari lensa itu sendiri akan kurang mencerminkan sumber permukaan cahaya dan lampu depan, yang memudahkan pengemudi untuk menggunakan kacamata.
Biaya sepasang lensa, tergantung pada diopter pabrikan, adalah dari 1.370 rubel. untuk pasangan hingga 8000 rubel.
Jika Anda terganggu oleh lampu depan saat mengemudi, kelap-kelip (silau) kaca depan dalam cuaca cerah, mengemudi di bawah sinar matahari saat fajar-senja, kacamata ini tidak akan bekerja untuk Anda.
dengan warna kuning (hingga 25%)
Kacamata dengan lensa semacam itu juga akan melindungi terhadap lampu depan yang akan datang dan meningkatkan kontras penglihatan di malam hari. Ini juga merupakan solusi anggaran jika Anda harus mengenakan kacamata dengan dioptri. Produk ini bisa digunakan siang dan malam.
Biaya sepasang lensa dari 1200 rubel. untuk pasangan.
dengan lensa terpolarisasi
Lensa terpolarisasi dengan pemadaman hingga 85% dirancang untuk dipakai di siang hari, mereka digunakan untuk meningkatkan kontras dan kenyamanan dalam cuaca cerah dan hujan, penggunaannya dalam gelap saat mengemudi tidak dapat diterima karena penggelapan yang kuat. Lensa ini selain melindungi dari sinar matahari yang cerah, menghilangkan efek silau matahari dari kaca depan, meningkatkan keamanan jalan.
Biaya sepasang lensa adalah 3500 rubel.
lensa photochromic untuk mengendarai mobil
Diketahui bahwa lensa photochromic konvensional tidak menggelapkan di bawah kaca depan. Shamir Transitions XTRActive 1.5 HMC Lensa Israel adalah pengecualian untuk aturan ini. Lensa ini gelap di jalan hingga 94% dan di bawah kaca depan mobil hingga 50%, yang sangat nyaman bagi pengemudi yang terpaksa memakai kacamata, karena versi lensa ini memungkinkan Anda melakukan dengan sepasang kacamata untuk mengemudi siang dan malam. Selain itu, lensa ini memiliki peredupan konstan 10-12%, yang membuatnya lebih nyaman untuk membawa cahaya terang dari lampu depan di malam hari.
Biaya lensa ini adalah 8800 rubel., Dan di hadapan astigmatisme 17000 rubel. per pasangan tergantung pada dioptri dan indeks prilomleni.
Photochromic terpolarisasi
Lensa DriveWear menggelapkan hingga 80% di belakang kaca mobil dan dirancang untuk mengemudi siang dan malam. Lensa ini unik karena merupakan satu-satunya di dunia yang menggabungkan sifat-sifat lensa fotokromik dan terpolarisasi. Warna gelap dari kuning menjadi coklat tua. Sayangnya, seperti yang ditentukan oleh pabrikan, lensa ini tidak dirancang untuk mengemudi malam hari karena pra-peredupan yang intens (sekitar 40%).
Biaya lensa adalah 18.000 rubel.
kompleksitas apa pun (termasuk astigmatisme) dengan lensa yang tercantum di Weedy Optics kami di Babushkinskaya. Kami akan dengan senang hati memberi Anda saran terperinci tentang barang yang ditentukan.
Silakan berkenalan dengan layanan yang disediakan oleh salon kami Veda Optika di Babushkinskaya.
http://otica.ru/ochkovye-linzy/dlya-vozhdeniyaJadi, Anda - pengemudi, dan Anda mengenakan kacamata. Anda seharusnya tidak memberi tahu semua situasi tidak menyenangkan yang mungkin terkait dengannya.
Matahari yang menyilaukan, salju yang cerah, senja, badai salju... adalah mungkin untuk berdamai dengan ketidaknyamanan saat mengemudi, tetapi tidak perlu. Dalam kondisi cuaca di atas, ini bukan hanya tentang kenyamanan, tetapi juga tentang keamanan.
Kabar baiknya adalah bahwa pengembang modern dan produsen lensa kacamata telah memikirkan driver dengan penglihatan yang buruk.
Untuk yang terakhir, jenis lensa tertentu adalah solusi yang sangat baik:
Lensa polarisasi
Lensa berwarna
Lensa progresif
Lensa Photochromic
Lensa terpolarisasi.
Sinar matahari memantulkan jalan, terutama saat jalan basah dan matahari rendah di atas cakrawala. Selain itu, permukaan air atau salju yang besar (danau, sungai, waduk, ladang yang tertutup salju, dll.) Dapat ditemukan di jalan sebagai sumber refleksi. Cahaya dapat dipantulkan dari bidang horizontal mobil (misalnya, kap mesin).
Penggunaan kacamata terpolarisasi saat mengemudi menghilangkan aspek-aspek negatif ini, meningkatkan kenyamanan visual pengemudi dan dengan demikian meningkatkan keselamatan jalan.
Lensa berwarna - lensa yang memiliki warna tertentu.
Pengencangan khusus (peredupan dari 10 hingga 85%) meningkatkan kontras persepsi visual. Disarankan untuk mengemudi dalam kondisi visibilitas yang buruk (saat senja, kabut) dan di malam hari, meningkatkan keselamatan mengemudi. Kurangi beban visual, bantu hindari kelelahan, sakit kepala.
Lensa progresif.
Saat ini, pengendara yang sudah berusia lebih dari 40 tahun ditawari kacamata progresif untuk pengemudi.
Digunakan untuk koreksi presbiopia, mis. usia rabun jauh. Omong-omong, yang sering dikombinasikan dengan miopia. Dalam hal ini, orang tersebut tidak melihat dengan baik, sebagai benda yang dekat, dan apa yang ada di kejauhan.
Untuk kasus seperti itu, dan menemukan lensa progresif. Mereka memiliki beberapa zona optik. Bagian atas lensa dirancang untuk secara jelas melihat objek pada jarak dari meter ke cakrawala, bagian bawah - agar dapat dengan jelas membedakan objek yang dekat (dasbor mobil Anda). Transisi dari satu zona ke zona lainnya mulus, nyaris tak terlihat.
Kacamata progresif khusus untuk pengemudi sebanyak mungkin memperhitungkan semua fitur pekerjaan mata selama mengemudi. Pertama-tama, zona untuk jarak jauh dan untuk jarak menengah diperluas, zona untuk jarak dekat dipertahankan (untuk melihat navigator dengan baik, misalnya).
Dimungkinkan untuk mewarnai lensa progresif, serta menerapkan lapisan photochromic "cerdas" di atasnya untuk meningkatkan kenyamanan persepsi visual.
Lensa Photochromic adalah lensa matahari "berpikir" yang mengubah tingkat penggelapan tergantung pada intensitas UV. Ini nyaman. Pertama, koreksi penglihatan terjadi terus menerus. Kedua, tidak perlu melepas korektif dan memakai kacamata hitam, pergi keluar, dan melakukan proses sebaliknya, pergi ke ruangan.
Lensa Photochromic adalah solusi cerdas dalam situasi apa pun, baik itu cerah atau berawan, siang atau senja. Lensa memberikan perlindungan UV yang komprehensif.
Kacamata "Benar" - janji keamanan.
Saat mengendarai mobil, kita sering menyaksikan perubahan kondisi cuaca - matahari menyilaukan, salju cerah, badai salju, dan senja. Dimungkinkan untuk berdamai dengan ketidaknyamanan saat mengemudi, tetapi itu tidak perlu, karena tidak hanya tentang kenyamanan, tetapi juga tentang keselamatan.
Dengan memperhatikan kesehatan Anda, klinik kedokteran laser SPHERE menawarkan kacamata dengan lensa berwarna. Pengencangan khusus (peredupan dari 10 hingga 85%) meningkatkan kontras persepsi visual.
Disarankan untuk mengemudi dalam kondisi visibilitas yang buruk (saat senja, kabut) dan di malam hari, meningkatkan keselamatan mengemudi. Kurangi beban visual, bantu hindari kelelahan, sakit kepala.
Lensa pewarnaan dapat dilakukan dalam warna apa saja dan diopter yang berbeda, dengan mempertimbangkan keinginan pasien dan rekomendasi dari dokter spesialis mata.
Untuk umbi selalu diskon.
Kata sandi: Saya mengendarai 2 dot ru
Visi bukan air mancur (minus kecil), saya memutuskan untuk membeli kacamata untuk mengemudi. Saya tidak pernah memakai kacamata sebelumnya. Diperkirakan membeli bunglon kuning universal dengan polarisasi. Ternyata bunganya atau kuning, dan bunganya cukup gelap, mis. karena malam masih tidak akan pergi. Polarisasi pada Ceiss kuning tidak (sementara itu hanya di "berkaca", mereka hanya Zeiss). Dan ada bunglon terpolarisasi lebih dari 10 yr dengan pelek sederhana.
Siapa yang menggunakan kacamata dengan dioptri, katakan padaku apa yang lebih baik untuk diambil? Bunglon terpisah, terpisah kuning dengan polarisasi? Atau bunglon tidak diperlukan, ambil saja yang gelap? Apa lagi yang harus diperhatikan? Apa yang lebih baik, gelas atau plastik?
Di mana yang baik di Moskow dan untuk uang yang cukup Anda bisa mendapatkan poin? HLW yang diinginkan.
Banyak pengemudi memiliki berbagai tingkat keparahan masalah penglihatan.
Paling sering ini adalah toleransi, tetapi dalam beberapa kasus cacat visual berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan, karena ketidakmampuan untuk melihat rintangan atau melihat berbagai objek meningkatkan kemungkinan tabrakan.
Untuk alasan ini, pengemudi masa depan selama pemeriksaan medis juga diperiksa oleh dokter mata. Tetapi bahkan orang-orang dengan penglihatan normal sering memperoleh produk untuk mengemudi, yang pada umumnya dibedakan oleh bentuk dan lensa khusus mereka, dan koreksi penglihatan dalam kasus ini tetap sekunder.
Secara khusus, di bawah ini kami mempertimbangkan mengemudi kacamata untuk mengemudi malam hari - untuk apa kacamata itu dan bagaimana memilih opsi yang tepat.
Dokter merujuk pada ungkapan "kacamata mengemudi" dengan curiga, karena di bawah nama ini hanya aksesoris modis yang sering dijual, yang praktis tidak ada hubungannya dengan optik medis.
Oleh karena itu, ketika menjadi perlu untuk memilih model yang tepat yang akan membantu meningkatkan kualitas perjalanan dengan meningkatkan visi, perlu memperhatikan fitur-fitur berikut dari produk ini:
Lensa tidak hanya protektif atau korektif (mengoreksi cacat visual): dalam banyak model modern sifat-sifat ini digabungkan.
Namun seringkali ada model mengemudi yang hanya memiliki lensa dengan dioptri, dan sebagai perlindungan mereka menggunakan filter cahaya yang melekat pada pelek, yang dapat diturunkan dan dinaikkan jika perlu.
Filter cahaya dan lensa produk tersebut dapat dilapisi dengan komposisi yang berbeda, memberikan sifat seperti:
Itu penting! Kacamata untuk driver terutama dipasang lensa plastik. Ini karena persyaratan keselamatan, karena dengan kemungkinan tabrakan dan kerusakan pada kacamata, lensa plastik tidak pecah.
Kacamata berkualitas untuk mengemudi adalah produk yang membantu mengurangi tingkat paparan sinar matahari pada mata dan pada saat yang sama mengurangi intensitas radiasi ultraviolet.
Pengemudi yang mengenakan kacamata seperti itu hendaknya tidak mengamati silau, mengaburkan siluet dan membelah benda dan pada saat yang sama harus dengan jelas membedakan detail kecil (misalnya, rambu-rambu tanda jalan) dan membedakan warna lampu lalu lintas dari jauh.
Kacamata mengemudi malam hari memiliki beberapa fitur berbeda, karena fungsinya sedikit berbeda dibandingkan dengan produk-produk kelas ini untuk mengemudi siang hari sehari-hari.
Tugas utama kacamata malam adalah untuk mengurangi dampak pada mata cahaya dari lampu depan mobil yang melaju.
Dalam gelap, murid sangat sensitif bahkan terhadap cahaya yang lemah, dan banjir tiba-tiba dari pencahayaan sinar tinggi dari jalur yang akan datang dapat menyilaukan untuk waktu yang singkat, dan detik-detik ini bisa cukup untuk kehilangan kendali mengemudi.
Selain itu, kacamata mengemudi malam menyelesaikan dua masalah lagi:
Perhatian! Tetapi para ahli khawatir kacamata untuk mengemudi malam hari dan tidak merekomendasikan membeli model murah yang menyebabkan keraguan dalam kualitas.
Kadang-kadang ada model yang tidak malam, dan meskipun fakta bahwa mereka sangat baik meredam cahaya dari mobil yang melaju, mereka juga menghalangi persepsi normal dari garis-garis benda yang hampir tidak terlihat dalam kegelapan.
"Kacamata-anti-lampu depan" adalah nama yang lebih sukses secara komersial untuk kacamata dengan lensa anti-silau.
Istilah "anti-lampu depan" hanya menjelaskan esensi dari aksi lensa tersebut: ditutupi dengan lapisan specular, mereka memantulkan fluks cahaya yang membuat silau.
Catat! Dalam hal ini, kacamata untuk mengemudi di malam hari dalam kasus semacam itu biasanya memiliki lensa kuning dan oranye (atau filter cahaya tambahan dari warna-warna ini).
Solusi semacam itu memungkinkan secara umum untuk meningkatkan kontras warna yang terlihat di malam hari dan, bersama dengan penghapusan silau, untuk membuat garis-garis objek lebih berbeda.
Juga, lensa kuning menyerap cahaya dari spektrum violet-blue, yang sangat penting untuk semua jenis lampu: halogen, xenon, dan lampu pijar biasa. Karena itu, perangkat tersebut adalah yang terbaik, yang dikonfirmasi dalam berbagai tes.
Jika seseorang membutuhkan kacamata untuk mengemudi dengan dioptri, pertama-tama seorang spesialis memutuskan apakah orang tersebut dapat mengemudi sama sekali.
Aturan yang menentukan penglihatan seperti apa yang diizinkan untuk mengemudi tanpa kacamata dan memberi Anda kesempatan untuk berada di belakang kemudi mobil dengan penglihatan yang buruk, tetapi yang utama adalah mendapatkan kategori yang tepat.
Saat memeriksa dan memilih kacamata untuk mengemudi dengan dioptri, pertimbangkan hal-hal berikut:
Menariknya, pengemudi yang menggunakan kacamata mengemudi dengan dioptri perlu memiliki tanda yang sesuai dalam hak mereka, tetapi dalam kasus koreksi laser dan pemulihan cara, perlu untuk menjalani prosedur untuk memperoleh SIM, di mana tidak akan ada tanda seperti itu.
Di antara banyak perusahaan yang menghasilkan produk untuk mengemudi, Polaroid paling populer.
Perusahaan ini telah memproduksi lensa selama lebih dari 70 tahun menggunakan teknologi khusus, akibatnya lensa memotong radiasi ultraviolet, tetapi ini tidak terlihat oleh pengemudi.
Teknologi ini meliputi pelapisan lensa dengan lapisan polarisasi khusus, yang pada satu lensa bisa dari sepuluh atau lebih.
Kacamata mengemudi polaroid adalah satu-satunya optik yang dapat dianggap universal dan digunakan dalam situasi yang berbeda: di bawah sinar matahari yang cerah, pada malam hari, setelah hujan, ketika silau tercermin dari berbagai permukaan.
Pemakaian kacamata untuk mengemudi diatur oleh pasal undang-undang "Keselamatan di jalan", yang menentukan nilai dioptri yang diizinkan untuk mengemudi. Undang-undang melarang mengendarai mobil dengan penglihatan yang buruk, yang dapat menyebabkan kecelakaan.
Itu penting! Bahkan pada tahap memperoleh hak, seseorang menjalani pemeriksaan medis, dan dalam kasus penglihatan yang buruk, tanda yang sesuai (GCL) dibuat di belakang SIM.
Ini mengharuskan pengemudi untuk menggunakan optik korektif dengan kendaraan yang buruk.
Yang menarik, hak-hak sebelumnya secara khusus menunjukkan apakah pengemudi hanya bisa mengemudi dengan kacamata, hanya lensa, atau menggunakan salah satu alat ini atas kebijakannya sendiri.
Saat ini, pilihan alat koreksi visi hanya tergantung pada pengemudi.
Dalam praktiknya, inspektur DPS dapat menentukan seberapa buruk penglihatan pengemudi hanya karena alasan tidak langsung, dan terlepas dari kenyataan bahwa ia dapat menunjukkan perhatian kepada orang yang pergi tanpa kacamata dengan catatan yang sesuai, pengemudi dapat menghindari hukuman hanya dengan menyatakan bahwa Dia memakai lensa.
Tidak ada yang akan memeriksa ini, tetapi celah seperti itu dalam hukum tetap tidak bisa berfungsi sebagai panduan untuk melanggar resep dokter mata.
Hukuman untuk mengemudi tanpa kacamata juga tidak secara langsung diberikan, tetapi ada satu peringatan: jika hak memiliki tanda GCL, mereka hanya berlaku jika kondisi untuk memakai media optik terpenuhi.
Perhatian! Jika tidak ada kacamata atau lensa pada pengemudi, hak menjadi tidak berlaku, dalam hal ini hukuman dikenakan sesuai dengan Pasal 12.7 dari Kode Pelanggaran Administrasi Federasi Rusia.
Menurut artikel ini, pengemudi dapat didenda karena mengemudi dengan hak yang tidak valid, yaitu sebesar 5-15 ribu rubel.
Video akan memberi tahu secara rinci tentang semua poin yang mungkin untuk pengemudi, memberi tahu Anda mana yang lebih baik dan melakukan tes:
Jelas, mengemudi kacamata, tidak seperti jenis optik lainnya, harus menjadi aksesori yang harus dimiliki untuk penglihatan yang buruk. Jika selama astigmatisme atau miopia pasien sendiri memiliki hak untuk memutuskan bagaimana dan kapan harus menjalani perawatan, maka orang yang mengendarai mobil bertanggung jawab tidak hanya untuk kesehatannya, tetapi juga untuk kehidupan dan kesehatan orang lain.
Karena itu, menghindari mengenakan kacamata untuk mengemudi itu berbahaya, tidak pantas dan sarat hukuman.
Pernahkah Anda memperhatikan bahwa semua kacamata mengemudi memiliki lensa kuning atau oranye?
Pada hari yang cerah, pengemudi dapat dengan mudah melihat semua detail di jalan. Kacamata mengemudi mulai bekerja saat senja berkumpul atau cuaca telah turun. Di sinilah lensa kuning mulai membantu Anda. Garis menjadi lebih jelas, Anda berhenti menyipit, mata tidak tegang. Bahkan dalam cuaca yang sangat berawan, hari tampaknya cukup cerah, dan matahari terbenam tertunda satu jam. Berkat lensa oranye, gambar tampak lebih cerah, kantuk menghilang dan suasana hati meningkat secara signifikan. Untuk visi yang baik, kacamata pengemudi bisa dibeli jadi. Untuk penglihatan yang tidak terlalu bagus - ada baiknya membuat kacamata sesuai pesanan, dengan dioptri.
Ada juga kacamata aerobatik yang menggerakkan - kacamata anti lampu depan. Bersama dengan pewarnaan lensa, polarisasi ditambahkan pada mereka - pelindung mata terkuat dari sinar UV dan paparan langsung ke cahaya terang. Ini berarti bahwa Anda tidak akan pernah dibutakan oleh sorotan kendaraan yang melaju. Lensa akan mengarahkan sinarnya dan Anda hanya akan melihat cahaya, tetapi Anda tidak akan merasakan sakit di mata Anda.
Keselamatan jalan sebagian besar dijamin oleh visi dan visibilitas yang baik, yang idealnya harus dimiliki setiap pengguna jalan. Jika Anda memilih kacamata jalan khusus, yang ideal untuk mata khusus, pengemudi akan dapat memberikan kenyamanan berkendara dalam segala kondisi cuaca. Ketika seseorang memiliki penglihatan yang sangat baik, kacamata hitam canggih sudah cukup baginya, dan jika ada masalah, disarankan untuk menggunakan kacamata dengan dioptri.
Bagaimana cara memilih kacamata untuk pengemudi?
Dalam cuaca cerah, bahaya terbesar untuk bergerak tanpa kacamata adalah periode 11 hingga 16 jam. Sinar ultraviolet pada saat ini memiliki sifat paling parah, dan matahari bersinar dengan kecerahan tertinggi. Di pagi dan sore hari intensitas indikator-indikator ini menurun tajam. Namun, ini tidak menghilangkan orang dari cahaya, yang mulai jatuh langsung ke mata. Dia mencapai wajah pengemudi pada sudut 45 derajat. Dia secara refleks menyipit, yang secara otomatis mempersempit sudut pandang ruang sekitarnya, menumpulkan perhatian. Jika dalam hal ini kacamata tidak digunakan untuk pengemudi, halangannya bisa terlihat jelas tidak lebih awal dari ketika mencapai jarak 5 meter.
Terkadang driver menggunakan visor biasa, tetapi penggunaannya tidak selalu optimal. Seringkali silau terjadi ketika jalan basah. Maka visor adalah hal yang tidak berguna. Sinar matahari tidak diklasifikasikan sebagai berbahaya, tetapi aspal basah adalah jenis cermin, yang tidak dihilangkan dengan cara standar seperti visor atau strip khusus pada kaca.
Bahaya terbesar bagi pengemudi adalah rentang waktu 11 hingga 16 jam
Kaca meja berbahaya, dari mana cahaya dapat dipantulkan di mata pengemudi. Ini adalah truk atau mobil yang melintas. Kehilangan visibilitas selama beberapa detik, pengemudi berisiko ketika meninggalkan ruang yang gelap, yang mungkin berupa garasi, tempat parkir atau terowongan. Pengemudi dengan kehilangan penglihatan sementara harus berhenti tanpa mengubah garis di jalan dan menunggu peningkatan kondisi mata, yang dapat memperlambat gerakan.
Perlu dicatat bahwa kacamata untuk pengemudi tanpa perlindungan yang diperlukan dari radiasi ultraviolet dapat mempengaruhi penglihatan seseorang. Fenomena ini dijelaskan oleh fakta bahwa aliran cahaya jatuh langsung ke retina, yang berangsur-angsur menyebabkan luka bakar dan, sebagai akibatnya, kemunduran penglihatan yang signifikan.
Kacamata terpolarisasi memiliki filter khusus. Saat melewati lensa, silau tersebar. Ini secara signifikan dapat meningkatkan visibilitas. Di bagian tengah lensa adalah lapisan khusus yang berfungsi untuk menumpulkan cahaya, yang mengarah ke penyebarannya sebanyak mungkin. Untuk membeli kacamata ini, Anda harus mengunjungi toko, apotek, atau pusat supir untuk membeli peralatan memancing. Asesoris seperti itu cukup nyaman, tetapi kacamata yang kotor dapat memperburuk efeknya, oleh karena itu kebersihannya harus dipantau terus-menerus.
Pemilihan bingkai tontonan
Frame untuk kacamata, yang akan nyaman bagi pengemudi, perlu dibedakan dengan memenuhi persyaratan dan standar penting:
Perhatian khusus harus diberikan pada lensa, karena kacamata untuk pengemudi sangat berharga jika barang-barang ini memiliki kualitas unggul dan ideal untuk pemilik produk. Mereka diproduksi:
Kedua kualitas dapat menunjukkan kualitas yang sangat baik, jadi jenis lensa tertentu sebaiknya tidak disukai. Biasanya kacamata dengan lensa dan plastik memiliki tingkat keamanan tertinggi. Jika situasi berbahaya atau tabrakan terjadi, tidak ada risiko bahwa aksesori ini akan menyebabkan cedera mata.
Reaksi rata-rata pengemudi dengan kacamata dan tanpa kacamata
Pelapisan lensa juga dibuat dari berbagai bahan:
Fitur ini memiliki kacamata dengan gradasi warna, sehingga opsi ini juga patut mendapat perhatian khusus. Mereka memiliki area lensa yang sangat gelap, yang terletak di salah satu lapisan atas struktur. Mereka adalah lapisan cermin yang terlihat jelas. Jika Anda melihat dari tepi atas ke bawah, saturasi lapisan kurang terlihat. Lalu mata manusia hampir sepenuhnya terlindungi dari silau, tetapi Anda dapat dengan sempurna membedakan semua item penting di dasbor.
Sebelum membeli aksesori ini, Anda harus menentukan dengan pasti pada hari apa bagian paling aktif dari perjalanan pengemudi direncanakan. Jika pengemudi akan sering mengemudi di malam hari, terutama di daerah kurang cahaya, disarankan untuk memilih kacamata dengan lensa kuning, dan lensa coklat standar cocok untuk mengemudi di siang hari. Ketika, bersama dengan efek perlindungan, perlu untuk memperbaiki penglihatan, pengemudi tidak harus memilih di antara dua opsi. Anda dapat segera menerapkan kacamata polarisasi yang dilengkapi dengan lensa korektif, memastikan Anda nyaman berkendara dan pemulihan mata maksimum paralel.
Untuk melakukan ini, Anda harus terlebih dahulu membeli bingkai standar, dan kemudian datang ke salon optik profesional, di mana spesialis akan memasang lensa polarisasi dengan dioptri yang dipilih secara khusus untuk orang tertentu. Ketika membeli kacamata seperti itu, perlu dicatat bahwa polarisasi secara signifikan mengurangi transmisi cahaya. Fakta ini memengaruhi visibilitas benda-benda di sekitarnya dalam gelap, jadi untuk mengemudi di malam hari dan malam hari, Anda juga perlu membeli kacamata dari jenis yang berbeda.
Photochromic Jenis kacamata ini memberikan penggelapan optimal, intensitasnya secara langsung tergantung pada jumlah radiasi, kecerahan ruang di sekitarnya. Jika matahari bersinar terang dan tidak ada hambatan dalam bentuk awan atau orang itu tidak berada di ruangan setengah tertutup, mereka menjadi gelap mungkin. Jika cuaca mendung, lensa segera menjadi kurang jelas. Ketika seseorang memasuki ruangan, aksesori ini menyerupai kacamata standar, yang sering digunakan untuk koreksi penglihatan, terkadang memiliki sedikit tingkat penggelapan.
Baru-baru ini, kacamata jenis ini tidak dapat sepenuhnya berfungsi saat mengemudi di dalam mobil. Ultraviolet berpenetrasi buruk di dalam mobil, sementara risiko silau tidak berkurang. Saat ini, lensa sedang dijual, yang mampu menggelapkan secara ekuivalen dengan masuknya ruang sinar matahari gelombang pendek yang menembus ke dalamnya melalui kaca depan, yang secara otomatis melindungi pengemudi dari semua jenis radiasi matahari. Juga di banyak toko ada photochrom, yang juga dilengkapi dengan lapisan polarisasi.
Koreksi Ketika seorang pengemudi tidak pernah memakai kacamata hitam karena fakta bahwa ia dipaksa untuk menggunakan aksesoris korektif, ia harus berhati-hati bahwa lensa pada kacamata memiliki lapisan khusus. Ini sering disebut mencerahkan, karena memiliki efek anti-reflektif dan anti-reflektif. Berkat kacamata ini, kontras yang terlihat dari benda-benda di sekitarnya berkurang, silau dari permukaan cermin dan logam, perangkat pencahayaan menjadi kurang terlihat, yang sangat penting saat mengendarai kendaraan di malam hari.
Banyak pengemudi menderita presbiopia, nama yang lebih akrab yang terdengar seperti pandangan usia. Dalam hal ini, orang lebih suka memakai kacamata progresif, memungkinkan Anda untuk mendapatkan gambaran paling bebas dan jelas dari objek di sekitarnya. Dianjurkan untuk memberikan preferensi pada opsi-opsi dengan koridor visibilitas terluas, karena itu perlu untuk meningkatkan semua aspek visi, bukan menekan periferal.
Ada model khusus yang dirancang untuk mengendarai kendaraan yang nyaman dengan curah hujan yang berlebihan atau dengan salju atau hujan, serta kabut. Biasanya kacamata semacam itu mengandung lensa dengan warna kemerahan, kekuningan atau oranye. Dengan bantuan sifat dasar mereka, mereka tidak memungkinkan sinar UV untuk sepenuhnya menembus, yang memiliki efek menguntungkan pada penglihatan dan kenyamanan orang tersebut saat mengemudi.
Lihat dalam gelas "Antiphars"
Selain perlindungan dari cahaya terang, kacamata seperti itu secara signifikan meningkatkan kontras objek, memungkinkan Anda untuk membuat persepsi warna di sekitarnya lebih jelas. Saat menggunakan aksesori ini, Anda dapat sedikit mengurangi rasa kantuk, karena faktor penampilan kondisi ini seringkali adalah ketegangan mata yang parah. Daftar keunggulan utama kacamata ini termasuk pengurangan tingkat silau dari lampu depan.
Sebagian besar driver paling positif tentang lensa dengan warna kuning. Dari sudut pandang ilmiah, sejumlah besar umpan balik positif tidak dibenarkan. Tidak terbantahkan adalah fakta peningkatan yang terus-menerus kontras di bawah pengaruh kacamata kekuningan. Sekilas, sifat positif ini, dengan pemakaian kacamata yang konstan, dapat memengaruhi perubahan persepsi warna dan persepsi diri dalam ruang. Efek negatif ini sangat ditingkatkan ketika tinjauan dilakukan melalui kaca yang terkontaminasi.
Lihat dengan kacamata dengan lensa kuning
Dalam kebanyakan kasus, kacamata kuning diberkahi dengan kacamata anti-lampu. Di malam hari, aksesori ini dikenakan dengan aman, para ahli merekomendasikan untuk menggunakannya di malam hari atau di malam hari. Dengan bantuan lensa kekuningan, gambar di sekitarnya menjadi lebih terang, sementara kontras objek ditingkatkan, mereka menjadi lebih jelas. Jenis lensa ini digunakan oleh banyak orang yang lebih suka istirahat olahraga, oleh karena itu, menggunakannya pada waktu yang optimal dan dengan frekuensi yang cukup banyak Anda dapat menghargai semua kelebihan aksesori ini.
Mata menunjukkan pekerjaan yang paling tahan lama dan produktif hanya ketika kacamata dengan lensa warna kehijauan, kecoklatan atau abu-abu digunakan. Penggunaan terus-menerus dari aksesori semacam itu mengubah persepsi warna di sekitarnya, sehingga disarankan untuk memakainya hanya jika diperlukan. Penggunaan terbaik dari kacamata ini dalam cuaca gelap atau berawan, karena mereka mencerahkan warna di sekitarnya dan meningkatkan kejelasan transisi mereka.
Kacamata mengemudi memiliki banyak nuansa, tetapi dengan pilihan yang tepat, Anda dapat membeli tidak hanya model yang sangat fungsional, tetapi juga model yang nyaman dalam kehidupan sehari-hari. Jika seseorang bepergian dengan mobil baik dalam gelap maupun di siang hari, disarankan untuk membeli dua model aksesori ini, sehingga tidak ada ketegangan mata karena terus-menerus mengubah corak benda-benda di sekitarnya. Bingkai yang nyaman dan lensa yang cocok dengan perlindungan yang dapat diandalkan dari silau akan membantu mengendarai kendaraan dan tidak terganggu oleh detail kecil.
http://glaz-noi.ru/ochki-dlya-vozhdeniya-s-dioptriyami/Visi bukan air mancur (minus kecil), saya memutuskan untuk membeli kacamata untuk mengemudi. Saya tidak pernah memakai kacamata sebelumnya. Diperkirakan membeli bunglon kuning universal dengan polarisasi. Ternyata bunganya atau kuning, dan bunganya cukup gelap, mis. karena malam masih tidak akan pergi. Polarisasi untuk kuning Ceiss tidak (sementara itu hanya di "berkaca", mereka hanya Zeiss) Dan ada bunglon terpolarisasi lebih dari 10 yr dengan pelek sederhana.
Siapa yang menggunakan kacamata dengan dioptri, katakan padaku apa yang lebih baik untuk diambil? Bunglon terpisah, terpisah kuning dengan polarisasi? Atau bunglon tidak diperlukan, ambil saja yang gelap? Apa lagi yang harus diperhatikan? Apa yang lebih baik, gelas atau plastik?
Di mana yang baik di Moskow dan untuk uang yang cukup Anda bisa mendapatkan poin? HLW yang diinginkan.
Harga poin untuk pengemudi yang Anda lihat di sebelah kanan monitor adalah biaya kacamata tanpa dioptri. Kami telah merakit model plastik dan logam yang sangat baik dan nyaman dengan perawatan bingkai yang galvanis dan menawarkan layanan untuk memasang lensa dengan dioptri.
Total biaya poin untuk pengemudi dengan dioptri dipengaruhi oleh resep Anda, saran untuk ketebalan lensa dan ada atau tidaknya lapisan pada lensa.
Pertimbangkan berbagai contoh poin jadi untuk pengemudi, dengan mempertimbangkan resep dan keinginan klien.
Ini adalah pilihan termudah dan paling ekonomis. Kami melanjutkan dari keinginan klien untuk memesan poin dengan biaya terendah. Anda memilih bingkai dan Anda tidak terlalu peduli dengan penampilan estetika akhir dari produk jadi, pilih koefisien lensa standar 1,5, Anda hanya ingin kacamata murah untuk pengemudi setiap hari. Bahkan jika Anda memiliki resep untuk minus -6 atau plus +4, Anda memilih opsi ini semata-mata karena biayanya.
Sepasang lensa akan dikenakan biaya 2600 py.
Memasang lensa dalam 250 py.
Rim, anggaplah Anda memilih pelek untuk 2500 pv.
Kami mendapatkan jumlah total 5350 rubel untuk poin siap pakai.
Yang termasuk:
lensa terpolarisasi;
hard case;
kain microfiber;
pemegang di mobil;
Garansi 1 tahun berlaku untuk pengerjaan pemasangan lensa, pada bingkai dan pelapisan pada lensa.
Pertimbangkan opsi yang sama dalam hal indeks bias, tetapi tambahkan lapisan AR ke lensa.
Mengapa kita menutupi? Biasanya pertanyaan ini ditanyakan oleh mereka yang sebelumnya tidak memiliki lensa tersebut.
Anda pikir di mana membeli kacamata untuk pengemudi? Anda membaca teks ini sekarang... dan tentu saja, Anda punya mobil. Bayangkan kami menambahkan 50 tenaga kuda lagi ke mesin mobil Anda, menuangkan 98 Shell bensin ke dalamnya, apakah lebih baik? Jadi dengan lapisan pada lensa, lebih nyaman dan lebih nyaman dengan mereka daripada tanpa mereka. Seringkali, lensa semacam itu dibuat hanya untuk dipesan, dalam waktu 4 hingga 14 hari kerja. Tetapi ada lensa siap pakai dengan lapisan AR dua sisi.
Sepasang lensa akan dikenakan biaya 5280 pv.
Memasang lensa dalam 250 py.
Rim, anggaplah Anda memilih pelek untuk 2500 pv.
Kami mendapatkan jumlah total 8030 rubel untuk poin siap pakai.
Yang termasuk:
lensa terpolarisasi;
hard case;
kain microfiber;
pemegang di mobil;
Garansi 1 tahun berlaku untuk pengerjaan pemasangan lensa, pada bingkai dan pelapisan pada lensa.
Bagi Anda itu penting, atau hanya atas perintah resep Anda, Anda ingin memesan lensa halus dalam kacamata untuk pengemudi. Lensa polarisasi dalam rasio 1,6 lebih tipis 30%, mirip dengan diopter dalam rasio 1,5. Dengan demikian, akan lebih mudah, lebih tipis dan lebih estetika akan terlihat jika Anda memiliki, misalnya, minus -6 atau plus +4. Omong-omong, kisaran produksi lensa ini adalah -8.00 hingga +8.00, silinder hingga 4. Lensa ini dibuat sesuai pesanan, waktu produksi adalah 4-7 hari kerja.
Lensa dibuat dalam dua warna abu-abu dan cokelat. Tingkat penggelapan lensa adalah 85%.
Sepasang lensa Nupolar 1.6 HMC akan dikenakan biaya 9990 pv.
Memasang lensa 250 py.
Rim, anggaplah Anda memilih pelek untuk 2500 pv.
Kami mendapatkan jumlah total 12650 pv. untuk kacamata, lensa, kasing, serbet, dudukan dalam mobil dan garansi satu tahun untuk lensa, bingkai dan pekerjaan pemasangan.
Beli kacamata untuk pengemudi tidak sesulit yang Anda kira. Kami datang ke lensa polarisasi tertipis, ini adalah lensa ultrathin Nupolar 1,67, yang memesan lensa tersebut biasanya tidak memiliki minus atau plus kecil. Dan di sini tidak mungkin untuk memesan lensa tanpa pelapis. Pilihannya juga abu-abu atau cokelat. Lensa-lensa ini lebih tipis, lebih ringan dan lebih estetis daripada dua yang sebelumnya, kami menyarankan Anda untuk memesan lensa tersebut, jika resepnya mengatakan bahwa diopter Anda dimulai dari +/- 4.
Biaya sepasang lensa Nupolar 1,67 HMC 14000 pv., biaya ini untuk menambah biaya pelek dan Anda mendapatkan kacamata siap pakai untuk pengemudi dengan dioptri.
Jika ada astigmatisme dalam resep Anda, biaya sepasang lensa Anda akan mulai dari 4.400 rubel, waktu produksi lensa tersebut adalah 4 hari kerja. Harga untuk lensa dalam artikel bersifat indikatif, mereka bergantung pada dolar dan euro.
Pernahkah Anda memperhatikan bahwa semua kacamata mengemudi memiliki lensa kuning atau oranye?
Pada hari yang cerah, pengemudi dapat dengan mudah melihat semua detail di jalan. Kacamata mengemudi mulai bekerja saat senja berkumpul atau cuaca telah turun. Di sinilah lensa kuning mulai membantu Anda. Garis menjadi lebih jelas, Anda berhenti menyipit, mata tidak tegang. Bahkan dalam cuaca yang sangat berawan, hari tampaknya cukup cerah, dan matahari terbenam tertunda satu jam. Berkat lensa oranye, gambar tampak lebih cerah, kantuk menghilang dan suasana hati meningkat secara signifikan. Untuk visi yang baik, kacamata pengemudi bisa dibeli jadi. Untuk penglihatan yang tidak terlalu bagus - ada baiknya membuat kacamata sesuai pesanan, dengan dioptri.
Ada juga kacamata aerobatik yang menggerakkan - kacamata anti lampu depan Bersama dengan pewarnaan lensa, polarisasi ditambahkan pada mereka - pelindung mata terkuat dari sinar UV dan paparan langsung ke cahaya terang. Ini berarti bahwa Anda tidak akan pernah dibutakan oleh sorotan kendaraan yang melaju. Lensa akan mengarahkan sinarnya dan Anda hanya akan melihat cahaya, tetapi Anda tidak akan merasakan sakit di mata Anda.
- Kacamata pengemudi: anti-headlamp dan polarisasi.
Lensa terpolarisasi adalah yang terbaik yang diciptakan untuk melindungi mata dari sinar matahari, lampu, dan cahaya apa pun. Siang dan malam sama nyamannya bagi mata pengemudi. Anti-lampu depan disebut untuk fakta bahwa balok tinggi kendaraan yang melaju tidak "mengenai mata." Yaitu Anda melihatnya, tetapi retak dan silau tidak terjadi. Saturasi warna lensa mulai dari agak kekuningan hingga coklat tua atau bahkan abu-abu, tidak meniadakan kenyamanan. Kacamata terpolarisasi juga dipilih oleh nelayan (mereka memadamkan silau di atas air) dan pilot (terbang di sore hari di atas awan putih terlalu terang). Mengemudi kacamata dengan polarisasi dan dioptri dapat dilakukan oleh kami dalam 20 menit, jika ada lensa yang sesuai dengan visi Anda. Detail dan harga untuk kacamata terpolarisasi, lihat di sini.http://loopoglazik.ru/ochki_dlya_voditela